青島地鐵公司技能比武體系研究探索

文：趙宏宇，常淼，王剛，翟赫丨青島地鐵運(yùn)營(yíng)分公司

當(dāng)前，軌道交通行業(yè)高技能人才培養(yǎng)非常迫切，尤其對(duì)于成立時(shí)間較晚的軌道交通企業(yè)，面對(duì)著技能人才需求多、起點(diǎn)低、培養(yǎng)緩慢的問(wèn)題，急需找到一條快速提升員工技能水平的路徑，而開展技能比武，通過(guò)樹典型、找差距，可以激發(fā)員工鉆研技能的興趣，從而實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高技能人才的目標(biāo)。但是，常規(guī)意義的比武覆蓋面較小、影響和激勵(lì)效果有限，同時(shí)與生產(chǎn)實(shí)際存在一定的脫節(jié)，如何有效利用技能比武，實(shí)現(xiàn)全員技能提升，是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的課題，青島地鐵公司做了一些嘗試，期望共同探討研究。

一、青島地鐵公司基本情況

青島地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司（簡(jiǎn)稱：青島地鐵公司）成立于2013年8月，全面承擔(dān)已開通線路的運(yùn)營(yíng)與管理,下設(shè)三個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，分別負(fù)責(zé)所轄線路運(yùn)營(yíng)管理工作。青島地鐵首條線路于2015年12月16日開通試運(yùn)營(yíng)，截至目前，開通運(yùn)營(yíng)線路共6條，覆蓋青島7區(qū)1市，運(yùn)營(yíng)里程246公里，運(yùn)營(yíng)車站106座，在建5條線118公里。近期青島地鐵3期建設(shè)規(guī)劃獲批，共計(jì)7個(gè)項(xiàng)目，線路總長(zhǎng)139公里，建成后青島地鐵線網(wǎng)規(guī)模將超過(guò)500公里。

目前青島地鐵公司總?cè)藬?shù)約1.2萬(wàn)人，其中委培人員約占47%，校招人員約占29%，社招人員約占24%，人員構(gòu)成以委培培養(yǎng)為主；從全體一線員工的技能等級(jí)分布看，初級(jí)工約占66%，中級(jí)工約占23%，高級(jí)工約占9%，技師、高級(jí)技師占比不足1%。由于線網(wǎng)急劇擴(kuò)張、人員快速攤薄，運(yùn)營(yíng)公司面臨著“底子薄、需求大、提升慢”的困難形勢(shì)，急需解決人員技能水平的培養(yǎng)及提升問(wèn)題。

二、現(xiàn)階段技能提升培養(yǎng)措施

為改變當(dāng)前局面，青島地鐵公司建立了覆蓋全面、育用結(jié)合的全周期人才培養(yǎng)管理機(jī)制，按照“統(tǒng)一管理、分級(jí)實(shí)施、分工負(fù)責(zé)”的原則，縱向建立公司、中心、部門三級(jí)培訓(xùn)體系，橫向建立了包括委培生培養(yǎng)、入司培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、取證培訓(xùn)、技能鑒定、在崗技能培訓(xùn)、高技能人才培養(yǎng)等運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)體系，實(shí)施全序列人才培養(yǎng)儲(chǔ)備、達(dá)標(biāo)、提素、賦能工程，為青島地鐵高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。

1.以提升崗位勝任能力為核心，加強(qiáng)新員工隊(duì)伍培養(yǎng)

根據(jù)新員工來(lái)源、經(jīng)驗(yàn)、崗位等差異，分別組織委培、入司、新聘人員成建制培訓(xùn)，加速新員工角色轉(zhuǎn)變。一是高效完成委培人員培養(yǎng)工作，結(jié)合線網(wǎng)人員需求，建立委培招生-在校培養(yǎng)-驗(yàn)收評(píng)估全流程管理，與院校共同制定教學(xué)計(jì)劃，依托現(xiàn)代學(xué)徒制開展系統(tǒng)培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)“畢業(yè)即上崗”的目標(biāo)。二是側(cè)重職業(yè)素養(yǎng)開展崗前培訓(xùn)，根據(jù)招聘來(lái)源不同，分“公司-中心”兩個(gè)層級(jí)、“社招-校招/委培”兩個(gè)類別開展針對(duì)性入司培訓(xùn)及考試。

