可持續發電儲能減速帶商業模式創新探討

1 前言

近年來不可再生能源消耗頻繁、空氣污染不斷加劇導致能源緊張，儲能行業得以發展。2014年 6 月 13 日中共中央國家主席習近平主持召開中央財經領導小組第六次會議，就推動能源生產和消費革命提出：立足我國國情，緊跟國際能源技術革命新趨勢，以綠色低碳為方向，分類推動技術創新、產業創新、商業模式創新，并同其他領域高新技術緊密結合，把能源技術及其關聯產業培育成帶動我國產業升級的新增長點

。我國根據儲能方式不同，主要分為三類：機械儲能、電磁儲能、電化學儲能。一種卷筒發條式的可持續發電儲能屬于電化學儲能，減速帶同時具備減速帶功能和儲能功能的新型減速帶符合市場的發展規律以及趨勢。可持續發電儲能減速帶可利用減速帶運動情況與產電量實現測速，測重以及統計車流量等數據統計分析功能，物盡其用，助力智慧城市。為了保證行車安全限制車速度減少汽車的交通事故，減速帶也得到了更加廣泛地推廣，特別是在高速口收費站、商業區道路要口、醫院路口及學校更是得到了廣泛的使用。在此背景下，國內部分具有儲能設備制造企業已經開始嘗試商業模式創新，并取得了比較理想的經濟效益和行業影響力。

2 我國儲能行業發展現狀分析及產品優勢

2.1 儲能行業發展現狀

由于我國的儲能行業起步較晚，和其他的發達國家之間存在一定的差距。此行業處于初級階段，在探索中不斷前進。通過技術創新國內儲能技術不斷在進步，而進步最快的是化學儲能。據美國能源部全球儲能數據庫 2016 年 8 月 16 日更新的數據顯示，中國累計儲能總裝機為 32.10 GW，其中抽水蓄能為 32 GW、電化學儲能為 0.05 GW、儲熱為 0.05 GW

。

C#開發語言屬于一種面向對象的開發語言，因此，C#開發語言可以在更大范圍內做好高層商業應用與底層系統的開發工作。一般情況下，運用簡單的C#開發語言構造也可以使各種組件更為簡便地轉變為基于WEB的應用，并通過Internet被各種系統或是其他開發語言所開發的應用調用。

2.2 可持續發電儲能減速帶產品優勢

可持續發電儲能減速帶區別于僅有減速功能的普通減速帶，它包含幾種職能，集減速、測速、計算車流量于一體，融合了多種交通職能，可塑性強實用性高又適用于多種場景。且產品安裝成本低、維修簡單，運行環境穩定，僅受車流量直接影響，本產品既保證了減速帶在交通中的原始作用減速，又保證了綠色能源的輸出，一定程度上可以減輕大電網的負荷壓力。

截至2017 年 1-2 月，我國全社會用電量 9356 億千瓦時，同比增長 6.3%，增速比去年同期提高 4.3 個百分點。2 月，全社會用電量 4488 億千瓦時，同比增長 17.2%，增速較上年同期提高 13.2 個百分點。可見隨著人們的生活水平的提高和科技進步的同時，社會用電量也同比增漲。

根據可持續發電儲能減速帶的 SWOT 分析結果，建議采用基本應對策略如下(圖4.1)。

3 基于SWOT法分析可持續發電儲能減速帶發展環境

影響發電效率的因素較多，既取決于使用地點的車流量，又有成本限制。因此，我們的產品會根據購買者所使用地點的車流量進行安裝不同效率的儲能減速帶，既最高程度上合理利用了車流量，又將成本價位大幅度降低。

擴張型商業模式創新適用于那些車流量大，發電模塊機組多的儲能減速帶。該類企業通常處于儲能行業的核心環節。而且還會進一步向更加綜合、復雜、高端的業務環節延伸，創造更高的附加值。相對于實施前兩種商業模式的企業來說，單位資本收益率也最大。他們不但發電模塊機組多發電效率高，也注重技術的創新。當市場處于主動顛覆階段時，技術引領型商業模式形成機理

。“規模+技術”價值主張是擴張型這一時期技術引領的依憑，企業一方面企業立足車流量大的優勢鋪設較多的發電模塊，減速帶發電效率高和優質服務與顧客建立良性互動；另一方面以憑借技術優勢開拓市場的價值創造與傳遞在本產品安裝后也要不斷進行技術革新，可充分利用減速帶運動情況與產電量實現測速、測重以及統計車流量等數據統計分析等附加功能，物盡其用，助力智慧城市。

可持續發電儲能減速帶市場競爭由圖3.1得出：它的優勢在于可使用該產品的環境多;可搭配的方案多;安裝及維護簡便;能量轉換效率較高。劣勢在于不適合放置在車流量較少的地方。機會在于國家大力支持發展節能項目;可以為大數據提供支持;目前居民平均汽車持有率高，車流量較高。威脅在于如果出現新能源，其普及可能帶來出行方式的變化，汽車數量會大量減少。

