寧波海上絲路貿易帶動金銀貨幣交流（上）

王天楊

寧波的海外航行與貿易約始于秦漢時期，到了唐朝更為發達。在宋、明兩代，日本從中國大量運回銅錢，作為日本流通的貨幣，對日本的日常生活和經濟發展起了重要的作用。諸多學者對寧波海上絲綢之路貨幣中的古代銅錢研究較為全面和深入，但對寧波海上絲綢之路貨幣中金銀貨幣的研究與梳理還比較缺乏，本文我們主要對通過海上絲綢之路流入寧波的外國銀幣試做概述。

繁榮的“絲銀貿易”

許孟光的《寧波攬勝》記載：隨著“朝貢”貿易的逐步衰落，海外各國到大明沿海的“私船”不斷增加，民間海外貿易隨著資本主義的萌芽逐漸發展起來。雖然國家明令禁止私人出海貿易，但是寧波地區民間海上非法走私貿易非常活躍，這讓寧波海上絲綢之路貿易呈現出另一種繁榮。

浙人通蕃，皆自寧波定海（鎮海）出洋。寧波的雙嶼島是有名的走私貿易基地，常有中外商人萬余人，停靠船舶千余艘。雙嶼島在寧波東南50公里處，是舟山群島的六橫島與佛渡島之間的一個港灣，是海上交通的要道。嘉靖五年（1526年），福建鄧獠招引葡萄牙人到雙嶼交易，每年夏季來冬季去。嘉靖二十四年（1545年），王直招誘日商來雙嶼進行走私貿易。這樣雙嶼就逐漸變成了外國走私貿易的據點。島上居民3000人中，葡萄牙人1200人，余為西洋、南洋各地商人。他們用金、銀、胡椒、檀香、丁香等，換取大明的綢緞、湖絲、布、大米等返至海外，獲取令人垂涎的暴利。雙嶼在明嘉靖二十六年（1547年）被浙江巡撫朱紈剿滅。

1762年西班牙菲利普五世8里亞爾

1802年西班牙卡洛斯四世8里亞爾

另一方面，自隆慶元年（1567年）始，中國的幣制發生了巨大改變，明政府頒布的“銀錢兼使”法令，首次以法權形式肯定了白銀是合法貨幣，隨之進入白銀為主幣、銅錢為輔幣的時期。萬歷九年（1581年），張居正的“一條鞭法”標志著明朝的田賦制度由實物稅轉入貨幣稅，確立了白銀主導貨幣的地位，擴大了白銀貨幣的使用范圍。這使得政府與民間對白銀有了巨大需求，盡管政府禁海，通過馬尼拉大帆船貿易的美洲白銀最終還是源源不斷地輸入中國。

明史研究專家萬明先生認為：1570年至1644年，美洲通過歐洲轉運到東方的白銀大約有8000噸，除流入印度和奧斯曼外，其中大部分流入中國，估計約5000噸。從16世紀至17世紀，全球經濟形成了以中國產品與白銀為中心的供需結構。每年春天，馬尼拉大帆船從墨西哥載著白銀橫渡太平洋來到馬尼拉，差不多相同的季節，會有30至40艘中國帆船滿載絲、棉、瓷器等駛向馬尼拉與西班牙商人交易，然后包括其他亞洲國家在內的商品被運到歐洲銷售。中國的白銀本位將世界各地的經濟連成了一個最初的全球化模式，明代中國實際上已經成為當時世界經濟的中心。這種貿易在歷史上被稱為“絲銀貿易”。

外國銀元陸續流入

明清時期，中國貨幣制度復雜，各地標準不統一，錢、鈔、銀并用，商民不勝其煩。又因中國銅源不足，無法鑄造足夠數量的銅錢滿足日常流通，而外國的銀幣成色重量穩定，使用方便，受人歡迎。“佛洋”“本洋”“鷹洋”“英洋”等外國銀幣曾廣泛流通于寧波地區。《鄞縣通志·食貨志》記錄的清同治三年（1864年）以前，一些寧波錢莊莊規中有兩條記載：“一議、吾寧向行錢票，各莊以錢為出納，外行亦以此為歸藏。今則取便于人，統歸現貨交易，銀照公估，洋則或英或佛，聽來人自便”，“一議，英洋雖已行用，所暢通者，寧紹上海而已，故佛洋仍舊通用，然價目不同，應聽來人，或英或佛，收付交易，公平作價，毋得抬抑，以冀招徠”。根據這兩條莊規可知，當時外國銀元已經大量流入寧波，并已在市上作為主要貨幣流通了。莊規中所說“佛”或“佛洋”，即是墨西哥造的西班牙銀元。西班牙銀元有很多版別，如“雙柱”“查理第三”“查理第四”等，后來統稱其為“本洋”。因為這種銀元最先是由葡萄牙人帶到中國來的，當時中國人稱葡萄牙人為“佛郎機人”，因此稱這種銀元為“佛洋”。葡萄牙曾于1580年至1640年間合并于西班牙，將西班牙銀元帶到寧波來可能就是從這一時期開始的。這一時期相當于中國明朝萬歷年間，因此，外國銀元可能自萬歷年間陸續流到寧波來。