2.以技能鑒定為抓手，強(qiáng)化在崗職工崗位技能培訓(xùn)

一是建立科學(xué)公平的技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)國(guó)家、行業(yè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)覆蓋37個(gè)工種的育人標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部建立以能力為核心的晉級(jí)晉檔機(jī)制，公平、合理認(rèn)定員工技能水平；外部完成軌道行業(yè)服務(wù)員、調(diào)度員、通信工等18個(gè)職業(yè)企業(yè)自主評(píng)價(jià)資格申報(bào)，涵蓋公司內(nèi)部工種30個(gè)，技能員工覆蓋率達(dá)81%。二是創(chuàng)新師徒帶教管理模式，建立師徒帶教雙向選擇機(jī)制和授課計(jì)劃,通過(guò)師傅的傳、幫、帶、教，使生產(chǎn)崗員工快速掌握專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能。三是做實(shí)場(chǎng)景化技能提升培訓(xùn)，以關(guān)鍵業(yè)務(wù)培訓(xùn)為重點(diǎn)，突出崗位設(shè)備設(shè)施操作技能和故障應(yīng)急處理技能培訓(xùn)。四是創(chuàng)新開展“促學(xué)強(qiáng)技”線上學(xué)習(xí)，利用培訓(xùn)信息化系統(tǒng)開展線上技能理論培訓(xùn)；開展“即時(shí)掃碼培訓(xùn)”，將應(yīng)急處置流程、操作手冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書等培訓(xùn)資源電子化，實(shí)現(xiàn)即時(shí)學(xué)習(xí)、精準(zhǔn)投放。

3.以實(shí)際需求為導(dǎo)向，建立培訓(xùn)課程體系和師資隊(duì)伍

課程資源方面，出臺(tái)《教材開發(fā)管理要求》《各工種場(chǎng)景化培訓(xùn)研究及實(shí)踐》，建立了覆蓋全部37個(gè)工種的課程資源，編制場(chǎng)景化系列培訓(xùn)教材，梳理課程清單400門，開發(fā)微課207門，題庫(kù)11.5余萬(wàn)道，滿足培訓(xùn)基本需求。

師資建設(shè)方面，從“選育用管”四方面完善師資隊(duì)伍建設(shè)，結(jié)合培訓(xùn)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)開展內(nèi)訓(xùn)師選聘、晉級(jí)、評(píng)優(yōu)等工作，按照線路專業(yè)全覆蓋原則選配內(nèi)訓(xùn)師558名，師資占比4.7%。依托“點(diǎn)亮計(jì)劃”等活動(dòng)形式，開展新聘、在崗及優(yōu)秀內(nèi)訓(xùn)師專業(yè)化培養(yǎng)，打造“三有”（有內(nèi)涵、有品格、有活力）內(nèi)訓(xùn)師隊(duì)伍。建立高架設(shè)備維護(hù)、車輛工程等10個(gè)關(guān)鍵專業(yè)外部師資庫(kù)，彌補(bǔ)內(nèi)部師資短板，為線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展提供外部智力支撐。

三、青島地鐵公司技能比武經(jīng)驗(yàn)與做法

在培訓(xùn)體系建立的基礎(chǔ)之上，為破解員工的技能水平提升慢的問(wèn)題，我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摸索，建立了“以比代練、以比代訓(xùn)、全員覆蓋”的技能比武體系，激發(fā)廣大員工的學(xué)習(xí)積極性，在全體一線員工中營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的濃厚氛圍，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了快速提升技能水平的目標(biāo)。

