05植物素皮革正在改變時尚設計

01 英國品牌Stella McCarteny 2022秋冬系列的包袋均采用葡萄皮革制作。

2022年3月初的2022/2023秋冬巴黎時裝周期間，英國設計師品牌Stella McCarteny在法國巴黎蓬皮杜中心頂層舉辦了最新一季的大秀。所有模特皆手持由葡萄釀酒之后的果皮廢料制成的手提包亮相，原料來自一家意大利釀酒廠。“你在疫情封鎖期內喝的所有酒，它的副產品都變成了一款手提包。”設計師Stella McCartney對現場媒體調侃道。

和葡萄手提包一同出現在秀場的還有一款蘑菇手袋，它由一種名為Mylo的新型材料制成，后者實際上是蘑菇的地下根系。這款手袋是Stella McCartney對蘑菇皮的新探索—早在2018年，她就利用這種材料為品牌的經典手袋做了升級，并在英國倫敦當地的博物館展出。

Stella McCartney在素皮革領域最知名的代表作，是她主導設計的阿迪達斯全素Stan Smith運動鞋。這款鞋在2018年9月上市，制作過程中沒有用到任何動物制品，從鞋帶到鞋底全部由可降解材質構成，穿著體驗和使用真皮的經典Stan Smith運動鞋幾乎沒有差別。

人造皮革（faux leather）在設計領域并不是什么新議題，隨著可持續和動物保護的呼聲不斷高漲，用人造皮革代替動物真皮逐漸成為各大有意倡導環保價值觀的品牌在開發新品時著重考慮的因素。不過，以PU皮、PVC皮為代表的人造皮革本質上是一種塑料制品，在生產和使用過程中會對人體造成危害，對環境也并不友好。

02 蘑菇皮也是時尚界較多采用的素皮。

03 2018年上市的阿迪達斯“全素”StanSmith鞋，由可降解材質制作。

在向更具可持續性的時尚產業邁進的道路上，植物純素皮（Vegan Leather）的開發研究成了近年來設計領域的新趨勢。這是一種新式純素皮革，主要原料來自各類天然植物，比如菠蘿葉、蘋果、蘑菇、葡萄甚至仙人掌，其中許多取自其他行業的廢棄物。相對于塑料的人造皮革，理想的植物皮革生產流程可以控制達到完全無毒，同時能大幅度減少廢水、廢氣的排放。

這一理念吸引了許多品牌、設計師和技術研究者參與到植物素皮的環保實踐中。如果說之前關注可持續、環保和使用素皮革的更多是走在前沿的小眾品牌和跨國公司，那么現在，最新的趨勢是，一些國內的設計師和新興品牌也開始追逐這一潮流，隨之帶來產業鏈上圍繞設計延伸的諸多變化。

作為富有名望的中國高定設計師，早在2020年，郭培就將菠蘿皮（Pi?atex）應用到了同名品牌當年的秋冬高定系列中。該面料由菠蘿葉的植物纖維提取制作而成，專利擁有者是西班牙女博士Carmen Hijosa。菠蘿葉纖維大多來自菲律賓，經洗滌、干燥和脫膠后變得柔軟而有彈性，在當地加工成絨毛狀材料后，會被運送至歐洲進一步加工，最后成為天然皮革的替代品。

“菠蘿皮具有出色的挺括感，適合做一些夸張的表達。”郭培對《第一財經》雜志說。郭培的2020秋冬高定系列以剪裁利落的大衣和A型裙擺為主，使用了大量向外翻折的棱邊。據她回憶，禮服的原料正是從Carmen Hijosa和一家歐洲代工廠訂購的，“當時差不多進了100米貨”，從設計到最終展示，這批由菠蘿皮革制成的高定禮服耗時約半年。

設計師與植物皮革的研發者、供應商之間，會相互影響和促進。每次參加各類時尚和紡織展會，郭培都能收獲許多新材料的樣品。廠商和材料研發者往往會主動聯系設計師—尤其是知名設計師—借助他們的影響力，將新材料轉化為時尚成品，從而被更多品牌和消費者知曉。

