郭志奇
我國城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)主要采用DC 750 V或DC 1 500 V供電。直流牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)為懸浮系統(tǒng),走行軌通過絕緣墊與大地絕緣,以減少雜散電流的泄漏。為了防止走行軌電位升高對(duì)站、車之間工作人員和上下車乘客以及線路巡視人員造成傷害,在車站變電所、車輛段及停車場檢修庫內(nèi)設(shè)置了鋼軌電位限制裝置(OVPD),將走行軌對(duì)地電位限制在預(yù)定的安全范圍內(nèi);同時(shí),在直流設(shè)備發(fā)生框架泄漏或接觸導(dǎo)線發(fā)生短路的瞬間,通過鋼軌電位限制裝置內(nèi)直流接觸器的迅速合閘,提供故障電流的金屬通路,使系統(tǒng)快速識(shí)別并清除故障[1]。目前國內(nèi)應(yīng)用的鋼軌電位限制裝置直流接觸器市場被意大利、英國等少數(shù)幾個(gè)國外公司產(chǎn)品壟斷,進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格和后期維護(hù)費(fèi)用昂貴,對(duì)運(yùn)營維護(hù)和設(shè)備更新?lián)Q代非常不利。技術(shù)的自主化和產(chǎn)品的國產(chǎn)化是直流供電設(shè)備的必經(jīng)之路。本文介紹了直流接觸器的研發(fā)過程,通過功能分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、試驗(yàn)驗(yàn)證等,成功完成了直 流接觸器的研制,能夠滿足IEC和國標(biāo)的要求。
參照國外鋼軌電位限制裝置直流接觸器及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)[2],本直流接觸器的主要技術(shù)參數(shù)見表1。

表1 直流接觸器主要技術(shù)參數(shù)
直流接觸器主要由靜觸頭機(jī)構(gòu)、動(dòng)觸頭機(jī)構(gòu)、電磁鐵機(jī)構(gòu)以及滅弧室等組成,結(jié)構(gòu)示意見圖1。合閘過程:電磁鐵斷電,動(dòng)觸頭機(jī)構(gòu)在復(fù)位彈簧作用力下與靜觸頭機(jī)構(gòu)接觸,實(shí)現(xiàn)回路導(dǎo)通。分閘過程:電磁鐵得電,動(dòng)觸頭機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)件作用下與靜觸頭機(jī)構(gòu)分離,分離時(shí)觸頭間產(chǎn)生的電弧在滅弧室綜合滅弧功能作用下迅速熄滅,實(shí)現(xiàn)回路切斷。

圖1 直流接觸器結(jié)構(gòu)
影響直流接觸器關(guān)合的主要因素:動(dòng)力系統(tǒng);電磁鐵機(jī)構(gòu);滅弧室綜合滅弧功能;耐受電流的設(shè)計(jì)(動(dòng)觸頭機(jī)構(gòu))。
本文對(duì)直流接觸器的動(dòng)力系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、耐受電流的設(shè)計(jì)進(jìn)行深入研究。
當(dāng)電流流過接觸器觸頭時(shí),由于觸頭實(shí)際接觸面積很小,在接觸區(qū)域附近會(huì)發(fā)生電流線收縮,產(chǎn)生電斥力,即Holm力。而通有電流的動(dòng)觸頭在周圍磁場作用下也會(huì)產(chǎn)生洛倫茲力,這兩種力的合力構(gòu)成了接觸系統(tǒng)的電動(dòng)斥力。在承載故障電流時(shí),動(dòng)觸頭和接觸表面的電流密度急劇增加,空間磁場也成倍增長,此時(shí)感應(yīng)出的電動(dòng)力可能使閉合的觸頭系統(tǒng)斥開,此時(shí)觸頭處形成故障電流電弧,該電弧強(qiáng)度遠(yuǎn)大于接觸器自身滅弧能力,造成嚴(yán)重?fù)p壞。
為解決直流接觸器電動(dòng)穩(wěn)定性問題,進(jìn)行如下設(shè)計(jì):

