去向梅關 訪古道

周琦

春雨如酥的季節，我們來到被稱為世界鎢都、江南梅國的大余縣，踏上青石散嵌的梅關古道，探尋這條古代南北交通要塞的滄桑遺夢。

穿行在梅樹掩映中，看梅子俏臨枝頭，沿途溪水潺潺，鳥鳴山幽，一派空寂而深遠的意境。古道向嶺上延伸，于峰回路轉中，舉目一望，巍峨矗立的關樓，正在山嶺之巔等候我們的到訪。

危崖開路 溝通南北

贛南梅關古道是全國保存較為完整的古驛道，也是中國南方重要的氣候分界線。關樓為大余縣與廣東南雄市分界點。關門南北分別上書“嶺南第一關”和“南粵雄關”幾個大字。

先秦時，這一帶是南越之地。秦始皇二十八年（公元前219年），秦征服了今福建北部、浙江南部的閩越，置閩中郡。五年后，秦征服嶺南廣東、廣西境內部分地區。為鞏固征服的領土，秦始皇從北方遷移數十萬人戍守五嶺，使秦人與越人雜居，并開辟南北通道。

唐開元四年（716年），時任左拾遺內供奉的張九齡因為與當時的宰相姚崇意見不合，由長安稱病南歸，返故里韶關孝養其母。南歸時他途經大庾嶺，見古道年久失修，險峻難行，于是向唐玄宗獻狀請開“大庾嶺新路”，以改善南北交通。這個建議得到唐玄宗稱許，遂下詔命張九齡主持開鑿之舉?？上攵?，面對拔地千仞、危崖百丈的山隘，開路者用原始的工具開山運石，其中付出了多少艱辛。

然而，張九齡只是開鑿了嶺路，并沒有設關。宋嘉祐八年（公元1063年），江西提刑按察使蔡挺和其兄廣東轉運使，相約分別修繕南北嶺路，并在山頂分水嶺設關以為界，名曰：梅關。

后來，江西和廣東的地方官先后有數十次整修梅嶺之舉。他們或植松于道，或以磚石砌路，或在兩旁營造驛站店舍，使梅嶺成為林蔭夾道、店鋪不斷、商旅接踵的繁華驛路和商道。

物換星移 文史流韻

梅關古道文化底蘊厚重，記載了許多典故，留有眾多文化名人的足跡。

公元675年（唐高宗上元二年）秋日，躊躇滿志的王勃在滕王閣完成千古名作《滕王閣序》后，經這里南下省親。他行舟南海時，不幸遇狂風落水，雖被救起，竟患病而溘然去世。

公元748年，僧人鑒真第五次東渡時，在東海遭遇強風漂流至海南三亞。一年后他北返，經梅嶺一路北上回到揚州。

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”楊貴妃一心想吃新鮮荔枝，驛夫們攜荔枝從嶺南過梅關一路飛奔向北，最后荔枝傳到宮中竟新鮮如剛采摘的一般。

南宋抗元英雄文天祥被俘押解北上，過梅嶺時，心情凄涼悲壯，作《南安軍》一詩明志，題曰：“梅花南北路，風雨濕征衣。出嶺誰同出，歸鄉如此歸?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2023/07/10/qkimagesjxhbjxhb202203jxhb20220317-5-l.jpg"/>

宋紹圣元年（1094年）時，蘇軾遭貶謫嶺南，途經大庾嶺心情悲憤作《過大庾嶺》。公元1100年，宋徽宗大赦天下，次年蘇東坡從流放地內遷北還。已是64歲的蘇軾心情復雜，在嶺邊寫下《贈嶺上老人》：“鶴骨霜髯心已灰，青松合抱手親栽。問翁大庾嶺頭住，曾見南遷幾個回。”

……

還有許許多多從中原南遷的漢人，在贛南作短暫停留后踏上這條古道繼續向南，遷往珠三角和更遠的南洋地區。燦爛的中原文化也由此道傳入南粵、傳到南洋。

雪影梅香 古道柔情

北宋初年，有位女詩人隨父去廣東英德任職，經梅嶺返家時，發現“大庾嶺有梅嶺之名而無梅”，于是花錢買了三十株種于路旁，并題詩曰：“英江今日掌刑回，上得梅山不見梅。輟俸買將三十本，清香留與雪中開。”到了南宋，南安知軍管銳提出“多植梅以實其名”。大概這次人工種梅效果顯著，不過百年，知軍趙孟適發現梅嶺驛道盡是梅，遂題曰：“梅花園”。

如今的梅嶺，早已不見沿途的驛站和涼亭，也不見來來往往的商旅，而是天高嶺峭，點綴著夫人廟、六祖寺、望梅亭等古跡，讓人發思古之幽情。明末以來數量越來越少的梅花也經江西和廣東兩地政府種植而一路不斷，怒放于枝頭。梅花盡開，古道幽深，“梅嶺”再次名副其實，成了真正的“梅花之嶺”。