對設計師來說，超越日常材料，從意想不到的資源中尋找靈感也是一種精進方式。“高定設計師已經不滿足于市場上大批量的現有材料”，每次發布會最讓郭培興奮的點，就是所用的面料是全新的，或者在織造方法上有所突破。

除菠蘿皮外，郭培在采樣期間同樣也接觸到了生長于實驗室的蘑菇皮，以及用紅酒軟木塞制成的紅酒皮等。比較了不同皮革的觸感后，郭培還是認為菠蘿皮的“肌理和韌性”更勝一籌：蘑菇皮觸感柔軟，但纖維短，“牢度特別差”，稍微用力就能撕碎;紅酒皮則太硬。

在設計中融入植物皮革并不是一件輕松討巧的事，它的高成本、低產量至今讓郭培感到困擾。郭培在工作室保留著兩年前采樣時留下的蘑菇皮革，這樣一塊和13英寸MacBook Pro鍵盤大小近似的樣品標價49歐元，其表皮上已經布滿一些密密麻麻的蟲洞，“這么一小塊非常貴，而且無法大批量生產。我當時算了一筆賬，如果要用它來做衣服，沒個三五萬元，連面料錢都下不來。”郭培說。

01 2020秋冬，郭培在高定系列中使用了菠蘿皮。

01 2020秋冬，郭培在高定系列中使用了菠蘿皮。

01 2020秋冬，郭培在高定系列中使用了菠蘿皮。

出品不穩定也是郭培在使用植物皮革時遭遇過的問題。即便是植物皮革領域發展得最成熟的菠蘿皮革，其硬度也會受到染色方式影響，“染成綠色會更柔軟，染成紅色會更硬”。這意味著設計師在采樣時的不確定因素會大幅增加，同時會影響后續的產品標準化流程。

盡管困難重重，郭培對植物皮革的熱情并未消退。在她的理念中，高定的使命本就不是為了迎合市場，但能啟發很多人。“植物素皮也是如此，我知道許多年輕人在做這件事，他們可能在很長一段時間內都難以找到完美的解決方案，但還會繼續做，這些人需要鼓勵。”

年輕的中國設計師杜夢也投入到植物皮革的應用實踐中。今年3月初，她和主打無酒精飲品的瑞典品牌Oddbird合作，推出由葡萄皮廢料制作的系列包袋Unwasted，并計劃在今年年末開始量產。

學院派很早就注意到了時尚產業的可持續問題。杜夢畢業于紐約帕森斯設計學院，在她入學前，這所培養了Marc Jacobs、王大仁等明星設計師的學校就將可持續設計納入了必修范圍。在這門課上，如何利用植物及生物皮革改變快時尚的整體趨勢也是學習內容之一。

杜夢設計的Unwasted系列有兩種型號：一個看起來像壓扁的牛奶紙盒的大背包/挎包，還有一個造型類似保溫杯的腰包。這個系列的設計靈感來自杜夢在馬路上偶然看到的牛奶罐，“你以為是傳統皮包，但它其實是葡萄做成的。你以為是被壓扁的飲料盒，但它其實是時尚單品。你以為是酒，但其實是無酒精飲品。你看到的并不是你所想的，這一設計概念，我們稱為‘隱身’（incognito）。”她對《第一財經》雜志解釋稱。

尋找植物皮革生產商的過程起初并不順利。杜夢表示，植物皮革的制造需要巨大的前期投入，很多皮革廠商考慮到實際因素都不愿涉足。她和Oddbird最終采用的植物皮革來自葡萄星球（Planet of the Grapes），這是一家使用廢棄葡萄皮制作材料和天然染料的法國生產商。創始人Sam Mureau使用了一種叫作葡萄渣的葡萄酒副產品，由榨取后余下的果皮、果肉、果核和莖組成。制作葡萄皮革時，Mureau需將Oddbird釀制葡萄酒時產生的葡萄渣曬干并研磨成粉末，然后將粉末與其他天然成分混合，形成液體后倒在天然纖維織物上并再次曬干。

