現代流通的形態變革與理論重構

【摘要】流通是人類社會物質與非物質要素運動和流動變化的總和，經歷了從簡單到復雜、從偶然到普遍、從低級到高級、從一般到現代的發展階段。現代流通是囊括有形要素稟賦與無形要素稟賦的全要素流通，是國內國際雙循環相互支撐的全開放流通，是涵蓋生產過程與流通過程的全過程流通，是貫通生產、分配、流通、消費的全循環流通，是體現綠色低碳循環理念的全生命周期流通，是產業鏈供應鏈相互嵌入的全鏈路流通。現代化流通能力既是一個國家的硬實力，也是一個國家的軟實力，世界互聯互通水平和經濟連通性，決定了全球經濟運行的效率與質量。現代流通的主要形式包括區域經濟一體化、跨國公司、平臺經濟、物聯網與產業互聯網、全球供應鏈體系、“一帶一路”、以制定流通規則標準協調全球流通。

【關鍵詞】現代流通? 全球供應鏈體系? 全要素流通? 全開放流通? 區域經濟一體化

【中圖分類號】F742? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標識碼】A

【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2022.07.010

2020年9月9日，習近平總書記在中央財經委員會第八次會議上指出，“流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用，構建新發展格局，必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓”。黨的十九屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》明確提出要“健全現代流通體系”。以習近平同志為核心的黨中央對現代流通體系建設的論述為新時期加快現代流通體系建設指明了發展方向。何謂流通？何謂現代流通？何謂現代流通體系？這既是實踐中亟待解決的問題，也是理論上亟需梳理、厘清和創新的重大命題。

流通發展的三個歷史階段

流通是不斷運動著的具有交換價值的物質與非物質要素在運動和流動中尋找順暢的通道并得以實現的過程，是人類社會物質與非物質要素運動和流動變化的總和，是人類社會經濟發展歷史進程中客觀的、漸進的演化形態變化，經歷了從簡單到復雜、從偶然到普遍、從低級到高級、從一般到現代的發展階段。從人類歷史看，流通發展分為三個階段：第一個階段是流通的初始階段，或稱流通偶發化階段。在這個階段，流通處于偶然的、片斷的、局部聯系與交易的狀態，這時的流通是在偶然的交換活動中產生的，主要形式是物物交換，流通在整個經濟社會發展中不占主要地位，流通速度緩慢，流通規模微小，流通范圍狹窄，流通效能低下。

第二個階段是流通的一般階段，或稱流通廣發化發展階段。這個階段的流通處于商品經濟形成、發展直至繁榮時期，一般即指在商品經濟形態下，由于以貨幣作為媒介的商品交換的常態化，流通已作為社會再生產中獨立的經濟過程，商品已泛化為流通的基本元素，在流通中不斷實現物質替換和價值補償，從而在流通中實現價值和交換價值的統一。馬克思在《資本論》中對商品流通的定義是：“每個商品的形態變化系列所形成的循環，同其他商品的循環不可分割地交錯在一起。這全部過程就表現為商品流通（circulation）。”馬克思流通理論論述了資本流通，但并沒有提出一般性判斷標準，計劃經濟是否存在流通，不屬于馬克思流通理論當時的研究范疇。我國著名經濟學家孫冶方（1981年）提出“流通一般”概念，指出“由不斷進行著的億萬次交換所構成的流通，是社會化大生產的一個客觀經濟過程。有社會分工，就有交換;有社會化大生產，就會有流通過程。這就是流通一般”。在商品經濟形態下，流通過程與生產過程相對獨立，流通范圍延展到一切采取商品經濟形態的國家和區域，相對于偶發化流通階段，在這個階段，流通速度大大加快，流通范圍不斷拓展，流通效能不斷增強，流通作用不斷提升，其產生的效應不斷累積，使經濟社會運行逐漸從以流通為末端轉向以流通為主導的新階段。在這個階段中，在流通不斷擴大并趨向產業化的過程中，流通拓展到所有建立商品經濟形態的地區和國家。

流通發展的第三個階段是流通的現代化階段，是全球化、國際化、社會化、現代化大流通階段，即現代流通階段。商品經濟高度發達，生產力加速度發展，建立在流通一般基礎上的以實物經濟運動為主線的流通狀態發生著一系列變化和互動效應，蘊含在商品中的知識、智能、數據、信息和技術等無形要素稟賦激增，使更多的“無形商品”“無形資產”“虛擬經濟”“虛擬空間”等非物質載體與物質載體共同構成流通的新空間。現代流通是流通一般的特殊形式，是流通一般發展的最高階段，從現代流通能力和國際競爭力走在世界前列的國家實踐來看，現代流通已經成為經濟社會發展的先導性、基礎性、決定性、戰略性力量。構建符合現代市場經濟要求的商品流通體系和要素市場體系，運用先進的科學技術和現代化管理方法，高效率地組織現代流通，成為一個國家綜合競爭力、軟競爭力、核心競爭力的重要體現。

隨著人類社會的發展，現代流通將整個世界黏合在一起，21世紀已經和正在邁向以現代流通為先導的世界經濟，21世紀的世界將由于現代流通引發的內在沖擊力、爆發力和引動力，進入百年未有之大變局加速發展和演化的重要歷史時期。21世紀經濟全球化將出現嶄新的趨勢性特征，現代流通的內涵、表現形式和內在規律將發生革命性變化。現代化、數字化、智能化、社會化、國際化和混沌化的現代流通，以互聯互通為核心的現代流通，成為重構世界版圖的一條主線。經濟聯通性將推動創造世界經濟增量和形成經濟新引擎的全球性生產力，并由此構成更大范圍的生產關系。

現代流通的理論內涵

現代流通理論研究，屬于跨領域、跨學科、跨國界的原創性研究，馬克思對所處時代的商品流通、資本流通和社會化大生產進行了深刻研究，對于今天我們研究現代流通仍然具有指導意義。然而，經歷了三次科技革命、產業革命和經濟全球化的深入發展，現代流通從內涵、表現形式、趨勢性特征及內在規律都發生了顛覆性變化。現代流通理論的原創性研究，不僅在社會主義政治經濟學中一直是弱項，在西方經濟學中也尚未形成完整的理論體系，現代流通理論研究既是難點，也是必須攻克的重大基礎性研究與重大戰略研究。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

現代流通是囊括有形要素稟賦與無形要素稟賦的全要素流通。在現代流通過程中，進入流通的要素稟賦發生了根本性變化。過去進入流通中的要素以有形的、剛性的、有物質載體的形態為主體，如有形商品、有形貨幣、有形資本、有形資產等，是可以看得見、摸得著、必須發生物理意義上存在或移動的要素。近現代的科技革命，使更多無形的、柔性的、沒有物質形態的、更高級的無形要素進入流通，如無形商品、無形貨幣、無形資本、無形資產等。

在商品流通中，原來以實物商品流轉為主體的商流，分流為商流、物流、信息流、資本流、數據流等，分流為現貨交易、遠期大宗商品現貨交易與期貨交易等。在產權交易中，原來交易中固態的土地、廠房、機器設備等有形資產，分流為雖然以實物形態存在，但卻可分割、可交易、可流動的，以產權、商標、證券、股票或金融衍生品等無形形態存在的無形資產。原來以產業資本為基本形態的資本循環與資本周轉，分流為產業資本的流通、商業資本的流通、貨幣資本的流通、金融資本的流通，或分流為有形資本的流通、無形資本的流通、虛擬資本的流通。原來充當一般等價物的媒介――貨幣，分流為與金銀保持一定比價的有形貨幣，代表信用關系的無形貨幣，與實物、金銀、信用沒有關系的完全脫離產業資本的交易物，直至出現無中生有的比特幣、天秤幣、以太坊等空氣幣。以社會平均勞動時間度量的勞動力價值和使用價值，分流為可以以此度量的和難以以此度量的人力資本與價值，勞動力體力支付在被使用的過程中所占比重越來越小，而腦力和智能的支付在被使用過程中發揮的效力越來越大。

