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齊魯石化氯堿產品效益 創十年來最好水平

2022-05-20 08:14:56孫萬章
中國石化 2022年4期
關鍵詞:生產產品

□ 文/ 圖 孫萬章

(作者單位:齊魯石化分公司)

齊魯石化氯堿廠員工在檢查現場設備。

齊魯石化是中國石化唯一采用乙烯法生產聚氯乙烯的企業。自去年下半年以來,隨著市場的復蘇,燒堿每噸價格較之前上漲了5倍多。齊魯石化氯堿廠抓住聚氯乙烯市場需求量復蘇的有利時機,適時調整產品結構,優化生產裝置,2021年生產聚氯乙烯產品28.1萬噸、燒堿17.27萬噸,效益創十年來最好水平,成為該公司創效生力軍。

瞄準節能降耗,提高裝置效能

我國有電石法、乙烯法兩種方法生產聚氯乙烯,傳統的電石法生產成本低,但是污染嚴重、能耗高。近幾年,電石產能進一步受限,價格上漲,而聚氯乙烯需求量居高不下?!笆奈濉碧歼_峰長期戰略的提出,給齊魯石化采用乙烯法生產聚氯乙烯提供了千載難逢的發展機遇。

氯堿廠燒堿裝置共有10臺離子膜電解槽,離子膜的使用壽命大約4年,他們按離子膜的使用壽命,并結合電流和產出燒堿的比例輪流更新離子膜。同時,在總電流保持滿負荷不變的情況下,出力大的電解槽多帶負荷,出力小的電解槽少帶負荷,讓每臺離子膜電解槽都達到最佳運行狀態,電槽連續運行17.5個月,創歷史記錄。

該廠在確保裝置高負荷穩定生產的同時,增加成品堿取樣分析的頻次,及時切換、清洗過濾器,保證外送成品堿質量合格。他們成立了“節能增效”小組,優化廠內部用堿量,由原來的360升/小時降至250升/小時。

鹽水電解反應過程中產生的副產物氯酸鹽,腐蝕設備,影響產量。去年他們利用停工大檢修的機會,對離子膜燒堿裝置實施了技術改造,反應加熱溫度降低了大約5攝氏度,蒸汽的加入量減少,鹽酸和堿的加入量也減少了一半,預計每年可節能1280噸標準油,增效700多萬元。

優化物料平衡,保障穩產增產

面對聚氯乙烯產品市場價格持續向好的銷售現狀,必須提升中間產品氯乙烯的產量,才能為聚氯乙烯裝置提供充足原料。

“在運燒堿裝置氯氣的產量基本固定,這樣乙烯和氯氣生產氯乙烯的產量有限。要想增加氯乙烯產量,必須采取外購二氯乙烷,來彌補原料不足,否則很難保證增產,更談不上增效。”齊魯石化化工工藝高級專家李兆華說。

氯堿廠積極與公司計劃經營部、物資裝備中心等單位聯系,加快外購二氯乙烷進廠速度。

二氯乙烷作為生產氯乙烯的優質原料,安全卸車成為重中之重,該廠每天在早調會上通報當天進廠卸車的數量,專業科室每天進行巡查,車間安全管理、技術人員不間斷地對現場卸車過程進行監管,確保接卸安全。

為確保氯乙烯穩產,他們集思廣益,積極征求、吸納操作骨干和技術人員的意見建議,制定出了氯乙烯裝置長周期運行的15項保障措施。經過精心調整,二氯乙烷使用量已經占到了生產總負荷的20%。

直接氯化單元是氯乙烯裝置的源頭,為保證該單元反應效果,氯乙烯車間一方面嚴格控制工藝參數,另一方面加大產品分析頻率,由原來的1周1次分析,改為1周2次,并根據分析結果及時調整催化劑配比,確保產品質量穩定,直接氯化單元反應狀況達到了歷史最好水平,氯乙烯裝置焚燒爐運行周期由15天延長到93天,創歷史最長紀錄。

面對市場外購二氯乙烷價格的上揚,他們進一步拓寬進口渠道,這樣選擇就多了,價格也能降下來,二氯乙烷的外采量也隨之加大。

2021年,外購二氯乙烷5.4萬噸,生產氯乙烯29.93萬噸,滿足下游生產聚氯乙烯所需的原料,為聚氯乙烯產品高產提供了支撐。

緊跟市場行情,靈活排產創效

聚氯乙烯產品是氯堿廠的拳頭產品,不同牌號的聚氯乙烯產品市場價格不同,生產必須圍著市場轉,哪種產品價格高就增產哪一種產品,實現效益的最大化。

1號聚氯乙烯裝置2號生產線一直生產S-1000牌號的聚氯乙烯產品,隨著化工產品價格的不斷上揚,S-700牌號聚氯乙烯樹脂產品的價格遠遠高于S-1000牌號的產品價格。2號生產線由于種種原因已近20年沒有生產過S-700牌號的產品了,如果能通過優化、調整,轉產價高利厚的產品,就能為企業多創效。

聚氯乙烯車間技術人員利用投料間隙,認真檢查設備的運行情況,精心調試,成功將牌號切換至S-700牌號聚氯乙烯產品,這條近20年沒有生產過該牌號產品的生產線重新“復活”,成為增產利器。

2021年5月27日,齊魯石化4種牌號的聚氯乙烯樹脂產品通過了SGS認證,產品達到歐盟及國際標準,為公司聚氯乙烯樹脂及其制品出口國際市場提供了依據,也成了市場上的搶手貨。

2019年11月,2號聚氯乙烯裝置復產后,由于存在諸多問題,只能生產QS-1050牌號聚氯乙烯產量。2021年10月,如何想方設法減少QS-1050牌號聚氯乙烯產量,增產價高利厚的S-1000牌號的聚氯乙烯產品成為攻關的課題。

他們定期召開生產運行分析會,分析裝置存在的隱患,制定措施,同時組織好各裝置的生產和優化,裝置順利改產S-1000牌號聚氯乙烯。

“去年12月30日,氯堿廠車用燃料電池氫氣進入試生產,第一車氫氣出廠;氯乙烯產能恢復通過集團公司技術論證,未來氯堿廠產量、效益將會有一個大的躍升?!甭葔A廠經理榮猛對未來發展滿懷信心。

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