張 奇 葉小強(qiáng)
(北京航天動(dòng)力研究所 北京 100076)
非接觸式浮動(dòng)環(huán)密封對熱及壓力變化有較大的容差,且浮動(dòng)環(huán)的自動(dòng)定位特性保證了其與軸盡可能少的碰磨,因而浮動(dòng)環(huán)密封的合理使用將有助于提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、延長系統(tǒng)工作壽命。隨著越來越高的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性要求,高性能旋轉(zhuǎn)機(jī)械向著極限參數(shù)、輕型化和精密化的方向發(fā)展,其內(nèi)部介質(zhì)的工作狀態(tài)達(dá)到了超臨界甚至超超臨界的水平[1]。不同于一般的旋轉(zhuǎn)機(jī)械,航天領(lǐng)域所用的浮動(dòng)環(huán)密封(如液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵內(nèi))往往工作在高速低溫的客觀條件下,因此其間隙內(nèi)易汽化的低溫密封介質(zhì)勢必會(huì)對浮動(dòng)環(huán)密封的工作特性產(chǎn)生一定影響。
目前,國內(nèi)外學(xué)者對浮動(dòng)環(huán)密封穩(wěn)態(tài)特性的研究主要采用2種不同手段。其一是基于流體潤滑理論,對二維雷諾方程進(jìn)行差分,編程計(jì)算壓力分布、泄漏量及浮起力等密封特性參數(shù)[2-6];其二是利用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)技術(shù),從三維角度更精確地求解N-S方程以獲得型式更為復(fù)雜的浮動(dòng)環(huán)密封的性能指標(biāo)[7-10]。
縱觀國內(nèi)外浮動(dòng)環(huán)密封的研究現(xiàn)狀,大部分研究均基于一般用浮動(dòng)環(huán)密封,即不考慮低溫這一特殊的工作條件;而少部分涉及航天用浮動(dòng)環(huán)密封的研究也是基于單相流假設(shè)的,且往往忽略了進(jìn)、出口過渡段的影響。因此,本文作者以易汽化低溫液氮作為介質(zhì)的浮動(dòng)環(huán)密封為研究對象,利用ANSYS CFX軟件仿真探究其微小間隙內(nèi)的空化現(xiàn)象,并對比分析單相和兩相流動(dòng)對浮動(dòng)環(huán)密封工作性能的影響。
空化(Cavitation)是因流體動(dòng)力因素作用而在液體內(nèi)部或在液體與固體界面上發(fā)生的液體與其蒸汽的相變過程和現(xiàn)象[11]。空化多發(fā)生在水力設(shè)備中,如水輪機(jī)、水翼等,也會(huì)發(fā)生于工作在低溫條件下的航天旋轉(zhuǎn)機(jī)械中,最常見的如誘導(dǎo)輪等。空化發(fā)生后,氣液兩相混合物具有可壓縮性,兩相具有不同的物理特性,且流場的湍流特質(zhì)也會(huì)隨之改變[12]。
目前,絕大多數(shù)空化的仿真計(jì)算是以均相平衡流理論為基礎(chǔ)的[13]。該理論在N-S方程組及相應(yīng)湍流模型數(shù)值計(jì)算方程組的基礎(chǔ)上,引入加權(quán)物性參數(shù)的概念,將氣液兩相流視為可壓縮的均勻單相流,并求解物性參數(shù)加權(quán)后的平均N-S方程組和對應(yīng)的湍流數(shù)值方程組。加權(quán)物性參數(shù)的定義為
