瀝青路面攤鋪施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

◎王騰

在我國(guó)汽車數(shù)量和荷載逐漸增加的情況下，公路所承擔(dān)的載重以及壓力也在不斷增加，為進(jìn)一步保障車輛運(yùn)行安全以及穩(wěn)定性，需要不斷提高公路施工技術(shù)水平，以保障公路質(zhì)量，減少路面出現(xiàn)事故的概率。瀝青是當(dāng)前公路路面鋪設(shè)的主要材料，瀝青路面攤鋪技術(shù)對(duì)于整個(gè)公路工程的質(zhì)量有著重要的影響，因此加強(qiáng)對(duì)于攤鋪技術(shù)的分析是十分必要的。

一、瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)項(xiàng)目日益增多，對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量也提出了更高的要求。瀝青攤鋪施工技術(shù)的靈活使用有利于提高瀝青路面施工質(zhì)量。因此，為了增強(qiáng)瀝青攤鋪技術(shù)在公路路面施工中的應(yīng)用效果，需要加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)特點(diǎn)的分析。

瀝青攤鋪技術(shù)圖

1.穩(wěn)定性高。

結(jié)合瀝青混合料的功能特性，可知其使用中具有良好的黏附性，且在高溫條件下穩(wěn)定性顯著。公路路面施工中引入瀝青攤鋪施工技術(shù)，優(yōu)化路面長(zhǎng)期使用中的防裂性能，延長(zhǎng)其使用年限，完善公路路面服務(wù)功能的同時(shí)為其未來(lái)施工作業(yè)開展積累更多的經(jīng)驗(yàn)。

2.防滑性強(qiáng)。

公路路面施工中通過(guò)對(duì)瀝青混合料的合理使用，并通過(guò)瀝青攤鋪技術(shù)的科學(xué)處理，有利于增大公路路面摩擦力，降低車輛雨天出行中的交通事故發(fā)生率，促使路面具有良好的防滑性。

3.便捷性好。

瀝青混合料為路面原材料，在增強(qiáng)路面安全性的同時(shí)有利于加快施工速度，且公路路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間減少，提高了公路路面施工效率。因此，公路路面施工中應(yīng)重視瀝青攤鋪施工技術(shù)使用，并結(jié)合其施工便捷性特點(diǎn)，確保路面施工質(zhì)量的安全可靠性。

二、瀝青路面攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作

1.施工前期技術(shù)準(zhǔn)備工作。

當(dāng)公路工程施工中的路基施工計(jì)劃完成后，需要由監(jiān)理工程師及相關(guān)人員開展驗(yàn)收工作，確保路基施工質(zhì)量滿足要求。在具體的驗(yàn)收過(guò)程中，若存在質(zhì)量缺陷，需要采取有效的技術(shù)措施予以處理，為后期項(xiàng)目施工計(jì)劃的安全實(shí)施打下基礎(chǔ)。同時(shí)，在實(shí)施公路路面瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)計(jì)劃之前，應(yīng)將技術(shù)檢驗(yàn)工作落到實(shí)處，并明確項(xiàng)目施工人員的職責(zé)范圍，在行業(yè)技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)下確保準(zhǔn)備工作充分。

2.嚴(yán)格把控瀝青混合料配比。

在瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，為了保持瀝青混合料良好的功能特性，提高其攤鋪質(zhì)量，需要作業(yè)人員注重對(duì)瀝青混合料配比的嚴(yán)格把控，確保配比的時(shí)間、溫度等設(shè)置合理，促使公路路面攤鋪中的參數(shù)設(shè)置能夠達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。當(dāng)瀝青混合料配比完成后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)混合料配合比方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，滿足公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后的瀝青混合料配合比達(dá)標(biāo)后應(yīng)送往混凝土攪拌站進(jìn)行進(jìn)一步處理。在此期間，需要對(duì)混合料運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，影響瀝青混合料性能。

