巴基斯坦卡拉奇漁港搬遷選址比選及平面布置

高加政，周驚慧，苗 輝

(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，廣東 廣州 510290)

卡拉奇漁港是巴基斯坦最大、最古老的漁港，能?？扛黝悵O船，負(fù)責(zé)處理巴基斯坦約90%的魚類和海鮮捕撈以及95%的魚類和海鮮出口。但卡拉奇漁港缺乏完善的污水處理和環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施，生活污水、漁船油污水、碼頭污水及生產(chǎn)、生活垃圾處置不規(guī)范，不僅造成周邊環(huán)境污染，也影響了自身的發(fā)展。

為此，卡拉奇港務(wù)局計(jì)劃通過搬遷卡拉奇漁港，建設(shè)現(xiàn)代化的新漁港，同時建設(shè)配套漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園，以延長漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條及改善環(huán)境，需要對卡拉奇漁港進(jìn)行搬遷的選址。

碼頭選址須綜合考慮多個影響因素并進(jìn)行定性分析：葛德杰[1]從節(jié)能、環(huán)保、集約化使用岸線的原則出發(fā)，考慮輸煤距離以及橫流影響、噪聲粉塵影響、岸線占用等因素，綜合比選確定燃煤電廠原料碼頭選址；吳鋒箭等[2]考慮航道條件和陸路集疏運(yùn)條件，對岳陽港、長沙港發(fā)展商品車滾裝碼頭的優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行分析，并給出推薦港址。一些學(xué)者在選址研究中引入定量分析：杜航[3]采用改進(jìn)的層次分析法，將定性比較與定量分析相結(jié)合，對漳州港區(qū)10萬噸級散貨碼頭選址進(jìn)行分析；劉堃等[4]采用綜合評價(jià)加法模型，選取地理位置、水域條件、陸域條件、施工條件等指標(biāo)，對每個選址的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評價(jià)，得到重要度I和無量綱值R，將每個指標(biāo)的重要度和無量綱值相乘再累加得到每個選址的綜合得分；桂勁松[5]考慮捕撈費(fèi)用、水運(yùn)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、水產(chǎn)品加工費(fèi)用、陸運(yùn)費(fèi)用、出售價(jià)格以及原有漁港規(guī)模改變產(chǎn)生費(fèi)用等，建立數(shù)學(xué)模型并采用優(yōu)化方法求解，為漁港選址提供依據(jù)。《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》[6]提出漁港港址應(yīng)根據(jù)漁場資源、自然條件、交通條件、水產(chǎn)品市場、漁船情況及漁港遠(yuǎn)期發(fā)展等，經(jīng)方案比較、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證予以優(yōu)選確定，還應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

漁港不同于其他港口，它主要有以下2個特點(diǎn)：1)漁業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，而漁港作為漁業(yè)生產(chǎn)的重要基地，是大量漁業(yè)從業(yè)人員聚集的場所，為了兼顧從業(yè)人員的生產(chǎn)和生活，漁港不應(yīng)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)等人員集中居住區(qū)，且應(yīng)交通便利；2)漁船的生活污水、油污水，以及漁港進(jìn)行漁貨加工時產(chǎn)生的廢氣和生產(chǎn)污水會對周邊環(huán)境造成影響，因此漁港選址時應(yīng)盡量避免在城鎮(zhèn)等人口密集區(qū)的上風(fēng)向，同時還應(yīng)避免在規(guī)劃城區(qū)的上風(fēng)向。因此，漁港選址應(yīng)考慮與漁業(yè)從業(yè)人員集中的社區(qū)之間的交通便利性及對周邊環(huán)境的影響。

本文基于漁港的特點(diǎn)，為卡拉奇漁港搬遷給出4個備選港址，再從自然條件、陸域條件、交通條件、環(huán)境影響以及與城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性等方面綜合分析各選址的優(yōu)勢和劣勢。

1 工程背景

卡拉奇漁港位于巴基斯坦卡拉奇市南部，陸域面積約34萬m2，包括修船場地和漁產(chǎn)品加工廠，碼頭岸線長約2 km。新漁港的規(guī)模根據(jù)預(yù)測漁貨量確定，包含近海漁船碼頭和遠(yuǎn)海漁船碼頭，其中近海漁船泊位需58個，遠(yuǎn)海漁船泊位需4個。

