999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

“大型充電寶”搭上露營春風(fēng),機(jī)會還是泡沫?

2022-06-01 07:27:20張書琛
電腦報 2022年20期
關(guān)鍵詞:新能源

張書琛

“露營神器”捧出賽道獨(dú)角獸

如果說2020年是國內(nèi)精致露營元年,兩年后的現(xiàn)在,露營已經(jīng)直接晉升為老少皆宜的國民級出游項(xiàng)目。

攜程發(fā)布的《2022五一假期出游報告》顯示:露營旅行是今年額外受到關(guān)注的領(lǐng)域。五一假期首日,“露營”在平臺的訪問熱度達(dá)到歷史峰值,搜索熱度環(huán)比前一周增長90%,各種數(shù)據(jù)都足以窺見人們對露營的熱情。

大熱之下,產(chǎn)業(yè)鏈上下游“一榮俱榮”,行業(yè)玩家、資本風(fēng)投都開始向這一領(lǐng)域傾斜,曾經(jīng)不起眼的便攜儲能電源也開始成為資本競逐的“神器”。但行業(yè)技術(shù)壁壘不高的隱患下,企業(yè)下一步又該卷去哪里?

從“搬家式露營”的野奢營地,到“輕量化露營”的露營主題酒店,精致露營全方位拉高了體驗(yàn)值,也拉動了市場對離網(wǎng)用電的需求。

便攜式儲能市場規(guī)模疫情后迅速增長 圖源:企查查

攜式儲能近兩年的發(fā)展有多迅猛,從近期IPO過會的“電小二”母公司華寶新能源上就可見一斑。根據(jù)其招股書,2021年華寶新能源便攜式儲能產(chǎn)品的銷售額達(dá)到了18.35億元,而對比2019年的2.50億元,銷售額翻了近10倍,占公司年銷售額近8成。

華寶新能源是該賽道的龍頭公司

除了戶外電子產(chǎn)品使用頻次提升的原因,自然災(zāi)害的頻發(fā)讓“買不買便攜式儲能設(shè)備”變成了和“要不要多買一個家用冰柜”一樣的生存防災(zāi)選擇。儲蓄防災(zāi)物品意識極強(qiáng)的日本,早在2020年就已經(jīng)將便攜儲能產(chǎn)品列為防災(zāi)安全物資認(rèn)證產(chǎn)品。如今日本在全球便攜式儲能的應(yīng)用消費(fèi)市場占比近30%。

消費(fèi)者的認(rèn)可更鼓勵了資本的布局。隨著紅杉,高瓴創(chuàng)投、中金公司等明星機(jī)構(gòu)的進(jìn)入,賽道玩家變得擁擠,甚至出現(xiàn)了估值超10億美元的獨(dú)角獸——深圳正浩科技,這個由香港高校博士王雷創(chuàng)建的移動儲能新品牌,在去年9月開始奔赴IPO。

新玩家活躍的同時,專注消費(fèi)電子產(chǎn)品的老牌企業(yè)也沒有放過這一風(fēng)口。華為、品勝、安克創(chuàng)新、力帆科技也都已推出各自的移動儲能產(chǎn)品。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會的報告數(shù)據(jù),全球便攜式儲能行業(yè)的市場規(guī)模已由2016年的0.6億元快速提升至2020年的42.6億元,年均復(fù)合增速高達(dá)190.28%,預(yù)計到2026年市場規(guī)模將達(dá)到882.3億元人民幣。

便攜儲能的天時地利

作為儲能市場的細(xì)分賽道,便攜儲能產(chǎn)品之所以能夠承接需求的爆發(fā),離不開鋰電池能量密度的提升和產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。

便攜式儲能產(chǎn)品即一種內(nèi)置高能量密度鋰離子電池,可提供穩(wěn)定交流/直流電壓輸出的電源系統(tǒng),且部分設(shè)備通過集成逆變器,可供大功率用電。

過去,戶外及應(yīng)急情況下的電力供應(yīng)主要由小型燃油發(fā)電機(jī)提供,但燃油發(fā)電機(jī)噪聲大、操作復(fù)雜且污染環(huán)境,在移動充電場景的使用受限。

隨著電化學(xué)儲能技術(shù)的發(fā)展,最先替代柴油發(fā)電機(jī)的是鉛蓄電池,但鉛蓄電池的使用壽命短,續(xù)航能力差。而相較于鉛蓄電池,鋰電池具有使用壽命更長、故障率低、重量較輕、體積小、能量密度高、充電快速等優(yōu)勢。

受益于新能源汽車2020年以來產(chǎn)銷兩旺,鋰電池市場需求隨之增長,鋰電池的能量密度在整車廠和電車廠商的共同努力下,得以大幅提升。特斯拉2020年發(fā)布的“4680”電芯,與傳統(tǒng)電芯相比,取消了“極耳”的設(shè)計,并在原有直徑上擴(kuò)大一倍,大圓柱設(shè)計使得電芯能量密度增加5倍,已經(jīng)超過300Wh/kg。

