為中華鱘讓路，他們把油庫(kù)搬走了

文／龔華林

為保護(hù)中華鱘、江豚暢快洄游，運(yùn)營(yíng)63年、占地19.4萬(wàn)平方米的王家河碼頭完成了拆除。

“我們聽(tīng)說(shuō)這里新建了一個(gè)觀景平臺(tái)，可以360度眺望一江兩岸，還有機(jī)會(huì)觀看江豚逐浪，所以慕名前來(lái)打卡。”今年春節(jié)期間，“網(wǎng)紅”王家河江豚觀測(cè)平臺(tái)吸引了一撥游客。

曾經(jīng)，這里是鄂西地區(qū)規(guī)模最大的成品油基地——中國(guó)石化王家河油庫(kù)碼頭，年吞吐量達(dá)到130萬(wàn)噸。1996年，湖北省劃定長(zhǎng)江湖北宜昌中華鱘省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，碼頭所在的王家河江段是中華鱘洄游的必經(jīng)之路、江豚重要的棲息地之一。運(yùn)營(yíng)了63年的王家河碼頭被拆除關(guān)閉，占地19.4萬(wàn)平方米的油庫(kù)整體外遷至枝江新油庫(kù)，只為中華鱘、江豚暢快洄游“讓路”，守護(hù)長(zhǎng)江水清岸綠。

油庫(kù)碼頭永久關(guān)閉

2021年，“鄂石3277”號(hào)油輪滿載3000噸成品油從南京駛至王家河油庫(kù)碼頭。這是宜昌石油為清明小長(zhǎng)假保供儲(chǔ)油，也是該碼頭卸下的最后一船成品油。

關(guān)閉閥門的動(dòng)作，油庫(kù)碼頭員工黃建峰重復(fù)操作了上萬(wàn)次，但這次顯得有些遲緩。“我在碼頭工作5年多，現(xiàn)在心里有些不舍。鎖緊這最后一道閥門，意味著碼頭正式退休。”黃建峰說(shuō)。

◇供圖/龔華林 視覺(jué)中國(guó)

“保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)，為中華鱘讓路，值得！”司泵班班長(zhǎng)程開(kāi)斌在碼頭工作了14年。他滿臉嚴(yán)肅，默默地忙前忙后。

隨著“共抓大保護(hù)，不搞大開(kāi)發(fā)”理念的不斷深入，宜昌市政府取締、拆除了216個(gè)岸線碼頭，生態(tài)環(huán)境持續(xù)好轉(zhuǎn)，江豚逐浪、中華鱘洄游從稀奇變得常見(jiàn)。王家河油庫(kù)碼頭處于中華鱘長(zhǎng)江自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)，因此被列入了拆除對(duì)象。

“鄂石3277”汽笛長(zhǎng)鳴，準(zhǔn)備離港。此前，一個(gè)只有2分多鐘的儀式在碼頭躉船二樓甲板舉行。員工們整齊列隊(duì)，16塊寫(xiě)有“愛(ài)護(hù)長(zhǎng)江從我做起”“能源至凈 生活至美”的大幅展板訴說(shuō)著同一個(gè)心聲：不讓一滴油污入長(zhǎng)江。

在宜昌市環(huán)保、港航、海事等多個(gè)部門的支持和配合下，最終實(shí)現(xiàn)了“碼頭拆除、管線封堵、躉船拖離”，未讓一滴油流入長(zhǎng)江，高效、安全、環(huán)保完成了油庫(kù)碼頭的拆除。

“將王家河油庫(kù)碼頭原有的管道、閥門等設(shè)施進(jìn)行保留設(shè)計(jì)，和整個(gè)景觀設(shè)計(jì)融為一體，讓更多市民了解碼頭歷史，熟悉中石化的環(huán)保故事。”湖北宜昌石油積極向市政府建言獻(xiàn)策。經(jīng)專家詳細(xì)論證，決定保留該承接平臺(tái)，在該碼頭打造江豚觀測(cè)點(diǎn)和城市記憶標(biāo)簽，讓人們觀賞江豚逐浪、中華鱘洄游的自然美景，用作青少年的環(huán)保教育基地。