特別是在知識經濟條件下，知識在社會再生產中，以科學技術引發的無形要素形式融入生產工具、管理方法之中，成為主要的生產要素和推動現代流通形態變革的動因，主要表現為專利權、非專利技術、商標權、著作權、土地使用權、特許權、品牌價值等無形資產在總資產中的比重越來越高，其重要程度超過有形資產，無形資產以證券化形式進入流通過程。以跨國公司和大企業的有形資產與無形資產價值構成為例，世界500強企業無形資產占資產總值的比重平均值超過80%。在知識經濟、數字經濟或信息經濟時代，進入流通的企業產品和流通物，除了有形商品之外，價值膨脹最快的是無形商品、無形資產、無形資本等，以承載知識、技術、專利、智力為核心的無形資產成為企業增長最快的資產。中國財政部2001年就印發了《企業會計準則——無形資產》等8項準則，明確規定“無形資產，是指企業擁有或者控制的沒有實物形態的可辨認非貨幣性資產”，可辨認無形資產包括專利權、非專利技術、商標權、著作權、土地使用權、特許權等（如圖1所示）。這個文件還規定了無形資產的計量和處理的方式，如購入的無形資產，應以實際支付的價款作為入賬價值;通過非貨幣性交易獲得的無形資產，其入賬價值應按《企業會計準則——非貨幣性交易》的規定確定;投資者投入的無形資產，應以投資各方確定的價值作為入賬價值;通過債務重組取得的無形資產，其入賬價值應按《企業會計準則——債務重組》的規定確定，等等。世界知識產權組織采用大數據方法追蹤世界上最大的科技集群，研究全球范圍內的創新如何相互交織。研究數據表明，21世紀前，僅3個國家（美國、日本和德國）貢獻了全球所有專利活動的2/3;將其余西歐經濟體包括在內，這一比例能達到90%左右。在21世紀第二個十年，借助全球研發網絡，世界其他地方貢獻了所有專利活動的1/3，以及科學出版物的1/2。無形資產中的品牌價值越來越成為企業的重要資產，在2020年全球最具價值品牌100強中，美國有51個品牌上榜，中國有17個品牌上榜，排在第一位的亞馬遜品牌價值估值達到4159億美元，在新冠肺炎疫情中其品牌價值增長達1000億美元，相當于全球最具價值百強品牌價值增長總量的1/3。

現代流通是國內國際雙循環相互支撐的全開放流通。現代流通的本質是開放、是運動，是不斷地在流通中交換物質、能量和信息，全開放成為現代流通的本質特征，推動經濟全球化不斷深化并形成不可逆的時代潮流。信息的波動性與不確定性，使流通成為一個開放的、非線性、非單一性、非均衡性的、多維化、混沌化、網絡化和信息化的嶄新經濟聯系體系：從絕對意義上講，現代流通跨越了有形邊界，使流通所能到達的邊界或范圍，成為影響一國流通能力或競爭力的決定性力量，強大的數據流通、數據使用、數據交易、數據存儲等，使各種流通業態發生著顛覆性、革命性乃至根本性變革，更多的遠距離交易活動能夠瞬間完成。現代流通早已跨越了有形國界，通過全球規則與標準，使幾乎一切國家的生產與消費，都成為世界性的經濟活動。以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，本質上是這種全開放大流通循環往復的過程與呈現，全球超大經濟體或比較大的經濟體，基本上都采取了以“雙循環”為基本特征的全開放流通（如圖2所示）。

如果說過去傳統流通受國內國際兩個市場的阻隔，受流通容量和密度、規模和速度的限制，不能真正實現全開放的國際化大循環，無法兼顧國內國際雙循環，現代流通則通過互聯網、物聯網、人工智能、大數據、云服務、超級計算、現代物流技術、區塊鏈技術與虛擬現實等，通過跨國交易與分工，把幾乎所有國家的分工和交易都納入全開放的國際化大流通軌道。生產的社會化、需求與消費的社會化、服務的社會化、資本的社會化、信息的社會化，使進入流通的一切物質與非物質載體，都需要越來越開放的全球化現代流通暢通與便利高效自由，都需要全開放的市場環境和現代商務環境。全開放的現代流通是所有進入流通的要素共同作用的必然結果，現代流通推動了全球的分工與交易，貨物貿易流通的全球化、資本流通的全球化、貨幣流通的全球化、勞動力流通的全球化、數據流通的全球化、產權流通的全球化、資產流通的全球化，成為經濟全球化發展不竭的內生變量與內在沖動。商流、物流、信息流、資本流、數據流的本質是流通和流動，是在流通中實現價值和使用價值，不斷推動流通規模、流通結構、流通方向和流通方式的動態變革。

特別是第二次世界大戰后的76年，全球產業格局經過若干輪轉移與重組，形成了全球產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈，推動了生產的全球化和貿易的全球化。在全球化背景下，中間品貿易已成為國際分工深化的必然結果。20世紀80年代以來，經歷了四輪區域間的產業轉移與要素重組，跨國公司將產業價值鏈中可分解制造和組裝的部分從發達國家轉移到發展中國家，促進國際分工從最早的產業間分工、產業內分工演進到同一產品零部件和不同工序之間的分工和貿易，即企業內、產品內的全球分工或內部交易，由此初步構成以全球性企業為主體的全球產業鏈。隨著全球產業布局的不斷調整與演化，這種企業內的全球供應鏈擴大到每一個參與國家與企業，推動國際分工深化和協調產業轉移。制造業全球布局的演化，使跨國現代流通方式發生了重大結構性變化，在國際貿易中，全球2/3的貿易品為中間品，東亞地區4/5的貿易品為中間品，中間品或零部件成為跨國界流通的主體（如圖3所示）。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

2001年12月21日，中國加入WTO，深度參與全球產業鏈、供應鏈和價值鏈構建，形成了配套能力最強和相對完整的工業生產體系，成為國際產業布局和生產網絡中最重要的角色。一個標志性的數字是，2019年中國中間品進口額為15753.9億美元，占進口總額比重達76%。中國作為重要的全球制造業基地，從日本、韓國、東盟等國家或地區進口中間品，進行加工裝配后再將最終產品出口到世界各地，這一生產過程就表現為國內國際雙循環的相互交織與流通。

如果說以前的流通主要局限于國際范圍內的商品流通，那么現代產業變革引發的貿易方式變革與流通革命，加之第三次、第四次科技革命的技術變革，則將世界范圍的全部流通物都囊括其中，生產過程即流通過程，流通過程涵蓋生產過程。浙江省紹興市柯橋的一家服裝面料設計中心，則將80%以上的全球最著名服裝設計師集中在其服務平臺上，實現全球研發、柯橋生產、銷售全球，目前柯橋市場提供的各類服裝面料占全球市場份額的50%以上。幾十個國家的服裝設計師，同時在柯橋服裝設計中心數字平臺上設計一款服裝面料。設計團隊擁有數字智慧檔案，每一種面料都有與其相對應的世界著名設計師，由溝通與管理項目經理響應設計要求，尋找最適合做這種設計的國內外設計師，然后，國內外著名設計師可以在同一個研發中心同步討論、同步創新、同步迭代。這種全球分工的設計，具有組合全球最優秀設計師的能力，還具有速度優勢，是單個人和設計團隊無法比擬的。這一過程就是設計、研發、品牌價值、制造、交易等加入國際化大流通的過程，現代流通越來越呈現出整體化、融合化和相互嵌入的特征，全開放的現代流通正是要素跨國界流通在空間范圍的展現，世界經濟正經歷著更加廣闊而深刻的社會化、國際化、融合發展的過程。

現代流通是涵蓋生產過程與流通過程的全過程流通。工業化初、中期，在社會再生產的過程中，生產過程與流通過程相對獨立與分離，工業化后期，隨著知識經濟、信息經濟、服務經濟、數字經濟的興起，工業化社會中一般意義上的生產過程與流通過程相對獨立的形態逐漸隱退，原有的邊界愈益模糊，使現代流通成為涵蓋生產過程與流通過程的全過程流通。由于進入流通的要素發生了變化、特別是以無形為特征的要素稟賦進入流通，并加速擴張，導致流通的規模空前膨脹，生產過程與流通過程日益融合，社會的分工和交易都被流通的“囊袋”所吞食。生產，是流通中的生產，更多的產品無法在一個國度、一個工廠、一條生產線或一個工序內完成;分工，是流通中的分工，社會化、全球化、數字化、智能化、自動化越來越成為現代流通表征，把流通中各個環節、各個“部件”、各種要素配置在其能發揮效用的地方;交易，是流通中的交易，所有有形要素稟賦與無形要素稟賦，其交換價值的實現必然伴隨著自身的流動;消費，是流通中的消費，消費的施動者是流通中勞動力所有者、資本所有者或企業家等以人的形態存在于社會的人群，他們有生命、有思想、有不斷發展的需求和欲望;服務，是流通中的服務，現代流通將服務過程變為可分割、可貿易的產品，使其可以加入國內國際雙循環，成為原來意義上的生產過程與流通過程的連接劑和粘合劑。重慶的互聯網服務平臺“豬八戒網”，即是類似阿里巴巴網絡平臺的服務品網絡平臺，在這個平臺上，有2000多萬名參與交易者，他們能夠在這個虛擬平臺上創辦企業，同時企業可以在平臺上發布自己的需求或提供自己的產品，平臺撮合價格，服務國內外服務品生產者與消費者。

