園林工程中透水混凝土路面施工技術及質量控制

劉菲

【摘要】在傳統城市園林工程路面施工的過程中，施工單位采用的施工工藝很容易受路面雨水的影響而無法下滲，并造成路面積水等問題。不過隨著透水混凝土路面的興起與運用，這一問題得到了有效地解決。本文以某城市園林工程為例，對透水混凝土材料與施工質量控制要點進行了全面分析，對工程采用的透水混凝土路面施工技術及質量控制對策也進行了探討，以期能促進園林工程透水混凝土施工工作的順利、穩定的落實。

【關鍵詞】園林工程;透水混凝土路面施工;施工技術;質量控制

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.07.042

引言：

隨著透水混凝土路面施工技術的研發與應用，園林工程以往存在的不透水路面問題得到了有效地解決。透水混凝土作為多孔無沙混凝土，其不僅具有較強的透水性，而且具有良好的裝修、美化效果，也方便人員后續的養護，如今透水混凝土作為一種新型環保施工材料，在園林工程路面施工中得到了普遍運用，它不僅能保護城市的生態環境，還能降低對水循環系統產生的影響。

1、園林工程概況

該工程位于我國某城市的中心區域，占地面積共計16400平方米，共涉及了6項透水混凝土路面施工。其中非機動車道的透水混凝土路面共占13528平方米，在實際施工期間所采用的混凝土材料是厚度在10厘米的C25透水混凝土。

2、透水混凝土在園林工程建設中的重要性與趨勢

在進行園林工程施工的過程中，使用透水混凝土可全面利用雨水資源，還能對園林的生態環境進行有效保護，并實現園林排水系統的減負和補充。隨著園林工程的不斷施工與建設，透水混凝土對其綠色化、創新性地發展有著極為關鍵的影響。如今很多國家都加大了對透水混凝土的研究力度，同時也集中在混凝土的強度、抗凍性等性能方面。隨著社會的進步，越來越多的人們意識到環保的重要性，而透水混凝土正是一種全新的功能型混凝土材料，應用該材料進行園林工程的施工建設不僅能滿足社會的發展需要，還能將園林的施工品質與美觀性全面提高。

3、園林工程透水混凝土路面施工的材料特點

3.1應用特點

在大規模降雨的季節，施工單位使用了新型透水混凝土施工材料進行路面施工，這不僅降低了城市設施的排水壓力，還能防止大量降水導致雨水堆積等問題出現。在降雨后，園林工程的透水混凝土路面能加快雨水滲透到地下，這不僅能補充地下的水資源，還能確保地面土壤的濕度適宜，從而防止園林道路出現積水問題，這樣不論是園林路面的安全性還是雨季通行的舒適性，都能得到最大限度地提高。與此同時，采用透水混凝土材料進行路面施工還能調節園林景觀的溫、濕度，并優化園林環境，從而對城市熱島效應起到緩解的作用。除此之外，透水混凝土路面的孔隙率很大，這在很大程度上都能降低車輛行駛產生的噪音污染，改善周邊環境，進而為人們提供一個更安全、舒適的園林景觀。最后路面的大空隙率還能吸附空氣存在的污染物，這樣也能防止空氣污染從而對人們的健康產生影響。

3.2材料的質量控制

對于園林工程中透水混凝土路面施工所使用的材料的質量有著嚴格的要求，施工材料通常是由纖維、碎石以及強化劑等部分構成，增強劑、骨料以及水泥等是透水混凝土的主要構成部分，對于組成材料有著如下要求：骨料需使用密實性強的碎石，底層碎石要控制在10mm左右，面層碎石要控制在5mm左右，而碎石的質量要達到如下表所示的要求。材料中的水可使用自來水或者經過過濾的地下水，水泥指的是強度在42.5MP的硅酸鹽水泥，水泥原材料的質量必須達到工程的施工標準，在實際施工中，施工單位不可混入其他品牌的水泥，也要防止變質水泥以及快硬水泥等材料流入施工現場。透水混凝土選用的顏料均為高質量的無機顏料，其分為素色、彩色兩種色調，施工單位在攪拌彩色料的過程中只要添加顏料便可，至于素色料可直接進行攪拌 。

