干國家最需要的事
——記中核工程核化工院總工程師侯留東

徐穆華 /文

就像凱爾特傳說中的荊棘鳥，侯留東的心里始終有他不愿摒棄的東西。“入主流，上大舞臺，干國家需要的事業”，他所追尋的“荊棘樹”，來自對事業的熱忱，對時代的感懷，也是“國之大者”的樸素情懷。

西行

一路向西，列車緩緩駛向百里之外的戈壁。窗外，城市的輪廓逐漸消失——漫漫荒漠，沙棘稀稀落落，偶有幾只西行的白蘭鴿。

這個畫面，侯留東已經期待了太久。

“那天是2016 年10 月8 號”，侯留東清楚的記得這個日子。這一天，作為“設計院駐現場負責人”，他帶著十幾個初涉核工業的年輕人，踏上了奔赴項目的西行之路。

侯留東和團隊抵達現場的時候，正是項目試運行最困難的階段。“我們和廠里一道挨個去分析原因，一遍遍論證、分析，再想方設法去解決、去驗證這些問題。”工作浩大繁瑣，但比起周身勞累，更焦灼的是某種精神上的自我壓迫。面對擁有豐富經驗的現場工人和廠方領導，侯留東坦言，“說實話當時壓力非常大。我們設計院到現場就是要解決問題的，但是現場人員的一線經驗都很豐富，如何跟他們溝通？如何發出設計院的聲音？這些都是需要斟酌考量的問題”。

為了消弭“設計”與“一線”間的間隔，真正融入現場工作，侯留東要求自己和廠里保持一致步調——他把自己編入了廠內運行倒班表。“人家生產我們就要參與生產、人家倒班我們就要倒班，這樣才能真正和一線打成一片，真正發現設計問題”。時而輪到大夜班，白天的設計整改工作也不能落下，參加討論會、編制材料、進行設計經驗反饋……這就意味著，平均一周時間里侯留東有兩天都要“連軸轉”。“我們都說他是個鐵人”，與侯留東一同駐扎現場的隊員回憶道。

現場問題接踵而至，間不容息。回到不遠處的生活區，閉上眼，各種問題依舊在侯留東的腦海里反復碰撞。日子也就在這10 公里活動范圍內，無分晝夜，循環往復。

這段經歷，令侯留東產生了極大觸動。“現場很多時候都是逼著你往前走的，各種技術問題怎么解決？怎么和甲方溝通？怎么帶團隊？往哪些方向去努力？我都是在現場對這些問題有了截然不同的思考；另外一面，我們在現場能夠掌握第一手經驗反饋，這些反饋對后續工程設計的開展是非常非常必要的”。回來后，侯留東提交了一份近6 萬字的現場技術服務報告與設計經驗反饋。“現在我會要求我們所有科室級干部都必須輪崗到現場去，這種經歷對他們每個人的成長都很有意義”。

2017 年7 月18 日，是侯留東在這片戈壁灘上任“駐廠設計代表”的最后一天。他遠遠望著團隊里這群逐漸成長起來的年輕隊員們，那一瞬，好像回到了7 年前。

7年前

那是他第一次來到現場。

2010 年8 月初，入職后的第二周，侯留東就被派往這片戈壁，配合現場熱調試工作。這個旁人眼里“帶著三清博士光環”的畢業生，卻不把自己當回事兒。每天主動跟在老同事身后，跑跑腿、理理材料，也向一線工人們取經，深入工藝、分析車間、了解實際情況。偶有閑暇，他就大量閱讀國內外期刊和科研報告，努力掌握前沿技術，無分晝夜、循環往復。

未解決瓶頸問題，侯留東深入工廠第一線，及時與現場分析技術人員溝通探討。“工程設計是一個偏向應用的領域，必須和現場結合起來才能弄懂。所以必須要沉下心去，踏踏實實地干，邊干邊學，邊學邊干。”

2010 年12 月21 日，試驗成功，兩代核工業人堅持了20 余年的夢想，至此落地。這一天，站在人群外，看著金色陽光撒向戈壁的那一刻，侯留東熱淚盈眶。

堅守

但那時候，這個滿腔熱血的年輕小伙子還不知道，命運的齒輪已經開始轉動。

2011 年3 月11 日，這是所有核工業人都忘不了的一天。9.0 級地震卷起的14 米海浪沖抵日本東北海岸，福島核電站發生事故，對中國核工業也產生了巨大影響。

這段時期，侯留東跟著所里老同志，一個人逐漸擔起了化工院科研管理工作，大到整體項目規劃、日常進度管理，小到統籌報銷、會議資料文印。“這個過程，讓我對整個前期工藝、整個行業發展都有了一個宏觀認識，真正把自己的視野打開了。”回望生命中的這段歷程，侯留東充滿感激。

侯留東談起了入職時的場景。“老所長面試的時候問過我對自己的規劃，當時我說，希望自己在每個崗位上都能沉下心去，踏踏實實干事。我覺得任何一個崗位，沒有5 年時間，都很難做成什么事情。那個時候我沒有別的想法，就是把手頭的事情做好。我也從來不覺得交給我的事情是工作或者任務，我覺得那就是事業，我就想干國家需要的事兒。”

侯留東的心里一直有他不愿摒棄的東西，就像凱爾特傳說中的荊棘鳥——我們自己制造了荊棘，并且從來不計代價。

2016 年起，大大小小的項目相繼獲批，核行業迎來了新一輪增長期，侯留東滿懷熱淚，踏上了南下的路。

南下

黑夜包裹著車廂，只有頭頂一束鵝黃色的光。夜班火車上，作為課題負責人的侯留東已數不清這是要去往南方的第幾個周末了。

“從2017 年開始，當時工程項目任務非常重。“為了節省時間，基本上每周五下班我們團隊坐臥鋪南下，去現場討論、做實驗，周日晚上再趕回北方。”連續三年，最多時候，侯留東每月要在這條冀滬鐵路上來往兩三趟。

隨著對課題認識的深入，侯留東逐漸意識到，“全自動完全有可能一步實現。雖然過程中遇到了很多困境，但是真的邁過這道坎就會覺得，只有經歷過那種歷練，你才能夠把自己真正的潛力挖掘出來。只有踏踏實實去做，你才能找到答案。”現在，這套全自動取送樣裝置已經應用于工程建設，最大化提高了取送樣的效率和安全。

11年

11 年，滄海桑田。

回望來時的路，侯留東把成績歸結于“這個團隊”和“這個時代”。他說，“時代創造了這樣的機遇，我們才有機會能在項目中發揮一些作用，能去干國家需要的事兒。大家一起努力，鉚著這股勁兒，才攻下了這些難題。”

談及過往，與侯留東并肩11年的秦永泉萬分感慨，“這么多年過來，哪怕現在做管理工作，他都會參與到一線討論。空閑時候，他也基本把精力都投在了學習上，了解行業內的最新進展、新的技術發展形勢。這一點，11 年，他一點兒沒變。”

“他一直是我們的標桿。有什么不懂的問題找他，都能幫你分析的很透徹，幫你做出很精確的判斷”。后處理所工藝布置室唐拓說，“有這樣的標桿在，大家也都不自覺有股向前的勁頭。”

凌晨十二時，這是屬于極少數人的戰場。而此時的化工院，依舊燈火通明。談及理想與未來，侯留東笑稱，“好像也沒什么特別。就是希望這些項目真正能夠落地，國家既定的這些目標能夠真正實現吧。”平淡的語氣里，有著萬鈞之力。