老舊小區住宅加裝電梯施工技術淺析

馬曉鵬 范永風

（甘肅建筑職業技術學院，甘肅 蘭州 730050）

0 引言

目前，我國尚有許多的老舊小區，六、七層的建筑普遍未安裝電梯，甚至一些七層以上的建筑雖然留設了井道，但是也未加裝電梯，較大程度影響了居民的出行便捷和生活品質。為了改善老舊小區的居住舒適度，提升城市的人居環境品質，國家倡導老舊小區改造，其重點之一便是加裝電梯結構。本文從老舊小區加裝電梯的施工方案設計、施工過程中的安全保障措施和施工后維護保養重點三個方面論述了老舊小區加裝電梯過程中的一些重要環節，以供參考。老舊小區住宅加裝電梯方案及流程見圖1所示。

圖1 老舊小區住宅加裝電梯方案及流程

1 老舊小區加裝電梯施工技術方案

電梯安裝主要包括五個主要過程：電梯基礎基坑施工、外墻開門洞及加固施工、電梯井道安裝、新舊結構連接施工、井道玻璃幕墻安裝，電梯由專業廠家安裝。施工中使用的主要機具有：焊機、電焊工具、電錘、切割機、卷揚機、激光測線儀、自制校尺和線錘、水平尺等[1]。

1.1 電梯基礎基坑施工

進入現場后，清除場地內外障礙物，做好管道改遷和移位工作。基坑開挖前，應按計劃進行測量，軸線和邊線用灰線標出。預檢程序應在完成測量放線后進行，預檢后對測量放線結果提交甲方和監理人員重新檢查驗收。基坑施工采用人工開挖，基坑開挖時，應隨時檢查基坑的軸線、高程、斷面尺寸和垂直度。挖出的土渣應在坑側指定區域堆放，以便留下足夠的回填土。開挖過程中如果有地下水滲出需要用污水泵隨挖隨抽，同時挖集水坑，配備高揚程潛水泵將水排出基坑以外。基坑坑槽檢查后，應及時施工墊層，防止地基土受到太陽暴曬和雨水流入，降低地基承載力。最后綁扎井壁鋼筋，安裝鋼柱腳埋件，隨后模具支護，澆筑立井井壁混凝土，電梯基坑施工完成。

1.2 外墻開門洞及加固施工

老舊小區在加裝電梯時，很多情況下電梯都加裝在建筑物的北側，利用原北側承重墻上的窗戶處打開電梯井道洞口，并做好安全網的保護工作。拆除前應檢查原結構和建筑施工圖紙。拆除工作應自上而下逐層進行，先拆除窗下的檐口磚墻，然后拆除洞口兩側的墻體。不允許垂直作業或同時拆除幾層。在墻體上開門洞時采用靜力切割，在兩側墻面上切除馬牙槎，用3根Φ 10mm的鋼筋植入圈梁200mm。在墻體新開門洞四周支設混凝土模板，在馬牙槎位置用拉桿撐緊，在模板內分層澆筑細石混凝土并進行適當振搗，養護完畢后拆除模板[2]。

1.3 電梯井道安裝

井道鋼結構安裝前，應確保地腳螺栓的垂直度和露出底座表面50mm～80mm的要求，只有在基底表面干燥、堅實后才能安裝。通過鋼板的調平螺栓調整井架的柱腳鋼板，并將其焊接到基礎四角柱腳鋼板的相應位置作為鋼柱的定位。在鋼柱與柱腳底板焊接前用經緯儀校正鋼柱垂直度，根據圖紙要求，在鋼柱的設計位置焊接第一根鋼梁，再次檢查鋼柱的垂直度和鋼梁的水平度，確認無誤后，將柱腳和鋼梁與柱的連接處全焊。每隔2.5m相鄰鋼梁之間成90°并焊接到鋼柱上，確保鋼柱垂直，然后依次焊接第2和第3道鋼梁。在焊接過程中要經常檢查鋼柱的垂直度，確保鋼井道整體垂直。采用汽車吊裝井道鋼結構，用經緯儀校正井道垂直度。鋼柱接頭的對接焊接應在兩個方向嚴格對齊垂直后完成，連接鋼板應焊接，環帶焊縫應完全焊滿。其他鋼梁焊接方法同上，完成井架鋼結構安裝。

