基于職業倉分析法的課程建設與實踐

鄭 力

渤海船舶職業學院，遼寧 興城 125105

船舶生產設計課程將船舶識圖與制圖、三維建模、信息添加、建造工藝等多門課程知識進行模塊化處理，以源于企業真實工作內容的教學項目為案例，進行三門課程的模塊化課程構建。通過本課程的學習，學生能夠掌握從船體識圖到現場施工的全過程崗位技能，并可以實現與“X”證書的銜接，學生完成本課程學習后可以考取焊接、郵輪內裝工藝等職業等級技能證書。根據能力培養的要求實施教學與學習，學生可以根據個人的職業發展需求，靈活選擇課程的學習內容。同時，通過船舶行業職業倉，將職業崗位的信息及時反映到專業教學中，使人才培養更好地適應職業崗位需求[1-3]。

1 課程建設思路

1.1 目標能力確定

教學團隊根據職業倉典型職業崗位說明，確定本專業學生的初次就業崗位（裝配工、船舶生產設計員） 及職業發展方向[4]，如表1 所示。通過職業崗位能力分析，確定課程的能力目標，即社會能力、操作能力和發展能力。通過分析職業崗位核心能力構建船舶工程技術專業學生目標能力體系，全面提升學生職業技能和就業競爭力，形成目標明確、特色鮮明、質量優秀的課程。

表1 船舶工程技術專業職業倉

1.2 教學載體的選用

以校企合作船舶企業在建船舶生產設計任務為載體，以船舶建造周期規劃教學進度，以實船設計重整教學內容，把從職業出發的生產項目轉化成教學項目，實現教學情境與生產環境對接。

1.3 教學項目設計

船舶生產設計課程由圖紙識讀、生產設計、虛擬裝配、現場施工四個項目組成，分別實現利用生產設計軟件根據型值表進行船體型線的光順。培養學生識讀型值表、光順型線、型線優化的能力；利用生產設計軟件根據詳細設計圖紙完成甲板、內底板、平直外板等平面板架的設計。培養學生識讀詳細設計圖紙、軟件使用、繪制套料圖、下料圖的能力；利用虛擬裝配軟件模擬現場施工流程，幫助學生掌握分段裝配流程、船舶企業生產流程。培養學生精益求精的工匠精神；利用生產設計軟件根據詳細設計圖紙完成底部、舷側、甲板、艙壁等分段的設計。培養學生識讀詳細設計圖紙、軟件使用、繪制施工圖的能力等操作能力培養目標。四個項目的設置以企業工作崗位為依據，對應船體工藝員崗位、船體裝配崗位、精度檢驗崗位。學生通過以上項目訓練達到課程能力目標要求，并可以很快熟練上崗。

2 課程實施

2.1 實現課程內容深度產教融合

為了讓學生能夠更快、更好地適應工作，課程內容緊貼企業實際，課程中的項目任務都是基于企業真實的工作內容加工提煉而成，并由企業專家參與建設。以當前建造的主流船型詳細設計圖紙為起點進行教學內容設計，精準識讀國際標準圖紙；對應船級社相應規范基于AM 軟件實現船體生產設計，將設計繪制的船舶圖樣進行模型化的轉變；利用虛擬裝配軟件進行施工模擬、干涉檢查等；現場施工流程符合大型船舶建造企業實際工作流程、遵守國家安全法規。多舉措、多形式共同實現企業真實工作任務的系統學習，真正實現學生畢業即上崗的能力要求。

2.2 實現課程實施過程產教融合

“教學訓做評”相結合，以項目引導、任務驅動的方式，開展線上線下混合式教學。教師的角色由教為主變為以輔導為主。課前：學生通過網絡教學平臺的大量學材（微課、動畫等），自主學習較深的內容，教師只作為指導者；課中：教師抽查學生課前預習作業并安排學生展示預習成果，教師點評并正確示范，安排足夠的訓練任務及訓練時間進行分層分組教學，讓學生熟練操作任務，提高動手能力，鍛煉語言組織能力，培養團隊合作意識和精益求精的工匠精神，每組進行分組匯報，然后進行小組測評；課后：學生完成作業，教師在線輔導答疑，根據學生任務完成的規范性和正確性，給予相應的評價。

2.3 用虛達實提升能力

由于船舶的尺寸通常較大，零件眾多，工藝復雜，因此企業真實工作內容不能直接用于教學，確定教學內容的時候需要將企業工作內容進行教學轉化，由于實訓車間的場地、設備、教學班級時間分配等限制，可以有兩種轉化思路：一是將真實工作內容在尺寸、重量等方面進行調整以適用教學需要；二是將真實工作內容進行虛擬模型化構建，進行VR、AR 的教學資源建設，借助多媒體軟硬件進行模擬分段裝配，實現現場施工的預演，提前發現問題，及時解決問題。現場施工采用分組職業定位的實訓模式，按照加工、劃線、裝配、精度、檢驗五個崗位將學生分成五組，現場施工過程中，每組成員各司其職，互檢互評，結合企業生產管理方式每組成員課后完成生產日報，教師根據實訓任務調整學生分組，模擬企業輪崗制，培養學生不同崗位的勝任能力。

3 課程評價

課程評價采用過程性考核和終結性考核相結合的形式，過程性考核是對學生學習過程及其結果的評價，并通過過程性考核來影響學習過程，對教學設計方案予以不斷完善；總結性評價則在教學實施完成后進行，主要就學生的學習效果、知識掌握情況、能力提升情況等進行全面的考查和評定。課程成績包括過程性考核（50%） 和期末考試（50%）。另外還依據學院與企業簽訂的校企合作計劃，引入企業工程師作為企業專家，按照企業檢查標準進行課程考核。

綜上所述，應用職業倉分析法來指導課程建設與實踐能夠直接針對職業崗位核心能力進行課程內容的開發、實訓項目的建設等，還能夠讓學生更近距離了解未來將面對的職業崗位，更容易產生職業認同感。船舶生產設計課程教學完成了船舶工程技術專業所需的職業技能和素質能力的培養。評價引入企業評價要素，采用“教學訓做評”相融合，學生的自主學習能力有了很大提高。實踐表明，學生在后續進行的頂崗實習以及畢業后上崗中都能更快適應工作崗位的要求。