Xm=Xvαv+Xl(1-αv)
(1)
式中:下標(biāo)l代表液相;v代表氣相;m代表加權(quán)混合相;α為體積分?jǐn)?shù)(αv+αl=1);X可代表密度ρ、動(dòng)力黏度μ以及熱導(dǎo)率k等流體物性參數(shù)。
混合相的基本控制方程組中引入了相體積分?jǐn)?shù)這一變量,通常采用質(zhì)量輸運(yùn)方程求解。均相平衡流理論與質(zhì)量輸運(yùn)方程一并構(gòu)成了目前最為常用的均質(zhì)多相質(zhì)量輸運(yùn)模型。該模型假設(shè)相間無滑移,并通過將空化初生和潰滅過程引入到質(zhì)量輸運(yùn)方程源項(xiàng)的方式來體現(xiàn)空化現(xiàn)象的本質(zhì)。以液相體積分?jǐn)?shù)作為求解變量的質(zhì)量輸運(yùn)方程形式為
(2)
式中:源項(xiàng)Re和Rc分別代表空化初生(汽化)和空化潰滅(凝結(jié))的質(zhì)量輸運(yùn)率;U為混合相速度矢量。
在均相平衡流理論和相質(zhì)量輸運(yùn)方程基礎(chǔ)上,進(jìn)一步建立空化模型的根本目的是在不同數(shù)值模擬條件下,給出最合理的質(zhì)量輸運(yùn)源項(xiàng)表達(dá)式。目前,大多數(shù)空化模型是基于簡化的Rayleigh-Plesset空泡動(dòng)力學(xué)方程發(fā)展而來的。Rayleigh-Plesset空泡動(dòng)力學(xué)方程(R-P方程)[14]的形式為
(3)
式中:pv(TB)為空泡溫度下的飽和蒸汽壓力;p∞為未擾動(dòng)壓力;RB為空泡半徑(球形);S為表面張力系數(shù);ρl為液相密度;υl為液相運(yùn)動(dòng)黏度。
基于兩相間無滑移的物理?xiàng)l件(無表面張力和黏性),進(jìn)一步忽略二階導(dǎo)數(shù)項(xiàng),可得到普遍的簡化R-P方程:
(4)
在忽略熱力學(xué)效應(yīng)的前提下,繼續(xù)推導(dǎo)式(4)可得到氣液兩相間的質(zhì)量輸運(yùn)率:
(5)
為考慮空化初生(汽化)和潰滅(凝結(jié))速率的差異,ZWART等[15]對質(zhì)量輸運(yùn)率表達(dá)式(5)進(jìn)行了修正,給出了更加合理的氣化和凝結(jié)輸運(yùn)源項(xiàng):
當(dāng)p (6) 當(dāng)p>pv(T∞)時(shí),空泡潰滅(凝結(jié)),凝結(jié)源項(xiàng)為 (7) 式中:p為流場靜壓力;pv(T∞)為未擾動(dòng)溫度下的飽和蒸汽壓;αnuc為空化核體積分?jǐn)?shù);Cvap和Ccond分別為汽化和凝結(jié)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。 式(6)與(7)統(tǒng)稱為ZWART空化模型[15](R-P空化模型)。 文中研究對象是低溫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵中的浮動(dòng)環(huán)密封。為研究浮動(dòng)環(huán)密封間隙急劇變化對流場特性及密封性能的影響,幾何建模時(shí)引入了進(jìn)、出口過渡段,如圖1(a)和(b)所示。詳細(xì)的幾何參數(shù)見表1。 表1 浮動(dòng)環(huán)密封幾何參數(shù) 文中以低溫液氮作為真實(shí)密封介質(zhì),計(jì)算中邊界條件的設(shè)置見表2。 