采埃孚全面的卡車掛車技術

卓 雅 文

采埃孚商用車解決方案事業部(CVS)近日推出2 款先進的創新車型，籍此展示智能卡車掛車的未來。采埃孚憑借無與倫比的系統能力，將卡車和掛車技術相結合，在卡車掛車組合的安全性和效率方面樹立了行業新標桿。這些原型車也彰顯了采埃孚在自動駕駛、電動化和數字技術方面的快速發展，為采埃孚實現“下一代出行”戰略提供重要支撐。

采埃孚商用車解決方案事業部產品工程高級副總裁克里斯蒂安·布倫克(Christian Brenneke)博士表示：“采埃孚的最新創新車型是環保智能產品，旨在降低TCO(全生命周期成本)。它設立了新的性能、效率和安全標準，而該標準的實現需要全面的卡車掛車組合能力。每款原型車都將采埃孚先進的卡車掛車專業技能與無可比擬的系統能力有力結合，使得采埃孚能夠有效提高安全和效率水平。如果不具備針對整車的整合能力，這是無法實現的。這些技術簡單易用，在行業缺乏經驗豐富的駕駛員的情況下，為新手提供了更好的支持。”

實現“零事故”

采埃孚為其安全創新卡車和半掛車配備了一系列組合技術，通過其在乘用車領域廣泛的能力，確保該技術在商用車領域經濟實用，具備吸引力，其中包括采埃孚的全面高速公路輔助解決方案，該解決方案由采埃孚最先進的商用車自動緊急制動系統OnGuardMAX 支持。高速公路輔助系統將自適應巡航控制(ACC)功能與持續車道保持輔助(CLKA)功能相結合，為L2 級自動駕駛應用提供縱向和橫向控制。此外，該系統還具有采埃孚的下一代模塊化和可擴展 mBSP XBS 制動系統平臺。該平臺與采埃孚OnHand (EPH)電子駐車制動系統無縫互補，實現自動駐車制動控制，并增強安全性和駕駛員的舒適性。安全創新車型還集成了采埃孚的轉向盤脫手檢測功能(Hands-on-Detection Steering Wheel)，提供卓越的精確傳感能力。

采埃孚的安全創新卡車結合了集團全面的最新安全技術，其中包括自動緊急制動系統OnGuardMAX

采埃孚下一代模塊化和可擴展mBSP XBS 制動系統平臺搭載于安全創新卡車

安全創新車型能夠自動啟動緊急制動，可在車速高達80 km/h 的情況下，使車輛完全停止，以避免與移動或靜止的物體發生碰撞。采埃孚獨特的新型主動安全帶與制動系統配合使用，可確保駕駛員的安全帶不打結，特別是在緊急情況下保持正確的張力，從而保護駕駛員。

在展示超越了歐盟通用安全法規(GSR)要求的集成式主動制動干預功能之外(從警告到主動干預)，采埃孚還展示了主動式起步輔助(Moving Off Assistant)功能。該系統可有效避免在起步時與車輛前方近距離的行人或騎行者發生碰撞，并與先進倒車輔助(ARA)系統互補。ARA 系統可有效減少倒車過程中的事故，具備2 個版本，其中一個安裝在牽引車上，另一個則安裝于掛車上，而后者通過TT-Link 卡車掛車互聯技術，使掛車也首次成為感知和監控車輛周圍環境的一個重要部分。掛車倒車攝像頭預計將成為未來GSR(概念驗證階段)的一個重要要求。安全創新車型還采用采埃孚盲點信息系統(BSIS)，該系統有助于避免與靠近車輛乘客一側的騎行者發生碰撞。

此外，采埃孚還展示了創新性的貨物意外移動檢測解決方案的概念驗證。通過CargoCam 傳感器，采埃孚能夠檢測車上貨物的意外移動，并通過車載遠程信息處理單元將其標記到車隊調度系統，以便采取糾正措施，幫助保護貨物。遠程信息處理單元也可以連接到車輛的ADAS 系統，從而抓取在緊急制動事件中記錄的數據，包括圖像和視頻，并與車隊調度系統(如采埃孚的新SCALAR平臺)通信并進行分析。