3.攤鋪機(jī)相關(guān)裝置的必要調(diào)整。

在實(shí)施公路路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)計(jì)劃之前，為了增強(qiáng)路面攤鋪效果，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)方案中的坡度大小，對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中所需的攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)整，確保與之相關(guān)的電傳感器、找平儀器的最佳位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)攤鋪機(jī)的高效利用。同時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的實(shí)際情況，落實(shí)好相應(yīng)的攤鋪工作。

三、高速公路瀝青路面現(xiàn)狀分析

瀝青路面項(xiàng)目相對(duì)復(fù)雜，容易受多種因素影響，導(dǎo)致項(xiàng)目質(zhì)量下降。大部分項(xiàng)目資料顯示，因施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制不到位，導(dǎo)致施工技術(shù)指標(biāo)未能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)情況較多，不僅降低了路面行車的安全性，也對(duì)行車的舒適性造成了嚴(yán)重影響。所以，急需對(duì)施工質(zhì)量控制措施展開研究。據(jù)調(diào)查，我國(guó)瀝青路面車流量比較大，公路使用一段時(shí)間后路面就出現(xiàn)了不同程度的損壞，破損時(shí)間較預(yù)期時(shí)間早很多。其中，病害發(fā)生比較頻繁的路段為半填半挖、填方等路段。另外，部分公路的縱向和橫向皆出現(xiàn)了裂縫，并且坑槽、車轍等均產(chǎn)生了質(zhì)量問(wèn)題。由于部分路段損壞嚴(yán)重，給車輛通行帶來(lái)了影響。

四、瀝青路面質(zhì)量影響施工因素

通常情況下，材料選取、施工工藝應(yīng)用、施工設(shè)備控制等多項(xiàng)工作內(nèi)容均會(huì)對(duì)瀝青路面質(zhì)量造成較大影響。施工期間，多種施工材料的油石比和級(jí)配均需要按照項(xiàng)目施工規(guī)范設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析，最終確定材料方案。另外，材料放入攪拌機(jī)作業(yè)時(shí)間的設(shè)置，同樣對(duì)施工質(zhì)量有一定影響。如果攪拌時(shí)間過(guò)短，配備的材料就會(huì)因材料分布不均勻?qū)е聻r青老化。依據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)，攤鋪混合料也是瀝青施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵因素。在施工期間需要觀察溫度變化情況，當(dāng)溫度超出正常范圍時(shí)，路面的施工質(zhì)量就會(huì)下降。關(guān)于道路碾壓環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，需要合理設(shè)置施工工序，如果施工設(shè)備選取錯(cuò)誤，或者作業(yè)參數(shù)設(shè)定不合理，都會(huì)降低瀝青施工質(zhì)量。由于氣候?qū)β访媸┕び绊戄^大，該項(xiàng)作業(yè)參數(shù)數(shù)值的設(shè)定需要考慮溫度因素，擬定正確的施工策略。

五、施工階段的瀝青路面攤鋪技術(shù)重點(diǎn)

1.攤鋪施工技術(shù)。

在展開瀝青路面的攤鋪時(shí)，工作人員需要控制攤鋪的速度，其中速度主要受兩個(gè)方面的影響：攤鋪的寬度與攪拌機(jī)的產(chǎn)量。根據(jù)碾壓能力、拌和能力等嚴(yán)格控制攤鋪速度。以避免攤鋪速度太快致使熨平板下沿的攤鋪層表面粗顆粒滑動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致攤鋪層表面出現(xiàn)不同程度的空洞問(wèn)題，使平整度受到影響。應(yīng)合理控制輸料器的送料速度，讓其保持穩(wěn)定。對(duì)攤鋪機(jī)上的喂料器進(jìn)行合理的調(diào)整，目的是為了保持在最佳狀態(tài)，當(dāng)混合料的高度至螺旋喂料器的2/3，并且刮板露出集料斗10cm，均可開出料車。合理控制攤鋪機(jī)料斗的攏料次數(shù)，并保證每2～3次抖一次。在攤鋪下面層的瀝青時(shí)，應(yīng)該清掃干凈路面上的雜質(zhì)、廢屑及松散材料。在瀝青路面攤鋪的過(guò)程中需要有專門的人員進(jìn)行指揮。除此以外，運(yùn)用的鋼絲須確保直徑在5mm 左右。在進(jìn)行路面攤鋪時(shí)，基層邊緣處每隔5m 左右應(yīng)放置一個(gè)由鋼絲制成的支架，并確保其拉力符合要求。瀝青路面攤鋪的施工工藝如圖1所示。