4 儲能減速帶商業模式創新設計

國家能源局《關于建立健全清潔能源消納長效機制的指導意見(征求意見稿)》中，對加快形成有利于清潔能源消納的電力市場機制、全面提升電力系統調節能力、和著力推動清潔能源消納模式創新方面，都提出鼓勵推動電儲能建設和參與，以促進清潔能源高質量發展。在能源需求增大、能源短缺的情況下我們的基于傳統減速帶上的卷筒發條式儲能系統具有廣闊的市場規模，同時具有較強的競爭力

。2025年我國新型儲能裝機規模將達30GW。因此，同時具備減速帶功能和儲能功能的新型減速帶符合市場的發展規律以及發展趨勢，發展潛力無限。

SO 策略是充分利用國家電改政策，申請售電側商業權限。通過細化市場需求與商業模式的創新應用提升行業項目收益，充分享受國家補貼政策支持因地制宜的進行商業運用。且此產品不但融合了多種交通職能，可塑性強，實用性高，適用于多種場景，也避免了單一的情況導致減速帶閑置。ST 策略是在實踐中逐步加快完善標準體系建設，通過引入金融資本提升電價收益，通過技術路線創新提升可靠性與逐步降低減速帶的成本，擴大應用。WO 策略是建立標準化的可持續發電儲能減速帶的運作模式，因地制宜鋪設可持續發電儲能減速帶。通過前期研究過程的積累經驗，提升項目規范性，更好發揮規模效益。WT 策略是做好風險預付措施，通過風險分散分攤機制降低項目盈利風險，通過創新商業模式將行業關聯方政府、用戶、電網系統、項目運營維護等環節有機整合，建立實現互信共贏機制，提升各方介入積極性與參與度形成整體發展動力與系統優勢。

國家“十四五”規劃中明確并指明儲能技術的戰略意義與重點任務，意味著儲能行業符合市場發展趨勢，在國家大力支持下，行業標準不斷完善。面對儲能商業化和規模化發展的需求，相關部門和機構一直在努力協同產業各方參與者，積極引導儲能政策和市場環境的改善。隨著行業全面市場化，儲能作為配套產業，有望得到更好的實質性支持，或迎來新的政策窗口期。儲能技術對于智能電網的建設起著重要作用，已成為電力系統的重要組成部分。根據《中共中央國務院關于進一步深化電力體制改革的若干意見》提出有序向社會資本放開配售電業務，鼓勵社會資本投資配電業務

。2016 年 3 月以來我國電力市場進一步放開配售電等競爭性環節，電力市場化交易進入實施階段。售電不再由傳統電網獨家壟斷，社會資本與符合條件的企業及個人均可參與。

1．教師由單能型向多能型轉變。隨著移動時代的到來，教育教學領域有了更大的改變，對教師提出了更高的要求。教師除了具備專業知識、職業技能和素養外，還應掌握現代教育技術和計算機應用等，成為多技能型的教師。教師應該以學生為主，根據學生個性差異安排不同的學習聽讀內容，鼓勵學生做感興趣的事情。充分利用大學生愛玩手機的心理，讓學生利用手機學習功能練習聽讀英語。［4］

對較小車流量的使用地點小區、公園、縣級道路等：這些地區車流量不足以使發電機 24 小時運轉，因此采用白天儲能，夜晚放電模式， 因此發電模塊為 2 或 1 機組，可帶動 1kW發電機，單條減速帶日均發電量可達 15～25 千瓦時。 地點可以考察分析，合理布置儲能減速帶，形成發電模塊，多條減速帶共同合作， 源源不斷提供電能。對中等車流量的使用地點學校、產業園、旅游地等：這些地區車流量為了使發電機能夠持續運轉，因此發電模塊為 3 機組，可帶動 1.5 kW發電機，單條減速帶日均發電量可達 30～40 千瓦時。 對大車流量的使用地點收費站、商業街、市區道路等：這些地區車流量足以使發條式的儲能減速帶 24 小時發電，因此發電模塊采用 4 機組，可帶動 2 kW發電機，單條減速帶日均發電量可達 50～60 千瓦時。根據可持續發電儲能減速帶適用地點的車流量以及發電模塊的不同，把商業模式創新分為三類：實用型，穩定型，擴張型。

4.1 實用型商業創新模式

穩定型商業模式創新適用于那些車流量中等，發電模塊機組適中的儲能減速帶。可以借助于豐富的車流量，通過考察分析地點，合理布置幾條儲能減速帶，形成發電模塊，多條減速帶共同合作，源源不斷提供電能。成本適中，需要一定的資金投入。穩定型商業模式的企業通常規模較大，但盡量不要去觸碰企業自身發展較弱的方面，比如車流量的大小具有時間性等，企業整體效率不高。橫向整合，揚長避短。實施穩定型商業模式的企業的儲能銷售行業大多集中于與政府合作的穩定性強的領域。該類企業對穩定性要求相對較高，可以用來供給更多的能源。這類企業產品的附加值相對較一般，但是相對于實行實用型商業模式的企業來說，儲能效率較高且較穩定，這種類型的企業利潤相對要高一些，在未來的發展過程中會面臨很多的挑戰。因此，該類企業在未來的發展過程中，要順應國家的發展趨勢，進行產業轉型升級，通過加大技術投入進行創新，向實行擴張型商業模式轉變。