更為重要的是，在社會再生產的全過程中，如果把生產過程置入現代流通的全過程中，以物流占用時間為例，一般情況下，生產環節占用的時間不到10%，而物流過程占用的時間卻在90%以上。21世紀以來，汽車工業設計和生產轉向模塊化，一個典型的全球性大型汽車裝配企業，就是一個極其復雜的巨系統。這個系統一般包含15000多個零部件，部件往往是專門設計的，難以替代，通常會由多達4000家全球一級、二級供應商提供，汽車生產的過程變成了國際化大流通的過程。其實，供應商可能會多達十層、二十層甚至更多，這就使得產業間中間品貿易形成的流通體系縱橫交錯，處于混沌狀態和多維化、立體化、動態化的流通狀態，呈現出無規律的規律、不明晰的明晰，不僅很難劃清流通的一般狀態與社會化大流通狀態的邊際界限，也很難確定相互交叉疊合的商品經濟、市場經濟、信息經濟、知識經濟、后工業經濟等的邊際和界限。

不僅如此，隨著現代流通的發展，實物經濟與虛擬經濟的邊際界限、線上線下行為很難劃清，也很難區分正在加速分流的現代流通中要素稟賦的邊際界限。信息網絡空間鋪設著人們難以看到的“信息高速公路”，高速公路上行駛著“車輛”，且不斷發展為虛擬空間、虛擬現實、虛擬場景等，更多的交易活動借助網絡化交易平臺瞬間完成交易過程，原來意義上空無一物的空間成了現代流通無限膨脹的新領域。有些時候，我們感受到的流通的現在也不再是原來意義上的現在，而成了若干體現流通過去的時間反演，現在得到的信息正好反映著流通的起點或過去，而將來得到的信息則剛好反映著由現在的選擇產生的一系列連鎖反應。正如法國歷史學家布羅代爾所說：“如果說經濟的一個特點是它超越其空間，是否可以說其他集合也同樣如此？所有集合全都吞食空間，盡力擴張，畫出一層又一層的屠能式圓圈。”[1]社會化大流通這個“屠能式圓圈”，成了所有要素集合的集合，形成了一幅蔚為壯觀、千姿百態的“流通景觀”。

現代流通是貫通生產、分配、流通、消費的全循環流通。馬克思把社會再生產分為生產、分配、交換、消費四個環節，認為生產是起點，起決定作用，而消費則是終點，是受生產支配的，流通不產生價值，其作用只是實現生產和消費的職能。在工業化初期，在計劃經濟體制下，各種要素稟賦都是凝固的、不流動的、剛性的，整個經濟狀態是短缺經濟，是按照計劃進行的緊平衡，必須拿短線產品來平衡市場和社會關系。計劃經濟體制下的流通，是以生產為起點、通過分配和傳統意義上的商品交易過程即流通，進入商品流通的終點——消費，實現商品的價值與使用價值的統一。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

在現代經濟中，現代流通已經成為引導或決定生產、分配、原來意義上的流通和消費的先導性力量，即首先創造消費需求，消費需求決定生產，形成生產與分配共同構成的供給側，而消費和市場需求則作為需求側，成為現代流通周而復始的起點和終點，進入無限循環的過程（如圖4所示）。人們日益增長的物質、文化消費需求，尤其是日益增長的美好生活需要，具有廣闊的空間和無垠的邊界，是現代流通不斷變革的基本動力，是現代流通周而復始循環的起點，也是經濟運行的先導性力量。不僅使商品生產者完成了其對價值的追求，也使商品消費者的需求不斷升位，商品和服務的使用價值或效用得以實現。市場經濟條件下的現代流通，把傳統經濟運行的邏輯顛倒過來，消費需求是經濟運行的起點，消費決定生產，決定整個經濟運行的過程和效率。市場有多少消費需求就會創造出多少商品生產，在這個意義上，消費需求成為社會再生產周而復始的起點。馬克思指出：“消費在觀念上提出生產的對象，作為內心的意象、作為需要，作為動力和目的。消費創造出還是主觀形式上的生產對象。”現代流通把消費觀念提出的生產對象，這種內心意象和需求，轉化為貫通社會化大生產的四個環節的連接力量，顯示了現代流通對引導生產、促進消費至關重要的作用。

中國已成為成熟的市場經濟國家，商品經濟高度發達，市場機制發揮著決定性作用，與此同時，還要解決市場失靈的問題，不斷疏浚流通的堵點、痛點與阻滯。構建貫通生產、分配、流通、消費的“雙循環”新發展格局，既是中國可持續發展的現實迫切需要，也是面向長遠形成無障礙全循環現代流通能力的戰略選擇。2020年中央經濟工作會議明確指出：“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，要緊緊扭住供給側結構性改革這條主線，注重需求側管理，打通堵點，補齊短板，貫通生產、分配、流通、消費各環節，形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡，提升國民經濟體系整體效能。”這是馬克思流通理論的時代化和本土化，也是對馬克思流通理論發展完善的重大貢獻，成為習近平經濟思想的重要組成部分。

在社會再生產的四個階段中，起點或著眼點是如何滿足即期的消費需求，開發潛在的消費需求，創造嶄新的消費需求，這是市場經濟運行經久不衰的活力與動力。圍繞市場消費需求所進行的商品生產與商品交換的過程，就是現代流通成為社會化大流通的過程，現代流通之所以成為引導生產、引導消費、引導經濟運行的先導性力量，道理也在于此。市場經濟越發達，現代流通的地位和作用就越重要，一些發達國家和地區的綜合實力和競爭力強大，實質原因在于現代流通生產力率先發展，在開拓國際市場中起到了先導或決定性作用。只有充分認識并懂得現代流通，才能通過提升一個國家在國際化大流通中配置資源的能力，奠定實現經濟高質量發展的堅實基礎。

現代流通是體現綠色低碳循環理念的全生命周期流通。綠色發展、低碳發展、循環發展與可持續發展，推動現代流通成為全生命周期的流通，使排污權、用能權、用水權、碳排放權等成為可在流通中進行交易的要素稟賦，并逐步形成市場規模與交易機制。現代流通倡導綠色流通，以生態文明為方向、以環境保護為導向，將綠色發展理念貫穿產品設計、生產、消費、消費后再回收利用的全生命周期，直接或間接促成降低污染、降低消耗和以生態環境保護為取向的商品流通全過程。推進建立與完善從產品到商品再到最終消費之后回收利用的鏈條，以綠色低碳可循環可持續為核心理念，加快構建從原材料開始進行的周而復始的循環經濟體系，形成覆蓋產品或商品全生命周期的現代流通，以順向流通與逆向流通封閉式循環的模式，開啟“生產→消費→廢棄→處理→回收→再利用→生產”全生命周期的物流過程（如圖5所示）。

綠色、低碳、可循環、可持續的現代流通體系構建，既是應對全球氣候變暖的迫切要求，也是通過現代流通塑造物質全生命周期價值利用和再利用的一場革命，是基于“全流程、全生命周期”，引導經濟運行方式革命和消費方式革命。建立全生命周期現代流通體系，通過綠色貿易體系、綠色消費體系、綠色物流體系、綠色制造體系、綠色供應鏈體系和再生資源回收利用體系，可以提高全社會投入產出比和生產效率。例如，農產品從育種到生產、流通、市場銷售、消費，再到消費之后垃圾分類和回收利用，一部分轉化為肥料，一部分包裝轉化為造紙原材料，一部分轉化為電力，形成周而復始的資源再循環和再利用的過程。綠色建筑的全生命周期循環，包括節能、生態、環保、健康，在建筑全生命周期的每一個階段，全方位地運用節能技術、降低能源使用率，提高能源效率，為人們提供健康、低耗、無害使用、拆除后對環境危害降到最低的建筑，構建更高質量的房地產商品。在汽車或飛機制造業，產品報廢之后一部分拆解為可以繼續加工利用的零部件，一部分轉化為再利用的廢鋼鐵等原材料，消費之后的再循環將減少物料的消耗和浪費。