2.控制厚度。

在攤鋪的過(guò)程中，為保障路面質(zhì)量，防止出現(xiàn)厚度變化明顯的問(wèn)題，需要施工人員每隔一段距離對(duì)鋪設(shè)斷面的厚度進(jìn)行測(cè)量，值得注意的是，對(duì)于上下坡等路面厚度難以控制的部位要縮短測(cè)量距離。本工程中對(duì)于平常路段的測(cè)量距離為20m，在上下坡路段的測(cè)量距離為10m。此外，在測(cè)量過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)斷面厚度差異在1cm 左右時(shí)，進(jìn)行厚度調(diào)整的路段長(zhǎng)度應(yīng)在40m 以上。

3.碾壓技術(shù)。

瀝青路面施工中碾壓技術(shù)是關(guān)鍵因素。碾壓技術(shù)直接決定了工程質(zhì)量。合理控制力度以及碾壓的次數(shù)、速度，可以充分保障工程質(zhì)量。一般狀況下，壓實(shí)速度在2～4km/h，碾壓的次數(shù)要綜合方案合理開展。在碾壓中保障路面溫度不小于100℃，才可以充分保障路面的平整性及結(jié)實(shí)性。做好碾壓記錄以及標(biāo)記處理，避免出現(xiàn)重復(fù)性作業(yè)的問(wèn)題，進(jìn)而保障工程整體質(zhì)量。

4.接縫施工技術(shù)。

路面接縫問(wèn)題既是影響公路工程瀝青路面平整度的重要因素之一，又是瀝青路面中相對(duì)比較脆弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果這一環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問(wèn)題的話，很可能會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的缺陷問(wèn)題。所以，施工人員必須在公路工程瀝青路面施工過(guò)程中，制定科學(xué)合理的接縫施工方案，確保接縫的緊密性與連接的平順性，避免因?yàn)槁访娉霈F(xiàn)接縫離析的問(wèn)題，影響公路工程后期的使用。這就要求施工人員在處理瀝青路面的接縫時(shí)，應(yīng)該先按照要求使用3m 的直尺進(jìn)行檢查，并在保證接縫平整度滿足工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。在處理縱向路面接縫時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采取熱接縫處理方式，在已經(jīng)完成瀝青混合料鋪筑的部分留下100～200mm 寬暫時(shí)不進(jìn)行碾壓施工，將其作為后續(xù)施工的基準(zhǔn)面，這些接縫處理方法的應(yīng)用，不但滿足了公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量要求，而且為后期公路工程投入使用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

瀝青路面施工完畢后要做好養(yǎng)護(hù)處理。常規(guī)狀況下對(duì)其進(jìn)行7d 養(yǎng)護(hù)。要保障鋪設(shè)瀝青路面保持濕潤(rùn)，做好標(biāo)識(shí)，通過(guò)封閉性的方式進(jìn)行管理，保障路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

六、瀝青路面攤鋪質(zhì)量控制措施

1.注重混合料攤鋪溫度控制。

在瀝青路面攤鋪施工中施工人員應(yīng)對(duì)混合料溫度進(jìn)行必要的控制，在確保其攤鋪厚度設(shè)置有效性的前提條件下，考慮攤鋪時(shí)的環(huán)境溫度，從而使路面攤鋪施工質(zhì)量不受影響。

