燕七

豐田7系是什么?
大概,就是越野江湖的一個傳說。
在國內,因為價格、政策等的原因,擁有7系的人并不多,但擁躉者眾多。

豐田7系的車是什么車?
大概,就是永遠都開不壞的車。
它有著最簡單的結構,最可靠的性能,無需改裝即可完成全球重度穿越之旅。
1984年,經典的LC40系列退出歷史舞臺,LC70系列取而代之,閃耀登場。

LC70系列提供多種車身風格、軸距尺寸及令人難以置信的20種不同型號的發動機選擇。問世至今,LC70系列在全世界絕大部分國家都有銷售,并取得了壓倒性的銷量優勢。
LC70系列曾在6個國家生產,分別是:日本TMC工廠位于Yoshivara 縣、委內瑞拉(加拉加斯于2007年停產)、哥倫比亞、南非、澳大利亞。2015年中期,在歐洲葡萄牙小鎮Ovar,開始生產LC 70系列,并出口至非洲市場。


在LC70系列的生產史里,全世界產生了數千個配置的車型。有時,即使是與日本具有相同軸距型號的車型,在不同國家也可能會有一個完全不同的LC70系列。它們的區別不僅在于駕駛室和外部的長度,還在于發動機,懸架,變速箱甚至名稱,有些國家甚至曾出現無特定目的地市場,且沒有VIN代碼的汽車,在備件目錄中它們被稱為通用。

我們比較常能看到的LC70系列,主要是三門短軸版LC71、五門半長軸版LC76、三門長軸版LC 78 、皮卡超長軸版LC79(分單雙排)。
在國內,LC70系列是小眾專業玩家的最愛,雖然螺旋彈簧+鋼板彈簧的的懸架結構在公路上毫無舒適性可言,但強大的動力、簡單可靠的結構、純機械的駕駛感以及極高的車身空間拓展,都足以撩撥起專業越野人群的神經。


目前國內LC70系車型總保有量不足2000臺。毫無疑問,你能看到的任何一臺L C 70系車型,它的車主一定是重度越野發燒友。因為這臺“簡陋”的“工具車”,可以說是毫無性價比可言,但情懷無價;何況它可以從世界上任何地方,把它的主人安全帶回家。
一臺車,一輩子。