提高效率：降低生命周期總成本和車輛排放

在第2 款創新車型上，采埃孚將一款卡車與其尖端的電動掛車技術和一系列最新的智能、電動化和高效技術相結合，其中包括掛車的空氣動力學解決方案，如采埃孚OptiFlow TrailerSkirt 側裙氣動組件和OptiFlow Tail 尾翼等技術。該創新車型展示了采埃孚卡車和電動掛車技術組合如何應對主要的商用車行業挑戰。演示車型(包括電動掛車的回收和牽引能力)可顯著節省高達18%的燃料，每輛車每年可減少高達15 t 的CO2排放，助力行業實現可持續發展目標。

此外，在缺少經驗豐富的駕駛員的情況下，采埃孚展示了其提高駕駛員操作效率的能力，其中包括采埃孚下一代OptiRide 電控空氣懸架(ECAS)的掛車接駁輔助系統，幫助卡車駕駛員更輕松地掛接半掛車。

重型掛車的電動化解決方案，采用OptiFlow Tail 尾翼和 OptiFlow TrailerSkirt 側裙氣動組件等技術

電動掛車先進的牽引輔助功能(如起步輔助和高速公路加速支持)將支持不同水平的駕駛員提升其駕駛安全性和舒適度。電動掛車展示了其在對接和停靠裝卸貨平臺時的牽引支持，同時展示了通過掛車的倒車攝像頭，卡車掛車組合可實現安全、靜音和精準的倒車功能。采埃孚的掛車接駁和裝卸平臺對接支持系統可避免發生事故及相應的維修成本，從而輔助駕駛員提高車輛正常運行時間，消除園區內操作的危險和壓力。

此外，采埃孚還展示了CargoCam貨艙空間監控傳感器支持優化貨艙空間、節約成本的能力。該技術可提供已用和可用的貨艙空間、狀態、是否出現了貨物移動、門的狀態和人員出入情況等實時信息，并可通過基于SCALAR 平臺的采埃孚掛車遠程信息處理系統顯示。CargoCam 是掛車管理和智能貨運解決方案的重要構成要素，優化載貨的同時提升物流效率。

從整個旅程的開始到結束，采埃孚最新創新車型展示了通過結合和充分整合關鍵的卡車及掛車技術能夠帶來的無與倫比的安全性和高效益。正如布倫克博士所說：“采埃孚的創新車型特別令人興奮的地方在于其搭載的技術遠非遙不可及。這些技術已經發揮了作用，而且很快會在道路上得到實際應用。”

采埃孚再次落子花都，強勢助力廣州構建萬億智車之城

隨著中國汽車產業智能化升級加速，高價值、高性能電子元器件在整車價值中的比例快速攀升。2022 年12 月12日，采埃孚集團與廣州市花都區政府簽署投資合作協議，新建汽車電子工廠，持續提升自動駕駛、攝像頭、傳感器、制動電子等領域產品的產能，致力于新能源汽車和智能網聯汽車領域，將打造為高度自動化和智能化的全球標桿工廠。

采埃孚集團董事、董事會副主席柯皓哲博士(Dr.Holger Klein)表示：“采埃孚加速智能化轉型，不斷推出新技術引領未來出行。在中國，采埃孚將持續投資，推動汽車產業發展，在開放的生態系統中發揮越來越重要的作用?！辈砂ｆ诩瘓F中國區總裁、亞太區運營高級副總裁汪潤怡對廣州市的優越的投資環境表示贊賞，對集團未來在廣州的發展充滿信心。她表示，采埃孚集團是世界500 強企業，是全球領先的汽車零配件供應商和技術公司。集團長期與廣州市保持密切合作，希望雙方以此次合作為契機，不斷拓展合作領域，深化合作水平。

根據規劃，新工廠一期規劃面積1.2 萬m2，包含建設滿足10 萬級清潔度要求，恒溫恒濕、防靜電的工業4.0 電子制造車間，以及倉儲、IT 等生產輔助設施，并配備達到采埃孚Office3.0 標準的現代化辦公場所，員工人數達700 人。新工廠的產品將覆蓋ADAS、高性能域控、安全電子和底盤控制4大產品線。新工廠計劃于2023 年動工，2025 年實現量產。