陸付軍 不舍使命，心向民生

韓傳密 董祥起

6月27日，《青島日報》在要聞版刊登的“北京汽車制造廠 71周年慶典在青舉行”消息，令青島人乃至山東人驚訝。這個享譽中華70多年的國產汽車制造廠、在全軍知名，對國防事業做出過卓越貢獻的軍工企業，怎么會一夜之間陡然落戶在青島？

各界人士紛紛來到坐落在萊西月湖畔的總部基地參觀訪問。他們想知道，誰有這么大的勇氣和魄力，把這樣的國內知名企業引入青島。

這個人是陸付軍，現任北京汽車制造廠董事長，一個標準的山東大漢。很難有人會想到，昔日一名普普通通的退伍戰士，如今扛起這家知名車企的大旗，將一家頻臨倒閉的企業重新推向正軌。

百折不撓，能受天磨方成真鐵漢

回味幾十年創業歷史，陸付軍感慨萬千：“這些年，經常有人問，你憑什么歷經坎坷、危難而能夠力挽狂瀾、重振雄風？我的回答是，因為我是軍隊大熔爐培養的戰士，我始終擁有軍人的精神。軍人不知道什么是艱難險阻。沒有過不去的火焰山。我的座右銘是：不是有希望了才努力，而是努力了才有希望。”

就憑這股勁，陸付軍在困難面前從來不低頭、不氣餒。在這家企業，從高層領導到普通員工，大家共同的印象是：“陸董事長從來不知道什么叫困難，即使在窮困潦倒的情況下，也沒見他嘆過氣，皺過眉。不管風吹浪打，勝似閑庭信步。”

上世紀80年代中期，陸付軍從部隊退伍后，起初擔任供銷社的普通職員，憑著出色的才干和積極向上的拼勁，很快得到領導的賞識，被列入重點培養對象。供銷社先送他到財務專業學校學習，又提拔他擔任供銷社領導、大企業財務部的副部長，很快從同齡人中脫穎而出。然而，這并不是陸付軍的目標，他依稀覺得自己應該有更遠大的追求。

跟隨他創業近30年的朋友說，當年，陸付軍本來有著穩定的收入和令人羨慕的職務，本可以一路順風，繼續發展，但當他看到當地經濟發展出現波折，一部分人下崗失業、生活困難時，坐不住了。1994年，他懷著強烈的責任感，辭去公職，用僅有的四千元人民幣，組織四名下崗職工，租用了三間門市房，成立陵縣天鵬摩托車銷售有限公司，做起走門串戶推銷摩托車的小生意。

陸付軍憑借堅忍不拔的毅力和機動靈活的經營方式，6年間，使這家小微企業企逐步吸納了100多名下崗人員，資金也積累了1000多萬元，成為山東德州地區小有名氣的中等企業。

在此基礎上，陸付軍以“簡單扎實、聚焦細分、開放誠信”的理念，在創新中發展、在發展中創新、在超越中突破，不斷研發新產品，擴大產能，創造效益。他帶領企業從銷售摩托車到制造摩托車、小型電動車以及商用車等多種汽車品類，其中三輪摩托車連續十年占全國細分市場第一名、小型電動車銷量全國第二名。他的企業，不僅在德州，而且在全省也是屈指可數的先進企業。山東省電視臺曾以“昨日退伍兵，今日篷車王”為題，專題報道了他艱苦創業的事跡。

當然，創業的征程沒有平坦大道可走。智者千慮，必有一失。興盛之際，陸付軍也曾經錯投一家無信企業，辛辛苦苦掙來的一千多萬元被騙個精光，企業陷入困境。2000年，他注冊成立山東金大路車業有限公司，貸款300萬元生產貨運三輪車，從銷售領域轉入制造業。由于沒有經驗，貸款很快耗盡，他再次失敗。接連而至的噩運、措手不及的打擊，使陸付軍失去了往日的光彩。有人說，陸付軍這下子青蛙跳進井里——再也出不來了。可惜，他們錯估了這個鐵漢子，不知道百折不撓是陸付軍鐵定的氣魄。

此時的陸付軍確立了堅定信念：“山高自有人行路，水深難阻渡船人。暫時的失誤，不代表前進的絕路。失敗乃成功之母，也會是新的起點。左宗堂說過：能受天磨真鐵漢，不受人嫉是庸才。”他迎著閑言碎語，潛心研究，苦尋新的創業入口。陸付軍認識到，企業要發展，不能再走老路，于是痛下決心，抵押了房產，變賣了近乎所有能賣錢的東西，湊足300萬元啟動資金，又帶著四個同事外出考察項目，看準了三輪篷車會是未來市場發展方向。回廠后，陸付軍帶領技術人員自主研發，終于在2002年除夕中午，第一輛三輪篷車研發成功。

那年春節，陸付軍一天沒有休息，自此開啟了制造三輪蓬式摩托車的新征程。

扛起“北汽制造”大旗，服務社會、服務國家

三輪蓬式摩托車一上市，就受到消費者青睞。2006年，陸付軍創建德州富路車業有限公司。十年奮戰，以陸付軍為首的富路集團就占領了篷車市場80%的份額。2018年，陸付軍成立北京汽車制造廠（簡稱“北汽制造”）德州分公司，開始加大新能源汽車的生產。

