受限空間內(nèi)異形深大基坑中鋼支撐應(yīng)用技術(shù)

王彥明

(中鐵十四局集團(tuán)第四工程有限公司，山東 濟(jì)南 250002)

1 工程概況

濟(jì)南黃河隧道工程位于濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)濼路與濼安路交叉口北側(cè)，為共軌合建段隧道，上部三車道公路，下部為規(guī)劃M2線地鐵和綜合管廊。明挖合建段匝道段基坑長150.069 m，寬47.46 m～30.7 m，深27.78 m～32.54 m，基坑底整體呈南高北低形態(tài)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻厚度為1.2 m，長度為43.23 m～47.54 m?；影踩燃墳橐患墸胁咳?00 mm×600 mm格構(gòu)柱，局部4排～5排共107根，格構(gòu)柱橫向間距約7 m?；觾蓚?cè)頂部設(shè)置兩處縱向蓋板厚度400 mm，中部設(shè)置一處橫向棧橋，蓋板棧橋下均設(shè)置下梁。支撐設(shè)計(jì)由6層過渡到7層，其中3層為鋼支撐，鋼支撐分φ609 mm和φ800 mm兩種，支撐長度34.7 m～45.9 m，支撐與圍檁斜交80°～87°不等。棧橋上方有一處凈空11 m 110 kV高壓線，支撐架設(shè)作業(yè)面受限[1](見圖1)。

2 工程地質(zhì)及水文條件

根據(jù)地勘資料，地層自上而下依次為:①路基填土及路面層;②亞砂土、亞黏土相變層;③亞黏土、黏土層;④亞黏土、黏土，含姜石及姜石混黏性土透鏡體;⑤亞黏土、亞黏土混砂、亞黏土含姜石、砂相變層，含姜石、砂，分布不均;⑥黏土、亞黏土，夾中砂及中粗砂薄層;⑦黏土混姜石、卵礫，亞砂土、礫砂、中粗砂、亞黏土相變層;⑧中粗砂混黏土，硬塑，夾薄層亞砂土。

工程區(qū)地下水主要分布在第四系地層中，地下水類型為孔隙潛水，水位埋深0.94 m～11.31 m，相應(yīng)高程22.50 m～23.95 m。含水層主要為粉土、粉砂層。地下水補(bǔ)給來源主要為大氣降水及河水，孔隙潛水排泄以蒸發(fā)及開采、側(cè)向徑流為主。

3 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備主要包含：技術(shù)準(zhǔn)備(方案、開工報(bào)告、安全技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、施工流水段劃分等)、機(jī)械進(jìn)場準(zhǔn)備(100 t吊車、隨車吊、小型挖掘機(jī)、液壓千斤頂)、材料進(jìn)場準(zhǔn)備(鋼支撐、鋼圍檁、三角托架、膨脹螺栓、角鋼)、資質(zhì)報(bào)審等?！?br>