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重磅官宣！比亞迪退出燃油汽車市場

2022年4月3日，比亞迪股份有限公司重磅宣布：根據公司戰略發展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，在汽車板塊，公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。同時，公司將繼續進行燃油汽車零部件的生產和供應，為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應，保證無憂暢行。

濟南二機床收購邁特力集團股權

2022年4月2日，濟南二機床集團在吉爾大廈舉行收購濟南邁特力集團股權簽約儀式。濟南二機床基于產能規模、綠色制造和市場戰略等三方面需要，收購邁特力集團股權。邁特力集團作為國內優秀的沖壓工藝解決方案供應商，與濟南二機床在產品、市場等方面有較高的重合度。通過此次收購，濟南二機床將進一步完善產品結構和市場布局，提高經濟效益規模，為客戶提供更加優質的產品和服務。

單重108噸整體模壓封頭一次成形

2022年3月26日，由河南神州精工制造股份有限公司承制的中國石化(儀征)PTA結晶器用單重108噸、材質16Mn的EHA6918×208mm封頭整體沖壓成功，此項目成功制作過程中，最大的亮點是模具的設計創新和脫胎(封頭整體沖壓過后，模具和封頭的分離方式)方式的演變，宣告著特大、特厚封頭產品在整體沖壓制作上又邁出了里程碑的一步。

為了便于回歸分析和比較研究，本文通過國家統計局官網的《中國統計年鑒》、《統計公報》和《中國教育統計年鑒》選取了2001—2016年的各項統計指標數據（見表1）．

美國宣布豁免352項中國進口商品關稅

2022年3月23日，美國貿易代表辦公室發表聲明，宣布重新豁免對352項從中國進口商品的關稅，含沖壓成形鋼支架等產品，該新規定將適用于在2021年10月12日至2022年12月31日之間進口自中國的商品。

廣汽埃安電池試制線正式開建

2022年3月10日，廣汽埃安自研動力電池試制線打樁開建，標志著2021年10月廣汽集團審議通過的《關于自研電池試制線建設項目的議案》正式落地。也是廣汽埃安自研動力電池的里程碑。自研電池試制線項目整體占地面積約10500平方米，包含了從漿料制備到電池Pack完整的電池全流程生產工序以及材料研發、理化測試、電性能等實驗室。自研電池試制線預計2022年底建成，并正式投入運營。

炎癥以紅、腫、熱、痛和功能障礙為主要癥候。炎癥性疼痛主要指炎癥部位受到機械性刺激所引起的疼痛，而這種刺激誘導的疼痛特指炎性痛覺過敏。炎癥介質（如緩激肽、組胺、花生四烯酸、白細胞介素1、腫瘤壞死因子α和神經生長因子等）直接或間接激活TRP通道，使其敏化，疼痛感受器的興奮閾值下調，對刺激反應性增加，引發痛覺過敏［12］。

五菱工業正式交樣30萬級新能源車前后副車架

2022年3月10日，五菱工業官方宣布前后副車架項目正式完成首批工裝ET樣件交樣，未來該副車架將搭載在30萬級別中大型SUV新能源車上。該零部件產品是該公司承接的首個30萬級別新能源車副車架項目，也是公司首個與顧客同步自主設計開發且融入精益設計開發理念的副車架項目，前后副車架設計減重共3kg，解決了焊接變形大等問題，按期滿足了顧客首批樣件80%合格率的要求，最高合格率達到了92%。

奧鋼聯安裝第三條合鍛間接熱成形沖壓生產線

2022年3月4日，由合鍛智能總承包的奧鋼聯金屬部件(沈陽)有限公司PHS5間接熱成形自動化生產線安裝儀式隆重舉行。合鍛智能與奧鋼聯結緣于2018年PHS3間接熱成形項目，這是奧鋼聯首條國產間接熱成形生產線，也是國內首條，填補了行業空白。2020年2月，合鍛智能和奧鋼聯簽署更先進的第2條間接熱成形線(PHS4)，于2021年交付使用。2021年8月，合鍛智能與奧鋼聯簽署第3條熱成形生產線(PHS5)訂單。