表2 邊界條件設(shè)置 其中:定子面、密封面以及轉(zhuǎn)子面均設(shè)為無滑移的光滑面;湍流計(jì)算采用κ-ε模型及對應(yīng)的Scalable壁面函數(shù);收斂條件設(shè)定為小于10-6。對于兩相流動(dòng)的仿真計(jì)算,空化模型選擇ZWART(R-P)模型。 網(wǎng)格的數(shù)量和質(zhì)量將會(huì)影響數(shù)值求解的可靠性、收斂性和經(jīng)濟(jì)性。文中所討論的流動(dòng)問題處于微米尺寸的數(shù)量級,因此邊界層網(wǎng)格的優(yōu)劣基本決定了流場流動(dòng)細(xì)節(jié)能否被最大化地還原和體現(xiàn)。為此,需要進(jìn)行網(wǎng)格無關(guān)性方面的探究。 文中對5°同心且?guī)в羞^渡段的浮動(dòng)環(huán)密封模型(圖1所示模型的1/72)進(jìn)行六面體結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分,并在轉(zhuǎn)子面、密封面及過渡段與密封段銜接處等流動(dòng)參數(shù)變化顯著的位置設(shè)定邊界層以加密網(wǎng)格。網(wǎng)格細(xì)節(jié)見圖2,詳細(xì)數(shù)據(jù)見表3。 表3 網(wǎng)格無關(guān)性數(shù)據(jù) Mesh1~8的數(shù)據(jù)說明:隨邊界層首層高度的增加、深度比的減小以及周向網(wǎng)格點(diǎn)數(shù)的增加,網(wǎng)格總體質(zhì)量有不同程度的提升。綜合考慮網(wǎng)格質(zhì)量、計(jì)算可靠性和經(jīng)濟(jì)性等因素后,文中采用Mesh3的基本準(zhǔn)則對浮動(dòng)環(huán)密封的完整模型(同心及偏心)進(jìn)行網(wǎng)格劃分。 3.1.1 流態(tài)判別 浮動(dòng)環(huán)密封間隙內(nèi)的流動(dòng)可以視作周向Couette流與軸向Poiseuille流的復(fù)合流。定義周向剪切雷諾數(shù)ReC與軸向壓差雷諾數(shù)ReP為 (8) (9) 式中:Ω為轉(zhuǎn)子角速度;D為轉(zhuǎn)子外徑;h為平均節(jié)流間隙;ρ為介質(zhì)密度;μ為介質(zhì)動(dòng)力黏度;Q為質(zhì)量泄漏量。 根據(jù)判別流態(tài)的流動(dòng)因子法,定義流動(dòng)因子[16]: (10) 3.1.2 單相流場 當(dāng)Tin=90 K,pin=0.8 MPa,Ω=1 885 rad/s時(shí),仿真計(jì)算可得:流域溫度變化在89.85~90.66 K范圍內(nèi),定壓比熱容變化在2 423.4~2 506.7 J/(kg·K)范圍內(nèi),密度變化在747.93~756.81 kg/m3范圍內(nèi)。流域內(nèi)密度和定壓比熱容的波動(dòng)相對溫度較大,證明了采用真實(shí)介質(zhì)模型的合理性,因此在兩相流計(jì)算中繼續(xù)使用。 圖3分別給出了密封進(jìn)口附近的速度云圖和密封出口附近的速度矢量圖。分析圖3可知:1處為流體撞擊到靜子面(Stator Face)后形成的流動(dòng)滯止區(qū)域,且速度在靠近進(jìn)口處有所恢復(fù);2處流道面積突然減小,形成一個(gè)貼近密封面的低速區(qū)域;3處位于密封面和轉(zhuǎn)子面,速度值滿足仿真設(shè)定的壁面無滑移條件;4處為流體在黏性與突擴(kuò)流域雙重作用下形成的旋渦區(qū),而過渡段足夠的長度保證了流體的單向流出。 