《新能源汽車電氣技術》理實一體課程思政改革與實踐

摘 要：以《新能源汽車電氣技術》課程為基礎，對其理實一體話思政教學模式進行了詳細的闡述，主要包括課程教學對象分析、教學目標確定、教學資源和教學策略安排，教學實施階段以創新型的實施模式，將思政教育與課程相結合，以德促學，發揮課程思政的協同育人效應，實現了理實一體課程思政改革的目標。

關鍵詞：新能源汽車 理實一體 思政 改革

Abstract：Based on the course of "New Energy Vehicle Electrical Technology"， the ideological and political teaching mode of integrating theory and practice is explained in detail. It mainly includes the analysis of course teaching objects， determination of teaching goals， teaching resources and teaching strategy arrangements. In the teaching implementation stage， the innovative implementation mode combines ideological and political education with courses， promotes learning with morality， and exerts the collaborative education effect of ideological and political courses， and realizes the goal of ideological and political reform of the integrated course of theory and practice.

Key words：new energy vehicles; integration of theory and practice; ideological and political; reform

2020年5月28日，教育部印發《高等學校課程思政建設指導綱要》，全面推進高校課程思政建設。高職院校，是高等教育和職業教育的重要組成部分，擔負著培養高技能、應用型專門人才的使命[1]。習近平總書記強調，培養什么人，是教育的首要問題[2]。對此，本文以《新能源汽車電氣技術》理實一體課程為例，對對思政在該課堂中的具體呈現作相應的探究與討論。

1 課程簡介

《新能源汽車電氣技術》是新能源汽車技術專業的一門專業核心課程。主要針對新能源汽車的電路圖識圖、新能源汽車電器的工作原理及組成進行一定的認知和掌握，本門課程起到承上啟下的作用，即對學過的新能源汽車概論課程是一個系統的回顧并對后續的整車控制及故障診斷要打下堅實的基礎，本門課程的學習重點在于所涉及的新能源電氣的專業知識，在學習過程中，以實際工作能力需要為出發點，通過在校的學習，學生在理論方面應掌握新能源汽車電氣相關的理論知識。

2 課程設計

2.1 教學對象分析

本學院自2013級之后自招生比例不斷增加，到2021級新能源汽車技術專業學生中，比例已達95%以上，且有一定數量的三校生，所以很多同學基礎不夠牢靠，注意力不夠集中。且大多學生都是2000年以后出生的孩子，自我意識較強，對自己感興趣的東西會很投入，如果是不感興趣的又會表現出較為冷淡的態度。但他們也有很多的優點，比如：思維活躍，積極性高，有較強的動手能力和創新思維能力等等。所以本次課堂教學環節，運用了多種方法來引導學生，調動其好奇心和積極性，合理利用其樂于動手、懶于思考的特點，開展實踐操作教學，這樣達到才能事倍功半的效果。

此外，2020級學生已經學習了新能源汽車概論、汽車構造、汽車電工電子等專業基礎課程，對傳統汽車的結構基本熟悉、認知較為清楚，但混合動力汽車的制動系統結構剛剛學習，還未穩固，誰能為本次課程的學習提供一定的理論支持，但還需在課堂和實訓期間認真學習、勤做筆記、多加練習。

2.2 教學理念形成

汽車類專業學生要培養成理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業能力和可持續發展的能力，掌握本專業知識和技術技能，面向新能源整車制造、汽車修理與維護行業的汽車工程技術人員，汽車制造人員，汽車、摩托車維修技術服務人員等職業群，能夠從事新能源汽車整車和部件裝配、調試、檢測與質量檢驗，新能源汽車整車和部件生產現場管理，新能源汽車整車和部件試驗，新能源汽車維修與服務等工作的高素質技術技能人才。所以在開展《新能源汽車電氣技術》課程這門課程時，應遵循以下教學理念：

1）課程思政教育與專業課程教學同等重要，二者應相互統一;

2）理論基礎與專業實操技能相統一;

3）教學實踐或者與企業真實案例相統一。

2.3 教學目標確定

根據人才培養方案、課程標準、1+X職業技能等級證書要求，校企協同確立了知識、能力、素質三維教學目標，確定《新能源汽車電氣技術》課程教學目標，要求通過本課程的學習，不僅要具備相關的專業知識，還要促進學生的能力發展，達到“學而有趣、學而有用、學而會用”的教學目標[3]。其教學目標如圖1所示：

2.4 教學資源建設

2.4.1 校內資源

依托中央財政支持的國家級職業教育實訓基地——汽車工程與服務技術訓練中心，輔助國家級專業資源庫、虛擬仿真軟件等信息化資源，采用任務驅動法、仿真教學法等教學方法，靈活組織理論—虛擬—實踐教學，借助職教云平臺有效實現師生、生生互動，以此達成教學目標、突破教學重難點，具體教學重難點突破策略及教學資源如圖2所示。

2.4.2 社會資源

《新能源汽車電氣技術》課程依托西咸地區豐富的汽車市場資源。

①咸陽北上召汽車城，（官方稱之“咸陽汽車產業園”）。我們學院與北上召汽車城近百家4S店都有合作關系，其中建立了咸陽比亞迪4S店、東風起亞4S店等十家穩定的校外汽車實訓基地，便于本課程教學和實習的開展。