按圖紙要求安裝附墻連接件，將鋼平臺主梁與鋼柱、附墻連接焊接，然后將次梁焊接在平臺主梁上。鋼梁的焊接方法與以前相同，平臺鋼梁焊接后再鋪設焊接好的壓板。用直徑為16mm的栓釘焊接在樓板端部和連續板各跨度端部的壓型鋼板上。抗剪螺栓通過壓型鋼板凹肋焊接，螺栓與壓型鋼板牢固焊接在鋼梁上，并綁扎面層雙向樓板鋼筋。

1.4 新舊結構連接施工

對新舊結構連接時，先要對混凝土基層進行處理。將舊樓外墻面鑿至外露混凝土圈梁表面，標記定位，標明鉆孔的位置，搭設腳手架。鉆孔由電錘完成，并穿透混凝土圈梁的橫截面。對于Φ16mm的鋼筋，應鉆Φ20mm的孔。用刷子清除孔內灰塵，然后用風機吹出灰塵，重復2～3次，直到孔壁完全清潔。將注射器插入干凈的孔中，只有當樹脂在手溫下可以像蜂蜜一樣流動時，才使用軟管。鉆孔螺栓用電鉆轉動并鉆入孔內，直到藥劑流出。電鉆一般采用沖擊鉆或手鉆，鉆孔速度為750r/min，驅動螺栓旋轉攪拌，使螺栓勻速到達孔底，試劑管破裂，樹脂、固化劑和石英顆粒混合，填充螺栓與孔壁之間的間隙，時間大概10s。植入的鋼筋凝固養護后，嚴禁在未完全凝固前移動和碰撞被植入的鋼筋，待完全凝固后，方可進行下道工序施工。植筋應分批分段施工，每批分段完成后進行現場拉拔試驗。樹脂、固化劑和石英完全硬化后，用墊圈和六角螺母將預埋件的鋼板焊接固定[3]。

1.5 井道玻璃幕墻安裝

鋼結構井道有多種形式，為了乘坐電梯過程中視野通透，外形美觀和提升小區的品質，現在很多老舊樓房加裝電梯采用玻璃幕墻作為圍護結構。玻璃應采用鋼化玻璃，玻璃運輸到小區后，使用玻璃邊緣應力儀對鋼化玻璃進行全面檢查，玻璃安裝順序從上到下，逐層安裝調整。玻璃垂直運輸采用汽車式起重機，采用重型真空吸盤垂直提升至安裝平臺進行定位安裝。每個控制單元內的尺寸公差帶為±3mm，以減少調整期間的尺寸累積誤差。玻璃安裝調整后，進行涂膠以密封玻璃間隙。上膠順序是先上后下，先垂直后水平。涂膠時注意將玻璃邊緣及膠接處臟污的膠水清洗并干燥，在施工24h內打膠并及時清洗；打膠不牢固需進行刮膠，刮削過程中，橫向和縱向膠縫的界面必須光滑。如果有凸起，則必須在橡膠表面硫化之前進行修復，以確保膠接頭的界面光滑。

2 老舊小區加裝電梯施工中的安全保障措施

2.1 老舊小區加裝電梯存在的安全隱患

老舊小區加裝電梯多為工程總承包模式。物業公司或業主把加裝電梯的項目委托給承包單位，承包單位又把電梯安裝、鋼結構吊裝等專業性較強的部分單獨發包出去。整個電梯安裝的流程為工程預制鋼結構、集成電梯部件、集成鋼結構井道部件、精加工鋼結構井道、運輸鋼結構井道模塊、現場吊裝模塊、安裝完成和移交業主。

電梯施工過程中，現場安裝環節起重機需要吊起重量較大的鋼結構井道，現場必須配備專職的安全員進行管理和指揮。有些施工單位由于資金缺乏，安全意識薄弱等原因，未設置專職安全管理人員，常常施工員兼職安全員，存在較大的施工安全隱患[4]。

老舊樓房加裝電梯時，會在臨近樓體的位置開挖井道底坑，住戶會從旁邊經過，同時也會在吊裝區域穿行，都存在安全隱患。因此，在施工時要對井道底坑周圍1m的范圍用欄桿進行保護，晚上應設置紅色警示燈。在吊裝施工中警戒線保護區域過小甚至不拉設安全警戒線，不設置警示標志，都容易引起安全事故。搬運到小區的箱體和鋼管應擺放整齊，加設安全防護，并在周圍加設隔離措施，防止小孩在鋼管堆上玩耍時崴到腳或被鋼管等傷害事故發生。

