柯曉賓 匠心守護(hù)列車“神經(jīng)元”

王碧清

“作為黨的二十大代表，履行好大會(huì)相關(guān)職責(zé)外，更重要的是將會(huì)議精神傳達(dá)到我們基層一線，把黨中央的精神落實(shí)到位，轉(zhuǎn)化為我們干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大工作動(dòng)力。”柯曉賓說(shuō)。

今年10月13日，作為黨的二十大代表，柯曉賓乘坐京沈高鐵，從沈陽(yáng)趕赴北京。她是中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司西安工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“沈信公司”）電器中心調(diào)整三班班長(zhǎng)，近年來(lái)先后獲得“中央企業(yè)青年崗位能手”“全國(guó)技術(shù)能手”“全國(guó)三八紅旗手”“全國(guó)勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱號(hào)。2017年，柯曉賓當(dāng)選黨的十九大代表，2022年，她當(dāng)選黨的二十大代表。

“第一次當(dāng)選時(shí)，心情很激動(dòng)，也有些緊張。第二次當(dāng)選黨代表，心里感到無(wú)比榮耀和自豪，比第一次還要強(qiáng)烈，充滿期待。”柯曉賓說(shuō)。

這一次參加盛會(huì)，柯曉賓所乘坐的京沈線正是沈信公司主要參與調(diào)試的線路之一。沈信公司繼電器組裝車間是我國(guó)最大的鐵路信號(hào)繼電器生產(chǎn)基地，每年約生產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)繼電器，覆蓋中國(guó)鐵路運(yùn)行的70%，而這其中，柯曉賓班組承擔(dān)著其中近一半的繼電器調(diào)整工作。

繼電器又被比作列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的“神經(jīng)元”，車站的控制中心、信號(hào)燈、電路切換等都離不開(kāi)它。而一款精準(zhǔn)的繼電器走出車間前，關(guān)鍵的一道工序正是通過(guò)柯曉賓所在班組，進(jìn)行手工調(diào)整，實(shí)現(xiàn)目前機(jī)器操作尚不能達(dá)到的精度。

克服困難，就能迎接滿面陽(yáng)光

1983年，柯曉賓出生于山東，那時(shí)身為煤炭工人的父親遠(yuǎn)在沈陽(yáng)工作。待她稍長(zhǎng)大一些后，母親就帶著她坐著晃悠悠的綠皮車，輾轉(zhuǎn)兩地。柯曉賓記得，那時(shí)候火車上人擠人，有時(shí)候她在行李架上，有時(shí)候就在座位底下。

按照父親的建議，成績(jī)優(yōu)秀的柯曉賓報(bào)考了遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院（原沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)院）機(jī)電工程一體化專業(yè)。帶著對(duì)鐵路事業(yè)的懵懵懂懂，2003年，柯曉賓成為沈信公司繼電器班組一名職工。上班第一天，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)自豪地向新入職的青年職工介紹班組長(zhǎng)崔寶華時(shí)，柯曉賓心里燃起一種向往，她也要努力成為班組長(zhǎng)那樣的技術(shù)人才。

柯曉賓所從事的繼電器調(diào)整工作，看起來(lái)頗為枯燥，但她不這樣認(rèn)為，“每次調(diào)整繼電器，每一臺(tái)都會(huì)有細(xì)微變化，需要調(diào)整者將腦力、手力、眼力相結(jié)合，不斷解決遇到的問(wèn)題”。

剛開(kāi)始工作，柯曉賓從鉗法練起，扁嘴鉗非常硬，操作不熟練時(shí)，手很容易被磨出水泡。她言語(yǔ)樸實(shí)：“時(shí)間長(zhǎng)了，那個(gè)泡就會(huì)掉，變成老繭就好了。”為了訓(xùn)練手的靈敏度，反復(fù)用測(cè)力計(jì)練習(xí)必不可少，“說(shuō)到底，還是要勤學(xué)苦練，經(jīng)常練習(xí)操作動(dòng)作”。入職四個(gè)月后，她已經(jīng)可以獨(dú)當(dāng)一面調(diào)整繼電器。

責(zé)任與壓力也隨之而來(lái)。一次，面對(duì)洶涌而來(lái)的質(zhì)量壓力，工作不到三年的柯曉賓感到有些承受不住，心里想打退堂鼓。正巧這時(shí)其他工序招人，看著招工通知，她找到車間主任，提出自己想換崗。車間主任驚訝之余并不同意，鼓勵(lì)她：“你肯定能把現(xiàn)在的工作做好，我相信你！”回到車間后，柯曉賓焦躁的心變得平靜。“當(dāng)時(shí)是沖動(dòng)了，很多時(shí)候是一瞬間的事，得到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可后，會(huì)特別踏實(shí)，從此一心想著把這份工作做得更好。”

“頭幾年遇到困難，你會(huì)咬咬牙，一旦攻克最困難的那個(gè)點(diǎn)，第二天迎接你的可能是滿面陽(yáng)光。”柯曉賓回溯這些年在同一崗位的跋涉與付出時(shí)，并不認(rèn)為那是一種堅(jiān)持。“其實(shí)很享受這個(gè)過(guò)程。因?yàn)槭亲约阂徊揭徊阶哌^(guò)來(lái)的，所以心里有底氣，而且非常踏實(shí)。”