4、施工技術要點分析

4.1基層處理

要想將透水混凝土路面結構的強度與透水性全面提升，在素土層夯實層攤鋪的基層材料就要具備較大的強度與透水性，在開展基層施工的過程中施工單位可使用級配碎石進行作業，對于碎石的粒徑也要嚴格管控，即處于基層厚度的7/10并小于50mm。在墊層施工作業中施工單位要使用厚度在10mm之內的天然碎石，也就是瓜子片，在攤鋪的過程中，施工單位還要對攤鋪的厚度以及平整性進行保證，這樣便可防止表面不平整而出現透水層開裂問題。在集中性降雨的季節，為了將路面的透水要求全面滿足并防止基層積水降低路基的品質，施工單位還要安裝透水管道以及可連通道路兩側的排水設施，這樣在集中降雨的季節路面上的積水也能被全面排出。此外，在開展透水混凝土路面施工作業前，施工單位必須做好基層施工，還要對施工的質量進行全面檢驗。

4.2攪拌和運輸

對于透水混凝土而言，不論是攪拌還是凝聚的時間都要比常規混凝土的短，再加上人工進行攪拌會對材料的品質產生影響，所以施工單位要使用機器開展攪拌作業。在攪拌透水混凝土的過程中，施工單位需將增強劑、碎石等原材料投入到攪拌設備中，之后便可均勻攪拌。而為了使水泥漿能均勻包裹骨料，施工單位要使用強制式攪拌機。在此期間，施工人員需依據透水混凝土的特性，如均質性以及粘聚性進行試拌，之后再明確最佳的攪拌時間。在攪拌的過程中，施工人員要先做不需添加顏料的素色透水混凝土，最后再制作需添加顏料的彩色透水混凝土。因透水混凝土施工材料具有一定的特殊性，并且混凝土凝結時間很短，在運輸的過程中也要對其從攪拌設備到施工現場的時間進行管控，即控制在一小時之內，而且縮短運輸的時間，還可防止透水混凝土出現離析等問題。

4.3澆筑

實際施工的過程中，透水混凝土的混合料都是干性混凝土料，由于施工材料的初凝速度較快，所以施工人員必須合理開展澆筑作業。在完成混合料攪拌工作后便可進行路面澆筑施工。在澆筑的過程中，施工人員需對路基表面進行灑水處理，這樣路基便可足夠濕潤且不會積水，隨之混合料的粘結強度也會大幅提升。在園林工程項目中，施工單位開展的大面積透水混凝土澆筑作業可使用分塊隔倉的方法進行施工，結合混凝土的干濕度明確混合料的松鋪系數。在實際施工的過程中，施工人員要在路面上均勻澆筑混凝土，期間他們需使用括尺來控制路面的泛水度以及平整性，之后還要抹合拍平作業面，而在抹合的過程中還要防止明水出現。透水混凝土的澆筑施工需夯實混凝土的混合料，這樣園林工程的路面強度以及密實性才會得到保證，并且在澆筑期間也要防止出現強烈振搗現象。至于輕荷重道路施工，施工人員需將面層控制在8cm之上，中荷重道路施工期間面層厚度要在10cm之上，如下圖1所示。

4.4振搗與輥壓

在結束園林工程透水混凝土攤鋪作業后，施工人員還要使用低頻平板振動器來振動路面，在這一施工環節他們不可使用高頻振動器，對于振搗時間也要嚴格管控，還要盡可能避免對混凝土過度擠壓，不然擠壓后透水混凝土的密實度會影響到路面的透水性，還會對混凝土的原材料產生影響，如骨料與水泥漿脫離，這在很大程度上都會降低園林工程的道路施工質量，對道路的透水效果也會造成影響。在結束振搗作業后，施工人員還要借助輕型壓路機來壓平路面。在輥壓施工中施工單位要結合季節以及溫度等因素來明確實際輥壓的次數，為了避免輥子沾上骨料從而影響路面的壓實度，施工人員還要對輥子進行及時清理。

4.5養護

因為透水混凝土的孔隙較大，對水分能快速蒸發，所以在結束施工作業后，施工單位還要對路面進行合理養護。在養護操作的過程中，施工人員需使用塑料薄膜將路面全部覆蓋，在經過一天一夜后可灑水保濕，在這一過程中施工人員不得使用水槍直接沖擊路面。對透水混凝土路面的養護時間要控制在一周之上，養護的過程中也要避免行人通行。在路面混凝土干燥成型后，施工人員還要噴涂適量的透水混凝土保護劑，這樣便可避免污染物將混凝土的孔隙堵住，而透水混凝土路面的耐酸堿性以及耐磨性都能大幅度提高，通過這一過程，混凝土路面的色彩也能得到保護，而園林工程的美觀性也會增強 。

