90后“大副”詹春珮，海上“花木蘭”的出彩人生

吉意

她是上海海事局東海海巡執法總隊“海巡01”輪的大副、愛國主義教育基地首席講解員；她是中國交通海事系統第一位無限航區女駕駛員。她先后參與馬航MH370失聯客機搜尋、南海巡航、東海“桑吉”輪應急搜救等20多項重大任務，航程累計可繞地球4周。她叫詹春珮，榮獲“全國青年崗位能手標兵”“年度海洋人物”稱號，2022年獲評“全國三八紅旗手”“全國最美職工”。

本文主人公詹春珮

? ? ? ? 一個敢于打破常規的女孩

2022年6月的一天清晨，上海外高橋海事基地碼頭，隨著悠長的汽笛聲，“海巡01”輪又開始了航行任務。“海巡01”輪是我國第一艘兼具海事監管和救助功能的大型巡航救助船，目前正堅守在長江口的“咽喉水道”。在船尾指揮解纜的就是90后女大副——詹春珮，她指揮水手與駕駛臺密切配合，有條不紊地完成解纜、收纜等一系列船只離泊操作……

今年29歲的詹春珮，出生在浙江諸暨西施故里，父母都是農民。從初中開始，她就向往海員這一職業。“其實一開始我就覺得航海很酷、十分浪漫。”詹春珮坦言，自己之前沒見過大海，但因為堂哥是海軍，受其影響，便對大海很向往，大學填報志愿時，她就選擇了航海技術專業，在身體素質等方面也做足了準備，如愿進入上海海事大學。

大三那年航行實習，詹春珮迎來了第一次出海。那次的經歷讓她記憶猶新。第一次出海是去韓國，剛出海就遇上寒潮，詹春珮幾乎吐了一路。但這并沒有阻擋她的航海夢。還在學校時，就有人勸她說：“海上的風險很大，對女性的心理和生理都是巨大的考驗。”面對旁人的勸阻，詹春珮說：“我想通過自己的努力，改變大家對這個行業的偏見，為更多想要上船工作的女孩子們闖出一條路。”

2013年，詹春珮大學畢業，進入上海海事局工作。那時，上海海事局是全國少有的可以為女性提供一年上船實習機會的單位。同年，“海巡01”輪正式入役，經過層層選拔，詹春珮成功上船。剛上船時，有個男船員嚇唬詹春珮說：“這是一項非常辛苦的工作，女生上船出海更是沒有先例，你可不要后悔。”一些質疑的聲音也經常傳入詹春珮的耳朵，但這些都更加堅定了她上船出海的決心。

? ? ? ? 海上搜救不讓“須眉”

2014年3月8日，馬航客機MH370在飛行途中失聯，“海巡01”輪作為中方艦隊指揮船，在南印度洋展開了為期216天的海上大搜尋。任務艱巨，航程漫漫，前線急需人員增援。剛剛結束初任培訓的詹春珮沒有絲毫猶豫，便對領導說：“我要上‘海巡01輪，我要參與搜救！”于是她成為“海巡01”輪上唯一一名女性駕駛員。

搜索區域處于印度洋的咆哮西風帶，常年風急浪高，暈船的困擾猶如“魔疫”。因為害怕被“趕”回去，暈船的時候，詹春珮總會悄悄躲起來。

詹春珮的意志超乎了所有人的預想，她很快適應了惡劣的海上環境，不但謝絕了特殊照顧，每天還堅持完成航行值班任務。在這場舉世矚目的海上大搜救中，詹春珮憑借頑強的毅力與“海巡01”輪團隊一起創造了世界海上搜救史上的多項記錄。“我們是最早趕到南印度洋的中方艦船，也是最后一個離開的。”在這場歷時200多天、航程22371海里的大搜救行動中，詹春珮成長為戰風斗浪的“海上花木蘭”。

詹春珮在“海巡01”輪甲板上

詹春珮在“海巡01”輪上瞭望

實際上，每一次巡航搜救的背后都不免危機四伏。

2018年1月6日，巴拿馬籍油輪“桑吉”輪和中國香港籍貨輪“長峰水晶”輪在東海海域發生碰撞，裝載13.6萬噸凝析油的“桑吉”輪起火爆燃。詹春珮隨“海巡01”輪迅速趕赴現場開展救援。

面對烈焰肆虐、濃煙沖天，并大量釋放有毒氣體，還隨時可能爆炸沉沒的“桑吉”輪，詹春珮沒有退縮，而是在船長的協調指揮下開展搜尋救助工作，為登上遇險船舶搜尋失聯船員和船舶“黑匣子”創造了條件。在“桑吉”輪沉沒后，外國專家預言，此次事件將帶來前所未有的海洋環境災難。詹春珮隨“海巡01”輪緊急投入沉船應急掃測、打撈和油污處置工作中。為期8個月的海面油污清除工作，打破了外國專家的預言。