卡拉奇漁港的北側(cè)是Machar Colony社區(qū)，該社區(qū)占地約1.66 km2，總?cè)丝诔^10萬人，社區(qū)居民大多從事捕漁業(yè)。西側(cè)是將納入卡拉奇市總體規(guī)劃的填海造陸而成的新城區(qū)，工程區(qū)位見圖1。

圖1 工程區(qū)位置

2 漁港建設(shè)條件

2.1 近岸風(fēng)速

根據(jù)鄰近氣象測站風(fēng)觀測數(shù)據(jù)(2013年1月—12月)得到風(fēng)玫瑰圖(圖2)，在冬季(12月—次年3月)、夏季(4—6月)、季風(fēng)季節(jié)(7月中期—9月)以及后季風(fēng)季節(jié)(9月中期—11月)卡拉奇區(qū)域主導(dǎo)風(fēng)向均為WSW，其發(fā)生頻率分別為14.34%、44.24%、54.57%和19.02%。

圖2 10 m高度風(fēng)玫瑰圖

2.2 外海波浪

根據(jù)外海波浪后報(bào)數(shù)據(jù)(66.25°E，24.5°N)得到波浪玫瑰圖(圖3)。從圖3可知外海主浪向?yàn)镾W向，最大有效波高Hs可達(dá)4.5 m。

圖3 外海波玫瑰圖

3 漁港選址比選

選擇4個港址以供比選，港址分布見圖4。

圖4 漁港選址分布

3.1 選址1

選址1位于新城區(qū)西南側(cè)，Manora海堤外，現(xiàn)狀為漁船?？繀^(qū)，后方陸域?yàn)榫用駞^(qū)。

選址1距新城區(qū)約3 km，可在后方陸域新建約1.56 km長橋梁與新城區(qū)相連，橋梁位置見圖5。

圖5 橋梁位置

漁港計(jì)劃建設(shè)7座突堤碼頭，近岸的6座突堤碼頭長均為100 m，雙側(cè)布置近海漁船泊位，最外側(cè)的一座突堤碼頭長115 m，雙側(cè)布置遠(yuǎn)海漁船泊位，突堤之間間隔均為60 m，順岸布置近海漁船泊位60個，總長為1 560 m。遠(yuǎn)海漁船泊位共4個，總長215 m。

為掩護(hù)漁船泊位，需建設(shè)約660 m長防波堤。為防止沿岸輸沙在港池航道淤積，在岸邊建設(shè)約200 m長的防沙堤。

選址1需通過填海造陸形成陸域，陸域面積約37萬m2，可作為漁港、漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園以及修船場用地，陸域外圍建設(shè)約890 m長護(hù)岸。選址1漁港平面布置見圖6。

圖6 選址1漁港平面布置

3.2 選址2

選址2位于新城區(qū)西南側(cè)的無人小島上，距新城區(qū)約400 m，南側(cè)是漁民聚居的Shamspir 島，可新建約770 m長的橋梁與新城區(qū)相連，還可新建約230 m長的橋梁與南部Shamspir 島相連。

漁港計(jì)劃建設(shè)7個突堤和1個碼頭平臺，突堤與碼頭平臺垂直布置。碼頭平臺長416 m，寬20 m，與后方陸域通過6座引橋相連，引橋總長約450 m。北側(cè)的6個突堤碼頭長均為100 m，雙側(cè)布置近海漁船泊位，最南側(cè)的一個突堤碼頭長為115 m，雙側(cè)布置遠(yuǎn)海漁船泊位，突堤之間間隔均為60 m，沿碼頭平臺順岸布置近海漁船泊位60個，總長為1 560 m。遠(yuǎn)海漁船泊位共4個，總長215 m。

選址2通過小島的場地整平和回填可形成面積約18萬m2的陸域，作為漁港以及修船場用地，陸域四周需建設(shè)約1 920 m長護(hù)岸。選址2漁港平面布置見圖7。

