何娜

她說:這是一個最好的時代,所有的舞臺都為你打開,只要你敢走上來。愛拼不一定會贏,但不拼一定輸!
“我心里一直有個夢,想去嵩山少林學武功,就像電影里帥氣的超人,行俠仗義,飛檐走壁……”這是我最喜歡的一首歌《少林英雄》。我從小也有一個英雄夢,可媽媽卻時常告誡我,走南闖北、建功立業那是男人的事兒,相夫教子才是女孩子的本分。我不甘心這種一眼就能望到頭的生活,世界那么大,我想去看看。
大學畢業,我來到合肥,開始自主創業。從 20 歲到 40 歲,我見證了這座城市從平凡到卓越,從發展到繁榮。合肥既是我的第二故鄉,也是我夢想開始的地方。
2000年,正值安徽大建設,高速公路發展方興未艾,我們作為一家剛剛起步的路橋建設公司,既有對市場的無限憧憬,也有創業初期的艱辛與窘迫,所幸,我們挺了過來。
2012年,隨著全國高速公路建設日趨完善,公司也面臨必須轉型的局面。在高度競爭的市場中,不開拓新的領地,就會面臨被淘汰的風險。于是,我們把目光投向了炙手可熱的中國高鐵。高速鐵路,中國名片,國之重器,想要占有一席之地談何容易?企業規模、設備條件、技術要求……每一道門檻都讓我們望而卻步。但我們絕不輕言放棄。融資貸款,擴大企業規模,增加精良設備,與大中院校、科研院所合作,進行技術研發,挖掘技術人才……逢山開路,遇水搭橋,2015 年,公司終于取得了第一項高鐵準入的 CRCC 認證。為了這一天的到來,幾位高管把自己的房子送到銀行抵押,許多老員工自發每月只拿一半工資,技術團隊更是全年無休,搞研發、做實驗。
高鐵行業屬于技術密集型產業,唯有不斷進行技術創新,才能適應高鐵發展的更新換代。橋梁伸縮裝置是尚德集團的主營業務產品之一,它的主要作用是保護橋梁主體結構,是鐵路交通安全的重要保證。由于它的防水橡膠帶需要定期更換,而傳統的伸縮縫都采用單腔設計,存在橡膠條更換難、成本高的問題。我們經過自主創新,研發了一款雙腔擠壓式橋梁伸縮縫,它創造性地采用雙腔的結構,更換橡膠帶的時間從原來每條伸縮縫需要一個多小時,縮短到15分鐘以內,甚至可以在高鐵運行的狀態下進行更換。作為公司的發明專利之一,目前這款產品在川藏鐵路、鹽通高鐵、京雄城際高鐵中取得了廣泛應用,并獲得一致好評。
一路走來,我們從最初十幾個人的窘境,發展到今天擁有員工 500 多人、發明專利 100 多項、占地面積 500 多畝的工業園區。我們還是安徽省唯一一家通過高鐵四項產品CRCC 認證的企業,在港珠澳大橋、嘉紹大橋,商合杭、合安、鄭阜、拉林高鐵,川藏鐵路等國家重點大型項目建設中,都留下了濃墨重彩的一筆。未來,我將繼續把責任與匠心架在每一座橋墩上,鋪進每一根鐵軌里。