綜上所述,仿真結(jié)果符合流體的基本流動(dòng)規(guī)律,從而證實(shí)了單相模型仿真設(shè)定的合理性。 3.1.3 兩相流場 圖4分別給出了Tin=90 K,pin=0.8 MPa,ε=0.6時(shí),最小間隙處密封出口附近的未修剪壓力pabsnc(兩相流場的真實(shí)壓力,用于計(jì)算輸運(yùn)源項(xiàng),后文統(tǒng)稱壓力)、氣相體積分?jǐn)?shù)VF及相間質(zhì)量輸運(yùn)率Re云圖。 由圖4(a)、(b)可知:1處壓力高于當(dāng)?shù)仫柡驼羝麎海栈形窗l(fā)生,當(dāng)?shù)貧庀囿w積分?jǐn)?shù)為0;壓力沿軸向繼續(xù)降低,直至引發(fā)空化,如2處所示,且氣相體積分?jǐn)?shù)隨壓力降低而逐漸升高;3處為流道突變形成的低壓區(qū),介質(zhì)已基本呈現(xiàn)出完全氣相的狀態(tài)。 由式(6)可知,ZWART空化模型中的相間質(zhì)量輸運(yùn)率Re與多種因素相關(guān): (11) 如圖4(c)所示:1處未發(fā)生空化,不存在兩相間的質(zhì)量輸運(yùn)作用,Re=0。隨著介質(zhì)壓力下降,氣相體積分?jǐn)?shù)有所上升,而兩相介質(zhì)密度的波動(dòng)幅度很小(752.0 kg/m3<ρl<754.7 kg/m3,13.2 kg/m3<ρv<13.8 kg/m3),因此Re在介質(zhì)從1處運(yùn)動(dòng)至2處的過程中有增大的趨勢,壓差pv-pabsnc作為該區(qū)域決定Re的主導(dǎo)因素;當(dāng)介質(zhì)進(jìn)一步向密封出口運(yùn)動(dòng)時(shí),軸向壓力梯度開始減小,氣相體積分?jǐn)?shù)αv成為影響Re的主要原因。3處低壓區(qū)內(nèi)介質(zhì)已接近完全氣相,pv-pabsnc雖然很大,但1-αv→0,故Re→0。 綜上所述,仿真結(jié)果符合空化的基本原理與規(guī)律,從而證實(shí)了兩相模型仿真設(shè)定的合理性。 為進(jìn)一步探究數(shù)值仿真的可靠性,以泄漏量Q為研究對象,通過與理論計(jì)算公式及臺架試驗(yàn)結(jié)果的對比,綜合分析單相和兩相仿真計(jì)算的準(zhǔn)確性。計(jì)算所用基本條件:ε=0、0.2、0.4、0.6、0.8,Ω=1 885 rad/s,Tin=95 K,pin=0.7、0.8 MPa,pout=0.15 MPa。試驗(yàn)傳感器測得:進(jìn)口溫度94~96 K,進(jìn)口壓力0.7~0.8 MPa。 湍流泄漏量的理論計(jì)算公式為 (12) (13) (14) 式中:Δp為進(jìn)出口壓差;A為綜合阻力系數(shù);λ為沿程阻力系數(shù);ξin、ξout為進(jìn)出口局部阻力系數(shù),分別取0.5和1.0。其余物理量意義同式(8)、(9)。 圖5給出了通過4種方式獲取的不同偏心率下的泄漏量,即單相流仿真、理論公式計(jì)算、兩相流仿真及臺架試驗(yàn)(無法獲取瞬時(shí)偏心率)。圖中,CA代表單向流,CAV代表兩相流。由圖5可知:單相流仿真值與理論公式計(jì)算值相差微小,證明了單相流計(jì)算結(jié)果的合理性;而由于理論公式未考慮兩相流等復(fù)雜情況,因此其結(jié)果與試驗(yàn)測量值相差較大。由于臺架試驗(yàn)過程的敏感性,任何微小擾動(dòng)均會(huì)破壞密封的穩(wěn)定工作狀態(tài),因此試驗(yàn)所測值是一個(gè)波動(dòng)范圍(偏心率不可測,置于圖5中僅用于比較分析)。