劉 旭 /文
不久前,在“大國工匠年度人物”發布活動中,中國航發黎明職工洪家光榮獲“2021 年大國工匠年度人物”殊榮。
洪家光是中國航發黎明的一名數控車工。他先后榮獲全國職業技能大賽第一名、中華技能大獎、全國勞動模范、全國五一勞動獎章等60 余項殊榮。他研制的金剛石滾輪精密磨削工具技術,獲得了2017 年度國家科技進步二等獎。
無數個高光時刻的背后是巧到極致的技藝,是毫厘之間的精密磨削,是讓加工航空發動機葉片的工具再精確一微米,是到一根頭發絲二十五分之一的精心雕琢。20多年來,他精益求精、努力鉆研,通過技術革新為企業貢獻力量。
一身整潔的工裝,雙手將一塊金屬裝夾在車床上,啟動車床、打開切削液開關,左手移動大托盤,右手移動中托盤,試切削2 毫米,火花飛濺。隨后,觀看切削面的顏色和亮度變化,調整細微偏差后,再次進行加工,迅速移動托盤回到初始位置,用千分尺測量精度,整套動作一氣呵成。洪家光的這套絕活,背后是20 多年刻苦練習的功底支撐。

發動機是飛機的心臟,而發動機葉片是影響發動機安全性能的關鍵承載部件。洪家光的工作就是為發動機葉片制作所需的磨削的工裝工具。作為一名車工,洪家光2009年申請了科技立項,立志加工出高精度的滾輪工具。現有的車床無法滿足加工要求,洪家光開始一項項改進,減小托盤與操作臺的間隙;改造傳動機構中齒輪間咬合的緊密程度;原有的刀臺抗震性不強,洪家光就重做了刀臺;小托盤與下面的托盤有間隙,洪家光就將小托盤固定住……這些都減少了車床加工中產生的震動,提高了精度。4 年后他攻克難關,將滾輪工具精度大幅提升,在別人眼里不可能的事情,洪家光努力將它變為可能。
多年來,由他帶領的洪家光勞模創新工作室集智攻堅,先后完成技術創新和攻關項目84 項,實現成果轉化63 項,解決生產制造難題 564 項。個人擁有8項國家專利,團隊擁有30 多項國家專利。
洪家光先后拜過12 位師傅,師傅們的工匠精神,深深感染了他。
1999 年底的一個清晨,車床前,當了40 多年車工的“老八級”張鳳義穿著白汗衫工作,一天下來,白汗衫上一個污點都沒有。張鳳義告訴洪家光,造飛機發動機零部件,比頭發絲還細得多的東西掉進去,就是大災難。自那以后,洪家光跟張鳳義學習,每天擦拭車床三遍,時時清理切削下來的碎屑,衣服也洗得干干凈凈,養成了工作一絲不茍的習慣。
“手巧不如家什妙”,車工的一項關鍵技術是磨車刀。許多高精度的零部件沒有現成的刀具,洪家光白天工作之余練磨刀,晚上回家經常看書琢磨。洪家光花3 個月時間跟不同師傅學習,練習磨出100 多把不同功能和材質的刀具,掌握了不同刀具的特性。這些年,他磨出的刀具有上千把,無論加工多么難的零部件,他都能找到合適的刀具。由他磨出的刀具粗糙度好、精度高,加工出來的零部件光亮平整,而且刀具的使用壽命比一般刀具多了1 倍。
一些產品零部件要求的加工精度為0.003 毫米,而現有數控機床的精度只能達到0.005 毫米。為此,洪家光練就一身感知0.001 毫米粗糙度變化的本領。反復實驗操作中,洪家光發現,每次細微調整參數,切削面的顏色和亮度都有變化,產生的火花大小和顏色也有所不同,為了找出最優的加工方式,他就一次次調整0.001 毫米,用眼睛看變化,記錄下來,再調整。經過成百上千次試加工,將遇到的情況詳細記錄了10 萬余字,最終整理出加工心得。
為了更好地傳授技能,洪家光錄制了視頻教材《車工技能操作絕技絕活》,以洪家光技能大師工作室為平臺,先后為行業內外2000余人(次)進行專業技能培訓,深播技能成就夢想的火種。
2021 年,由洪家光、秦秀秀、程玉賢等多個勞模工作室組成的攻關團隊,運用TRIZ 方法解題獲得了中國創新方法大賽一等獎。一種零件表面需涂覆防護涂層以提高其服役壽命和可靠性。應用傳統夾具涂覆涂層時葉片水平主軸方向旋轉角度十分受限,使得葉片涂覆表面與涂層材料間的夾角不理想,零件與涂層之間的結合力較低,這會顯著影響到零件服役壽命。
洪家光等人白天深入現場研究,晚上開視頻會議討論,甚至一連幾天開會直至午夜才結束。基于TRIZ 模型的研討模式使技術人員擺脫了思維定式,按照TRIZ 動態性進化法則,最終運用了13 種TRIZ 方法。攻關團隊實現了該專用工藝裝備研制由最初的傳統剛性結構逐步向單鉸接、多鉸接結構的轉變,經過10 余次迭代試驗、優化,找到了理想解決方案。
近年來,洪家光作為勞模代表,參加了全國、省、市各級勞模宣講團,代表遼寧產業工人參加2018 年“中國夢·勞動美——學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神”全國職工演講比賽,并榮獲金獎。他還參加了共青團中央宣講團走基層活動,先后赴13 個省市完成72 場個人事跡宣講,不斷引導青年職工把對夢想的追求聚焦到扎根本職、努力奮斗上。