安仁縣城市道路綠化優(yōu)化改造策略

文／晁夢園 中南林業(yè)科技大學(xué)風(fēng)景園林學(xué)院 碩士研究生

廖秋林 中南林業(yè)科技大學(xué)風(fēng)景園林學(xué)院 副教授 博 士（通訊作者）

引言

1 研究區(qū)域概況

1.1 安仁縣區(qū)位

安仁縣位于湖南省東南部。東界茶陵、炎陵縣，南鄰資興、永興，西連耒陽、衡陽，北接衡東、攸縣，素有“八縣通衢”之稱。其地理坐標為東經(jīng)113°05′-113°36′，北緯26°17′-26°50′。東西最大直距41 公里，南北最大直距44 公里，總面積219.17 萬畝（約1462 平方公里）[7]。作為新晉園林縣城，安仁縣持續(xù)加大縣城園林綠化建設(shè)，努力促進縣城綠地面積的大幅增加和各項綠化指標逐年提高，確保生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境明顯改善。著力將安仁縣城打造成“一河碧水穿城過，青山綠洲美如歌”的，具有良好人居環(huán)境的國家園林縣城和生態(tài)文明示范縣城。

1.2 城市道路網(wǎng)

縣內(nèi)交通以公路為主，總公路里程1030 公里，通車里程781 公里，省道由從攸縣菜花坪至永興魯塘坳的S212 線縱貫?zāi)媳保瑥牟枇杲缁庵涟踩嗜A王觀音閣的S320 線橫聯(lián)東西，連接安仁至衡陽的S316 線橫跨縣境西部。建成區(qū)共有道路24 條，主要道路6 條（圖1）。

圖1 安仁縣建成區(qū)主要道路分布圖（圖片來源：團隊繪制）

2 研究方法及具體實施

2.1 綠化普查研究方法

（1）實地測量法根據(jù)已有的遙感圖和資料規(guī)劃核定普查路線。用GPS 定位出城市道路，并以點、線、面的形式展現(xiàn)，以方便規(guī)劃路線，記錄各道路綠化的現(xiàn)狀（綠地面積、植物種類、植物規(guī)格、地面信息）。

（2）重點調(diào)查法

根據(jù)已有的遙感圖和資料挑選需要重點實地測量的道路綠地，并做好相關(guān)道路綠地現(xiàn)狀的調(diào)查記錄。

（3）統(tǒng)計調(diào)查法

陳小華：基本上這個行業(yè)里大部分創(chuàng)業(yè)者都認識，往往他們做不下去的都會來找我們溝通，姚勁波（58集團CEO）還經(jīng)常感嘆悲劇一再重演。很多創(chuàng)業(yè)者會和我們說，你再給我一個億我就能干到一百億，因為我這個模式實在太好了。但我們在這個時候往往有一種無力感，這個教訓(xùn)只有自己走過才能算教訓(xùn)，別人提醒，你還會覺得是不是別人看我收入這么多眼紅？這種案例很多，我們會建議一些公司在現(xiàn)金為零的時候停止，出售企業(yè)或者放緩節(jié)奏，活下來就好。但是這些企業(yè)往往會進行最后一搏，就是去讓用戶充值，等到了不得不去找投資人救市的時候，這些公司就不僅是一個價值為零的公司，而是一個負數(shù)，一個非常大的坑，沒有投資人會愿意進來。

將實地測量所獲得的數(shù)據(jù)歸類整理，統(tǒng)計并計算道路綠地的指標數(shù)據(jù)（綠地面積、綠地率、綠化覆蓋面積、綠化覆蓋率）。

（4）對比分析法

結(jié)合2015 年安仁縣建成區(qū)道路綠化現(xiàn)狀遙感數(shù)據(jù)資料與實地測量統(tǒng)計的數(shù)據(jù)對比并匯總統(tǒng)計。

（5）航拍

通過無人機升至500m 高空，利用云臺分片區(qū)拍攝安仁縣建成區(qū)內(nèi)的航拍圖像，并進行后期整理匯總得到安仁縣建成區(qū)航拍圖。

2.2 綠化建設(shè)指標計算

本項目以《城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（CJJ75-97）[8]為依據(jù)，對安仁縣建成區(qū)24條道路綠地進行統(tǒng)計與計算。其中，綠化普及率和達標率應(yīng)在95%和80%以上，人行道及非機動車林蔭路覆蓋率應(yīng)達到90%以上。計算公式如下。