不讓一座站斷檔脫銷

“不能因油庫(kù)碼頭停用，影響市場(chǎng)保供。”然而，第一次保供大考，隨小長(zhǎng)假而至。

位于神農(nóng)架景區(qū)的木魚(yú)加油站，每到節(jié)假日，前去加油的旅游車輛就會(huì)激增。王家河油庫(kù)關(guān)閉后，湖北宜昌石油需從300多公里外的荊門調(diào)油到神農(nóng)架，溝通、銜接、調(diào)度，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都會(huì)影響市場(chǎng)保供。此前，木魚(yú)加油站站長(zhǎng)白云光的心一直懸著。

“油品配送及時(shí)，未出現(xiàn)斷檔情況。”隨著假期結(jié)束，白云光的心總算落地。

王家河油庫(kù)碼頭關(guān)閉拆除，湖北宜昌石油第一時(shí)間落實(shí)了承接油庫(kù)，從國(guó)儲(chǔ)935處枝城油庫(kù)、東寶山油庫(kù)、荊門地付、金澳地付等近8座油庫(kù)提油，根據(jù)資源出庫(kù)情況及時(shí)增加配送車10臺(tái)，增加一次運(yùn)力320噸，克服了運(yùn)距長(zhǎng)、資源調(diào)配難度大等困難，在小長(zhǎng)假及資源緊張期間，全市未發(fā)生一座加油站脫銷斷檔的情況。

跑出建設(shè)加速度

距王家河碼頭約60公里的枝江姚家港化工園，一座現(xiàn)代化的油庫(kù)拔地而起。通常一個(gè)油庫(kù)的建設(shè)周期需要5至6年，但中國(guó)石化枝江油庫(kù)項(xiàng)目從2018年下半年開(kāi)始啟動(dòng)，2020年12月28日正式開(kāi)工建設(shè)，到交付使用用時(shí)只有3年多。

為什么這個(gè)項(xiàng)目能打破常規(guī)，實(shí)現(xiàn)“飛”一般的速度呢？在湖北宜昌石油負(fù)責(zé)人看來(lái)，宜昌市各級(jí)政府和有關(guān)職能部門，以及中國(guó)石化企業(yè)自身高度重視長(zhǎng)江大保護(hù)，全力支持該項(xiàng)目建設(shè)，才一次次成功為項(xiàng)目建設(shè)提速。

該項(xiàng)目占地面積220畝，總投資4.77億元，將建設(shè)1個(gè)5000噸級(jí)泊位、庫(kù)容8.4萬(wàn)立方米的油庫(kù)和碼頭，以及至油庫(kù)6.1公里長(zhǎng)的管廊等。

“枝江市政府僅用1個(gè)月就完成了560畝土地的征收，短短2個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了凈地交付。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)時(shí)的情景記憶猶新，最多時(shí)17輛挖掘機(jī)一字兒排開(kāi)，80多輛工程車穿梭工地，浩浩蕩蕩。

為了使項(xiàng)目建設(shè)提速，枝江市政府主動(dòng)承擔(dān)了面積51.6萬(wàn)平方米的土方清運(yùn)，僅運(yùn)輸成本就接近600萬(wàn)元。枝江市政府還推出容缺審批機(jī)制，減免32項(xiàng)行政審批手續(xù)，跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度。兩地政府相關(guān)部門隔三差五上門，主動(dòng)領(lǐng)辦難事、急事。

遷建的枝江油庫(kù)，環(huán)保考量自然是重中之重。從廢水、廢氣、固體廢物、噪聲污染防治到油氣回收，從生活垃圾到危險(xiǎn)廢物的貯存與處置，從碼頭、輸油管廊道到庫(kù)區(qū)，環(huán)保理念貫穿了項(xiàng)目建設(shè)的所有環(huán)節(jié)。

據(jù)悉，枝江油庫(kù)去年12月底完成中交，預(yù)計(jì)今年上半年投營(yíng)。屆時(shí)，展現(xiàn)在市民眼前的將是一個(gè)智能、環(huán)保、安全、高效的國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代化油庫(kù)。