后來，墨西哥成為西班牙的殖民地。墨西哥盛產白銀，西班牙人在那里大量鑄造銀元。直到1812年墨西哥獨立，才停止鑄造西班牙銀元，改鑄刻有“鷹”圖案的墨西哥銀元。因此，在1821年以前，大量流入寧波的主要是西班牙銀元，即寧波人所稱的“佛洋”；1821年以后，佛洋停鑄，改鑄“鷹洋”，鷹洋隨即流入寧波。因為當時在寧波的外商以英國商人勢力最大，寧波人也就把“鷹洋”稱為“英洋”。

1819年英國克朗俗稱“馬劍”

1868年香港貿易銀元

1930年英國貿易銀元

西班牙銀元興盛一時

西班牙銀元在中國俗稱“本洋”。最早流入中國的西班牙銀元是形制不規則的打制銀塊，但重量和成色適當。其從菲利普二世時期（1556年至1598年）便開始鑄造。一直到17世紀初，進入中國的都是以十字盾徽為主要特征的西班牙銀元。這些“十字”銀元最早由墨西哥和波多西鑄造，菲利普三世后在西班牙本土也有鑄造。1732年，墨西哥造幣廠開始用機器鑄造新式雙柱銀元，通常被稱作地球雙柱（或雙球雙柱），這種銀元在乾隆年間已有流通。1772年開始，西班牙銀元始正面鑄國王頭像，背面仍用雙柱圖案。西班牙銀元在乾隆后期成為中國沿海地區的主要流通銀元，道光、咸豐年間作為正統銀元流行于市，中國傳統銀兩在外來銀元面前處于劣勢。西班牙銀元的興盛一直持續至19世紀中期，在中國的銀元市場上處于十分重要的地位。隨著西屬美洲的獨立，西班牙銀元在19世紀20年代便陸續停止了鑄造，加上鴉片貿易當中的本洋外流，漸為墨西哥銀元所替代。

2008年10月，在寧波象山北漁山島小白礁畔距海底24米處發現了一艘清代道光年間的木質沉船，這就是后來蜚聲中外的“小白礁I號”。歷時六年之久的水下考古調查與發掘情況顯示：“小白礁I號”是一艘沉沒于清代道光年間（1821年至1850年）的遠洋木質商船。船體殘長約20.35米、寬約785米，出水有龍骨、肋骨、船殼外層板、隔艙板、鋪艙板、桅座等船體構件共240余件，造船所用木材主要產自東南亞一帶。“小白礁I號”共出水船載文物1060余件，有各種精美的瓷器，名家制作的紫砂壺；標明商號的玉石印章，各種文房用品的商品，還有大清“康熙通寶”“雍正通寶”“乾隆通寶”“嘉慶通寶”“道光通寶”以及日本“寬永通寶”、越南“景興通寶”等銅錢，同時也有西班牙銀幣，以及寧波本地特產的石板材等。這些“重見天日”的珍貴文物是源遠流長、生生不息的“海上絲綢之路”在寧波持續輝煌的有力見證。

1898年墨西哥8里亞爾

1780年荷蘭盾俗稱“大馬劍”

明治二十九年日本“龍洋”

香港1元銀幣獲清政府認可

英國在香港展開殖民統治后，外資銀行相繼在本地發行鈔票。香港第一家銀行——東藩匯理銀行于1845年開業，翌年便開始發行鈔票，面額最低5元、最高1000元。發展至1866年，香港一度出現六家發鈔銀行，鈔票的最低面額一律是5元，按照當時的兌換率，等于1英鎊。這些銀行發行的鈔票又稱為銀元券，意即寄存在銀行的白銀或銀元的收據，憑票可以隨時向銀行兌換價值相等的白銀或銀元。換言之，在香港自鑄1元硬幣前，銀元券已充當1元在香港市面流通，墨西哥鷹洋于1863年與剛鑄好的香港輔幣并列為法定貨幣。