圖7 選址2漁港平面布置

3.3 選址3

選址3位于新城區(qū)西部，漁港和漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園相鄰布置，總占地面積約37萬m2。

新漁港的近海漁船碼頭計(jì)劃建設(shè)6個突堤和1個碼頭平臺，突堤與碼頭平臺垂直布置。碼頭平臺長336 m、寬20 m，與后方陸域之間通過3條引橋相連，引橋長度均為30 m。6個突堤碼頭長均為100 m，雙側(cè)布置近海漁船泊位，突堤之間間隔均為60 m，沿碼頭平臺順岸布置近海漁船泊位58個，總長為2 020 m。

新漁港的遠(yuǎn)海漁船碼頭計(jì)劃建設(shè)1個碼頭平臺，長215 m，寬20 m。碼頭平臺與后方陸域之間通過3條引橋相連，引橋長度均為30 m。碼頭平臺順岸布置遠(yuǎn)海漁船泊位4個，總長215 m。選址3漁港平面布置見圖8。

圖8 選址3漁港平面布置

3.4 選址4

選址4位于新城區(qū)北側(cè)，在河口的西側(cè)，與新城區(qū)隔河相望。

新漁港計(jì)劃建設(shè)6個突堤和1個碼頭平臺，突堤與碼頭平臺垂直布置。碼頭平臺長約750 m，寬30 m，與后方陸域垂直相連?？堪秱?cè)的5個突堤碼頭長均100 m，雙側(cè)布置近海漁船泊位，最外側(cè)的突堤長110 m，雙側(cè)布置近海漁船泊位。突堤之間間隔均為60 m，沿碼頭平臺布置近海漁船泊位；在碼頭平臺的端部，沿碼頭平臺布置遠(yuǎn)海漁船泊位。近海漁船泊位共60個，總長為1 580 m；遠(yuǎn)海漁船泊位共4個，總長215 m。

選址4通過場地整平和回填可形成面積約17萬m2的陸域，可作為漁港以及修船場用地，陸域岸側(cè)需建設(shè)約285 m長護(hù)岸。選址4漁港平面布置見圖9。

圖9 選址4漁港平面布置

3.4 綜合比選

3.4.1自然條件

選址1位于天然海堤外波浪破碎帶以內(nèi)，無掩護(hù)，受波浪影響需建設(shè)防波堤，為了防止沿岸輸沙在港池航道淤積，還需要在岸邊建設(shè)防沙堤；而選址2～4均受到Manora海堤掩護(hù)，波浪小，不需要建設(shè)防波堤。

選址1的水深條件較好，港池航道疏浚量少；而選址2～4的水深條件不佳，航道長度分別約為1 600、1 470和5 200 m，港池航道疏浚量均較大，其中選址4最大。

另外，選址4位于河口，洪季時徑流量增大，航行和停泊的漁船安全性受到影響。

3.4.2陸域條件

選址1現(xiàn)狀為-5 m等深線內(nèi)的海域，需填海造陸作為漁港及漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園用地；后方有居民區(qū)，便于當(dāng)?shù)貪O民進(jìn)出漁港和休息；未來可通過進(jìn)一步的填海造陸獲得遠(yuǎn)期發(fā)展用地。

選址2現(xiàn)狀為小島，陸域面積較小(約18萬m2)，無法布置漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園；島四周為紅樹林及水域，在不破壞紅樹林的情況下無遠(yuǎn)期發(fā)展空間；需占用新城區(qū)的回填陸域作為漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園及遠(yuǎn)期發(fā)展用地。

選址3位于新城區(qū)范圍內(nèi)，需占用新城區(qū)的回填陸域作為漁港、漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園及遠(yuǎn)期發(fā)展用地。

選址4現(xiàn)狀陸域面積較小(約17萬m2)，無法布置漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園；需占用卡拉奇城市用地作為漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園及遠(yuǎn)期發(fā)展用地。

