“碳手印”：發展與綠色平衡發展的深入思考

科技正能量

杰瑞米·瑞弗金在2020年出版的《零碳社會》中預言：到2028年時，價值約100萬億美元產值的化石燃料資產即將擱置，這一擱置將引發全球經濟的大規模崩潰。唯有生態文明和全球綠色新政，能夠結束此后多年的緊縮，扭轉數十年來的環境退化。

越來越多的國家政府正在將降碳轉化為國家戰略，設立了凈零排放或碳中和的目標。未來的20年，乃至更長的時間里，降碳的路線圖都將于全球經濟共振。

碳足跡，則是衡量一個組織“碳耗用量”的指標，是企業機構、活動、產品或個人通過交通運輸、食品生產和消費以及各類生產過程等引起的溫室氣體排放的集合。每一個組織在制定減排方案和目標后，都可以利用碳足跡來量化、追蹤、統計進而減少整體流程中的碳排放，加速碳目標落地。

通過應用ICT技術，使能其他行業減少碳排放，這種使能效應被稱為“碳手印”。

為什么需要“碳手印”

碳排放，對全球氣候的影響無處不在。全球變暖會讓洪水、干旱和海平面上升等自然災害不斷發生。

2018年，IPCC發布了《全球升溫1.5攝氏度特別報告》，發出了警示，只有將全球升溫控制在1.5℃，才能避免氣候變化帶來的大量損失與風險。但如今，全球變暖水平保持在相比工業化前不超過1.5℃以下的可能性逐漸降低，人類跨越不可逆轉的翻轉點的風險也在增加。

降碳時不待我，數據顯示：為實現1.5℃的目標，10年前年需減排3.3%；現在年需減排量上升至7.6%；如果不立刻行動，到2025年，年需減排量會增至15.5%。

面對日漸嚴峻的降碳難題，僅僅關注碳足跡顯然不足以，需要盡快放大“碳手印”的效應，加快減少碳足跡。

UNFCCC全球創新中心項目執行官Massamba Thioye提出了一個觀點。他認為實現碳中和光從各行各業自身如何降低碳排放遠遠不夠，我們更需要做的是回歸人類的核心需求，然后如何利用創新去重塑價值鏈和供應鏈。

這是一個非常值得思考的觀點，碳中和并不意味著我們要放棄經濟發展，因噎廢食。而是以發展的眼光看待降碳，用更精細化的發展模式替代粗狂的舊模式，用科技力量提質增效，替代依靠資源投入才能產生的效能等等。

根據環保行業組織GeSI最新研究成果顯示，ICT技術可助力其他行業，大幅減少碳排放量。到2030年，ICT技術有可能將全球二氧化碳排放量減少20%，是自身碳排放量的10倍，可實現將經濟增長與碳排放的增長進行脫鉤。

綠色與發展并不矛盾

業界一直有一種認知，數字化與高能耗息息相關。無論是數據中心還是5G基站，這些“新基建”本身到底是不是代表了與降碳的背離？

顯然不是。

相關數據顯示：2019年信息與通信行業的碳排放量占全球碳排放總量的4.2%；到2020年這個占比下降到2.3%。另外，GSMA的研究數據顯示，預計到2030年，ICT行業的碳排放量將僅占全球總排放的1.97%。所以從數據看，信息與通信行業碳排放量所占全社會整體排放比重并未上升，而是持續在下降。

更重要的是，ICT技術已是企業實現降碳目標的一個核心推動力。2021年底，中國信通院發布的《數字碳中和白皮書》也指出：數字技術能夠與電力、工業、建筑、交通等重點碳排放領域深度融合，減少能源與資源消耗，促進傳統產業能源優化、成本優化、風險預知及決策控制，整體上實現節能降本增效提質。

在湖南湘潭智慧鋼鐵5G項目中，使用了包括5G無人天車遠程操控、5G AR遠程輔助通過數字化通信技術，幫助工廠的生產效率提高了30%。工人可以坐在舒適的空調辦公室進行遠程操控，同時還有效提高了鋼材的良品率，減少了原材料浪費。預計未來三年生產每噸鋼鐵的碳排放可以降低 5%。

在歐洲，一款新開發的APP通過移動網絡獲取重卡GPS定位和行駛記錄儀數據，幫助重卡車隊司機優化路線和油耗，并針對故障采取預防措施和維修，節省時間和成本，節省高達15%車輛的油耗。

在瑞士，無人機捕捉高分辨率數據，通過5G網絡傳到云端進行農田數據分析，準確識別和定位雜草和蟲害，有針對性的進行噴灑殺蟲劑和除草劑，節省農藥的使用達90%。

數字不會說謊，這些國內外活生生的案例，用最終的結果告訴我們：ICT技術能夠在各行各業的綠色可持續發展進程中發揮價值。

正如華為運營商BG首席營銷官宋曉迪博士所說，“綠色與發展將不再是矛盾體，‘綠色將帶來發展的新機遇，持續發展將點亮更為‘綠色的未來，在數字經濟時代， ICT技術會像一股春風，吹綠各行各業。”同時，華為也呼吁：綠色發展，需要ICT數字化技術和各個產業鏈一起攜手合作，堅定綠色發展的信念，共同探索，持續耕耘。

發展的眼光看降碳，ICT創新必不可少

當然，ICT行業自身通過技術創新持續降碳仍是未來可持續發展的保證，按照ITU的推算，ICT行業到2030年需要至少減碳45%。同時，降碳亦是一個長期演進的過程，站在今天的視角，我們必須要聚焦“能效第一”，兼顧發展和降碳。

這也是華為提出“更多比特，更少瓦特”，持續追求能效最優理念的原因。

提升ICT基礎設施能效，助力運營商和千行百業提效減排，這是一個系統工程，華為認為關鍵在于：運營、網絡、站點三個層面。

首先，從站點角度，傳統的基站有三個主要痛點，配套損耗大，設備集成度低，供電來源單一。華為通過創新的技術和產品最大化的提升站點集成度，使得配套設備的損耗降到最低，比如刀片電源，實現自然散熱，避免使用空調；并從主設備角度，為運營商提供超寬頻射頻模塊，簡化站點的設備數量，一個射頻模塊可以同時支持2，3，4，5G四種技術運行在三個頻段上；最后是最大化使用可再生能源，如太陽能，風能，氫能，而且通過新材料的研發，可以使得電源轉換效率高達98%。

其次，在網絡方面，華為堅持全光、極簡、智能三個關鍵詞。比如全光的傳輸效率非常高卻非常省電，所以在一些交換節點，可以選擇直接采用全光交換；再比如，華為做出了新型光功率放大器，可以實現單光纖近100Tbps的速率，這種速率提升可以滿足很多行業場景轉為線上，提高了業務效率，也變相促進了低碳出行。

第三，從運營角度，華為系統性地思考如何實現整網能效最大化，包括用戶經營策略，節能策略管控，能效指標的管理。例如、用戶經營策略，5G傳輸單位數據相比2、3G大幅降低，那么如果能讓更多的2/3G用戶高效，便捷的使用上更為先進的4/5G技術，將大幅降低單比特能耗，最終實現碳排放強度的降低。

實際上，碳中和必然是一場馬拉松式的長跑，就需要以發展的眼光看待降碳。充分平衡發展與綠色的關系，找到最佳的結合點，充分發揮碳手印的使能效應，ICT創新的價值必不可少。