
巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋計劃發行日元債,如果成功,將是該公司連續第四年發行日元債。
其首次發行日元債是在2019年,發行規模為38.9億美元,2020-2021年的發行規模分別為17.9億美元和13.8億美元。
分析師表示,伯克希爾之所以連續發行日元債,可能與日本融資成本低廉有關,該公司2021年發行的一期日元債票面利率僅0.437%,而日本10年期國債收益率更是低至0.1%。
此外,日元匯率不斷走低也對外國企業發行日元債有利。
美國廉價航空公司忠實航空(Allegiant Air)計劃以標價向波音采購50架737 MAX 7型飛機,總價值高達50億美元,而其此前的供應商一直都是空中客車。
忠實航空目前運營122架空客飛機,包含A319和A320,但只有13架是直接向空客采購,新的波音客機將取代即將退役的飛機。
在此前競標荷蘭皇家航空和澳大利亞航空的客機采購時,波音都輸給了主要競爭對手空客,中標忠實航空采購可能預示著波音已經走出兩起墜機事故帶來的負面影響,其在11月底共銷售了大約700架MAX飛機。
美國電池技術初創公司Our Next Energy(ONE)宣布其“Gemini 001”原型電池續航里程達到752英里,這項數據在2021年12月份的測試中得到了驗證。
ONE表示,一輛特斯拉Model S在這次測試中以55英里/小時的速度行駛了882英里,該電池的續航里程是目前大多數電動汽車的兩倍,Lucid Air的最高續航里程超過500英里,而特斯拉Model S原本的續航里程為396英里。
ONE的創始人兼首席執行官Mujeeb Ijaz曾經擔任蘋果公司的特殊項目高級總監,負責儲能相關的業務。
零售巨頭沃爾瑪1月5日宣布擴大送貨上門服務,至年底該業務覆蓋范圍將從600萬戶美國家庭擴大至3000萬戶。
沃爾瑪的InHOME服務允許沃爾瑪員工在佩戴攝像頭的情況下進入顧客家中交付商品或者領取退貨,包括顧客不在家時。
商業資訊機構Inside Intelligence估計,InHOME的市場空間高達930億美元,沃爾瑪該項服務的費用是每月19.95美元。
沃爾瑪表示,公司2022年計劃雇傭3000余名InHOME送貨員,并配備一個純電動送貨車車隊。