亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”投用

2022 年10 月3 日，由中國海油自主設計建造的亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”投用，標志著我國成功開辟了深水固定式平臺油氣開發新模式，深水超大型導管架平臺的設計、建造和安裝能力達到世界一流水平。

“海基一號”位于珠江口盆地海域，平臺總高度達340.5 米，總重量超4 萬噸，高度和重量均刷新了我國海上單體石油生產平臺紀錄。

“海基一號”按照百年一遇的惡劣海況設計。項目團隊攻克了南海超強內波流、海底巨型沙波沙脊、超大型結構物精準下水就位等一系列世界性難題，創新應用獨立下水桁架、大跨距X 撐、數字孿生運維等2 項世界首創、21 項國內首創先進技術，實現了從設計建造到運維管理的全方位提升。

“海基一號”本次同時投產5 口生產井，初期日產量約2 700 噸。依托“海基一號”，將同時開發陸豐15-1和陸豐22-1 兩個油田，共14 口生產井、3 口注水井，全部投產后高峰日產原油達5 000 噸。陸豐15-1 和陸豐22-1 油田相距19 千米且均為邊際油田，本不具備單獨開發的經濟性。“海基一號”平臺以聯合開發策略實現新老油田共享設施，一舉盤活兩個深水邊際油田。

據了解，導管架平臺通常用于淺水海域的油氣資源開發，此前我國海上300 多座導管架平臺的作業水深均不超過200 米，在200 米水深及以上海域通常采用浮式生產平臺和水下生產系統。“海基一號”是我國首次嘗試深水導管架平臺開發模式，把生產系統從水下搬到了平臺上，具有開發投資少、生產成本低、國產化率高的顯著優勢。

當前，沿用“海基一號”模式的陸豐12-3 油田導管架和338 米高的流花11-1 油田導管架均已開工建設。“海基一號”模式的成功應用，為經濟有效開發我國中深水海域的油氣資源開拓出一條新路，將進一步提高我國能源安全保障能力。