另一方面,為了降低電池成本在整車中的占比,產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在加大研發(fā)投入,不考慮上游原料價格波動,鋰電池組的單位成本呈逐漸下降趨勢。根據(jù)彭博新能源的研究,從2010年至2020年,鋰電池成本降低了87%。這直接推動了便攜鋰電儲能設(shè)備對以往移動儲能產(chǎn)品的替代。

不過受2021年以來鋰、鎳等電池原材料成倍上漲的影響,推高了電池的價格,這對于電芯成本占比約37%的便攜儲能設(shè)備來說,也是一個逃不開的問題。以市場龍頭華寶新能源為例,2018年到2020年,其綜合毛利率分別為33.02%、48.66%、56.10%,高于同行業(yè)其他公司,但是在2021年上半年,該公司的毛利率下降到了51.29%。

電芯是便攜儲能設(shè)備的核心配件 圖源:東方證券

部分電池原材料價格上漲情況 圖源:企查查

“芯片短缺,以及電芯原材料金屬大幅上漲等因素影響,電芯、逆變器等主要材料的采購成本肯定會增加。”光大證券行業(yè)分析師黃帥斌認(rèn)為,電芯的采購單價上漲,可能會導(dǎo)致公司毛利率存在進(jìn)一步下滑的風(fēng)險。E443AE09-8814-4306-9FEE-F50AA15DD9A2

行業(yè)下一步怎么卷?

不過這波投資浪潮,總會讓人想起幾年前共享充電寶的燒錢閃電戰(zhàn),移動儲能企業(yè)又該如何做才能不讓風(fēng)口變“墳?zāi)埂保?/p>

2016年,共享充電寶猛地出現(xiàn)在商圈角落,怪獸充電、來電、云充等企業(yè)先后融資,甚至在2017年創(chuàng)下了10天融3億元的融資神話。不過由于共享充電寶門檻過低,這場燒錢戰(zhàn)很快迎來結(jié)局。就在同一年,壓縮到極致的利潤逼得大量玩家退出,標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)圈地賽事結(jié)束,只剩下“三電一獸”瓜分整個市場。

被視為“大號充電寶”的便攜儲能設(shè)備制造企業(yè)同樣伴隨著門檻不高的困擾,面臨迅速出清的風(fēng)險。

從企業(yè)出貨量來看,現(xiàn)在全球便攜儲能市場被五家頭部企業(yè)把控,華寶新能源市場份額最大,占據(jù)了16.6%的市場份額,其次是正浩科技、德蘭明海和安克創(chuàng)新等,海外企業(yè)中Goal? Zero市場份額最大(其主要由國內(nèi)的豪鵬科技、博力威為其代工)。

不過細(xì)看幾家頭部企業(yè)產(chǎn)品,其實(shí)都沒有所謂的“護(hù)城河”,大家僅僅是在產(chǎn)品帶電量范圍、用戶體驗(yàn)、外觀設(shè)計和價格上略有差異,在品控和充放電過程中保護(hù)產(chǎn)品的功能很難有差異。比如正浩科技就是靠閃充技術(shù)起家。

甚至有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國內(nèi)很多生產(chǎn)電池、逆變器和充電寶的企業(yè)都具備進(jìn)入便攜式儲能市場的技術(shù)能力,面對翻倍增長的市場,“如果這類企業(yè)以低價參與市場,行業(yè)競爭會進(jìn)一步加劇”。

此外,海外市場的不確定性,也可能會使廠商不得不在國內(nèi)新興市場拼營銷。

由于全球主要消費(fèi)市場長期集中在美歐和日本,華寶新能源境外銷售渠道收入占比較大。2018年至2020年,公司境外銷售收入占當(dāng)期主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為91.53%、87.27%和90.09%。但是海外線上銷售渠道并不穩(wěn)定,華寶新能源也開始布局國內(nèi)營銷渠道。

自2021年4月底以來,深圳大賣家帕拓遜、傲基(旗下便攜式儲能電源PowerStudio為其銷售的主要產(chǎn)品之一)、通拓、澤寶、猿人科技、萬拓科創(chuàng)等旗下的主力品牌紛紛被亞馬遜封號,至今未恢復(fù)。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前被封號的大賣家有十幾家,涉及品牌40余個,大部分是3C類產(chǎn)品,并且亞馬遜這一波封號主要集中在深圳賣家。

便攜儲能設(shè)備主要生產(chǎn)國家 圖源:企查查

其中,深圳天安云谷某公司在亞馬遜賬號被封后,資本抽走曾融資的1.5億元,該公司直接宣布破產(chǎn)。對于銷售渠道集中在境外線上銷售,且在美國市場營收占比較大的華寶新能源來說,其線上銷售渠道潛在的不穩(wěn)定性風(fēng)險依然存在。

