前瞻性做好A區連接友誼大馬路步行系統

由建設發展辦公室升格為局級部門的公共建設局，新領導層林煒浩、沈榮臻及馬文俊4月1日宣誓就職並簽署就職狀。局長林煒浩透露，重組後迎更大挑戰，公共房屋及交通基建皆是民生建設的重點項目，將全面及有序推進新城A區各項建設，包括八項經屋及一項公共設施大樓工程、四橋落腳點道路網工程，四個社會房屋項目，道路網及排放網絡，地下共同管道，另一條連接澳門半島的行車天橋等。同時，加緊輕軌東線及AB連接通道的超大型交通工程的招標工作，以加強A區與其他區份的聯繫及便利出行。市民期望新官上任三把火，說到做得到，把A區的公共房屋及交通基建前期工作做好做到位。

按照新城大型交通基建規劃，新城A區對外有六條連接行車通道，包括： 兩條連接至友誼圓形地通車橋（現時A1及正加建一行車天橋）、一條連接至新城B區海隧、一條連接漁翁街A2行車天橋、一條連接友誼大馬路（近碼頭）A3行車天橋，以及正在建的澳氹第四條跨海大橋連接路北安。此外，若計自關閘起建的輕軌東線的話，未來新城A區共有7個陸上/海上對外交通通道，目前部分在建中或待建。未來對外城市交通設施可謂十分便利，相信居民駕車或使用公共交通出行選擇很多。

筆者認同，新城區規劃近10萬人口居住，交通基建設施的確是未來民生建設的重中之重，然而現實告訴我們，城市建設，非砌模型遊戲，不是要和別人攀比數量，比實力，比家底，這種過度建設的思維模式，不僅造成公共資源方面的浪費，還往往造成對城市環境景觀等的不可挽回的破壞?！?br>