加快建設循環經濟、循環園區、循環產業鏈、循環社會、循環城市，推動全生命周期的綠色流通，是構建高質量現代化經濟體系的必然要求，是當今時代科技革命和產業變革的方向。全生命周期的綠色流通與一般商品流通不同，幾乎涵蓋所有經濟生活領域，在追求經濟利益的同時充分兼顧節約資源、保護環境這一具有人文及社會屬性的目標，實現經濟效益、社會效益和環境效益的協調統一。全生命周期的流通，在實現一般商品流通功能的同時，還要履行諸如支持清潔生產、經營綠色產品、促進綠色消費、進行廢棄物回收等以環境保護為目的的特定職能，并將這些綜合性要求轉化為流通中要素的交易價格。

現代流通是產業鏈與供應鏈相互嵌入的全鏈路流通。數字經濟推動全球產業和生產要素在全球流通中的配置方式發生了顛覆性變化，逐漸形成了相互嵌入的產業鏈、供應鏈、服務鏈與價值鏈，而且這種產業鏈、供應鏈和服務鏈的層級越來越多，相互咬合的程度越來越深，形成了產業鏈、供應鏈鏈接者的命運共同體，一榮俱榮、一損俱損。全球制造業產生的數據指數式增長，市場交易過程中銷售的激光射頻標識（RFID）的數量，從2011年的29.3億枚激增到2021年的2090億枚，以單品為流通單位的唯一識別代碼，加快了流通速度和對流通中商品的辨識度。制造商開始將流通中產生的大量數據與制造中產生的數據結合，通過CAD、CAE、CAM、協同產品研發管理、數字化制造等方式，以中間品、或零部件、或服務品、或技術品、或最終產品進入流通，在全球產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈中形成新的排列組合。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

實際上，產業鏈是通過流通配置產業，實現二維的水平鏈接與延展，形成產業上下游之間的關聯關系，分工越復雜，產業鏈就越長;國際化程度越高，上下游產業鏈接粘性就越強。供應鏈是三維、四維甚至多維的多層級、多層次、多元化立體空間的鏈接與構建，其鏈接的鏈條圍繞頭部企業、核心企業延伸或“打井”，由顯性供應商、隱性供應商、深層供應商與若干服務環節共同組成。一級供應商、二級供應商往往是可見的，但三級、四級乃至無窮層級的供應商則是隱形的，有的甚至深不可測，當產業鏈、供應鏈正常運轉時，感覺不到其存在，只有因為某一種零部件短缺、某一個環節斷裂時，才能看到這個“裸泳者”。所謂“隱形冠軍”，即是在供應鏈鏈條上看不見卻已經成為冠軍的供應商。服務環節是起鏈接作用的粘合劑，是由組成產業鏈的若干制造環節、若干零部件、若干中小型企業或若干與頭部企業處于水平分工的個體提供的。國際分工復雜產業的供應商可以成千上萬，目前尚沒有一個國際分工復雜的跨國企業，可以把全球供應鏈網絡梳理清楚并使其一覽無余。服務鏈與產業鏈、供應鏈是離散式、嵌入式、懸浮式的鏈接，增強供應鏈彈性、韌性和粘性，通過服務產業鏈、供應鏈的虛擬鏈接，能夠創造流通中的增值財富（如圖6所示）。價值鏈是產業鏈、供應鏈、服務鏈集成效應在價值分配和財富創造中所處的位置，在實體經濟運行和制造業產業鏈接中，沒有獨立存在的所謂價值鏈。

產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈四鏈有所不同，但是在流通中相互交匯交融，構成了全球產業布局與產業聯系。產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈超出了國家邊界的概念，超出了國家主權的概念，超出了行政隸屬權的概念，超出了企業產權關系的概念，通過現代流通鏈接在一起，形成產業關系、企業關系、產品關系和市場關聯。產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈并不屬于一個國家、一個地區、一個企業或個人，而是產業在全球資源配置過程中，在分工交易過程中，供給側和需求側相互尋找、相互適配、相互支撐、相互成就的過程。因此，產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈的本質是鏈接，是互聯互通，是共享發展，雖然有的時候、有的環節是虛擬的、看不見的，但是往往比實體鏈接具有更強的黏性、更強的經濟依存度和更強的支撐能力。

現代流通的主要形式或趨勢性特征

現代化流通能力既是一個國家的硬實力，也是一個國家的軟實力，世界互聯互通水平和經濟連通性，決定了全球經濟運行效率與質量。一個國家的現代流通能力，成為其核心競爭力的重要組成部分，現代化的大生產，需要現代化的大流通。只有加快構建現代化的大流通，才能帶動現代化的大生產，才能打破阻礙生產要素自由流通的各種壁壘。現代流通是經濟全球化的內在動力，經濟全球化則是現代流通發展到更高階段的推動力量，也是其發展的必然結果。認識百年未有之大變局和新經濟全球化大背景下的現代流通，把握現代流通發展的主要形式與趨勢性特征，對于我們在日益激烈的國際競爭博弈和新經濟全球化中占據競爭主動權，提升在流通中創造更多財富、配置更優資源的能力，具有重大戰略意義。

區域經濟一體化——更加自由便利的現代流通經濟圈。第二次世界大戰后76年的總體和平的發展環境，形成了經濟全球化的大趨勢，促進現代流通加速發展。一些國家和地區迫切需要各種要素在國家和地區之間的特定區域更加便利、更加迅捷、更加自由地流通，他們主動放寬或破除束縛并影響流通的規則，甚至淡化國家主權與邊界，使某一區域成為快速流通的更大經濟圈，即逐漸形成區域經濟一體化的若干小多邊地緣關系與格局，提高這一區域的整體競爭力。據WTO統計，截至2020年12月23日，全球164個WTO成員國已送達WTO組織的區域貿易協定通知累計達713個，正在實施的區域貿易協定有305個，區域經濟一體化成為經濟全球化的重要表現形式。

按照區域內現代流通導致的區域經濟一體化程度的高低，區域經濟一體化的形式一般可劃分為五種：優惠關稅區、自由貿易區、關稅同盟、共同市場、經濟同盟或經濟共同體。其中，自由貿易區是各國采用最多的形式，兩個或兩個以上國家通過達成某種協議或條約，取消相互之間的關稅及與關稅具有同等效力的其他措施，通過零關稅、零補貼、零壁壘等共同認同的政策，加速區域內商品和要素自由便利順暢流通。愛爾蘭香農開發區是全球最早的自貿區，它設立了世界上第一個免稅工業區和第一個自由貿易區;美國、加拿大、墨西哥設立的北美自貿區，是20世紀90年代以來最活躍的自貿區;區域經濟一體化程度最高的是歐洲聯盟，其實質是通過讓渡部分國家主權，獲得區域內商品、貨幣、勞務、人員、資本自由流通，全球近2/3的貿易在歐盟區域內完成;目前全球最大的自貿區是2022年1月1日正式生效的《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP），由東盟十國、中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭共15個國家組成，其所覆蓋的接近23億人口、25.6萬億美元的GDP、10.4萬億美元的貿易總額，均占全球30%左右。區域內90%以上的貨物貿易將逐步實現零關稅，各成員國采用負面清單對非服務業投資領域開放作出承諾，總體開放水平均高于各成員國之間的雙邊自貿協定（如圖7所示）。

各國為了在特定區域的順暢流通中，實現投資貿易自由化、便利化和效用的最大化，以某種形式的讓渡、以虛化國界或部分淡化國家主權，換得現代流通的更大自由和權益，已經成為現代流通國際化的趨勢性特征之一，成為地緣經濟關系演化的內在動因。互聯網、物聯網、車聯網、導航系統、超算能力、數字貿易、信息技術和現代物流技術等，推動了全球范圍內的加速流通，其中的重要表現是以區域經濟一體化為載體的現代流通經濟圈的形成與發展，使大幅度降低流通成本、大幅度提升產品的國際競爭力成為可能。資源配置從一個工廠、一個地區、一個國家首先擴展到現代流通能夠到達的地方，構成現代流通經濟圈，國際分工追求全球范圍資源配置的優化或區域內資源配置更優，基于現代流通能力的賦能，形成了更加細密的流通渠道和網絡，國家之間的經濟協作也越來越深入。從當前全球各類自貿區看，如果既定目標可以實現，2030年將出現全球最大的自貿區——APEC（如圖8所示），屆時它將覆蓋全球近40%人口、60%經濟總量、48%貿易總量。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