雖然建模時(shí)無法全面考慮整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng),但兩相流假設(shè)最貼近試驗(yàn)中所發(fā)生的真實(shí)流動(dòng)情況。經(jīng)計(jì)算,兩相流仿真值與試驗(yàn)值的相對誤差為14.0%~17.4%,具有較高的可靠性(誤差主要來源于質(zhì)量流量計(jì)的測量偏差以及試驗(yàn)系統(tǒng)內(nèi)其他組件的影響,如密封下游管路等)。 綜上所述:仿真結(jié)果既滿足設(shè)定的計(jì)算條件,符合客觀的事實(shí)規(guī)律,與試驗(yàn)值的相對誤差也在合理范圍之內(nèi)。因此,文中的仿真計(jì)算具有很高的可靠性。 采用以下條件計(jì)算了浮動(dòng)環(huán)密封的流場特性:Tin=85 K,pin=0.4 MPa,n=18 000 r/min,ε=0、0.6。 圖6和圖7分別給出了單相流在ε=0、0.6以及兩相流在ε=0.6時(shí)的轉(zhuǎn)子面壓力分布。可以定性看出:單相流時(shí),轉(zhuǎn)子的偏心使周向壓力分布不再均勻,越靠近密封的最大間隙位置,壓力越低;沿軸向壓力持續(xù)降低,且在密封出口位置附近降到出口靜壓值0.15 MPa以下。而對于兩相流,密封進(jìn)口處最小間隙附近的壓力要高于最大間隙附近,在密封出口處附近卻呈現(xiàn)出相反的規(guī)律,并且兩相流壓力比同位置處單相流壓力更高一些。 4.1.1 軸向流場特性 為更加全面地展現(xiàn)流場的壓力分布規(guī)律,圖8和圖9分別給出了單相流和兩相流在ε=0、0.6條件下,壓力與氣相體積分?jǐn)?shù)沿密封間隙軸向的分布規(guī)律。 由圖8可知:單相流時(shí),同心狀態(tài)下壓力的分布是軸對稱的;而偏心狀態(tài)下最小間隙的壓力要高于最大間隙,體現(xiàn)出楔形效應(yīng)。進(jìn)一步從圖9總結(jié)出如下規(guī)律:當(dāng)壓力值低于對應(yīng)溫度下的飽和蒸汽壓值時(shí),空化便會(huì)發(fā)生,并且氣相體積分?jǐn)?shù)會(huì)隨著壓力的降低而增加;最小間隙附近的壓力會(huì)在密封出口位置附近急劇下降而低于最大間隙附近對應(yīng)位置處的壓力;最小間隙附近的體積分?jǐn)?shù)在密封出口位置附近增長迅速,并且基本達(dá)到完全氣相的程度,而最大間隙附近則增長較為緩慢,且空化程度較低,同心狀態(tài)時(shí)的空化規(guī)律介于二者之間。 圖10進(jìn)一步給出了在ε=0、0.6時(shí),最大間隙和最小間隙位置處密封出口附近的空化情況。從圖10可知:最小間隙處空化的起始位置距離模型出口最遠(yuǎn),并且空化區(qū)域已經(jīng)延伸到密封段內(nèi)部,最大間隙處距離出口最近,而同心狀態(tài)時(shí)居中。 4.1.2 周向流場特性 圖11、圖12分別給出了ε=0、0.6時(shí)不同軸向位置處周向壓力和氣相體積分?jǐn)?shù)的分布規(guī)律,容易得到:Z<8.9 mm時(shí)空化尚未出現(xiàn),周向壓力的最值位置處于間隙最值位置附近,符合楔形效應(yīng)所描述的特征;Z=8.9 mm時(shí),最小間隙附近壓力最先下降到飽和蒸汽壓值以下,液氮開始汽化;Z進(jìn)一步增大,遠(yuǎn)離最小間隙各處的壓力值也開始持續(xù)降低,空化區(qū)域逐漸向最大間隙處擴(kuò)大,并且兩間隙最值位置的空化程度也在逐漸逼近。