（1）綠化普及率計算

綠化普及率（%）=（道路兩旁種植行道樹的城市道路長度÷道路長度）×100%

（2）綠地達標率

城市道路綠地達標率（%）=（綠地達標城市道路總長度÷城市道路總長度）×100%

（3）林蔭路推廣率

林蔭路推廣率（%）=（城市林蔭路長度÷城市道路總長度）×100%

（4）綠地率

道路綠地率（%）=（道路綠地面積÷道路總面積）×100%

（5）綠化覆蓋率

道路綠化覆蓋率（%）=（植被的垂直投影面積÷道路用地面積）×100%

3 安仁縣道路綠化普查結(jié)果

3.1 綠化指標計算結(jié)果

根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（CJJ75-97）中對道路綠地率的要求，對安仁建成區(qū)內(nèi)主要交通道路進行梳理得出，斷面寬度50m 以上有1 條八一西路，斷面寬度40 ～50m 有6 條，分別是八一中路、八一東路、七一西路、七一東路、工業(yè)大道、環(huán)城西路。斷面寬度40m 以下17 條，分別是五一路、安仁大道、環(huán)城北路、仁北路、萬福西路、萬福東路、仁東路、平康路（春分廣場）、鳳崗路、毓秀路、永樂江北路、日光路、狀元洲街、東方路、安康路、安衡路、濱江北路。城市道路綠化中道路紅線寬度大于50m 綠地率不小于30%，紅線寬度為40 ～50m 道路綠地率不小于25%，紅線寬度小于40m 道路綠地率不低于20%，可以得出安仁縣建成區(qū)達標的道路綠地總長度為27383m。經(jīng)過計算，建成區(qū)內(nèi)道路綠化普及率為94.15%，城市道路綠地達標率為81.13%，林蔭路推廣率為76.88%，根據(jù)《規(guī)范》，符合標準（表1）。

表1 道路綠地一覽表（表格來源：團隊自繪）

3.2 主要行道樹種類及植物配置現(xiàn)狀

安仁縣行道樹涉及49 種，常綠落葉比為7 ∶3，鄉(xiāng)土樹種占62%，秋色葉植物有紅楓、銀杏等，季相變化相對明顯，骨干樹種為香樟、桂花。

安仁縣主干道的植物搭配層次豐富、季相明顯，而次干道的植物搭配簡單，以喬灌為主。植物選擇多為本地樹種，搭配單一。行車帶間植大小喬木（多為香樟、廣玉蘭），下層為修建整齊的灌木（多為四季桂、女貞、毛杜鵑）。道旁綠化，或紅檵木與女貞混植的模紋花壇搭配山茶球和銀杏，或種植池中栽種香樟或桂花。

其中，八一中路喬木以香樟、桂花、櫻花為主；小喬間植石榴、紫薇；灌木為紅葉石楠（球）、毛杜鵑、紅葉石楠、小葉女貞、大葉黃楊、紅檵木、四季桂，以沿階草為地被。八一東路喬木為桂花、銀杏、欒樹、樂昌含笑、馬褂木、楊梅、香樟、白玉蘭，種類較多；小喬間植海桐、夾竹桃、紫薇、雞爪槭、南天竹、臘梅、山茶、紅檵木、蘇鐵、木芙蓉、紅葉石楠、紫荊；灌木為金邊黃楊、四季桂、紅葉石楠、紅檵木、女貞、八角金盤、美人蕉、毛杜鵑、雀舌梔子；地被為結(jié)縷草、酢漿草、麥冬。其植物種類豐富，搭配多變，不易產(chǎn)生視覺疲勞。安仁大道喬木以香樟、杜英、紅葉石楠為主；小喬為紫薇、木槿、紅葉石楠；灌木為紅檵木、女貞、山茶、紅楓、法國冬青、毛杜鵑，并以紅檵木、女貞交叉，山茶球構(gòu)成模紋花壇；地被為麥冬。作為安仁縣城市主路，安仁大道的植物搭配規(guī)矩，略顯單調(diào)和死板。一些小路如日光路只在路旁間植香樟、桂花。