2.做好施工接縫處理。

瀝青路面施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)縱向施工縫和橫向施工縫。針對(duì)縱向施工縫，在選取攤鋪機(jī)作業(yè)方式的同時(shí)可用有效的攤鋪方法進(jìn)行控制，施工人員應(yīng)控制兩臺(tái)攤鋪設(shè)備的前后距離，一般以5～10cm 為宜。對(duì)于橫向的施工縫，作業(yè)人員可以通過(guò)直尺進(jìn)行縱向拉伸，其中直尺的長(zhǎng)度，應(yīng)不小于3cm。施工人員可以通過(guò)鋸縫機(jī)，鏟除出現(xiàn)裂縫的攤鋪層，然后再次進(jìn)行攤鋪處理。這個(gè)過(guò)程應(yīng)防止出現(xiàn)粉塵，將接縫清理干凈之后，才能繼續(xù)進(jìn)行攤鋪。

3.加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)。

為了保證施工質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該在施工過(guò)程的各個(gè)階段、各個(gè)工序的開始和結(jié)束后，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的質(zhì)量檢測(cè)。首先，要組建一支精干的質(zhì)量檢測(cè)隊(duì)伍，除了專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)技能外，要有較高的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，及早發(fā)現(xiàn)施工中的質(zhì)量問(wèn)題，及早擬定技術(shù)方案予以解決，從而保證工程的施工質(zhì)量。其中尤其是關(guān)于瀝青混合料厚度的檢測(cè)，針對(duì)諸如路拱和橫坡等特殊路段要分段檢測(cè)和計(jì)算，要保證路面整體厚度的均勻性和持續(xù)性，避免厚薄不一；其次，對(duì)瀝青混合料攤鋪施工操作規(guī)范和國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)加強(qiáng)宣傳，力爭(zhēng)每一位參與施工的技術(shù)人員準(zhǔn)確掌握。例如針對(duì)攤鋪機(jī)攤鋪溫度、寬度、速度等參數(shù)確定，要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，通常攤鋪速度控制在3m/min 以內(nèi)。

4.施工優(yōu)化方案設(shè)計(jì)。

施工方案優(yōu)化分為施工前準(zhǔn)備工作優(yōu)化和施工期間施工技術(shù)優(yōu)化兩部分。其中，施工前準(zhǔn)備工作優(yōu)化要點(diǎn)如下：（1）檢查施工設(shè)備狀況，確保各設(shè)備處于良好狀態(tài)，符合技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（2）檢查道路兩側(cè)的路緣石，包括高程、完好程度等，如果發(fā)現(xiàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，立即采取相應(yīng)處理措施進(jìn)行調(diào)整。（3）所有結(jié)構(gòu)物接觸面涂上薄薄的瀝青，包括檢查井、路緣石等。

關(guān)于施工期間施工技術(shù)的優(yōu)化要點(diǎn)如下：（1）合理控制材料攪拌時(shí)間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需求，有序安排材料的運(yùn)輸工作，確保材料被運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，并安全存儲(chǔ)。（2）施工期間觀察攤鋪工藝實(shí)施是否符合標(biāo)準(zhǔn)，包括攤鋪速度、攤鋪連續(xù)性、鋪筑層高度設(shè)置、接縫處理等。（3）按照設(shè)計(jì)碾壓工藝方案，有序操控不同類型碾壓設(shè)備，設(shè)置的參數(shù)數(shù)值要求在適宜作業(yè)范圍內(nèi)。除了觀察參數(shù)數(shù)值設(shè)置合理性以外，還對(duì)設(shè)備作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備作業(yè)異常，立即停止作業(yè)，并檢修。（4）測(cè)量放樣，設(shè)定直線間距為10m，在每個(gè)點(diǎn)布設(shè)一個(gè)鋼筋樁。設(shè)定平曲線間距為5m，在每個(gè)點(diǎn)布設(shè)一樁，該樁與攤鋪結(jié)構(gòu)層的距離為20cm，按照此規(guī)定做好測(cè)量工作。