1866年，香港政府在今天的銅鑼灣興建香港鑄錢局，才開始鑄造面額五仙、一毫、二毫、半元（即五毫）及1元銀幣。由于華人習慣在銀幣上戳上商號名字以辨別真偽，所以市面流通的鷹洋經年累月后已成爛版，市場對完好的鷹洋需求甚殷，于是香港鑄錢局開始鑄制1元硬幣，同樣含有九成白銀。該局于1866年5月7日上午11時開業，自當天至8月7日的三個月內已鑄制了372232枚1元，同年稍后再鑄有61271枚，所以1866年的香港1元硬幣共有433503枚。當時香港鑄錢局除了替香港政府鑄幣外，亦會接受本地銀行及商人將銀塊、銀條送到鑄錢局加工鑄成銀幣，鑄錢局會收取百分之二的附加費，或稱鑄幣稅。然而，把白銀及銀元改鑄港幣并無利潤可言，而且新幣的市場認可性還未得到確認，再加上新幣飾有維多利亞女皇像，謠傳在女皇像幣面上鑿刻會遭受刑責，令不少商民卻步。由于鑄錢局在本地的訂單不足，又未能拓展大陸市場，被迫于1868年4月底停產。這枚香港1元硬幣只投產了兩年，總鑄量約210萬枚，一直流通使用至1935年香港政府回收市面所有銀幣及白銀為止。后來香港政府把設備賣給了日本，鑄造了后來的日本龍洋，香港1圓銀幣則獲得清政府的認可，允許在東南沿海的海關中繳稅使用，寧波的浙海關自然也包括在內。

蘭娜王朝時期暹羅國馬鞍錠

美國拿花貿易銀元

其他國家流入中國銀幣

英國貿易銀元

俗稱“站洋”。1895年，英國政府在印度的孟買、加爾各答的造幣廠鑄造了新貿易銀元，時英國政府為遠東貿易（主要是東南亞和中國）而設計，1935年停鑄。該幣發行后最初流通于我國的粵、桂兩省，1900年以后開始在北方使用，特別在京津地區更為盛行，并逐步占領了我國自南到北的大部分地區，成為套取中國白銀的工具。

墨西哥“鷹洋”銀幣

1821年墨西哥獨立后，在中國流通的西班牙銀元逐漸被墨西哥銀元所取代，墨西哥銀元的成色好且穩定，在清后期至民國的中國銀元市場上，它是標準貨幣，流通范圍極廣。

荷蘭“大馬劍”荷蘭盾

荷蘭盾，或稱杜卡通（DUCATON）的銀幣，銀元正面是騎馬武土執劍形像，俗稱“大馬劍”，鑄造于1659年至1794年間。明末清初開始流人我國臺灣和東南沿海地區。

日本貿易銀元

日本明治天皇上臺后，為開展對外經濟和商品貿易，新政府于明治三年（1870年）開始鑄造和推行貿易銀元，直至大正三年（1914年）為止，歷時45年。

暹羅國馬鞍銀錠

據浙海關資料記載，到18世紀，寧波港與其他港口一樣，“商人往東者十之一，往南洋者十之九”。其通商范圍以菲律賓、安南（今越南）、柬埔寨、暹羅（今泰國）為限。從寧波出海走南線的船只每年約585艘。從南洋進口的貨物有大米、木材、糖、香料、象牙、珍珠、藥材及機制毛織物。寧波出口有絲、茶、藥材、瓷器、海產品、干果和各種土產品。比如，雍正年間（1723年至1735年），暹羅商人給寧波運來大米。從寧波駛往暹羅的商船主要有白銀、絲、茶、土布，換取暹羅的蔗糖、蘇木、海參、象牙等物。暹羅國的銀錠隨著海上絲綢之路貿易進入寧波就是很自然的事情了。

據寧波史料記載：寧波開埠后，英國首設領事館于江北岸，館址先在楊家巷，后移中馬路，寧波人通稱它“大英公館”。法國、美國援例要求通商，都有領事駐甬，西班牙、葡萄牙亦來通商，設有設領事。1864年英領事還兼管奧匈帝國的事務。德國、荷蘭、瑞典、挪威等國都在1870年設副領事于寧波，訂約通商。日本于1871年通商，沒有設領事。由于外國經商紛至沓來，進出甬江口岸的都是扯著各國旗號的商輪和兵艦。江北岸就淪為五洋雜處的洋場了。

除了以上提及的銀元，還有其他很多的外國銀元皆因海上絲綢之路而來，在寧波地區流通，自然屬于寧波海上絲綢之路貨幣。