5、園林工程中透水混凝土路面施工的質量控制對策

5.1將局部積水問題有效解決

在結束透水混凝土路面施工后，混凝土路面很容易出現局部的積水、空鼓以及裂縫等質量問題。在確保園林工程的透水混凝土路面施工技術符合工程標準的前提下，施工單位還要優化、改進透水混凝土施工工藝與技術，這樣混凝土路面的施工質量能不斷提高，而園林工程的美觀性也能得到保證。在開展透水混凝土路面施工的過程中，施工單位需對道路兩側的排水溝進行合理疏通，如下圖所示，這樣便可確保溝底深度能達到工程施工標準。正常情況下，道路兩側排水溝的深度要在路面高程下30cm左右，這樣在施工的過程中就算遇到集中降雨也能有效排水。同時排水溝還能保證滲透到路面下的降水可及時排除。針對施工期間出現的積水路面，或無法滿足透水要求的施工部分施工人員需將這些區域的透水混凝土全面鑿除，之后再重新開展路面施工，這樣路面的降水能得到高效排出，而道路的積水問題也能隨之預防。

5.2防止路面出現局部裂縫

針對路面存在的局部裂縫問題，施工人員需對養護不合理造成的路面局部裂縫的兩側加寬到200cm，在這一過程中他們需先切割并取出開裂的混凝土路面，之后返工并開展透水混凝土澆筑施工，并做好混凝土路面的養護作業。為了防止混凝土路面局部裂縫出現，施工單位必須確保施工質量能達到工程設計與施工標準，在透水混凝土路面上也要合理添設伸縮縫，這樣便可將混凝土路面的應力有效排除 。

5.3解決透水混凝土路面局部龜裂等問題

針對出現龜裂的混凝土路面，施工單位需將此路段以及路基全面刨除，之后便可重新施工，在這一過程中施工單位需關注老路基與新路基的搭接情況。在完成路基施工并驗收達標后，施工人員便可進行透水混凝土攤鋪操作。針對路面縱橫坡過大的路段，施工人員可使用壓路機對路基中間區域合理碾壓，在道路的邊角區域也可使用平板夯不斷夯實，通過這一系列操作，施工單位便可將路面出現的龜裂問題有效解決。

5.4對施工溫度情況的管控

針對夏季以及冬季的透水混凝土路面施工而言，因季節因素會使施工溫度出現變化，所以很多問題都無法避免。由于透水混凝土的強度與水泥的水化作用有著極大的關聯，在夏季施工期間溫度極高的情況，水泥的水化作用會非常明顯，這在很大程度上都能促使透水混凝土強度不斷提高。而在冬季施工的過程中，由于氣溫過低水泥的水化作用非常緩慢，透水混凝土強度的提升速度也會降低，并且溫度過低也會致使混凝土形成的混合物強度受到影響。在冬季施工中，透水混凝土路面施工的溫度要在5℃之上，同時施工單位也要合理添加早強劑。如果施工現場的溫度低于5℃，施工單位就需使用高標號的快凝水泥作為材料，在混凝土表面也要覆蓋保溫薄膜，還要將熱水填入水泥之中。若是在夏季開展園林工程透水混凝土路面施工作業，施工單位要防止受高溫影響導致路面水分快速蒸發，其間他們也要采用灑水等措施來確保施工現場的溫度。在實際施工中，施工單位要對現場的光照、氣溫等因素進行綜合考慮，如果施工現場的氣溫超過了30℃，施工單位需確保20℃時的坍落度，還要加大對施工現場的灑水量。其次，施工人員也要合理管控澆筑作業、振搗以及養護施工等工序的作業時間，還要盡可能增強施工效率，防止水分快速蒸發從而影響路面施工的質量。最后在進行養護作業的過程中，施工單位要防止受高溫影響而出現道路表面干燥現象，采用灑水的方式不僅能確保養護工作的質量，還能對工程施工的整體品質進行保證。在開展施工作業的過程中，施工單位需對會影響施工質量的所有因素進行綜合考慮，還要做好施工的準備工作以及最后的養護作業，只有這樣，園林工程透水混凝土道路的質量問題才能得到全面解決。

結語：

總而言之，為了促進我國社會經濟的飛速發展，城市園林工程得到了大規模建設。為了保護我國城市的生態環境，在開展透水混凝土路面施工的過程中均使用了具有較強穩定性的透水性混凝土材料。在施工期間，依據混凝土施工特點以及質量控制標準，施工單位需對原材料的質量進行嚴格管控，針對施工存在的質量問題也要針對性解決，這樣工程透水混凝土路面施工的質量才能全面提高。

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