進(jìn)一步發(fā)現(xiàn):同心時(shí)周向體積分?jǐn)?shù)亦呈現(xiàn)出均勻分布的特點(diǎn);體積分?jǐn)?shù)一定程度上可以反映壓力的變化規(guī)律。 考慮進(jìn)出口過渡段后浮動(dòng)環(huán)密封模型的密封特性通常可由泄漏量Q、密封力F、偏位角φ(定義見圖13)以及進(jìn)口流動(dòng)損失系數(shù)ξ等參數(shù)來綜合衡量。 利用CFD求出密封間隙內(nèi)流場的壓力、速度以及物性參數(shù)分布后,便可由式(15)—(18)得到各參數(shù)。 (15) (16) (17) (18) 式中:W為流體軸向速度矢量;n為橫截面法向量;ρ為可壓縮流體密度;p為流場壓力;L為密封段長度;d為密封面內(nèi)徑;p1為Z=-0.01 mm截面處流體的平均壓力;p2、ρ2、W2分別為Z=0.01 mm截面處流體的平均壓力、密度和軸向速度。 4.2.1 進(jìn)口壓力和進(jìn)口溫度的影響 圖14分別展示了不同進(jìn)口壓力pin和進(jìn)口溫度Tin組合下泄漏量、進(jìn)口損失系數(shù)、密封分力、密封合力以及偏位角的變化規(guī)律。計(jì)算條件為:ε=0.2,n=18 000 r/min,pin=0.5~1.0 MPa,Tin=85、90 K。 進(jìn)出口壓差是驅(qū)動(dòng)流體軸向流動(dòng)的主要?jiǎng)恿υ矗M(jìn)口壓力的提高會(huì)使泄漏量增大;對于兩相流,在靜壓力低于飽和蒸汽壓值的區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)空化,從而使氣液兩相流體的平均密度發(fā)生急劇下降。因此,兩相流泄漏量往往要低于單相流動(dòng),如圖14(a)所示(SP代表單相流,CAV代表兩相流,后文圖注相同)。 對于單相流,流場只有液相介質(zhì),溫度的微小改變只會(huì)小程度地改變流體的物性參數(shù),流場特性主要取決于進(jìn)出口壓差,如圖15所示。因此,在溫度變化不大的前提下,浮動(dòng)環(huán)密封的各個(gè)性能參數(shù)基本呈現(xiàn)出一致的變化趨勢,如圖14(a)、(b)和(c)所示。對于兩相流,進(jìn)口溫度的變化會(huì)改變液氮的飽和蒸汽壓值。簡言之:相同進(jìn)口壓力時(shí),進(jìn)口溫度越低,液相介質(zhì)越難發(fā)生空化,密封出口附近的空化區(qū)域則越小,兩相介質(zhì)在密封出口處的平均密度就越大,泄漏量也越大,如圖16和圖17所示。 對于單相流,進(jìn)口損失系數(shù)將隨著進(jìn)口壓力的提高而小幅增大;對于兩相流,進(jìn)口過渡段附近形成的低壓區(qū)是誘發(fā)空化的潛在動(dòng)力。仿真試驗(yàn)可以進(jìn)一步得到:當(dāng)進(jìn)口壓力提高到某臨界值時(shí),密封最大間隙附近進(jìn)口處將會(huì)出現(xiàn)空化,進(jìn)而改變密封進(jìn)口截面附近流體的壓力分布、速度分布及物性參數(shù)分布等,也就從本質(zhì)上改變了進(jìn)口損失系數(shù)的分布規(guī)律,如圖14(a)所示。 密封力主要取決于流場中密封面壓力的分布特點(diǎn)。流體流經(jīng)偏心形成的發(fā)散和收斂間隙后將引起不均勻的周向壓力分布(楔形效應(yīng))。單相流時(shí),楔形效應(yīng)使作用在密封面上y方向的合力Fy有使密封偏心率減小而與轉(zhuǎn)子同心的趨勢(數(shù)值為正),如圖8和圖15所示。