2019年6月10日下午5點左右，詹春珮像往常一樣在長江入海口執行巡航任務，她發現海面上有一只“幽靈船”——“宏浦228 ”，它不但關閉了AIS船舶自動識別系統，并且對“海巡01”輪的檢查要求拒不回應，甚至在進口航道上逆行逃竄，嚴重威脅到其他正常航行船舶的安全。追捕進入深夜，“宏浦228”甚至將航行燈關閉，企圖隱蔽逃逸。晚上10點半，在東海海巡執法總隊指揮中心的協調下， “宏浦228”終于被成功攔截。做完所有的善后工作后，已到晚上12點半，別人都已入睡，而詹春珮則留在駕駛室繼續值班。

令詹春珮記憶最深的是2015年11月27日的一次漁船救援行動。“那時，第一輪搜救已經結束了，但我們覺得應該再試一試。船翻扣在水面上，所以還保留了一些空氣，漁民可能還有生還的希望。”最終，詹春珮和同事們在敲擊船底時，聽到了幸存者的回應，從翻扣36小時的漁船中救出了3名幸存漁民……

面對無處不在的海上風險，詹春珮毫不退縮。她曾對腐爛的尸體勘驗取證，聽到漁船上有受傷漁民尋求幫助，她會第一時間申請給她分配任務。自登上“海巡01”輪以來，幾乎每一次的重大搜救行動中都能看到她的身影。

詹春珮感慨，這些年，她不斷克服恐慌和不適應，從一名暈船的“菜鳥”成長為面對惡劣海況能獨當一面的成熟駕駛員。

? ? ? ? 投身海洋強國向“船長夢”邁進

“不管是對‘馬航客機還是對‘桑吉輪的搜救，我們都盡最大的努力，這除了是對生命的尊重，還體現了國家的海洋實力。”詹春珮這樣詮釋她的堅守。她被人們稱頌為海上“花木蘭”。

目前，“海巡01”輪是我國交通海事系統規模最大、裝備最先進、綜合能力最強的大型巡航救助船。詹春珮既是船員，又是海事執法人員，如今她已是“海巡01”輪上的大副。作為“海巡01”輪勞模創新工作室的重要成員，她和團隊不斷從重大任務中總結經驗，積極探索理念、制度和技術創新，盡力將“海巡01”輪打造成移動的海上綜合執法單元。

此外，詹春珮還投身《網絡信息化設備在海上救助中的綜合運用》課題研究，改變了傳統的紙質海圖作業方式，以電腦精確計算為依托，對海上搜尋救助工作進行量化管理，解決了以往搜救覆蓋水域不精確、手工作業量大等技術難點，提升了“海巡01”輪對參與搜救船舶的精確化指導能力，使海上搜尋工作的效率得到有效提升。

在詹春珮看來，“建設海洋強國，提升公民海權意識非常重要。”作為“海巡01”輪愛國主義教育基地的首席講解員，她經常放棄節假日休息，熱情接待來自五湖四海的參觀者。連續幾年，“海巡01”輪團隊累計接待社會公眾參觀者1.5萬人次，舉辦各類航海主題活動45場次。其中，由詹春珮主導的“航海體驗”項目一經推出就備受好評。她也被評為上海市愛國主義教育基地優秀講解員。

2019年7月，在由芒果TV和湖南衛視聯合播出的記錄片《可愛的中國》第二期中，詹春珮走進大眾視野。《可愛的中國》的熱播，讓全國人民都記住了詹春珮。身為90后的詹春珮沒有不同色號的口紅、化妝筆，桌上永遠放著不同色號的水彩筆、畫筆和鉛筆，她畫下大海、燈塔、星空和自己的船長夢。

詹春珮的父親詹國滿是《可愛的中國》的頭號粉絲，看著熒屏上英姿颯爽的女兒，他自豪地說：“珮珮不僅僅是我的女兒，更是海的女兒。”在父母眼中，女兒是一個成熟、沉穩、好學的人，他們尊重女兒的選擇。

2020年10月，詹春珮考取了大副證書。“我慶幸自己的選擇，我想成為一名女船長。”她篤定地相信，“只要你知道去哪兒，全世界都會為你讓路。”上船工作8年，詹春珮在每一次任務和行動中，都以不輸男兒的專業和果敢，從三副、二副到大副，一步一個臺階向上攀登，正朝著心中的“船長夢”奮力邁進。詹春珮已成為我國交通海事系統第一位無限航區女駕駛員，她有能力在可供海船航行的一切水域航行。

長距離的遠航對精神和肉體來說無疑是一個巨大的挑戰，但是每當抬起頭，浩瀚無垠的星空總能撫慰詹春珮這位遠航者的焦躁與不安……問及下一步的打算，詹春珮謙遜地笑笑說：“我不著急成為船長，我還有很多需要學習和磨煉地方，我希望自己可以更扎實一點。”

責編/高爽

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