黑匣子并不黑

本刊綜合

3月21日，東方航空公司MU5735航班執行昆明—廣州任務時，在廣西壯族自治區梧州市上空失聯并墜毀。要查明這起事故的原因，黑匣子是一個重要的突破口。

3月23日，其中一個黑匣子被找到。4天后，另一個黑匣子也被找到。

那么問題來了，黑匣子是什么呢？它是黑色的嗎？

黑匣子的全名叫飛行信息記錄系統。一般來說，飛機有兩個黑匣子，一個是飛行數據記錄器，另一個是駕駛艙語音記錄器，大多被裝在飛機尾部。

兩個黑匣子的功能不一樣，飛行數據記錄器用來記錄飛機的系統工作狀況和空中飛行速度、高度、航向等飛行參數，記錄時長約為25小時。駕駛艙語音記錄器記錄機艙里的各種通話，在飛機通電時開始記錄，斷電后停止記錄。

黑匣子共有四層，從外到內分別為金屬外殼、絕緣層、防寒保溫層和儲存器。有了這層層保護，黑匣子能抗強力撞擊、耐高溫、抗水壓、抗磁干擾等。

為了方便搜救人員追蹤位置，黑匣子里還裝有這兩種裝備：超聲波水下定位信標和自動信號發生器。超聲波水下定位信標遇水就會被激活，每秒鐘發射一次信號，發射時長可達30天。

黑匣子最初被設計成黑色的。但是因為顏色暗，掉落后很難找到，于是黑匣子表面被漆成了亮紅色或橙色，并貼上了反光條。通過分析里面的各種數據，專家們能判斷飛機失事的原因。

盡管外觀有所改變，但是“黑匣子”的名稱一直沿用至今。