因此,華寶新能源旗下品牌“電小二”近年開始頻繁贊助各種戶外賽事活動;正浩科技也開始在天貓商城帶貨直播;安克創(chuàng)新還在鄭州開了國內(nèi)首家實(shí)體店。

但這些營銷動作依然難以改變行業(yè)同質(zhì)化的現(xiàn)實(shí)。為了實(shí)現(xiàn)差異化,行業(yè)的新故事可能會集中在多功能化、智能化和家儲方向。

不過,雖然從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈、品牌屬性來看,便攜儲能與家庭儲能相近,但家儲領(lǐng)域不僅有ATL、LG等品牌深耕,還有特斯拉等新勢力加入;而智能化方向更像是一廂情愿,用戶真的需要工具類設(shè)備有多么炫酷的軟件功能嗎?

便攜儲能到底是消費(fèi)電子產(chǎn)品的又一次曇花一現(xiàn),還是藍(lán)海爆發(fā)的前夜,都還需要市場來決定。E443AE09-8814-4306-9FEE-F50AA15DD9A2

猜你喜歡
新能源
新能源大數(shù)據(jù)分析平臺的實(shí)踐
63%新能源二手車開不滿5萬公里就被賣掉
新能源汽車成為主流還需要多久?
海峽姐妹(2019年8期)2019-09-03 01:01:00
新能源汽車的“相對論”
汽車觀察(2019年2期)2019-03-15 06:00:48
新能源車產(chǎn)銷量暴增
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:26
新能源車免征車船稅
汽車觀察(2018年9期)2018-10-23 05:46:42
當(dāng)網(wǎng)紅配上新能源 廣汽傳祺GS4 PHEV
車迷(2017年10期)2018-01-18 02:10:53
買不買新能源汽車
“新能源門”的背后
風(fēng)能(2015年4期)2015-02-27 10:14:36
順應(yīng)新能源發(fā)展趨勢
風(fēng)能(2015年4期)2015-02-27 10:14:34
主站蜘蛛池模板: 免费一级毛片在线播放傲雪网| 国产极品嫩模在线观看91| 97影院午夜在线观看视频| 亚洲黄网视频| 精品国产三级在线观看| аv天堂最新中文在线| 欧美国产日产一区二区| 美女无遮挡被啪啪到高潮免费| 亚洲无线一二三四区男男| 91年精品国产福利线观看久久 | 色妞www精品视频一级下载| 国产精品久久久久鬼色| 中文字幕中文字字幕码一二区| 亚洲人成在线精品| 日韩av无码精品专区| 国产成人精品无码一区二| 日韩经典精品无码一区二区| 国产最新无码专区在线| 日韩国产高清无码| 青青草国产免费国产| 久久精品亚洲中文字幕乱码| 日韩高清欧美| 欧美一级夜夜爽www| 精品人妻AV区| www.精品视频| 国产欧美日韩91| 91黄色在线观看| 欧美日韩成人在线观看| 久久精品视频一| 天堂网国产| 91麻豆久久久| 国产精品成人一区二区| 国产亚洲一区二区三区在线| 2021天堂在线亚洲精品专区| 午夜不卡视频| 亚洲三级视频在线观看| a级毛片免费播放| 色久综合在线| 国产v欧美v日韩v综合精品| 亚洲第一成年网| 97视频精品全国在线观看| 成人亚洲天堂| 国内自拍久第一页| 就去色综合| 亚洲精品无码高潮喷水A| 亚洲AV色香蕉一区二区| 日韩精品无码免费一区二区三区 | 国产在线观看高清不卡| 亚洲天堂在线免费| 日韩高清在线观看不卡一区二区| 国产午夜福利亚洲第一| 亚洲欧洲国产成人综合不卡| 免费观看欧美性一级| 久久综合色88| 99国产精品免费观看视频| 国产鲁鲁视频在线观看| 亚洲 欧美 中文 AⅤ在线视频| 日本欧美一二三区色视频| 亚洲一区二区三区在线视频| 中文字幕久久波多野结衣| 国产精品9| 超清无码熟妇人妻AV在线绿巨人 | 欧美日韩中文字幕在线| 99视频在线观看免费| 亚洲午夜福利精品无码不卡| 色婷婷成人网| 亚洲成人在线网| 欧美翘臀一区二区三区| 国产福利2021最新在线观看| 91年精品国产福利线观看久久| 制服丝袜亚洲| 国产成人超碰无码| 内射人妻无码色AV天堂| 日本一区高清| 欧美成人a∨视频免费观看| 国产人人乐人人爱| 国产成人成人一区二区| 暴力调教一区二区三区| 日韩无码真实干出血视频| 日本成人精品视频| 秋霞午夜国产精品成人片| 亚洲美女久久|