知力小記者團

愚公移山新編

北京工業大學附屬中學小學部四（2）班 孫斕曦指導教師：張鄭國

一聲雞鳴后，在太行山腳下，愚公家中又傳出“叮叮當當”的敲擊聲。這聲音已經連續響了10 年有余，在此期間，愚公傾其所有，一心移山，山似乎未縮減分毫，家卻肉眼可見地變窮了。老愚公望著孱弱的曾孫，艱難地搬運石頭，忍不住自問：“這山……還移嗎？”

這天晚上，愚公夢到自己走進了一條長長的隧道，穿過隧道只見高山入云，連綿起伏，氣勢勝過太行、王屋二山百倍。

“老伯，這里是工地，不要靠近，太危險了！”聲音剛落，一個身穿“橙甲”、頭戴“黃盔”、滿臉朝氣的年輕人迎上來對愚公說：“我是中國的工程師。我們正在這片橫斷山脈開鑿隧道呢。”

說罷，年輕人向不遠處的山坡上指去，只見一群“黃盔橙甲”的現代人，在一臺轟轟作響的鋼鐵巨獸旁工作著，前面是一個又大又深的山洞。

愚公看明白了，這群工程師是在進行著自己家族幾十年都無法實現的“開山”大業！想到這里，他說：“工程師??！我是愚公，祖輩被太行、王屋兩座大山所困，我攜家開山十余年未進分毫，求賜開山法器?！?/p>

“老伯，哪有什么法器，您看到的那個機器叫盾構機，可以在山中挖掘隧道，用它不到1 年便挖出了這條萬米隧道?！惫こ處熥院赖卣f道。

然后，工程師向愚公詳細地介紹起整個工程。交談中，愚公聽到最多的就是“中國技術、中國奇跡”。他猜想，開山的要訣一定藏在其中，便激動地拉著年輕工程師問詢其中的關竅。

更多的工程師走了過來，大家都在認真思索著愚公的問題。有人高聲道：“ 第一，要有格物致知的科學精神，沒有格物致知的精神，用錘子、鎬子幾千年幾萬年也休想移開這座山。第二，要有不斷創新的科學技術、科學設備作為支撐！”

“格物致知，不斷創新……”愚公一遍又一遍地重復著。

“開通啦，開通啦！”潮水一般的歡呼聲響了起來，愚公循聲望去，只見一束白光穿過，萬米隧道貫通了，也照亮了愚公的希望……

穿海越天膠州灣

山東省青島市青大附中初一（15）班 梅銳子

“青黃不接”指的是莊稼地里的麥苗還未成熟，而糧倉中的稻谷卻沒有了，形容資源接續不上。我的家鄉也有“青黃不接”——位于黃海西北部的膠州灣阻斷了青島市主城區和黃島城區之間的交通，兩地民眾出行極為不便。

青島市主城區到黃島城區該怎么走呢？一個方法是走水路，即坐輪渡。但是輪渡速度慢，且易受天氣影響——若遇到海上大風大雨，輪渡就會停航，我們只能望“洋”興嘆。另一個方法是走陸路，但環灣公路在陸地上劃了一個大圓圈，繞出去約100 多千米。

別擔心，這已經成為了過去！現在，如果你來青島旅游，我一定邀請你體驗“青黃相接”的樂趣，跨一橋、鉆一隧。

一橋指的是膠州灣跨海大橋，其主線從青島市主城區海爾路出發，連接紅島，再到黃島城區，大橋全長36.48 千米，2011 年全線通車。

聽老師講，這座橋的建設難度極大，因為膠州灣有60 多天的冰凍期，而且鹽度高達29.4‰～ 32.6‰，是國內其他跨海大橋海域含鹽度的近2 倍?？萍既藛T、施工人員應用新結構、新工藝、新材料，解決了諸多難題?？梢?，這座大橋中凝結著他們的智慧與汗水。

每當夕陽西下，晚霞映襯下的膠州灣大橋如蛟龍潛海、長虹臥波。

每次坐車行駛在膠州灣跨海大橋上，我的眼睛就忙不過來了：近處能欣賞大橋寬闊的路面和宏偉的橋柱;向一側遠眺，能看到海鷗列隊翱翔，聽見它們歡快的叫聲;向另一側望去，能看到幾尾小小的木船迎著海風漂漂蕩蕩。膠州灣跨海大橋蜿蜒向前，像融進云霧深處的彩虹，美觀大氣！

一隧指的是青島膠州灣隧道，它也是在2011 年開始為我們服務的。青島膠州灣隧道全長7.797 千米，跨海部分長4.095 千米，寬21.5 米，最深段在海平面以下82.8 米。有了這條隧道，開車很快就能從青島市主城區到達黃島城區。

隧道的墻壁上貼著色彩艷麗的瓷片畫，在白色燈光的映襯下顯得格外好看。隧道內的指示牌會告訴你目前到達海面以下的深度。我們被包裹在海水里，卻看不到一滴水，這感覺十分奇妙。

一橋飛架海上、一隧穿過海底，就是這樣令人震撼的匠心工程，讓百姓出行十分便捷。穿海越天膠州灣，青黃相接笑開顏！