常州公交與物流企業合作模式探析

常州市公共交通集團有限責任公司

常州常順商務有限責任公司 金 彪

常州公交立足于自身優勢線網，整合富余資源與物流企業進行多方位合作，形成了相互共贏的局面。

常州公交全資子公司常州常順商務公司（簡稱常順）在2020年6月成立物流部門，正式開始與多家快遞公司進行洽談資源共享合作事宜。經過幾個月的溝通，2020年10月18日常順與常州順豐舉行簽約儀式，在同城車輛、人員使用、場站資源、停駛車輛再利用等方面開展合作。2021年5月20日與常州郵政舉行簽約儀式，在黨群共建、同城車輛、菜鳥驛站直投、人員分揀等方面進行合作。

1 與常州順豐的合作

1.1 常州公交禮河公交樞紐分揀中心成立

2020年10月29日，常州公交禮河公交樞紐順豐同城集包中心正式投運。車輛由常順提供并安排公交冗余人員從事同城快件分揀工作。

順豐速運（常州）與常州公交集團深度合作

1.2 私家車維修業務

在戰略合作框架下，經過雙方磋商確定順豐員工的私家車進入公交維修保養（享受員工價），常州公交小車維保業務有了穩定客戶。

1.3 同城線路運輸

2020年9月16日，開通第一條運輸線路（常州-丹陽），車輛、人員由常順自營。經過一年多的合作共贏，常順已陸續開通了12條順豐同城線路。

1.4 B2線路帶貨

2021年3月初，常順與順豐開展B2線路帶貨業務。線路從西林公交樞紐到青龍公交樞紐雙邊運行，每日分四個班次運輸12個封閉式包裹，提高了順豐時效并節約了運輸成本。

1.5 閑置場站效能提升

與順豐合作一年來，先后開通了禮河公交樞紐、永寧營業站、鄭陸營業站、東安營業站等交郵合作站，方便了周邊居民的快遞寄遞，坐公交上下班都隨時可以進行快遞寄遞，減少了順豐小哥來回網點的距離，快件派送時效可提升2個小時。

2 與常州郵政的合作

常州公交與常州郵政業務的融合，主要圍繞同城普郵公交帶貨，圍繞公交場站建設驛站、鄉鎮路線帶貨和圍繞衍生資源融合。

中國郵政（常州）與常州公交集團合作簽約

2.1 同城普郵

由公交車帶運常州郵政同城普郵業務，共涉及郵政支局35個、公交樞紐場站7個、公交線路41條。主要方式為全市35個郵政支局在截止時間點前，把郵包放在車站的對應公交車上，公交車到達終點站駕駛員把郵包交給站務，站務登記后統一放到樞紐站（交郵融合示范點）。郵政中心局安排一輛車繞行7個公交場站攬件返回中心局，替代了以往兩臺郵車要繞行35個支局的工作，提升了普郵時效，減少了郵政人工、車輛投入。

2.2 鄉鎮線路

為貫徹落實國家鄉村振興戰略，根據深化交通運輸與郵政快遞融合推進快遞進村要求，常州郵政開通了63路公交車和K3路公交車帶運郵件，利用交通基礎設施實現公交、快遞服務資源共享。

2.3 直投中心

常州郵政正在推進江蘇省首創的直投中心交郵合作新模式，進一步壓降投遞環節投站運輸成本，常州郵政在新北直投中心選擇了3條線路，作為交郵合作的試點，由公交集團安排車輛和人員對業務區進行投站操作。

3 飲用水配送合作

2021年4月伊始，常順物流部與通用自來水合資企業薩德公司、常州順豐進行運輸業務洽談，決定率先在常州進行飲用水配送試點。具體流程為常順負責飲用水從水廠運輸到常州順豐各網點進行貨物前置倉的搭建，客戶在龍城水管家平臺下單后，順豐網點會第一時間進行配送，減少了貨物從倉庫-經銷商-配送-客戶的中間環節，提高了配送效率。

4 公交與物流深度合作舉措

4.1 制定扶持政策

結合省市文件精神，公司在必要的資源融通上給與政策支持，鼓勵新走出一批，新產出一批公交線路和站點與快遞公司進行融通。同時進一步解放人員思想，與外界加強合作，逐步開始進行帶有常州特色的物流標準化建設。

4.2 順豐末端深度合作

利用封停車輛與順豐驛站融通合作，配合順豐網點改革，打造一批新型的特色驛站，并以此來推動公交線路帶貨。

4.3 郵政直投合作

公交運營部門規劃設置站點與郵政直投驛站間合作，逐步增加?？空?、車輛，閑置勞動力再利用。

4.4 鄉鎮線路合作

積極響應國家鄉村振興戰略，2022年重點加強快遞企業鄉鎮運輸線路合作，爭取開通一批特色鄉鎮公交郵路。

常州公交將積極尋求與物流企業合作的政策支持，加快車輛、人員、場站融合，不斷總結公交帶運模式，把交郵融合工作做實做細。