奧古斯特·勒施曾經形象地比喻道：一般來說，有形的國界表現為政治境界線，“國家像大沙漠中的綠洲分離存在著一樣，被關稅、法律、語言、社會意義、不安全感、命運和其他偶然事情分離著”[2]。國家的政治界線像一條裁剪線，剪斷了極其錯綜復雜的市場網絡，而現代流通所形成的經濟景觀，則像錯綜復雜的市場網絡組織中的一條條接縫線，把政治境界剪斷了的地方連接起來。當流通發展為國際化、社會化、智能化、數字化和多維化的現代流通時，如果不能使整個世界流通順暢，則一國或幾國的流通發達已不能使自身更大限度地獲益，于是人們寧愿以讓渡部分國家主權來換取便利流通帶來的利益。

跨國公司——組織、配置全球資源的現代流通頭部企業。聯合國經濟合作與發展組織對“跨國公司”的定義是：至少在兩個國家擁有生產設施的企業。跨國公司至少要通過兩個國家的跨國界流通，把生產的產品銷售出去;或者通過跨國股權資本流通，獲取對他國企業的控制權，參與跨國生產或流通。跨國現代流通能力是跨國公司存在和發展的基礎條件，跨國公司基于其強大的跨國流通能力，已經成為主導經濟全球化的主體，成為利用全球資源、在全球市場獲取最大利益的受益者。每一個跨國公司都是一個成熟的跨國界現代流通組織的載體，跨國公司面向全球采購體系、全球營銷體系、全球研發體系、全球比較具有成本優勢的生產制造基地等組織運營，其產業內交易體系構成了現代流通一種重要形式。據統計，全球跨國公司總數已經超過8萬家，其中世界500強中的絕大多數跨國企業已來華投資，其中美資企業在華市場銷售額2021年達到8000億美元。

1992年以來，全球市場日益成熟，面對新一輪科技革命、產業革命和新一輪經濟全球化，跨國公司最大的轉型升級，就是通過強大的現代流通能力，跨越政治地理界線，在全球布局的企業體系進行內部交易或整合，按照企業經營的系統功能，創新配置全球資源的方式，在國際化大流通中成為有效組織、配置全球資源的頭部企業，獲得全球運行的收益。跨國公司在全球的資源配置特別是在海外的資源配置，基本上采取總部經濟模式，然后在全球成本最低、市場潛力最大、盈利前景最好的國家或地區設置研發中心、采購中心、制造組裝中心、財務結算中心、營銷服務中心;或者把產業鏈、服務鏈、創新鏈若干環節進行外包;或者推進公司組織管理本土化、職業化和多元化;或者吸納全球最優資源，打造具有領先水平的全球產業鏈和完善的全球產業系統，在全球資源配置的現代流通中，實現資源利用的最優化、最大化，從而形成企業基于現代流通競爭力的價值流（如圖9所示）。

由于跨國公司具有組織全球現代流通的能力，其未來必將逐步發展成為全球公司，在全球范圍進一步整合生產和價值交付。與一般跨國公司相比，全球公司的全球化程度大大提高，其跨國指數（包括海外資產、海外銷售、海外雇員占企業總資產、總銷售、總雇員的比例）將超過50%。跨國公司成為全球公司，其組織全球現代流通的能力將產生加倍的效能與效率，全球最重要的工業和第三產業都已被納入跨國公司現代流通網絡體系。隨著數字經濟、數字技術、經濟形態的演化，國際分工出現了新的模式，即由過去企業與企業通過外部貿易的跨國分工，轉向由跨國公司或全球公司掌握核心技術和能力，實行零部件在全球采購，生產在全球布局，產品以生產國（地區）為原產地向全球進行營銷。跨國公司開展的國際化大流通，是加大在全球范圍內配置資源，推動商品、資本、勞動力、信息、技術、服務等要素加快流通的過程，是加快經濟全球化進程的強大動力。這就使貨物和資源跨國界流通日益增強，使服務等無形商品和資產的跨國界流通日益增強，也使不同國家的市場日益相互依存、相互融合。

跨國公司的連鎖經營是跨國流通的重要組織形式，這種組織形式將原來垂直鏈條型的組織結構轉變為扁平網絡型的組織結構。通過直營連鎖、特許經營連鎖和自由連鎖三種形式，實現流通組織結構的網絡化，降低企業規模擴張成本，加速了資本和資源的集中過程，大大提高了流通企業的組織化、集約化程度，實現了規模化經營、科學化管理和標準化服務，從而達到了經濟學所追求的效用最大化。連鎖經營突破了傳統經濟學關于投資邊際效用遞減的理論，品牌價值使企業投資的邊際效應憑借連鎖的組織形式無限擴張，而流通效率和效益卻大幅度提升。這種組織形式具有旺盛的生命力和競爭力，跨國連鎖經營集團的采購網絡、經銷網絡、現代物流配送網絡和信息傳輸網絡已經遍布全球市場。

平臺經濟——制造商、供應商、經銷商、消費者在現代流通中以平臺為載體形成的市場集成。1969年，隨著具有四個節點的阿帕網（ARPANET）啟用，人類社會跨入互聯網時代，50多年來，互聯網憑借實時交互、信息跨越時空傳輸、信息資源共享、信息技術賦能等優勢，極大降低了獲取信息的交易成本。在信息時代、知識經濟時代和大數據時代，平臺經濟作為現代流通的一種組織形式，成為經濟發展的驅動力和鏈接力，成為融入經濟社會生活方方面面的“毛細血管”，改變或重塑著人們和市場主體的行為方式、經營模式、行業形態和商業業態，傳統產品、傳統交易、傳統服務和傳統的經濟資源配置方式，隨之發生了極大改變。

信息作為無形要素進入流通，不僅加快了流通的速度，而且逐漸創造出若干嶄新的生活場景，同時分離出獨立的、大規模流通和超速度傳輸的數據流，成為形成現代流通顛覆性變革的最大推動力量。基于互聯網并由數據驅動、平臺支撐、網絡鏈接的流通組織形式，實質上是在數字平臺上組織現代流通并由此產生的經濟關系、市場關系總和的一種呈現，是一個雙邊或多邊的虛擬市場。一般意義上，這種虛擬或真實交易平臺本身不生產產品，但卻可以促進雙方或多方在平臺上交易，使若干供應商、經銷商、消費者在特定載體提供的互聯網虛擬平臺上交互，產生巨大的商流、物流、信息流、資本流和數據流，形成比有形市場更具有虹吸效應和更能拓展空間的市場集成，以此共同創造更大價值和交易價值。因此，基于移動互聯、移動支付、消費升級、數字驅動、網絡賦能和流量激增，消費互聯網平臺實現了跨越式發展。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

西方經濟學的微觀基礎是行為主體或經濟人的假定，即人的理性行為是在約束條件下追求個人利益最大化。隨著互聯網廣泛普及，網絡社會、網絡社區、網絡平臺、網絡店鋪等不斷形成，社會便真正產生了進入大數據及人工智能時代的基礎。這使西方微觀經濟學的人性基礎發生根本變化，人的理性或非理性行為選擇更加自由、更加主動、更加便利，更具有市場決定性，極大拓展了人類個體選擇的空間和路徑。互聯網技術支撐的平臺經濟，突破西方傳統經濟學的信息約束和認知約束，開始趨向在信息完全開放的情況下，成為經濟運行和發展的若干行為主體，傳統的代理人、代理商、代理搜尋信息的工具逐漸失效，計算機程序替代了原有的選擇方式，若干個體經濟行為的選擇，構成了沒有邊界限制的無限網絡空間。馬克思曾在《經濟學手稿（1857-1858年）》中指出：“只有當機器大規模起作用時，當一臺機器能幫助成千上萬的人勞動時，機器才是真正有用的。因此，機器總在人口最稠密，失業人數最多的地方使用最多。”這段話的實質是，機器這一當時的先進生產工具，是在最適合其發揮作用的場所——即人口最多的場所最充分地發揮作用。當互聯網等信息技術支撐的平臺經濟產生后，交易信息最密集、交易參與者進入門檻最低、交易空間最大的場所出現了，形成了若干生產商、供應商、經銷商、消費者在現代流通中基于虛擬平臺的市場集成。