在與北汽制造合作期間，陸付軍逐步了解到企業已經連續虧損9年，經營十分困難。當時，想接手的人不少，但北汽制造時任領導姚長生是位老軍人，軍工情懷牢牢扎根于他心中。這位領導有一個信念：北汽制造要永遠是國防建設一分子，來接手者必須是軍人，必須是成功實體企業的領導人。

關鍵時刻，陸付軍走進姚長生的辦公室：“老首長，讓我來扛北京汽車制造廠這桿大旗吧！”山東大漢威武的身材、眉宇間堅毅的氣質、幾十年的奮斗經歷，深深打動了這位老軍人。共同的軍旅生涯、共同的愛國愛軍情懷，使他們的雙手握在了一起。

談起這段經歷，陸付軍至今激情澎湃。他說，這不是一時心血來潮，而是經過了激烈的思想斗爭。“提出收購北京汽車制造廠時，不少人反對。一是北京212越野車已經過時，市場上不多見了；二是北汽制造機器老舊，設備落后，需要大量資金更新；三是大量老職工如何處理，這都是擺在眼前的難題。”

但陸付軍有個拗脾氣，越是艱險越向前。“我對北京212越野車有著特殊的感情。”陸付軍說，當年他到部隊，看到的第一輛汽車就是北京212。“我就知道，這是我們國產的軍用車輛，在國內有著極高的聲譽。”

軍旅生涯中，陸付軍進一步了解北汽制造光榮的歷史：當年，這里自主生產出來的第一臺轎車開進中南海時，曾受到毛澤東等同志的高度贊揚。朱德元帥乘坐汽車在中南海轉了一圈后，高興地說，“我們有了自己的汽車了”，并親自揮筆題寫了“北京汽車制造廠”七個大字。七十多年間，北汽制造始終不渝為軍隊國防事業做出貢獻。陸付軍認定只要把好方向盤，北汽制造一定能重新煥發青春，馳聘在中華大地上。

2020年5月，山東富路集團實現了對北汽制造廠的間接控股。陸付軍重新梳理了北汽制造的企業文化，把企業創始人馮克同志倡導的井岡山精神進行重新挖掘、傳承，將“堅定信念、艱苦奮斗、敢闖新路、勇于勝利”的井岡山精神立為企業的精神支柱；擬定“扛越野、戰商用、抓改裝、搶體量、保效益、快布局”的戰略方針；堅持軍工品質、軍事作風，保持企業與國防事業的緊密聯系。

陸付軍走出去，廣采兄弟廠家優長；請進來，高薪聘用高端專業技術人才；重開發，建起專用研發大樓，組織了近千人的科研隊伍，追趕、引領時代需求。

近兩年間，陸付軍帶領北汽制造員工，克服新冠肺炎疫情帶來的干擾，逆流而上，在艱難中開拓，在曲折中奮斗。僅用15個月，就在1700畝的土地上，建起了56萬平方米的廠房。從今年一月開始工廠正式投入生產。根據市場需求，除了繼續改造、提升老車型外，大力開拓軍事建設所需車輛。

“我們以用戶為中心，走訪市場、調研需求，研發適合大眾需求的車型，把重點放在新能源汽車開發上，使企業樹立新時代的奮斗方向。”陸付軍說。目前，北汽制造已有6款車型投入量產并走向市場。新能源汽車預計2022年全年整車銷售12萬輛、產值突破60億元。北汽制造本著“三年初見成效，五年取得突破”規劃，力爭五年內實現年產整車50萬輛，產值突破300億元。如今，北京汽車制造廠擁有河北黃驊，山東青島、德州、臨沂等四個生產基地，具備年產45萬輛汽車的制造能力，是山東省唯一一家全資質整車制造企業。

秉持軍人情懷，履行社會責任

一位領導參觀了新的北京汽車制造廠后說：“真是軍人的氣魄，軍人的情懷。”

這里所說的軍人的情懷，不僅是對陸付軍敢想敢干的作為之贊，更給人留下深刻印象的是，他幾十年如一日愛軍擁軍的熱情。2017年，陸付軍捐贈200萬元成立全國首個退役軍人關愛基金會，對生活上有困難的退役軍人進行幫扶。他還對500多名戰友進行資金和物資幫助，資助款項120多萬元。

陸付軍的企業，每年優先錄用退役退伍軍人，努力搞好軍民共建；堅持經常性地走訪駐軍單位、慰問軍烈屬，及時幫助他們解決生活中的難題。多年來，他為退役軍人、烈軍屬和社會各界共捐款5000多萬元。

2019年，陸付軍被評為山東省優秀退役軍人。他的企業也多年被評為省擁軍模范單位。2021年，公司被中國退役軍人就業創業促進會聘為副理事長會員。

“今年9月，公司將把最新研發的卡路里皮卡車贈送50輛給全國退役軍人創業大賽獲獎人員，鼓勵他們繼續發揚人民軍隊的優良作風，在人生的新征途中繼續燃燒激情，為建設祖國做出優異成績。”陸付軍說，牢牢把握國民需求，是北汽制造的品牌使命。在這樣的使命擔當下，北汽制造正式開啟新賽道2.0戰略，核心就是“心向民生”。