花魚洞大橋工程的施工方案

文 / 貴州橋梁建設集團有限責任公司 吳桐青

引言

在花魚洞大橋工程項目之中，通過制定完善的施工方案，可以明顯提高橋梁工程的整體施工質量，有效減少施工能源的損耗。結合花魚洞大橋工程施工特點可以得知，為了確保施工方案得到良好的落實，施工單位需要提前做好舊橋拆除，為后期的橋梁施工作業奠定良好基礎。

案例概況分析

花魚洞大橋屬于老橋拆除重建項目，重建橋梁采取180m 的中承式鋼管混凝土拱橋，孔跨布置2 ～20m的現澆箱梁+1 ～180m 的中承式鋼管混凝土拱橋+1～20m 的現澆箱梁，橋梁全長為269．6m，引橋橋梁寬度為12．5m，主橋橋梁橋寬度為14m。

施工方案

施工測量

在工程項目部內部管理人員負責全線測量的統一管理工作，通過合理設置測量組，并配備兩名專業的測量人員，確保施工測量放樣工作可以順利進行。各項測量儀器進入到施工現場之前，需要將其送往具備相關計量檢測的機構進行校正與標定，獲得校正標定證書之后，才允許其進入到施工現場。

1.控制點加密和復測

控制點是施工測量基準點，主要布設在道路兩側，其誤差會影響到施工測量精度，故做好控制點復測工作特別重要。在此工程項目之中，路線總長度為0．27Km，其中，設計院提供已知控制點三個，施工測量人員根據地形情況，總共布設四個控制點，有效滿足實際施工要求。為了更好的提升全線控制線測量精度，該控制網采取四等導線對標段進行平差。同時，三角高程測量采取雙導線法，更好的進行測量誤差檢核，每條邊均需要進行對向觀測。全線高程點務必聯測，有效形成閉合，保證結構物、線路的正常銜接。

2.現場施工放樣

結構物平面位置全部采取全站儀進行測量放樣，在測量放樣過程中，選擇最近的測站點，最大程度的降低測量誤差，測量放樣結束后，需要采用另一測站對具體的放養點進行復核，確保放樣數據更加準確。結構物標高需要結合具體情況，采取三角高程或者水準測量，放樣完畢后，和已知高程點形成穩定閉合，確保測量放樣結果更加準確。

橋梁工程施工

1.引橋基礎及下構施工方案

結合橋梁工程項目所在區域的地質條件，以及施工場地的施工作業現場條件，引橋的樁基施工采取機械成孔施工方式，圓柱墩采取翻模施工工藝進行施工，過渡墩結合墩柱高度，分別采取翻模施工工藝進行施工，引橋的上構箱梁采取滿堂支架進行施工，而拱橋采取大體積混凝土施工技術。為了有效滿足具體的施工作業要求，花魚洞大橋貴陽岸、黃果樹岸各設10t塔吊2臺，黃果樹岸設置2臺80t龍門吊等。引橋橋墩墩位比較低，全部采取塔吊吊配合墩柱施工，車載泵澆筑墩柱混凝土。

2.擴大基礎

第一，基坑開挖施工。結合地面高程和開挖深度，以及結構物的尺寸，包括邊坡坡度等一系列情況，確定出具體的開挖與支護方案，坑底最后0．3m，需要采取人工開挖方式進行施工，若需要進行爆破施工，作業人員需要采取松動爆破，有效減小對原地基帶來的擾動。

第二，嚴格控制排水施工質量。在基坑開挖作業環節，作業人員通常在坑頂護坡道的外部科學設置截水溝，以及一定數量的排水溝，并采取良好的防滲漏措施。基坑開挖施工結束后，在基坑底部0．5m到1m位置，還要設置一定數量的集水井和排水溝，并采用水泵將基坑底部的滲水及時排放到外部。

第三，做好相應的檢測工作。待基坑開挖施工到高于設計底高層30cm 的位置，需進行承載力的檢測，若基坑承載力沒有滿足具體的設計要求，施工人員還要全面落實具體的處理方案，并加快開挖速度，為后期的承臺施工奠定基礎。

3.立柱

立柱外模板應采用厚度不小于5mm 鋼板來制作，同時還要進行銑邊處理，拼縫位置需要設置定位銷，減少錯臺現象的發生。立柱鋼筋骨架需要在鋼筋加工場統一加工成型，檢測達標之后，方可運送到施工現場。起吊部位需要設置起吊扁擔，不斷減小鋼筋骨架變形。立柱鋼筋上部還要設置高強砂漿墊塊以控制混凝土保護層。針對已安裝好的立柱鋼筋骨架，在安裝模板之前，還要采取臨時穩定措施，避免出現傾倒。鋼管腳手架搭設垂直度與水平度允許偏差托和下調整座的調整范圍見表一。