平臺經濟在全球范圍內迅速發展，全球市值最高的10家上市公司中有7家是平臺型企業，全球品牌價值最高的10家企業中也有7家是平臺型企業，世界500強企業排名前十位的有5家是平臺型企業。據英國調研機構Kantanr的數據，2021年，在世界100個最有價值的品牌排行榜中排名第一位的美國亞馬遜公司，品牌價值高達6840億，品牌價值成長率為64%。在亞馬遜全球19個市場中，共有近千萬個賣家賬戶，為近20億顧客服務，通過向用戶提供建議，亞馬遜獲得了10%～30%的附加利潤。2020年以來，亞馬遜75%的新賣家來自中國。在2019年全球最大的500個APP平臺中，中美兩國企業占90%以上，其中騰訊排名第五，阿里巴巴排名第七。全球電子商務交易平臺發展迅速，中國跨境電商綜合試驗區數量目前已達132個，2021年市場規模將達到14.6萬億元，跨境電商交易額占進出口貿易總額的比重為40%，其中出口占比高達2/3。平臺經濟中，跨境新零售異常活躍，形成了以平臺為核心的企業生態體系（如圖10所示），疫情期間發揮了為全球消費者提供服務的獨特作用。

平臺經濟雖呈爆發式增長，但也面臨諸多挑戰和亟待解決的問題，尤其是平臺上存在的市場秩序問題，如市場失靈、惡性競爭、道德風險和公共安全等。中國信息通信研究院發布的《互聯網平臺治理研究報告（2019年）》顯示，網絡交易類平臺的交易違法案件數量、網絡購物投訴量逐年增加，交易平臺中存在大量違法信息、虛假廣告和侵犯版權等行為。如何既發揮平臺經濟的作用，又能有效維護平臺市場秩序成為亟待解決的問題。頭部平臺型企業具有市場參與者和組織者雙重身份，虛擬平臺越大，輻射范圍越大，交易額越大，其承擔的社會責任和維護虛擬市場與實體經濟鏈接的責任就越大，平臺型企業本身對平臺用戶就有一定的監管責任，于是平臺經濟治理就必須依靠公共規制和私人監管雙重力量。

物聯網與產業互聯網——進入萬物互聯、萬物遙感、萬物可視、萬物智能時代的現代流通。人類社會是超級復雜的系統，宇宙起源理論認為，復雜系統是智能的，其最基本的智能是能量加信息減熵，隨著數字經濟發展和數字化基礎設施建設，現代流通將成為能量加減熵的最大變量與動力。過去60多年，每隔12年左右會產生新一代計算平臺，第一代是IBM的單板個人電腦;第二代是微軟、蘋果的個人電腦;第三代是PC互聯網;第四代是以移動電腦為主體的云端網;第五代是剛剛出現的“AI/5G+邊緣計算”的復合式數字經濟載體。數字經濟的深度、廣度與成熟度，正是基于計算機功能與能量的迭代而不斷發展，用戶數量、覆蓋區域、交互頻率、數據流量、使用時長和應用場景等決定了能量加信息減熵，其中發揮最核心作用的是交互模式與交互頻率。任何一代互聯網技術，一旦其交互方式或頻率實現顛覆性突破，就意味著數字化程度和數字經濟成熟度的提升，就必然產生大規模商業價值，引發現代流通方式的漸次變革。物聯網與產業互聯網以互聯網、云計算、大數據共同構成的人工智能為基礎，以5G、6G和衛星導航系統為物聯網鏈接的基礎設施，實現以即時化、低時延、高頻率為特征的萬物互聯、萬物遙感，未來隨著區塊鏈技術、量子計算、元宇宙、數字孿生等技術的引入并發揮正向作用，萬物可視、萬物智能將逐步實現。

物聯網與產業互聯網是互聯網技術的泛化和升級，數字世界與物理世界不斷重疊、交融、融合乃至成為一體化的平行表達方式。把物理世界變成信息、數字或數據流量，最后分離出來形成若干巨量數據流動，呈現出物理世界聯通的網絡狀態、或產業與產業之間鏈狀連接的狀態，或者構成物理世界和數字世界融為一體的核心界面或核心信息架構。數字化的驅動力永無止境，人類經濟社會活動基于現實的物理世界、化學世界、生物世界持續運轉，從農業時代到工業時代再到信息時代和知識經濟時代，數據生成量與日俱增，信息大爆炸越來越膨脹，連接數字世界與物理世界的物聯網和產業互聯網，將成為提高社會生產力的核心資源，成為現代流通中最重要的要素稟賦。物聯網與產業互聯網不斷打破時間線、空間線和有形市場空間的約束邊界，將消費互聯網與產業互聯網連接起來，形成萬物互聯的世界，推動邁向現代流通社會化、數字化、智能化、集成化、國際化發展的新時代。世界主要國家未來5～10年將陸續開通商用5G通訊乃至6G通訊，加之衛星導航系統、人工智能、大數據一體化中心、機器人、量子計算、云服務等數字化基礎設施的建設與普及，物聯網和產業互聯網將成為全球性經濟互聯互通的載體，也成為現代流通發展新的基礎與支撐。如果說AI是繼蒸汽機、電氣之后的第三次生產力革命，物聯網和產業互聯網將成為填平互聯網“數字鴻溝”或推翻數字“柏林墻”的基礎設施革命與飛躍。在由此基礎設施形成的現代流通中，制造業的產業路由器、區塊鏈技術可以將萬物遙感變為現實，通過實時連接產業鏈上游、中游和下游，收集流通全過程中每一個流通環節的數據，形成產業互聯網的超級節點和關鍵樞紐，完成供給側與需求側的高效智能對接或鏈接。當這一顛覆性變革完全實現之后，傳統互聯網平臺形成的市場集成，或將逐漸成為最初始的互聯網經營業態，原來虛擬的互聯網平臺使若干實體制造業、實體商業店鋪衰亡，物聯網與產業互聯網將使之再度復興。物聯網與產業互聯網條件下的現代流通方式，可以使每一個行業或企業，從單邊到雙邊或多邊。由流量路由器、交易路由器、金融路由器、交付路由器等構成的萬物遙感系統，形成了由多種路由器鏈接起來的企業之間或者市場之間的關聯與對接，如果沒有實體形態就不可能有物的鏈接與產業的鏈接。物聯網和產業互聯網的發展，推動所有實體經濟的參與方實時鏈接，現代物流成為包括生產在內的全場景中的流通主導、主線或主體，所有關聯企業為生產或銷售一種最終產品或一個管理目標，在完全不關聯的地方協同作業，就像一架龐大的、隆隆轉動的機器，這架機器生產的最終產品，也許經歷了若干次、若干環節、若干國家的流通過程。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

傳統消費互聯網完成人與信息、人與商品、人與服務、人與人的連接，本質上是信息的互聯互通，以及由此產生的生活場景或商業業態，如網上店鋪、無接觸服務、移動支付等。物聯網與產業互聯網則以不斷升級迭代的互聯網等作為承載體，通過信息遙感技術、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等技術，保障各類可能產生的網絡接入，實現物與物、物與人的泛在化連接，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象構成互聯互通的網絡體系。以目前估值3000億元的服裝經營電商快時尚巨頭SheIn為例，這個企業并不依賴共用的互聯網平臺，而是通過交易路由器、交付路由器、流量路由器和金融路由器等鏈接，鏈接中產業和營銷的所有參與方，業務遍及230個國家，2020年銷售額達近100億美元，銷售服裝近3億件，連續8年年營收增長達100%。SheIn成功實現了產業互聯網與產業物聯網的鏈接，在供給端，從服裝設計、打樣到上架的時間從平均3個月縮短為7天，打造了高效的服裝供應鏈樞紐和分布式制造工廠，僅在廣東省番禺市就發展了3000多家核心服裝廠供應商。SheIn還打造了快時尚的產業路由器體系，每天從全球各大時尚網站收集大量流行服裝情報，其AI算法與抖音視頻推薦算法相同，一個流行服裝新款推出后，即能根據市場需求進行快速迭代。