②西安地區和眾多車企有密切的合作，主要包括西安比亞迪汽車公司、西安寶能汽車、西安吉利汽車等。

2.5 教學策略安排

《新能源汽車電氣技術》課程教學采用混合式教學模式，分為三個階段，即課前預備階段（在線模式）、課堂教學階段（傳統教學+信息化），課后鞏固提升階段（在線模式）。課前教師在線上平臺發布學習資料和討論，學生自主預習完成討論。課中教學借助線上平臺和傳統授課方式，按照情景導入、直觀講授、任務驅動、合作探究、總結反饋環節實施教學。課后學生在線上平臺完成作業和拓展知識，教師負責效果跟進和教學反思。充分利用理虛實結合的教學模式，合理安排教學環節，融入思政元素，實現工學結合、德技并修[4]。

3 教學實施

3.1 線上+線下的混合教學模式

由于現在學生對手機的依賴度越來越高，幾乎到了一節課不摸手機都難以維持下去的狀態，索性，上課期間就讓學生利用手機來參與學習。

《新能源汽車電氣技術》課程采用線上+線下混合式教學模式，課前給學生下發相關學習資料和課堂上的教學任務，學生可以提前準備本節課內容，達到了預習的目的;課中開始課堂手機點名，并在適當的時候下發討論和練習題，學生收到練習題后可以隨時作答，達到加深和鞏固知識點的目的，同時也緩解了對手機的依賴;課后給學生下發作業及拓展學習資料，并設定好作業提交的最晚時間。對于客觀題，系統可以設置自動批閱，更加實時智能，也可以幫助教學的開展。

3.2 問題導入任務驅動，促進教學實施

授課師門藝術，教師是一份良心活兒。怎樣才能把簡單但抽象的知識傳授給學生，是一直困惑我的問題。通過這六年的任教經驗，我發現其實不是學生不樂意學習，而是沒有合適的切入點讓他跟著你思路進入課堂。于是，合適的問題導入，簡單但有趣的任務加持，會讓課堂效果立竿見影。

好的開頭便是成功的一半，接下來求證問題、得出結論，和自己的想法比對，會讓學生有種滿足感。然后以任務驅動，進行后續內容，能把學生的思想牢牢抓在自己手里邊。

3.3 互檢互測，創設高校課程

《新能源汽車電氣技術》課堂教學過程設置了諸多互檢互測環節，讓同學回答、其他同學幫忙糾錯的過程。此過程看似平常、簡單，但是增加了學生的參與感和滿足感。把重難點知識再次回顧，大家共同互檢互測，參與其中，增加了主人翁意識，也考查了學生知識的掌握程度和解決問題的能力。同時，出錯一方在大家的幫助下，解決了困擾，也激發了其進一步努力學習的勇氣。

通過一系列的引導式教學，形成了一種教學技巧、方法，把枯燥的課程變成了高效的課堂，形式不同的教學手段把復雜的知識深入淺出的道出，使學生易于吸收掌握。落實到課程上就是，基礎理論知識更加牢固、重點知識點掌握良好、課程難點有所突破、實操技能鍛煉充分，對知識的吸收度提高。

3.4 思政教育與課程相結合，以德促學

以新能源汽車電氣系統認知為載體，結合其組成、工作原理等，向同學們傳遞了汽車電子信息化時代科技的重要性。以ABS為例，專利的所有者、世界上知名的大型零配件生產企業等都非我國所有，以此為課程思政的切入點，告誡同學們要認真學習、敢于創新，增強為同學們對新能源汽車領域的使命感和社會責任感，將拉近和世界先進國家、企業的差距，勇于趕超世界一流，為祖國的建設添磚加瓦，為實現“中國夢”貢獻自己的一份力量。

同時，還將同學們的生日常行為、團結協作、班級榮譽感等納入平時成績的考評中。引導學生不能急功近利，而是要踏實、腳踏實地，為自己以后的道路鋪墊好的基礎。還要有獨立自己的思想，不要被社會上不良之風所侵擾，要有正確的價值觀、人生觀和世界觀[5]。就像習總書記對年青一代期許的那樣：“實現中華民族偉大復興的中國夢，需要一代又一代有志青年接續奮斗。廣大青年要以國家富強、人民幸福為己任，胸懷理想、志存高遠，積極投身中國特色社會主義偉大實踐，并為之終生奮斗。”

4 結語

《新能源汽車電氣技術》課程在開展過程深挖課程教學內容，滲透思政教育思想，培養了學生愛崗敬業、團結合作的精神。具體實施過程，借助于信息化、實訓儀器臺架、汽車模擬軟件等教學手段，以任務驅動的模式展開，實施過程中以講授和實操演示為主要教學手段，讓學生在枯燥的理論教學中感受到新鮮的氣息，從而調動積極性，跟著老師的步調學習，并且課前引導預習、課中復習具體實施、課后總結練習這三大環節中，把知識具體化、可實施化，讓學生完成快樂并充實的學習，實現了理實一體課程思政改革的目標。

基金項目：陜西省職業技術教育學會國家“雙高計劃”建設學校課程思政專題研究課題“《新能源汽車電氣技術》理實一體課程思政改革與實踐”（SGKCSZ2020-271）。

參考文獻：

[1]關于習近平學校思想政治理論課教師座談會重要講話[2019].http：//www.xinhuanet.com/photo/2019-03/18/c_1124250454.htm

[2][4]習近平.習近平談治國理政（第二卷）[M].北京：外文出版社，2017：376-378.

[3]蘇麗.教與學相結合，知識與技能相統——“理實一體化”教學模式探索[J].職業，2010（20）：165-166.

[4]謝曉鋒.職業院校一體化課程教學模式研究[D].西安：西北農林科技大學，2015.

[5]朱夢潔.“課程思政”的探索與實踐—以專業課為視角[D].上海外國語大學，2018：10-17.

作者簡介

宋真玉：（1987—），男，河南鄭州人，碩士，講師。研究方向：汽車運用和新能源汽車技術。