根據模板工程的施工特點能夠得知，模板承墊底部要使用水泥砂漿進行找平層施工，并采取整體吊裝方式進行施工，待立柱的模板安裝完畢后，還要使用纜風繩，將立柱的模板有效拉緊。在澆筑混凝土前，作業人員需要將其內部的各項雜物進行有效的清理，然后使用水泥砂漿，將模板外部的縫隙進行密封處理。

拆除改造施工方案

1.拆除方案概述

作業人員需要在鋼管拱橋拱肋安裝合龍，管內的混凝土澆筑施工達到設計強度之后，方可利用裸拱的強大承載能力，并以此作為桁架拱橋拆除支撐架。為了保證拱頂打開約束拱頂開口槽兩側相對位移符合規定要求，防止拱頂由合龍狀態轉換為分離狀態時產生較大的沖擊荷載，保證結構能夠順利的由拱式結構轉換成懸臂結構，設置一定的豎向限位支架。實腹段兩個預制邊箱兩側腹板的切縫采用“Z”形切割方式，其核心目標是進一步約束拱頂產生的相對位移，實腹段兩個預制箱間的頂底板則采取“凹凸”形切縫，確保拱頂打開過程中控制結構在橫橋向的相對位移的目的。

施工作業人員按照切割分段要求，整個實腹段分成7 個切割分段。首先利用開拱豎向限位之間拆除跨中約1．5 米實腹段。安裝增加臨時吊索并張拉。在兩側邊箱上臨時吊索底梁處安裝懸臂支架。分段切割當前節段上下游兩個邊箱，切割完畢后交由纜吊吊運至平車上運走。

2.繩索施工

結合已確定的切割形式，將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪的上部，保證繩子的方向與主動輪的驅動方向保持一致。

3.操作系統連接和安全防護措施

根據施工作業現場的實際的情況，水、電和相關設備的連接，要規范化，盡可能減少不規范擺放現象的發生，不斷減少施工場地內部的安全隱患。在切割繩索的過程當中，繩索運動方向前部還要采取良好的安全防護措施。同時，在區域內部還要設置相應的安全標志，提醒外來人員嚴格禁止進入到施工場地的內部。

4.切割施工

為了有效提升切割施工質量，作業人員要提前啟動好電動馬達，并對控制盤進行有效控制，對主動輪的提升張力起到一定的調整效果，保持繩索適當緊繃，同時，通過供應循環的冷卻水，并對另一個電動馬達進行啟動，驅動主動輪對繩索回轉切割施工起到良好的帶動作用。在切割環節，要求作業人員認真觀察基座是否穩定，并對導向輪的具體偏移方向進行調整，確保切割繩索處于相同平面之內。

金剛石繩鋸切割需要利用電動馬達來驅動繩索進行環繞切割，切割面保持高速的運行狀態，進而確保繩索切割作業能夠順利開展。在實際切割環節，為了保持繩鋸的實際運行狀態更加穩定，操作人員可以使用遙控器進行遠程操作。通過采取此種切割方式，不僅能夠提高操作的規范性與安全性，而且可以顯著減少震動噪音，被切割的物體可以在沒有外界擾動情況下，直接處于分離狀態。

操作人員要合理的確定出實際切割的具體斷面位置，并根據施工作業場地的具體條件，確定實際的切割重量，確保分塊數量符合規定要求，通過采取豎向切割方法，可以為后期施工奠定良好基礎。在鉆吊裝孔與穿繩孔施工過程當中，操作人員還要在各個分段塊上部鉆出兩個吊裝孔，鉆孔的具體位置需要選擇中心位置。與此同時，對繩鋸機和導向輪進行有效的固定處理，并采用M16 化學錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架進行施工，確保導向輪的安裝更加穩定。

5.吊裝施工

在金剛石繩鋸切割過程當中，操作人員要根據切割塊的實際重量，將滿足起吊能力的鋼絲繩穿過吊裝孔，并將被切割的吊塊穩定的吊在纜索吊鉤當中，確保吊塊更加穩定，待徹底切割完畢后，保持繩索吊更加穩定，并將被切割塊快速的運送到指定位置。通過采用自卸汽車，直接將吊塊運送到指定地點，并使用空壓機實施破碎化的處理，能夠取得較好效果。

結語

綜上所述，本文通過分析花魚洞大橋工程的施工方案內容，例如施工測量方案、橋梁工程施工方案、拆除改造施工方案等，不但提高了橋梁工程內部施工材料的利用率，而且能夠減少橋梁工程施工不規范現象的出現，故可以為相關工作人員提供良好的幫助和參考。