全球供應鏈體系——以現代物流為支撐的全球經濟布局與“端到端”跨境服務中的現代流通。全球供應鏈體系的形成，是投資全球化、貿易全球化、產業全球化、要素流通配置全球化的必然結果。以互聯網為載體的物流技術應用與信息化改造，實現了企業內物流現代化和國內物流體系的構建。企業內人與機器之間的數字聯通問題得到解決，如制造業中許多企業使用的ORACLE數據庫、PTC公司的PDM產品數據管理、SAP公司的ERP企業資源管理，以及MES制造執行系統、WMS庫存管理系統等，實現管理者對企業各種資源的實時與非實時的監控、調度和計劃等。這個階段的現代物流主要解決了企業數字化管理和物流體系數字化運行問題。物聯網與產業互聯網進一步實現了物的鏈接、設備與設備、企業與企業之間的互聯，以升級的大數據、云服務、移動互聯網、物聯網、人工智能、區塊鏈和賽博系統等為推動力，引發了全球交易與分工的根本性變革。特別是對于國際化程度高、技術含量高、分工程度高的產業來說，這些很難在一個國家、一個企業、一條生產線上一次性完成最終產品的生產過程，就形成了全球供應鏈體系。例如，參與全球半導體行業分工與交易的國家和地區多達120多個，這不僅使國際貿易結構從以最終產品為主轉向以中間品為主，最重要的是形成了全球半導體供應鏈體系，而鏈接這個體系的不是政府與產權歸屬，而是具有高度流動性的現代流通體系。商流、物流、資本流、信息流和數據流，特別是現代物流體系，使得所有參與分工與交易的關聯方成為全球供應鏈體系中的“命運共同體”。在全球供應鏈體系中，不論哪一個鏈條掉鏈子或被切斷，都會影響全球所有關聯者的正常運轉，甚至使其全部停頓。

全球供應鏈系統呈現鏈狀、樹狀、雙向樹狀和星狀等結構，如果未來實現萬物可視與萬物智能，復雜的全球供應鏈體系將體現為這些結構交織復合的狀態。全球供應鏈的鏈接關系，將超越國界線，超越地緣政治，超越產業鏈上具有壟斷地位者的壟斷權力，超越意識形態，也超越那些具有產權關系的歸屬關系，具有極強的粘性、彈性和韌性。全球供應鏈是一個龐大的復雜巨系統（如圖11所示），在區塊鏈、量子通信、元宇宙等技術沒有得到應用之前，對于分布在產業鏈、供應鏈、服務鏈上的所有企業和環節來說，幾乎沒有一個國家、一個企業可以清晰地掌握供應鏈上的全部參與者。因此，全球供應鏈一旦斷裂，如果不能迅速重新鏈接，就必然使鏈條上或網絡中的所有參與者遭受損失。而這種損失產生的結果是不可逆的，是難以依靠任何一國、一方、一個企業、一個個人來挽救的，既難以在短期內重構原有體系，也不可能在短期內重構新的完整的供應鏈體系。全球現有的供應鏈體系是戰后幾十年在和平發展和國際秩序、國際規則正常發揮作用的背景下形成的，原有體系中原本相互依賴、相互支撐產生的和合鳴共振，是經濟全球化大趨勢下的注腳與產物。2020年以來，人類既面臨新冠肺炎疫情帶來的生命威脅，也遭遇了全球供應鏈受阻或者局部斷裂所帶來的噩夢，美國洛杉磯和長灘港口貨物堆積，義烏市場經銷者的訂單無法按時交貨，后續訂單遲滯。根據國際道路運輸聯盟的數據，全球約1/5的專業卡車司機職位空缺，缺芯、缺箱、缺柜、缺托盤、缺列車車皮等全球供應鏈瓶頸，成為影響全球經濟的重要問題之一。實際上，全球供應鏈體系是在世界充分開放條件下，率先由在全球配置資源的跨國公司形成的內部交易結構的支撐體系，并逐步發展成為全球產業鏈和全球貿易的支撐體系。因此，全球供應鏈體系是一個開放的系統，現代流通的內在規律要求這個體系的流通必須順暢、高效、無堵點。在全球供應鏈體系這個鏈條中，參與者之間聯系越順暢，分工越細密、越專業、越分散，現代流通的先導性、基礎性和決定性作用就越大。

全球供應鏈體系建設與各國供應鏈構建，日益成為國際共識與各國共同的戰略選擇。世界銀行推出“全球供應鏈績效指數”（LPL），以衡量各國全球供應鏈競爭能力，每兩年發布一次，參與的國家和地區達到160多個。2014年在中國召開的APEC會議，明確提出了供應鏈戰略。美國最早將供應鏈發展作為一項國家戰略，2012年2月，時任美國總統奧巴馬簽發了《全球供應鏈安全國家戰略》，提出美國在建立全球供應鏈體系上有兩個戰略目標：一是實現全球安全高效的貨物運輸、供應鏈基礎設施和流程的現代化，促進國際貿易及時且高效流動;二是培養一個有彈性的供應鏈，可以從中斷中迅速恢復全球供應鏈系統。2020年9月，中國人民銀行、工業和信息化部、司法部等八部門聯合印發《關于規范發展供應鏈金融支持供應鏈產業鏈穩定循環和優化升級的意見》，推動產業鏈修復和優化升級。2021年，《美國供應鏈安全規則》正式生效;2月24日，美國總統簽署“美國供應鏈行政令”。2020年8月，日本、印度和澳大利亞三方啟動“供應鏈彈性計劃”，致力于構建高效、協同、可持續的供應鏈。2021年3月，德國內閣通過《供應鏈法案》（草案），歐盟通過歐洲版《供應鏈法》。從目前看，在世界500強企業中，有80%制定了全球供應鏈戰略，該戰略已成為企業核心競爭力的重要標志。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

“一帶一路”——構建以互聯互通為主線提升經濟連通性的跨國流通的大格局。美國學者帕拉格·康納指出：互聯互通是當今時代的元模式。人類文明的歷史不僅僅是戰爭與和平、經濟枯榮的交替，歷史的曲線足夠綿長，其走向是互聯互通。全球化并未走入深水區，與之相反，全球化正在進入超級全球化階段，一幅全世界范圍內互聯互通的超級版圖正在形成。中國提出“一帶一路”倡議，使互聯互通成為以“五通”為核心的現代流通。以基礎設施“硬聯通”為重要方向，以規則標準“軟聯通”為重要支撐，以共建國家人民“心聯通”為重要保障，以互聯互通為主線，優化跨境產業鏈、供應鏈、服務鏈和價值鏈布局，走出一條跨國共建現代流通體系、提升經濟連通性的嶄新道路。

“一帶一路”建設的核心內容是“五通”，五通的核心是“流通”。中國與更多國家攜手建設“一帶一路”，以提升經濟聯通性的現代流通為核心，將古老的“絲綢之路”的精神內涵，延伸至現代版的國際關系、國際秩序、地緣關系的調整與整合，通過互聯互通幫助更多發展中國家和貧困國家共享發展機遇與成果，推動世界經濟走出低迷、重新尋找和發動經濟增長新引擎。共建“一帶一路”的“五通”，是國際化、社會化、信息化、共享化的更有總和效率和集成效應的“大流通”，將極大提升中國與沿線國家之間的硬聯通和軟聯通水平，幫助共建國家和大量企業尤其是中小企業深入參與全球產業鏈、供應鏈與價值鏈，促進形成便利、自由、高效、順暢的跨區域與地區的商流、物流、信息流、資金流和人流，以造福更多共建國家和人民。

（1）政策溝通，有助于形成相向而行的共同戰略和政策選擇，為共建國家相互開放、構建現代流通經濟通道、走廊、渠道創造更好的外部環境。通過政策溝通，形成共建“一帶一路”共識，構建多層次國家間、政府間經濟發展戰略、宏觀經濟政策、重大規劃項目對接機制，形成趨向一致的戰略、決策、政策和規則，結成具有制度基礎的“命運共同體”。政策溝通程度越高，現代流通中要素跨境流動的動能就越強，更多小國和窮國便可以獲得遠超過國土規模和經濟實力的發展機遇和國際影響力。“一帶一路”倡議提出八年多來，已有145個國家、32個國際組織與中國簽署了212份合作協議，形成了共同推動國家互聯互通的發展大勢。

（2）設施聯通，形成“硬聯通”與“軟聯通”相互交織的時空，徹底拋棄基于零和博弈思維形成的地緣關系。在歷史上，任何一個國家和地區，創造性的連接都會使區域經濟聯系發生巨變，惠及更廣闊的地域。經過八年多的持續努力，共建“一帶一路”國家軟、硬基礎設施互聯互通框架基本形成，新歐亞大陸橋經濟走廊、中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中蒙俄經濟走廊、中國—中亞—西亞經濟走廊、中國—中南半島等六廊六路和多國多港，將依托國際大通道，以流通中心城市為支撐，以信息化為先導，實現國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，貫穿亞歐非，連接三大洋，把活躍的東亞經濟圈、發達的歐洲經濟圈和具有更廣闊市場發展潛力的國家連接成現代流通經濟圈。