（一）全覆蓋的技能比武體系

1.崗位工種全覆蓋

覆蓋了調(diào)度、站務(wù)、乘務(wù)、票務(wù)、車輛、供電、機(jī)電、工務(wù)、通號(hào)、生產(chǎn)支持10個(gè)大類專業(yè)共計(jì)37個(gè)生產(chǎn)崗位，每?jī)赡晖瓿梢淮喂炯?jí)比武工種全覆蓋，其中站務(wù)、乘務(wù)、車輛、供電等人員基數(shù)多、崗位重要性強(qiáng)的工種，實(shí)現(xiàn)每年覆蓋1次。

2.生產(chǎn)班組全覆蓋

原則上班組每月開展1次技能比武，比武項(xiàng)目與班組日常工作內(nèi)容相結(jié)合，形式根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際靈活多樣，班組級(jí)比武結(jié)果與月度“工班二次分配”獎(jiǎng)勵(lì)以及年度晉級(jí)晉檔相關(guān)聯(lián)，進(jìn)一步激發(fā)員工投身比武練兵的積極性。

3.委培院校全覆蓋

為激發(fā)廣大學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，加快委培生從學(xué)生到員工的職場(chǎng)角色轉(zhuǎn)變，進(jìn)而提升委培生學(xué)生階段的技能水平，同時(shí)也為委培院校之間搭建專業(yè)交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)，青島地鐵公司聯(lián)合山東職業(yè)學(xué)院、重慶鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校等6所委培院校，共同舉辦了“暢達(dá)幸福-育心杯”委培院校聯(lián)合技能比武大賽，面向站務(wù)專業(yè)、信號(hào)專業(yè)等崗位。

（二）正規(guī)化的比武組織模式

1.確定標(biāo)準(zhǔn)化比武流程

充分對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)國(guó)家、行業(yè)比賽流程及經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)技術(shù)文件研討、題庫(kù)組建、選手集訓(xùn)及參賽組織、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)裁、過(guò)程監(jiān)督及仲裁機(jī)制、賽后總結(jié)等一系列流程進(jìn)行細(xì)化，形成公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化比武組織流程及實(shí)施模板。

2.公司內(nèi)部輪流承辦

公司級(jí)及以上大賽的承辦，采取由三個(gè)中心輪流承辦的方式，一是鍛煉員工快速適應(yīng)陌生實(shí)操設(shè)備的能力，為選手參加高層次的比武選拔做好奠基準(zhǔn)備。二是鍛煉中心內(nèi)部比武組織人員的工作能力，積累賽事組織經(jīng)驗(yàn)，也為公司承辦市級(jí)、省級(jí)乃至國(guó)家級(jí)大賽儲(chǔ)備組織人才。三是檢驗(yàn)公司比武方案的科學(xué)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)組織過(guò)程中遇到的問(wèn)題，進(jìn)一步提高比武組織能力，確保賽事的公平、流暢、高效。

3.積極參與行業(yè)賽事

自2018年起，青島地鐵公司便開始積極參與國(guó)家及行業(yè)相關(guān)賽項(xiàng)，開展行業(yè)交流學(xué)習(xí)，并形成了較系統(tǒng)的組織保障經(jīng)驗(yàn)，一是廣泛開展內(nèi)部選拔，選派優(yōu)秀的員工參賽。二是多維度保障員工集訓(xùn)效果，包括脫產(chǎn)集訓(xùn)、專人教練、送外訓(xùn)練等，以及開展組織往屆選手、教練經(jīng)驗(yàn)分享，后勤營(yíng)養(yǎng)餐供應(yīng)，心理關(guān)愛，領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)員等輔助手段。三是積極選派專家、裁判參與行業(yè)賽事組織工作，貢獻(xiàn)青島力量。

4.主動(dòng)承辦高級(jí)別賽事

在做好公司內(nèi)部比武組織的基礎(chǔ)上，主動(dòng)承接青島市、山東省技能比武項(xiàng)目，切實(shí)承擔(dān)企業(yè)在提升行業(yè)技能人才方面的主體作用。