02 Unwasted包袋系列，由葡萄皮廢料制成。

02 Unwasted包袋系列，由葡萄皮廢料制成。

02 Unwasted包袋系列，由葡萄皮廢料制成。

曬干是整個葡萄皮革制造過程中最漫長的環節。“剩余的葡萄渣首先會在法國普羅旺斯的陽光下暴曬好幾個星期，將曬干后的葡萄渣制成皮革的過程不到一天，接下來是進一步的干燥處理。目前我們的皮革都是純手工制作。”SamMureau告訴《第一財經》雜志。

純手工意味著足夠環保，但產量仍是有限的。植物純素皮的進一步發展離不開供應鏈的完善，這需要有人能生產出受設計師和品牌方認可、同時在生產規模上較為穩定的植物皮革材料。在日益高漲的需求的驅動下，技術公司成了這場植物皮革革命中的關鍵角色。

技術開發的重要意義，是將植物皮革從小眾引入大眾市場，Stella McCartney用來制作蘑菇手袋的新型材料Mylo就是典型案例。2020年，阿迪達斯、StellaMcCartney、lululemon和Gucci的母公司開云集團聯手投資了發明Mylo的技術公司Bolt Threads。作為投資回報，這4個品牌擁有使用Mylo的獨家權利—lululemon今年年初限量上市的兩款瑜伽墊和行李包，使用的也是這種材料。

在國內，一些圍繞植物皮革的技術初創公司也在積極嘗試。2021年創立于上海的唯革思目前已能實現一定規模的穩定量產，其植物皮革以蘋果皮和啤酒酒糟為原材料，目前主要面向歐美和日本市場銷售。

據唯革思創始人康健回憶，由于人造皮革的生產過程對人體的毒害較大—“以前工廠做工時大家都要戴著口罩”—從2014年開始他和團隊就在關注植物皮革，但進展并不順利，同期國際市場上可以參考的案例也不多，直到2018年年底研發才算初見成效。

唯革思的主要生產原料來自啤酒廠和果汁廠的廢棄物，其中蘋果皮主要來自陜西西安，那里“榨汁廠很多，收集起來也很方便”，而啤酒酒糟主要來自百威啤酒。檸檬、橙子等水果也是唯革思的生產原料，蘋果由于會氧化適合制作深色皮革，檸檬則適合制作淺色皮革。

原料收集完成后主要有兩道工序，首先是通過萃取，將水果中不能與PU混合的成分提取出來，并在余下成分中混入10%的木纖維，作為皮革的基布;提取出來的成分經過生物質轉化程序后會變成粉末狀，將其與水性PU材料混合，就成了皮革的面層。

“市面上常見的植物皮工藝只保證基布的植物原料含量，我們在面層上也做了突破。”康健對《第一財經》雜志說。

近年來，許多奢侈品品牌甚至整個時裝周都承諾不再使用皮草等動物制品，為了在規定時間內兌現這一承諾，尋找植物皮革等新材料是它們的重要任務。即便是長期被詬病對動物殘忍的愛馬仕，也在壓力之下釋放出了向植物皮革進軍的信號。據康健透露，目前已經有4家奢侈品品牌向唯革思發出采樣請求。

汽車品牌也在積極尋找植物皮革作為汽車內飾的替代品。繼特斯拉于2019年宣布不再提供真皮內飾以及推出兩款“純素”車型后，保時捷、寶馬和福特等品牌都采取了類似舉措。除寶馬等國際品牌外，一家國內新能源汽車品牌也曾找到康健，表示希望“第一個用上”。

康健對植物皮革行業的未來充滿樂觀，目前他被問詢最多的問題，就是唯革思的產能是否跟得上。他今年最大的計劃是擴展生產線，“這個行業太大了，完全不怕沒訂單找過來”。

當可持續成為時尚本身，行業的風向早已改變。不論品牌和設計師是否愿意接受植物皮革這類新材料，他們都必須向前看。