2010年，柯曉賓第一次參加全國(guó)職業(yè)技能大賽。通過(guò)這次大賽的洗禮，讓已經(jīng)技術(shù)過(guò)硬的她認(rèn)識(shí)到“理論聯(lián)系實(shí)際，就可以發(fā)揮強(qiáng)大威力”。從第一條城際鐵路，到“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”飛速發(fā)展，柯曉賓班組所調(diào)試的繼電器在“八縱八橫”鐵路網(wǎng)許多運(yùn)行控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。這也意味著工藝水準(zhǔn)要求更高，柯曉賓介紹，“從零件加工、產(chǎn)品組裝，再到生產(chǎn)調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)都越來(lái)越嚴(yán)格，目前我們的繼電器產(chǎn)品已經(jīng)采用全生命周期實(shí)名制管理”。

做中國(guó)鐵路優(yōu)質(zhì)繼電器

2012年6月，柯曉賓終于實(shí)現(xiàn)了一直以來(lái)的愿望，成為一名預(yù)備黨員。這年10月，她開(kāi)始擔(dān)任班組長(zhǎng)。一個(gè)月后，柯曉賓到沈陽(yáng)站送別當(dāng)選為黨的十八大代表的師父崔寶華到北京參會(huì)。

柯曉賓仍記得，讀書時(shí)就對(duì)黨組織充滿向往。“我身邊工人隊(duì)伍中的黨員們非常具有先進(jìn)性和代表性，大家踏實(shí)肯干、吃苦耐勞，有困難敢于沖鋒在前。像我?guī)煾高@一代人，他們對(duì)于自我的要求，對(duì)工作能力、解決問(wèn)題的能力、創(chuàng)新性的要求，我認(rèn)為正是源于身為一名共產(chǎn)黨員的覺(jué)悟，源于對(duì)這個(gè)崗位的忠誠(chéng)，是骨子里、血液里的信念。”

2017年，柯曉賓創(chuàng)新工作室成立，匯集了不同工序的高級(jí)技師，工作室既成為創(chuàng)新解決生產(chǎn)問(wèn)題的重要機(jī)制，也成為跨工序協(xié)作交融的平臺(tái)。“大家都有共同的目標(biāo)，就是把我們整個(gè)繼電器的產(chǎn)品生產(chǎn)鏈聯(lián)系起來(lái)，更好地解決問(wèn)題，做出中國(guó)鐵路優(yōu)質(zhì)繼電器。”

一次，一款新型繼電器一處項(xiàng)點(diǎn)返修率頗高。一時(shí)間，生產(chǎn)線的職工們犯了難，“為什么這個(gè)產(chǎn)品這么不容易合格呢？”柯曉賓組織QC小組進(jìn)行“降低繼電器接點(diǎn)壓力返修比率”課題攻關(guān)，經(jīng)過(guò)工藝改進(jìn)等一系列試驗(yàn)和調(diào)試，這項(xiàng)問(wèn)題成功解決。柯曉賓等人也獲評(píng)“全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”。

近年來(lái)，柯曉賓堅(jiān)持帶領(lǐng)班組開(kāi)展質(zhì)量改進(jìn)和創(chuàng)新活動(dòng)，涉及安全、環(huán)境、健康、效率、現(xiàn)場(chǎng)管理等多個(gè)方面，極大提升了班組工作效率。以柯曉賓創(chuàng)新工作室為載體，她通過(guò)QC攻關(guān)課題、小改小革活動(dòng)等，攻克生產(chǎn)難題29項(xiàng)，取得創(chuàng)新成果43項(xiàng)，申請(qǐng)國(guó)家專利8項(xiàng)。

目前，手工調(diào)試?yán)^電器仍是一項(xiàng)世界級(jí)難題。柯曉賓認(rèn)為，不能因?yàn)槭鞘澜缂?jí)難度，就滿足于當(dāng)下水準(zhǔn)，更應(yīng)始終保持思考、迎難而上。“有沒(méi)有更好的方法在手工調(diào)試每一個(gè)階段攻克一個(gè)難點(diǎn)？有沒(méi)有能力研制新的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)成本更低、更好維修、更小型化？這都是我們創(chuàng)新的思路，要站在更高的位置，帶好隊(duì)伍、培養(yǎng)好青年職工，走好我們新時(shí)代新征程的創(chuàng)新之路。”

黨的二十大報(bào)告中指出，我國(guó)已經(jīng)建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)。作為黨的二十大代表、一名鐵路人，柯曉賓倍感振奮：“中國(guó)高鐵的建成，充分彰顯了我國(guó)自主創(chuàng)新的硬實(shí)力，向世界展示了中國(guó)技術(shù)、中國(guó)制造和中國(guó)質(zhì)量，是我們中國(guó)人引以為傲的一張亮麗的國(guó)家名片。我們生產(chǎn)的鐵路信號(hào)繼電器，是高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)中信號(hào)傳遞的‘神經(jīng)元，是我們高鐵安全運(yùn)行的守護(hù)神，用我雙手生產(chǎn)的產(chǎn)品，為中國(guó)高鐵保駕護(hù)航，更讓我倍感自豪。未來(lái)，我們要把產(chǎn)品做得更精、更好，做到安全、可靠，保障我們的軌道交通安全，把所有目標(biāo)任務(wù)落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中。”

同時(shí)，作為一名一線班長(zhǎng)、勞模工作室?guī)ь^人，柯曉賓表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)好黨的二十大精神，培養(yǎng)更多高技能人才，服務(wù)企業(yè)改革發(fā)展，服務(wù)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，讓產(chǎn)業(yè)工人在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上，貢獻(xiàn)出更強(qiáng)大的力量。

責(zé)任編輯 趙漢琪