2.2 老舊小區加裝電梯安全保障措施

2.2.1 強化人員安全管理措施

老舊小區在加裝電梯前應制定詳細的施工方案和安全技術措施，并對現場施工人員和安全員逐層交底，讓每個崗位人員都牢記自己的安全責任。現場必須配備專職的安全管理人員，在整個安裝過程中進行巡檢。對現場出現的不安全行為及時制止，消除安全隱患，保障施工正常進行。

現場的專職安全管理人員應定期參加行業安全培訓，提升自身安全管理能力，同時對現場施工人員定期開展安全教育，強化施工人員安全意識，在施工中可以自動排查安全隱患，有安全問題及時反饋給安全管理人員。最后通過散發安全宣傳單及張貼安全海報等方式對小區住戶開展普遍的安全教育，主動對有孩子和老人的住戶敲門提醒和告知，以確保施工中的人員安全。

2.2.2 起重吊裝設備安全管理方案

在加裝電梯過程中起重吊裝是一個關鍵步驟而且容易出現安全事故，因此，在起重吊裝前應做好安全保障方案。首先起重吊裝人員應持特種作業資格證上崗，在吊裝作業前技術人員應對起重作業人員進行詳細的技術和安全措施交底，明確起吊物的幾何中心和吊點位置。其次在吊裝前應熟悉作業場地和起重機開行的線路，并對線路做耐壓力試驗。起重機開行線路地面輕度符合起重機及負荷的要求。最后對起吊的鋼絲繩進行檢查，檢查鋼絲繩是否有斷絲、磨損、銹跡、扭曲等現象，并對鋼絲繩繩卡進行檢查，看其螺母有無松動。

2.2.3 現場施工環境安全管理方案

施工現場起重作業區域必須拉警戒線防護并設置安全警示標志。在起重吊裝過程中安全員要對單元出入口進行封閉，防止住戶誤入吊裝區域。在施工井道底坑時一定要在四周加設防護欄桿并安裝紅色警示燈。在電梯每層入戶的門洞口要做臨邊防護，防護欄桿的高度不低于1.2m，中間需加設一道欄桿，底部設置不低于10cm的擋腳板，防止現場人員把材料或小型工具踢入井道內造成傷害。

施工人員在高處作業時必須佩戴安全帽和安全帶，并且安全帶要高掛抵用扣到生命線上。在加裝電梯過程中要使用多種電氣設備，在使用過程中要配備漏電保護器。在停工或檢修過程中要掛牌鎖好配電箱，并放置警告標志，以免有人合閘造成事故。

3 電梯使用過程中維護保養的重點

電梯加裝完成后要經過調試、驗收合格后方可使用。電梯使用過程中的管理維護主要包括以下內容：電梯廳門鎖的鑰匙和機房門鎖鑰匙的保管；加裝電梯的整套資料及后續的維保修資料建檔管理；電梯維修配件、備用件、維修工具等妥善保管，并根據需求增添用具登記建檔；根據政府的要求建立電梯管理、使用、保養維護及維修的責任制度[5]。

在使用過程中，物業公司需設置專職或兼職的電梯管理員，對電梯機房鑰匙以及電梯相關資料、備品備件等進行管理；同時，還需和電梯公司簽訂維保合同，委托其進行加裝電梯的維護保養以及年檢等事宜。電梯維保公司要作好后期的日常維護：電梯轎廂、機房、井道等部位部件的檢查、調整、潤滑和清潔；電梯曳引鋼絲繩、補償鋼絲繩、補償鏈、限速器鋼絲繩的清潔和張力調整；自動扶梯上下部機房、安全裝置、扶手驅動裝置的檢查、調整、潤滑和清潔。由于電梯屬于特種設備，國家質監局特檢所對電梯設備每年進行一次綜合性的運行安全和運行質量的檢查、審驗，由維保公司負責送檢并將審驗合格的檢測報告提交物業公司及業主，以保障電梯的安全運行。

4 結束語

本文從老舊小區加裝電梯的施工技術方案、加裝電梯安全保障措施和完成安裝后的維護保養三個方面論述了老舊小區加裝電梯過程中的一些重要環節的控制要點，為我國正在進行的加裝電梯工作提供參考，為老舊小區的品質提升和居民生活舒適度的改善提供幫助。