繼續(xù)免征購置稅 對新能源汽車市場有何影響

日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策延期實施至明年底，預(yù)計新增免稅1000億元。

這是我國第三次對免征新能源汽車購置稅政策進行延長。2014年，我國首次實施免征新能源汽車購置稅政策，當(dāng)年全國新能源汽車銷量僅為7.5萬輛。隨后，該政策在2017年和2020年兩次得到延長。

時至今日，我國新能源汽車半年銷量已達260萬輛，保有量突破1000萬輛，市場滲透率超過20%。同時，我國的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新不斷取得突破，不僅在動力電池方面展現(xiàn)出極強的產(chǎn)業(yè)競爭力，激光雷達、芯片、車載基礎(chǔ)計算平臺等技術(shù)水平也快速提升。

此前幾次購置稅減免政策實施情況表明，購置稅對需求的刺激與釋放，在中低價位產(chǎn)品中效果最為明顯。而從目前我國新能源汽車市場結(jié)構(gòu)來看，中低價位的微型、緊湊型轎車仍然占據(jù)銷量大頭。市場普遍認(rèn)為，繼續(xù)免征新能源汽車購置稅政策，對新能源汽車銷量將有較為明顯的促進作用。

繼續(xù)免征新能源汽車購置稅政策，利好的不僅是車企和消費者。擴大新能源汽車消費還將進一步推進產(chǎn)業(yè)升級，帶動配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（摘自《工人日報》）