兩相流時(shí),密封出口附近會(huì)出現(xiàn)空化,且大、小間隙附近的空化情況不盡相同:大間隙密封段出口附近平均壓力會(huì)大于小間隙,如圖11所示。這便會(huì)使作用在該部分密封段上的密封力有加劇偏心的效果(數(shù)值為負(fù)),同時(shí)也能抵消部分使密封恢復(fù)同心的力。因此,兩相流的Fy要偏小于單相流。此外,進(jìn)口溫度越低意味著空化位置越靠近密封出口,力的抵消作用就越弱,最終便體現(xiàn)出更大的Fy值,如圖17和圖18所示。最后,隨進(jìn)口壓力升高,間隙內(nèi)壓力的絕對值增大,F(xiàn)y也將隨之增大,即圖14(b)中所呈現(xiàn)的規(guī)律。 轉(zhuǎn)子y方向偏心引起的壓力不均勻性也會(huì)在x方向產(chǎn)生密封力Fx。由圖14(b)可知:進(jìn)口壓力的提高會(huì)加劇這種不對稱性,且單相流時(shí)更加明顯。從總體上看,F(xiàn)x在數(shù)值上要遠(yuǎn)小于Fy,對密封合力及偏位角的貢獻(xiàn)也較小,因此密封合力的變化趨勢基本與Fy相一致。偏位角微小的變化暗示了密封合力的方向大致集中在最小間隙附近,并且具備使密封恢復(fù)同心狀態(tài)的能力,只不過這種能力在單相流時(shí)更強(qiáng),并且對進(jìn)口壓力的變化也更為敏感,如圖14(c)所示。 4.2.2 偏心率的影響 圖19分別展示了不同偏心率ε和進(jìn)口溫度Tin組合下泄漏量、進(jìn)口損失系數(shù)、密封分力、密封合力以及偏位角的變化規(guī)律。計(jì)算條件為:ε=0~0.8,pin=0.5 MPa,n=18 000 r/min,Tin=85、90 K。 由圖19(a)可知:單相流時(shí),進(jìn)口溫度對泄漏量和進(jìn)口損失系數(shù)的影響依然很小;兩相流時(shí),溫度越低,泄漏量越大。這與圖14(a)中結(jié)論一致。偏心率增大,一方面使密封有效間隙略有增大,泄漏量增加;另一方面會(huì)加劇周向壓力分布的不均勻性,如圖20所示,但其平均效果一定程度上削弱了流動(dòng)損失。 偏心率的增加加劇了壓力不均勻性,使密封分力與合力均有所增大。兩相流時(shí)Fy更小,且隨進(jìn)口溫度提高而減小,這與圖14(b)中結(jié)論相一致。 從偏位角的角度來看,單相流與85 K兩相流時(shí)密封的合力方向集中在最小間隙位置附近,有使密封與轉(zhuǎn)子同心的趨勢,且偏心率越大越顯著;而90 K兩相流時(shí)密封的合力方向在大偏心率下會(huì)偏離最小間隙位置附近,這是強(qiáng)楔形效應(yīng)與空化效應(yīng)綜合作用的結(jié)果。 4.2.3 轉(zhuǎn)速的影響 圖21分別展示了不同轉(zhuǎn)速n下泄漏量、進(jìn)口損失系數(shù)、密封分力、密封合力以及偏位角的變化規(guī)律。計(jì)算條件為:pin=0.6 MPa,ε=0.6,n=0~25 000 r/min,Tin=85 K。 在相同壓差的條件下提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,會(huì)使流體周向分速度增大,周向流量增大,軸向流量(泄漏量)便會(huì)有所減少,如圖21(a)所示。 單相流時(shí),隨轉(zhuǎn)速降低,周向壓力的極大、極小值位置向最小間隙和最大間隙處逼近,且當(dāng)轉(zhuǎn)速為0時(shí),周向壓力的極值位置恰好處于轉(zhuǎn)子的偏心方向,如圖22所示。