高鐵片區發展樞紐經濟為核心的產業體系思考

宣 磊，楊春玲

(深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司，廣東 深圳 518000)

1 概述

我國高鐵經過10多年的快速建設后，更注重高質量發展，重視與城市功能互動，著力發揮其作為城市新的增長點，優化產業結構的作用，因此做好產業體系的頂層設計，引導樞紐片區產業良性發展尤為重要。

目前產業體系搭建的分析框架較為成熟，一般采用層次分析法(AHP)[1]、主成分分析法[2]、專家打分法等進行產業選擇分析，通過產業優勢、產業基礎、產業機遇等進行產業初步篩選匯總，再構建產業篩選模型，然后通過專家打分法量化，最終確定主要產業。本次研究以湛江北站片區為例，運用產業選擇方法，對以樞紐經濟為核心產業體系進行探析。

湛江北站片區位于湛江中心城西側，研究范圍25 km2(見圖1)。規劃區現狀建設較少，有機場和少量村莊。湛江北站是廣湛高鐵的新建始發站，規模8臺16線，是湛江五條高鐵線匯集的樞紐站，直接連接粵港澳大灣區、北部灣經濟區、海南自貿港三大國家戰略區。

2 高鐵樞紐經濟分析

2.1 高鐵樞紐經濟發展規律

高鐵具有凝聚資金、人才、技術、信息和物流的特點，可促進對時效性、信息性、人才需求性要求高的產業發展，如研發創新、商務商貿、休閑旅游、會議會展等現代服務業，以及信息技術、生物醫藥等戰略新興產業[3]。高鐵樞紐經濟就是依托高鐵網絡吸引經濟要素的流動和集聚，從而驅動區域經濟發展的一種現象和模式。

根據肖雁飛等人的調查分析，出行旅客中生產性服務業約占44.93%，其中以金融、商業、科技和信息人員為主。……