（3）貿易暢通，形成更為自由和便利的自由貿易網絡體系，挖掘世界貿易新增長點。在新形勢下，經濟全球化進程受阻，從關稅與貿易總協定到世界貿易組織，從貿易投資便利化自由化到原本暢通的全球產業鏈供應鏈受阻，對跨境國際大流通造成沖擊乃至重創。共建“一帶一路”旨在突破各種形式的新貿易保護主義、投資保護主義及各種壁壘，適應持續深化的科技革命所引發的世界交往、交易、交融模式的改變。中國正在與共建國家和地區共同建設自由貿易網絡體系，共同優化和穩定產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈，促進共建國家和地區通過暢通的現代流通，實現產業互補、互動與互助，形成互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經濟體系，為我國改革發展穩定營造良好的外部環境，使我國發展機遇更多惠及周邊國家。

（4）資金融通，形成順應世界經濟格局演化的資本流通優勢，構建支持更大范圍開放、更具透明性和合理性的金融體系。中國倡導成立的亞投行，成為激活國際金融體系和秩序變革的積極力量，目前已有102個成員加入，成員數量僅次于世界銀行。亞投行、“絲路基金”、金磚國家新開發銀行運行順利，與世界銀行、國際貨幣基金組織、亞洲開發銀行合作，中國—東盟銀行聯合體、亞洲開發銀行、上合組織銀行聯合體務實合作不斷深化，以銀團貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。中國與共建國家和地區本幣互換和本幣結算的步伐大大加快，中國支持共建國家政府和信用等級較高的企業及金融機構在中國境內發行人民幣債券，支持符合條件的中國境內金融機構和企業在境外發行人民幣債券和外幣債券，鼓勵在沿線國家使用所籌資金。世界舞臺上，以“一帶一路”推動貨幣互聯互通“化蛹為蝶”的超越意識形態的金融開放合作正在行進之中。

（5）民心相通，增強文化認同感，為共建“一帶一路”、形成高度開放和順暢的現代流通圈構筑社會根基。文化的影響力超越時空、跨越國界，中國更高層次的開放正是要獲得共建國家和地區、獲得世界各國的文化認同，具有中國智慧的“中國議題”、“中國方案”和“中國聲音”已經獲得全球2/3的國家贊同與參與。通過提升文化的相互開放水平，推動不同文明交流碰撞，形成更具寬容精神的共同文化和永恒價值，匯聚和釋放文化促進發展的強大正能量，實現更有效率、更具包容性的增長。在開放和碰撞中，提煉出當代中國價值觀念的核心理念，形成自己的文化精神，弘揚跨越時空、超越國度、富有永恒魅力、具有當代價值的世界文化新精神。

共建“一帶一路”的互聯互通革命已經開啟，各國構建的跨國互聯互通基礎設施遠遠超過日益落后的分割的基礎設施。到目前為止，在支撐國際化大流通的基礎設施全幅圖景中，已經建設了長約6400萬公里的高速公路，120萬公里的鐵路，148萬公里的海底光纜，200萬公里的油氣管道，人們未來40年要建設的基礎設施，將超過之前4000年的總和，世界不再是國家與國家有形邊界的版圖拼接，而是由軟硬基礎設施互聯互通構建的全球體系。中國提出的“一帶一路”倡議，已經轉化為全球共識、全球行動、全球共同描繪的壯美藍圖。在人類命運共同體的旗幟下，隨著互聯互通的建設與完善，現代流通將再次把全球經濟鏈接為一個整體，以構建穩定的產業鏈、供應鏈、服務鏈和價值鏈的布局，取代被人為割裂的經濟全球化形成的斷裂帶，符合共建國家的共同利益訴求，互聯互通也將使地緣關系為之改變。與此同時，“一帶一路”倡議打破了中國過去以東南沿海為主的單向度開放、以國內為主的區域布局，重塑地緣乃至世界政治、經濟、外交、文化大棋局，形成內外聯動、海陸統籌和陸海天網“四位一體”的新空間布局。1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600

協調全球流通的組織者——流通規則標準的制定與仲裁。流通是一種解放、是一種開放、是一種沖擊力、是一種推動力，又是一種內生力量，它把整個世界納入自己的范圍，并不斷對阻礙其流動的各種規則和制度進行揚棄，以“水滴石穿”的精神對人們的生產方式、生活方式、社會存在方式不斷進行改造。現代流通的“游戲規則”受到了空前的重視，《聯合國憲章》，制定和維護國際流通規則的世界貿易組織、世界銀行、國際貨幣基金組織等機構，經年形成的國際共識、國際公約和國際規則等，共同構成維護多邊主義和規則秩序的世界體系，在國際化大流通中發揮著越來越重要的作用。

據《國際組織年鑒》統計數據，20世紀初，世界有200余個國際組織，50年代發展到1000余個，70年代末增至8200余個，1990年約為2.7萬個，1998年為4.8萬余個，21世紀初超過5.8萬個，包括主權國家參加的政府間國際組織、民間團體成立的非政府間國際組織，它們既包含全球性的組織，也包含地區性、國家集團性的組織（如表1所示）。貿易、投資、金融、科技和產業鏈供應鏈的全球化，推動貨物、服務、生產要素更加自由便利地跨界移動、合理配置與相互融合，大大強化了國際組織的地位，要求其建立可以實施的普遍性原則、規則、標準和制度，構建對參與全球現代流通大循環的國家行為、企業和個人的規范機制。國際社會參與現代流通的成分、結構與交易方式發生了深刻變化，在傳統主權國家、政府間國際組織繼續占主導地位的同時，涌現出大量非政府組織、市民社會的組織形態與公約。根據國際協會聯盟（UIA）統計，2004～2005年，所有類型的國際組織總量共計58859個，比1991年增加1倍以上。其中，政府間國際組織的數量為7350個，非政府間國際組織的數量為51509個，分別比1991年增加了61%和109%。組織全球更高水平、更快速度、更高收益的現代流通，需要形成全球共識、全球規則、標準和共同遵守的國際仲裁。國際社會日益組織化，不僅表現在國際組織數目的增長上，更體現在國際組織范圍擴大形成的無數適應流通的規則與標準上，它早已沖破初創時期的地域、領域局限，活躍在當今人類社會的所有方面。

以世界貿易組織為例，在關稅及貿易總協定發展到世界貿易組織近50年的歷程中，從關稅及貿易總協定的自由競爭原則、互惠原則、非歧視原則、最惠國待遇原則、國民待遇原則、透明度原則、公平貿易原則、取消數量限制原則、關稅為唯一飽和手段原則發展到世界貿易組織的非歧視貿易、可預見的和不斷增長的市場準入程度、促進公平競爭、鼓勵發展和經濟改革原則，從貨物商品的規則，發展到服務貿易規則和知識產權交易的規則，其中的一條主線就是不斷制定和創新流通規則，力求創造世界范圍內公平、透明、開放的流通秩序，不斷減少或取消人為的關稅和非關稅壁壘，推進貿易自由化、投資自由化及其他要素流動的自由化。通過參與流通過程的行為者的相互協商、彼此之間的妥協而非暴力解決阻礙流通的問題，使參與者共同接受國際化流通的“游戲規則”，現代流通協調組織的作用從來沒有如此重要，須臾不可缺少。也正因為如此，每個國家都希望通過影響國際經濟規則的制定而獲益，一些跨國公司在不斷開拓國際市場時，也總是率先打破舊有的貿易規則，直至最后改變全球的貿易規則。一些大國力求獲得區域內的主導權，并不僅僅是為了獲得區域合作的內部收益，更重要的是為了增加其在多邊貿易談判中的籌碼，進而獲得國際經濟規則制定中的主導權，最終把區域內規則轉化為多邊貿易規則。

注釋

[1][法]費爾南·布羅代爾：《15至18世紀的物質文明、經濟和資本主義》第三卷，施康強等譯，北京：生活·讀書·新知三聯書店，1996年，第31頁。

[2][德]奧古斯特·勒施：《經濟空間秩序——經濟財貨與地理間的關系》，王守禮譯，北京：商務印書館，1996年，第224頁。

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責 編/陳璐穎1027DC9E-D6B7-4094-8CEA-1A5346504600