（三）全方位的激勵(lì)機(jī)制

1.加大比武獎(jiǎng)勵(lì)力度

青島地鐵公司生產(chǎn)員工技能比武辦法中細(xì)化了獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，根據(jù)層級(jí)劃分，對(duì)于獲得有效名次的選手提升獎(jiǎng)勵(lì)額度；對(duì)于獲獎(jiǎng)的委培學(xué)生，直接給予相應(yīng)的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于國(guó)家級(jí)賽事獲得較高名次的人員，直接晉級(jí)為技師。

2.應(yīng)用于崗位職級(jí)晉升

為實(shí)現(xiàn)選拔高技能人才，突出人員技能水平的目的，青島地鐵創(chuàng)新采用“技能鑒定考試+綜合評(píng)審”的方式開展員工晉級(jí)考評(píng)，對(duì)于技能業(yè)績(jī)突出的員工，可以實(shí)現(xiàn)跨檔級(jí)晉級(jí)，其中技能比武成績(jī)占據(jù)較大比例，員工參加的各級(jí)比武成績(jī)將通過(guò)賦分的方式應(yīng)用于每年度的晉級(jí)晉檔考評(píng)，激勵(lì)全員技能提升。

四、實(shí)施效果、建議及下一步工作思路

青島地鐵公司自成立以來(lái)，累計(jì)開展公司級(jí)、中心級(jí)、部門級(jí)、班組級(jí)技能比武和競(jìng)賽活動(dòng)1100余項(xiàng)，參賽4萬(wàn)余人次，選派參加全國(guó)、省、市級(jí)競(jìng)賽1500余人次。累計(jì)培養(yǎng)出“全國(guó)交通技術(shù)能手”5人，“城市軌道交通行業(yè)技術(shù)能手”1人，山東省“富民興魯”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者2人，“山東省技術(shù)能手”6人，山東省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?人，“青島市技術(shù)能手”12人。同時(shí)在一線營(yíng)造出了積極參加技能比武的濃厚氛圍，選拔培育出一批業(yè)務(wù)精良、素質(zhì)過(guò)硬的高技能人才，也涌現(xiàn)出了大批生產(chǎn)骨干、基層管理人員。

后續(xù)，青島地鐵公司將進(jìn)一步優(yōu)化比武組織流程，一是裁判隊(duì)伍專業(yè)化，對(duì)標(biāo)國(guó)賽裁判培訓(xùn)模式，在企業(yè)內(nèi)部組件各層級(jí)賽事的裁判庫(kù)，讓比武評(píng)判更加公平、專業(yè);二是比武流程固定化，對(duì)標(biāo)國(guó)賽模式，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，將各層級(jí)比武的流程、過(guò)程材料固話下來(lái)，減小比武組織人員崗位變動(dòng)對(duì)比武開展穩(wěn)定性的沖擊。三是國(guó)賽備戰(zhàn)系統(tǒng)化，每年國(guó)賽的比賽項(xiàng)目、比賽設(shè)備、比賽地點(diǎn)都在變化，如何以不變應(yīng)萬(wàn)變，在充分考慮各類參賽環(huán)境下，形成固定的備賽模式，將每年的備賽經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、分享下去，以最充足的備賽預(yù)算、最佳的競(jìng)技狀態(tài)去爭(zhēng)取更好的名次。

在此，建議并希望中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)，依托各個(gè)城市軌道交通企業(yè)和職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)基地，多組織開展一些行業(yè)企業(yè)間、校企間職業(yè)技能競(jìng)賽和崗位練兵活動(dòng)，培育、開發(fā)和儲(chǔ)備更多新的賽項(xiàng)，拓展更加廣泛靈活的比武形式，進(jìn)一步研究確定相對(duì)統(tǒng)一的比武標(biāo)準(zhǔn)，讓技能比武在衡量各地區(qū)人才技能水平、技能比武成果應(yīng)用及推廣，以及設(shè)備選型優(yōu)化方面，發(fā)揮更大的作用。真正實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)、以賽促訓(xùn)、以賽促評(píng)、以賽促建的目的。