航運之間

蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，位于埃及西奈半島西側，貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，全長約190千米。蘇伊士運河于1854年動工，1869年11月通航，從此從歐洲到印度洋和西太平洋不必繞行非洲南端的好望角，航程縮短了5500～8000千米。蘇伊士運河是條無閘明渠，全線基本是直線。運河自北向南貫穿4個湖泊：曼札拉湖、提姆薩赫湖、大苦湖、小苦湖。兩端分別連接北部地中海畔的塞得港和南部紅海邊的蘇伊士城。1956年7月，蘇伊士運河收歸埃及國有。現運河24小時向各國各類船只開放通行。

巴拿馬運河是一條水閘式運河，乃是工程建造史上一次巨大的挑戰，整個運河的水位高出兩大洋26米，設有6座船閘，走9個小時。巴拿馬運河的落成，極大促進了世界航運的發展進步，縮短了世界主要港口之間的航程。特別是在2016年拓寬之后，可以通航30萬噸級別的巨輪。巴拿馬運河全長81.3公里，船閘寬度只有33.5米，已擴展到55米。巴拿馬運河距今100多年了，它包含了人類上千年的智慧，昂貴的過路費也令人嘆為觀止！

京杭大運河是世界上最長且最古老的運河，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797千米。京杭大運河最早始于春秋時期吳國為伐齊國而開鑿邗溝。隋朝時大幅度擴修并貫通至都城洛陽，然后連通到了涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至大都，形成了今天的京杭大運河前身。2022年4月14日，在南水北調東線一期北延工程供水基礎上，岳城水庫開閘，潘莊引黃渠首加大流量，向京杭大運河黃河以北河段補水，標志著京杭大運河2022年全線貫通補水行動正式啟動。

一條伊利運河，拉出了世界上最繁華的大都市之一的紐約。伊利運河（Erie Canal）位于美國東北部，西起伊利湖畔的布法羅，東至哈德遜河岸的奧爾巴尼，全長584千米（363 英里）。伊利運河始建于1817年，1825年10月25日通航。由于運河的便利，物流費用降低，使當時比費城和波士頓小得多的紐約，迅速發展成為全美國最大的港口和城市。