4.2 穩定型商業創新模式

實用型商業模式創新適用于那些車流量較小，發電模塊機組較少的儲能減速帶。這模式的特點為：通常減速帶的發電規模較小，發電效率不高，難以與市場上其他同類企業進行正面競爭。但成本較低，所需資金較少。該類企業應結合自身的專長和戰略愿景，揚長避短，利用好可持續發電儲能減速帶所產生的電能。滿足企業自身所用的儲能之外，產生的儲能的特定所供市場，并專注于在這一細分市場進行商業模式創新，盡快形成行業影響力，找到適合自身的市場定位以及產品定位，追求企業效率最大化，最終實現企業利潤的最大化。實用型商業模式的企業通常潛在利潤較小，產品附加值不高。

4.3 擴張型商業創新模式

綜合上述環境，采用SWOT模型分析法，分析可持續發電儲能減速帶發展環境。S指的是優勢、W代表了是劣勢、O指的是機會、T代表了是威脅。分析我國可持續發電儲能減速帶產業的發展環境，指出本產業發展面臨的有利條件與限制，奠定我國儲能減速帶產業商業模式創新的基礎。如下圖(圖3.1)所示。

最后，利用簡單算術平均法求出29個細分行業2010—2016年的指數計算主成分平均值及指數計算綜合得分平均值（見表5）。

2.1 納入研究的特征及質量評價結果 文獻檢索和篩選流程見圖1。經過最初的檢索，得到合格文獻1 667篇。閱讀文獻和摘要篩選出1 349篇文獻，閱讀全文后復篩得到76篇，最終納入14篇合格文獻[8-21]，共2 366例受試者，NOS量表得分均高于6分，研究質量較高，納入研究的一般情況見表1。納入研究的發表時間為1999—2018年，涵蓋7個國家和地區，M1巨噬細胞的標志物采用CD68聯合誘生型一氧化氮合酶(induced nitric oxide synthase,iNOS)或HLA-DR標記；M2巨噬細胞采用CD68聯合CD163或CD204標記。

時間一長，施泰特驚奇地發現，她買的許多東西其實在來這里的路上就能買到。盡管施泰特樂于看到這樣的事情，但他還是很納悶，老婦人走路不便，為什么卻愿意多走一些路到這里來買呢？終于有一天，他對那個老婦人說出了自己心里的疑問。

基于可持續發電儲能減速帶三種商業模式的分析，從適用車流量、發電效率、企業創新能力、資金實力、潛在利潤、技術發展等角度作進一步的比較分析。采取實用型商業模式的車流較小，發電效率不高，創新能力和資金實力都較弱，潛在利潤較小。穩定型商業模式是在實用型商業模式的基礎上，根據車流環境變化，加大資本投入提高儲能效率所形成的商業模式。該類商業模式適用于那些較大規模的在位企業，相對于實用型商業模式的企業來說，該類企業的潛在利潤要大一些，但是單位資本收益率較低。擴張型商業模式是在穩定型商業模式的基礎上，加大技術投入，進行技術創新得來的，適用于車流量大的環境，發電效率高，技術不斷革新，單位資本收益率較高。

5 結語

本文通過對我國儲能行業現狀，利用一種卷筒發條式可持續發電儲能減速帶產品的優勢，采用 SWOT 法分析并提出應對策略。根據車流量的不同發電模塊的數量進行商業模式的創新設計，提出了實用型商業模式、穩定型商業模式、擴張型商業模式三種類別。可持續發電儲能作為國家戰略性新興行業，具備充分的市場成長空間。企業可以通過與政府合作，把儲能能源用于公共設施的供電。如人防工程設備的供電，公園的照明、噴泉設施，路燈的供電等等。通過實際環境與用電負荷的能力匹配優化，找到項目最佳經濟型投資收益配置，通過產業延伸與技術路線創新提升項目的盈利能力。通過降低可持續發電儲能減速帶單位成本提升可復制性，實現規模收益與產業的良性發展循環。提高技術創新性、激發產業發展活力和加強區域競爭力，落實好儲能設備產業的商業模式創新。

[1]習近平：以綠色低碳為方向，分類推動技術創新、產業創新.[EB/OL][2014].習近平：以綠色低碳為方向，分類推動技術創新、產業創新 (nipso.cn)

[2]塔城地區水利水電勘察設計院.新疆塔城市水利發展“十三五”規劃[R].2016.

[3]國家能源局綜合司關于公開征求《關于建立健全清潔能源消納長效機制的指導意見(征求意見稿)》意見的公告.[EB/OL]國家能源局綜合司關于公開征求《關于建立健全清潔能源消納長效機制的指導意見(征求意見稿)》意見的公告——國家能源局 (nea.gov.cn)

[4]中共中央國務院.關于進一步深化電力體制改革的若干意見.[EB/OL]中發[2015]9號.https://shupeidian.bjx.com.cn/html/20150410/606700.shtml.

[5]長青,主導邏輯對商業模式創新的作用機理: 基于動態資源管理視角[J].科 研 管 理,2021,1000-2995(2021)12-011-0045,48.