3.4.3交通條件

選址1漁港與漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園相鄰布置，方便為產(chǎn)業(yè)園提供生產(chǎn)原材料；后方有Kakapir路連接至Mauripur路，可通往卡拉奇市區(qū)或其他城市，方便人員往返漁港和Machar Colony社區(qū)；經(jīng)由Kakapir路，再通過新建的橋梁，可到達(dá)新城區(qū)，方便往返漁港和Machar Colony社區(qū)。

選址2漁港與漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園之間有一定的距離，原材料需經(jīng)過橋梁運(yùn)輸；漁港位于島上，需通過橋梁與外部相連；人員可通過新城區(qū)往返漁港和Machar Colony社區(qū)。

選址3漁港與漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園相鄰布置，方便為產(chǎn)業(yè)園提供生產(chǎn)原材料；漁港位于新城區(qū)內(nèi)，交通方便；人員可通過新城區(qū)往返漁港和Machar Colony社區(qū)。

選址4近卡拉奇市區(qū)和新城區(qū)，交通方便；且靠近Machar Colony社區(qū)，方便人員往返漁港和Machar Colony社區(qū)。

3.4.4環(huán)境影響

選址1遠(yuǎn)離新城區(qū)(3 km)和卡拉奇市區(qū)，且之間有Manora海堤和紅樹林阻隔，對新城區(qū)和卡拉奇市區(qū)的環(huán)境影響很小。

選址2與新城區(qū)有水體阻隔，且不在新城區(qū)上風(fēng)向，漁港氣味對新城區(qū)影響?。坏珴O港及漁船產(chǎn)生的污水對新城區(qū)西側(cè)水體會產(chǎn)生一定影響。另外，漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園位于新城區(qū)范圍內(nèi)，且在新城區(qū)上風(fēng)向，漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園的氣味對新城區(qū)影響大。

選址3位于新城區(qū)范圍內(nèi)，且在新城區(qū)上風(fēng)向，漁港和漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園氣味對新城區(qū)影響大；漁港及漁船產(chǎn)生的污水對新城區(qū)西側(cè)水體會產(chǎn)生一定影響。

選址4與新城區(qū)之間有河口阻隔，且新城區(qū)位于漁港的上風(fēng)向，漁港氣味對新城區(qū)影響較小，但會影響卡拉奇市區(qū)；漁港及漁船產(chǎn)生的污水對新城區(qū)北側(cè)及西側(cè)水體會產(chǎn)生一定影響。

3.4.5與規(guī)劃的協(xié)調(diào)性

選址1、4不需要占用規(guī)劃中的新城區(qū)土地，且對新城區(qū)的環(huán)境影響很小，與規(guī)劃的協(xié)調(diào)性好；選址2、3均需要占用規(guī)劃中的新城區(qū)土地，且對新城區(qū)的環(huán)境有影響，與規(guī)劃的協(xié)調(diào)性較差。

3.4.6綜合評價(jià)

綜合以上分析評價(jià)，選址1方案雖然建設(shè)投資較大，但是其交通便利，利于人員往返漁港和Machar Colony社區(qū)，對新城區(qū)和規(guī)劃區(qū)域的環(huán)境影響很小，與城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性好，而且可通過填海造陸為近遠(yuǎn)期獲得足夠的發(fā)展用地，推薦選址1方案。

4 結(jié)語

1)漁港是大量漁業(yè)從業(yè)者聚集的場所，在進(jìn)行漁港選址分析時，應(yīng)考慮漁港與漁業(yè)從業(yè)人員集中居住區(qū)之間的交通便利性。

2)漁船會產(chǎn)生生活污水、油污水，漁港進(jìn)行漁貨加工時會產(chǎn)生廢氣和生產(chǎn)污水，這些都會對周邊環(huán)境造成影響，需重點(diǎn)考慮。

3)在考慮漁港選址與城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性時，不僅要考慮與規(guī)劃土地的利用關(guān)系，還要考慮對規(guī)劃區(qū)的環(huán)境影響。

4)本文未對各比選因素進(jìn)行量化，在實(shí)際選址分析過程中，也可以根據(jù)各比選因素的重要性設(shè)置權(quán)重系數(shù)，通過打分與權(quán)重系數(shù)相乘再累加得到每個選址方案的綜合得分。