4 道路綠化現(xiàn)狀及存在問題

安仁縣的道路綠化本著“一路一樹，一街一景，城在林中，林在城中”的原則，通過精心規(guī)劃、合理布局、均衡分布、點線面結(jié)合來進行建設(shè)和改造，將樟樹、杜英、廣玉蘭等鄉(xiāng)土樹種作為城區(qū)道路綠化的主要樹種，體現(xiàn)了本地特色。近幾年來，對縣城安仁大道、五一路、七一西路等路進行了提質(zhì)改造，逐步完善了各道路節(jié)點、路口的綠化配置與栽植。在樹種的選擇上以鄉(xiāng)土樹種為主，做到喬、灌、花、草合理搭配，春覽桃花、梨花，夏觀木槿、紫薇花，秋看三角梅、黃花槐，冬賞茶花、菊花，形成了自然、生態(tài)、季相分明的綠化景觀效果。通過普查結(jié)果，仍存在以下幾個問題：

（1）防護綠地雖然有統(tǒng)一規(guī)劃，實施情況有待加強，總體上看，縣城交通設(shè)施防護綠地目前還無法充分發(fā)揮其應(yīng)有的防護作用，缺乏街頭綠地和小游園。（2）樹種選擇單一。行道樹應(yīng)具有樹形整齊、開支點高、樹干筆直、抗有毒氣體等特點，而安仁縣行道樹多為桂花、香樟，為常綠樹種，樹種選擇不當(dāng)，可選擇欒樹、法桐等落葉樹。（3）綠化形式和植物搭配單一。行車帶間植大小喬木（多為香樟、廣玉蘭），下層為修建整齊的灌木（多為四季桂、女貞、毛杜鵑）。道旁綠化，或紅檵木與女貞混植的模紋花壇搭配山茶球和銀杏，或種植池中栽種香樟或桂花。缺乏層次和空間感，不宜大面積栽植模紋植物。

（4）管理和后期養(yǎng)護不到位。部分花壇雜草叢生，主干道上存在許多斷頭樹和死株現(xiàn)象。景觀樹上存在懸掛或纏繞亮化燈裝飾的問題；綠化維護管理水平也有待提高。

5 改造建議

根據(jù)安仁縣道路綠化存在問題，提出以下建議。

（1）道路綠地屬于防護綠地，應(yīng)嚴格按照綠地系統(tǒng)規(guī)劃，加強道路兩旁綠化隔離帶的完善。除具備防護功能外，還應(yīng)注意植物品種的選擇和搭配，創(chuàng)造良好的植物景觀。可在適當(dāng)?shù)奈恢媒Y(jié)合公園綠地進行布置，使其兼具防護、美化、休憩的多重功能，但不能改變道路兩旁防護綠地面積及其用地性質(zhì)。

（2）注意景觀營造：縣城對外交通設(shè)施和城市道路兩項綠化景觀營造，主要根據(jù)不同道路的性質(zhì)和條件進行規(guī)劃，形成系統(tǒng)化的路網(wǎng)綠化景觀，達到植物景觀特色鮮明、層次變化明顯、季相豐富、生態(tài)環(huán)境良好、防護效果優(yōu)秀的目的。對外交通設(shè)施綠化景觀營造應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)仫L(fēng)景和優(yōu)勢樹種為主，突出整體的生態(tài)和景觀效應(yīng)，城市道路綠化景觀營造以不同主題的植物組合、配置，形成主次干道和支路各具特色的植物景觀，兼顧觀賞和防護功能，突出地域特性，形成“路在林中、路在景中”的整體效果。對道路分路段改變樹種搭配形式，樹種及搭配注重變化，避免植物搭配一路到底，影響司機駕駛體驗，增加司機視覺疲勞。對分隔帶內(nèi)無喬木的路段進行改造，增加喬木。加大落葉喬木和觀賞樹的種植量。路旁模紋花壇多為紅檵木和女貞混植，多以山茶球做搭配，少數(shù)路段栽種銀杏，建議增加行道樹的種植量，增加視覺層次。建議采用欒樹、法桐等落葉樹做道路行道樹，不宜使用桂花及銀杏，不宜大面積栽植模紋植物。

（3）養(yǎng)護管理。建議縣政府加大對市政基礎(chǔ)設(shè)施的投入，加強對綠地及園林綠化的規(guī)劃、設(shè)計的控制，提高管理維護服務(wù)水平；嚴把園林施工關(guān)，加強園林綠化指導(dǎo)與監(jiān)督，加大園林綠化執(zhí)法力度，提高綠化管理水平；加強道路綠地關(guān)乎市容市貌的倡議，重視對員工進行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，提升員工的修剪水平。