何娜：為“中國名片、國之重器”保駕護航

何娜

她說：這是一個最好的時代，所有的舞臺都為你打開，只要你敢走上來。愛拼不一定會贏，但不拼一定輸！

“我心里一直有個夢，想去嵩山少林學武功，就像電影里帥氣的超人，行俠仗義，飛檐走壁……”這是我最喜歡的一首歌《少林英雄》。我從小也有一個英雄夢，可媽媽卻時常告誡我，走南闖北、建功立業那是男人的事兒，相夫教子才是女孩子的本分。我不甘心這種一眼就能望到頭的生活，世界那么大，我想去看看。

大學畢業，我來到合肥，開始自主創業。從 20 歲到 40 歲，我見證了這座城市從平凡到卓越，從發展到繁榮。合肥既是我的第二故鄉，也是我夢想開始的地方。

2000年，正值安徽大建設，高速公路發展方興未艾，我們作為一家剛剛起步的路橋建設公司，既有對市場的無限憧憬，也有創業初期的艱辛與窘迫，所幸，我們挺了過來。

2012年，隨著全國高速公路建設日趨完善，公司也面臨必須轉型的局面。在高度競爭的市場中，不開拓新的領地，就會面臨被淘汰的風險。于是，我們把目光投向了炙手可熱的中國高鐵。高速鐵路，中國名片，國之重器，想要占有一席之地談何容易？企業規模、設備條件、技術要求……每一道門檻都讓我們望而卻步。但我們絕不輕言放棄。融資貸款，擴大企業規模，增加精良設備，與大中院校、科研院所合作，進行技術研發，挖掘技術人才……逢山開路，遇水搭橋，2015 年，公司終于取得了第一項高鐵準入的 CRCC 認證。為了這一天的到來，幾位高管把自己的房子送到銀行抵押，許多老員工自發每月只拿一半工資，技術團隊更是全年無休，搞研發、做實驗。

高鐵行業屬于技術密集型產業，唯有不斷進行技術創新，才能適應高鐵發展的更新換代。橋梁伸縮裝置是尚德集團的主營業務產品之一，它的主要作用是保護橋梁主體結構，是鐵路交通安全的重要保證。由于它的防水橡膠帶需要定期更換，而傳統的伸縮縫都采用單腔設計，存在橡膠條更換難、成本高的問題。我們經過自主創新，研發了一款雙腔擠壓式橋梁伸縮縫，它創造性地采用雙腔的結構，更換橡膠帶的時間從原來每條伸縮縫需要一個多小時，縮短到15分鐘以內，甚至可以在高鐵運行的狀態下進行更換。作為公司的發明專利之一，目前這款產品在川藏鐵路、鹽通高鐵、京雄城際高鐵中取得了廣泛應用，并獲得一致好評。

一路走來，我們從最初十幾個人的窘境，發展到今天擁有員工 500 多人、發明專利 100 多項、占地面積 500 多畝的工業園區。我們還是安徽省唯一一家通過高鐵四項產品CRCC 認證的企業，在港珠澳大橋、嘉紹大橋，商合杭、合安、鄭阜、拉林高鐵，川藏鐵路等國家重點大型項目建設中，都留下了濃墨重彩的一筆。未來，我將繼續把責任與匠心架在每一座橋墩上，鋪進每一根鐵軌里。