空港股份：主業優勢漸失　業績承壓

何艷

作為國內惟一一家臨空型園區類上市公司，空港股份天然具備有別于一般企業的特殊優勢。不過，近年來，公司并不如表面上那般風光。在主業優勢漸失，業績持續不佳背景下，公司謀求轉型的方案也并不順利。最近，公司又因信披違規被監管層立案調查，發展前景堪憂。

2022年6月6日晚間，空港股份公告稱，收到證監會下發的《立案告知書》，因涉嫌信息披露違法違規，證監會決定對公司立案。值得注意的是，在被正式立案前，空港股份曾收到多份監管函，暴露公司在信息披露上的紕漏。

比如，空港股份曾于2022年1月收到北京證監局的警示函，根據警示函，空港股份2019年年度報告、2020年第一季度報告、2020年半年度報告、2020年第三季度報告涉及的信息披露均不準確。具體看來，公司及下屬子公司將持有的北京元和云鼎創業投資中心（有限合伙）等三個私募基金份額指定為以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融工具，該會計處理不符合《企業會計準則》規定。除此之外，空港股份還存在未披露公司高管、子公司被調查及受到刑事處罰事項;未按關聯交易審議和披露向北京空港億兆地產開發有限公司（簡稱億兆地產）借款事項等兩大問題。

再如，公司于2022年4月收到上交所的紀律處分決定書?？崭酃煞菰谛畔⑴斗矫?，有關責任人在職責履行方面存在如下違規行為：存在關聯交易未履行決策程序及信息披露義務;未披露公司高級管理人員、子公司被調查及受到刑事處罰事項。對此，上交所對空港股份和時任董事長卞云鵬、時任總經理王鵬、時任董事會秘書劉彥明予以通報批評。

基于以上違法事實，根據相關司法解釋，如果投資者于2022年6月6日收盤時持有空港股份，并在2022年6月7日后賣出或仍持有并曾產生一定浮虧（無論是否解套）均可發起索賠，您只需將姓名、聯系電話與交易記錄（建議為Excel文件）發送到weiquan@hongzhoukan.com的郵箱，參與由《證券市場紅周刊》“民間維權”欄目組織的索賠預征集活動，以維護自身合法權益。廣大投資者在獲得賠償前無需支付任何律師費用。

公開資料顯示，空港股份成立于2000年3月，由北京天竺空港經濟開發公司作為主發起人，聯合北京順鑫農業股份有限公司、深圳市空港工貿發展有限公司（現更名為深圳市空港油料有限公司）、北京華大基因研究中心、北京空港廣遠金屬材料有限公司發起設立。

空港股份于2004年上市，立足北京臨空經濟核心區，以園區開發建設為主營業務，形成了包括土地一級開發、工業地產開發、建筑工程施工、物業租賃和管理業務在內的園區開發建設產業鏈。上市初期，空港股份經營業績尚可，凈利潤穩步上升。財報顯示，2004年至2013年，公司歸母凈利潤從0.33億元增長至0.75億元。

不過，這種凈利潤持續向好的趨勢并未能持續，2014年開始，公司歸母凈利潤持續波動，且不斷下行。直至2019年虧損0.17億元，出現上市以來歸母凈利潤首次虧損。2020年，空港股份歸母凈利潤扭虧為盈，實現凈利潤0.09億元，不過，這一業績充滿“水分”，主要靠處置資產形成0.47億元投資收益導致。2021年年報及2022年一季報，空港股份歸母凈利潤持續虧損，業績持續承壓。

此外，值得注意的是，從2013年開始，空港股份扣非后凈利潤持續下滑，2013年至2017年，公司扣非凈利潤分別為0.72億元、0.40億元、0.13億元、0.13億元、0.13億元，同比分別下降0.74%、44.59%、67.62%、0.85%、1.56%。雪上加霜的是，2018年至2021年，空港股份持續為負，且逐年擴大，公司扣非凈利潤分別為-0.01億元、-0.30億元、-0.63億元、-0.79億元。

今年以來，公司董事長趙志齊遞上辭呈、會計師事務所臨陣“換將”、麾下天源公司的資產減值等均成為拖累上市公司業績持續滑坡的因素。其中，尤其值得一提的是上市公司重要控股子公司天源公司。

根據公告，2021年，受新冠肺炎疫情、地產政策調控、融資環境收緊的影響，天源公司上游發包方資金鏈緊張，導致其回款困難。自2021年以來，為了緩解天源公司資金壓力，保證工程正常施工，空港股份已為其進行借款擔保并提供財務資助。公司也曾試圖籌劃置出建筑工程施工業務，并置入半導體業務，但最終主動終止。

空港股份業績頹勢一直延續至2022年一季度，當期，公司歸母凈利潤虧損511.91萬元;扣非凈利潤虧損174.32萬元。