因此,密封分力Fy隨轉(zhuǎn)速降低有所增加,而Fx則有所減小(絕對值),如圖21(b)所示。 兩相流時(shí),一方面,當(dāng)轉(zhuǎn)速高于18 000 r/min時(shí),轉(zhuǎn)速降低將會(huì)引起最大間隙附近密封進(jìn)口處壓力的降低,從而加大y方向的壓差,F(xiàn)y緩慢增加,如圖22所示;轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,最大間隙附近的密封進(jìn)口處便開始出現(xiàn)空化,該位置處的壓力進(jìn)一步降低,F(xiàn)y繼續(xù)增大;當(dāng)轉(zhuǎn)速降低至10 000 r/min左右時(shí),最大間隙附近的空化區(qū)域開始急劇擴(kuò)大直至充滿整個(gè)密封段,這會(huì)使密封段內(nèi)的壓力大幅下降,導(dǎo)致Fy大幅增長,如圖23所示;繼續(xù)降低轉(zhuǎn)速,空化貫穿效應(yīng)的影響逐漸減弱,F(xiàn)y的增長開始變得緩慢。另一方面,當(dāng)轉(zhuǎn)速高于10 000 r/min時(shí),F(xiàn)x隨轉(zhuǎn)速降低有小幅減小的趨勢;當(dāng)空化貫穿發(fā)生后繼續(xù)降低轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)效應(yīng)的減弱使密封段內(nèi)空化區(qū)域有向yz平面對稱分布的趨勢,F(xiàn)x逐漸減小(絕對值),如圖24所示。 對于單相流,密封合力隨轉(zhuǎn)速降低而稍有增加,其方向集中在最小間隙位置附近,波動(dòng)不大,有使密封與轉(zhuǎn)子同心對中的趨勢;對于兩相流,空化程度的差異使密封合力變化的幅度較大,但方向也始終分布在最小間隙位置兩側(cè),對密封仍有類似的恢復(fù)作用,如圖21(c)所示。 (1)同心時(shí),單相流和兩相流的流場均具有對稱性;偏心時(shí),單相流在大間隙內(nèi)的流體壓力要低于小間隙,而兩相流在密封段出口附近呈現(xiàn)出相反規(guī)律。 (2)兩相流偏心時(shí),小間隙密封出口附近的空化程度高于大間隙;且隨著進(jìn)口壓力升高及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低,大間隙密封進(jìn)口附近有發(fā)生空化的趨勢。 (3)單相流時(shí),各個(gè)密封特性參數(shù)隨進(jìn)口溫度的變化微弱,兩相流時(shí)則體現(xiàn)出較強(qiáng)的溫度相關(guān)性。 (4)泄漏量和密封力均隨進(jìn)口壓力升高、偏心率加大以及轉(zhuǎn)速降低而增加,且兩相流特性值均低于單相流對應(yīng)值。 (5)單相流進(jìn)口損失系數(shù)隨進(jìn)口壓力升高、偏心率減小以及轉(zhuǎn)速升高而略有增加,兩相流時(shí)則對各個(gè)參數(shù)的變化更為敏感。 (6)單相流偏位角受各個(gè)參數(shù)變化的影響均很小,兩相流則相對較大;密封合力方向基本位于最小間隙位置附近,對密封具有同心恢復(fù)作用。2 仿真計(jì)算方法
2.1 幾何模型及參數(shù)

2.2 仿真計(jì)算設(shè)置

2.3 網(wǎng)格劃分及無關(guān)性研究

3 可靠性探究
3.1 流場合理性分析


3.2 試驗(yàn)與理論分析
4 計(jì)算結(jié)果及分析
4.1 典型流場特性分析
4.2 密封特性分析
5 結(jié)論