5.材料攪拌及運(yùn)輸。

施工材料攪拌偏差較大，容易對(duì)施工質(zhì)量造成影響。本研究根據(jù)瀝青路面施工要求，設(shè)定了攪拌容許偏差。記錄了瀝青路面項(xiàng)目材料攪拌期間涉及的6 項(xiàng)重要指標(biāo)數(shù)值容許偏差，按照此控制標(biāo)準(zhǔn)，將瀝青材料和集料同時(shí)添加到攪拌設(shè)備中。攪拌期間注意時(shí)間的控制，確保材料攪拌均勻。檢查攪拌好的材料是否存在以下3 種情況：（1）花白料。（2）粗料與細(xì)料分離比較嚴(yán)重。（3）材料結(jié)團(tuán)成塊。如果存在上述1 種及以上情況，則不可以使用。從攪拌設(shè)備輸出口流出的材料需要經(jīng)過(guò)保溫處理才可以使用。其中，材料存放位置為成品儲(chǔ)料倉(cāng)，存儲(chǔ)時(shí)間為72h。如果儲(chǔ)料溫度未能達(dá)到攤鋪標(biāo)準(zhǔn)，需要借助溫度調(diào)節(jié)設(shè)備對(duì)材料溫度進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于材料的運(yùn)輸，選取容量為15t 的自卸車作為材料運(yùn)輸裝置。裝車和卸車均需要檢查材料質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，裝車前按照材料制備標(biāo)準(zhǔn)檢查，卸車過(guò)程中觀察粗料與細(xì)料是否分離，必須保證這兩個(gè)環(huán)節(jié)材料均無(wú)問(wèn)題。由于材料運(yùn)輸汽車的位置對(duì)粗料與細(xì)料分離具有一定影響，所以每次卸車后，需要調(diào)整汽車位置。另外，汽車行駛過(guò)程中，需要在材料的表面覆蓋一層篷布，從而避免空氣與材料接觸過(guò)多影響材料質(zhì)量。

6.攤鋪工藝。

攤鋪工藝的實(shí)施，本研究從以下幾個(gè)方面提出施工要點(diǎn)，從而達(dá)到改善攤鋪施工工藝的目的。（1）選取LTU125 型號(hào)設(shè)備作為瀝青攤鋪設(shè)備，設(shè)定攤鋪?zhàn)鳂I(yè)寬度為12.5m，按照此標(biāo)準(zhǔn)全寬度刮平。為了充分發(fā)揮自動(dòng)找平設(shè)備作業(yè)功效，本研究在設(shè)備作業(yè)控制上進(jìn)行了優(yōu)化處理。其中，橫坡控制器作用于橫坡路面，以鋼絲作為參考線，掛在金屬邊樁上進(jìn)行控制，確保攤鋪層的高程部位得以自動(dòng)找平，這使找平處理方案的精度為0.1%。（2）在攤鋪過(guò)程中，采用運(yùn)輸攤鋪方法，緩慢地將混凝土材料攤鋪到路面上，注意操作要連貫，保證材料不間斷地?cái)備仭Ｒ运土掀鞲叨葹闇?zhǔn)，控制攤鋪設(shè)備螺旋送料機(jī)的高度，要求不得低于標(biāo)準(zhǔn)高度的2/3。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，就當(dāng)前的狀況而言，通過(guò)控制瀝青攤鋪的質(zhì)量能夠提升公路工程的總體質(zhì)量，避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。在實(shí)際的施工當(dāng)中，攤鋪的技術(shù)在不斷改變，施工單位需要掌握瀝青路面的特點(diǎn)，基于此做好施工準(zhǔn)備工作，結(jié)合實(shí)際的工程情況，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量，以此提升公路工程建設(shè)的整體發(fā)展速度。