圖2 動(dòng)觸頭結(jié)構(gòu)示意圖
如圖2所示,動(dòng)觸頭結(jié)構(gòu)由14枚動(dòng)觸指、28只觸頭彈簧、1只復(fù)位彈簧及1個(gè)觸頭支持件組成,其中每枚動(dòng)觸指由各自的2只觸頭彈簧控制,且每枚動(dòng)觸指均具有2只觸點(diǎn),不同動(dòng)觸指之間可以相互獨(dú)立動(dòng)作。14枚動(dòng)觸指呈現(xiàn)為并聯(lián)關(guān)系,當(dāng)50 kA的過載電流流經(jīng)動(dòng)觸頭結(jié)構(gòu)時(shí),被均分為14份,流經(jīng)每1枚動(dòng)觸指的過載電流為3 571.4 A,由于觸頭表面接觸情況會(huì)有略微偏差,流經(jīng)每1枚動(dòng)觸指的過載電流按110%計(jì)算,即約為3 928.5 A。
(1)Holm力的計(jì)算[3]。

式中:Fh為觸頭間Holm力;μ0為真空導(dǎo)磁率,為4π×10-7H/m;i為主回路流經(jīng)電流,為3 928.5 A;H為觸頭材料(銀氧化錫AgSnO2)布氏硬度,取1 078 N/mm2;ξ為表征觸頭表面接觸情況,其取值范圍為0.3~0.6,一般取0.45;S為觸頭面積,為115.2 mm2;R為觸頭等效半徑,為6 mm;Fk為觸頭彈簧預(yù)壓力,為16.5 N;r為觸點(diǎn)有效接觸面積的等效半徑(與觸頭壓力有關(guān),壓力越大,觸點(diǎn)的有效接觸面積越大)。
代入計(jì)算可得每個(gè)觸點(diǎn)所受Holm力Fh≈12.5 N。
(2)洛倫茲力的計(jì)算。根據(jù)畢奧-沙伐定律計(jì)算動(dòng)觸頭所受洛倫茲力[4]。
動(dòng)靜觸頭剖面圖見圖3。圖中字母所代表的含義:h為動(dòng)觸指與靜觸頭垂直高度,為18 mm;d為動(dòng)觸指水平長度,為73 mm;r為動(dòng)觸指等效半徑,取6 mm;INss為額定短路電流,為3 928.5 A。

圖3 直流接觸器動(dòng)靜觸頭剖面圖
綜上,F(xiàn)h+FL≈15 N<Fk,即觸點(diǎn)所受電動(dòng)斥力小于觸頭彈簧預(yù)壓力,故當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí),50 kA的過載電流所形成的電動(dòng)斥力不會(huì)將觸頭彈開,接觸器的電動(dòng)穩(wěn)定性得到保障。
同時(shí),為了保證整體動(dòng)觸頭系統(tǒng)不被電動(dòng)斥力彈開,復(fù)位彈簧的初壓力設(shè)計(jì)為465 N,大于所有28只觸頭彈簧預(yù)壓力總和。
對(duì)比成型的交流接觸器的觸頭彈簧預(yù)壓力,直流接觸器觸頭彈簧預(yù)壓力與其相同,而交流接觸器能夠承載8倍額定電流Ie的過載電流,持續(xù)時(shí)間為10 s,觸頭接觸電阻約為350 μΩ,視上述參數(shù)為交流接觸器保證熱穩(wěn)定性的極限情況,則當(dāng)主回路出現(xiàn)50 kA故障短路電流時(shí),通過總發(fā)熱量不變可計(jì)算交流接觸器可承載故障電流的時(shí)間,即

式中:Ie為額定電流,取300 A;R0為觸頭接觸電阻,取350 μΩ;T為持續(xù)時(shí)間,取10 s;INss為額定短路電流,取50 kA;RS為調(diào)整后的接觸電阻;t為可承受時(shí)間。
在觸頭壓力加大的情況下,接觸電阻會(huì)減小至30 μΩ,計(jì)算得可承受時(shí)間t= 268.8 ms,能夠滿足250 ms的標(biāo)準(zhǔn)要求。
本次研究的軌電位直流接觸器在滿足故障電流電動(dòng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,觸頭接觸電阻小于30 μΩ,且整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,導(dǎo)電銅排截面積為交流接觸器的13倍,散熱空間大很多,因此可判定,該直流接觸器可承載50 kA,250 ms的故障電流,且接觸器質(zhì)量性能不受任何影響。
采用螺管式電磁鐵結(jié)構(gòu),鐵心材料為電工純鐵。
磁動(dòng)勢(shì)IN計(jì)算:

式中:U為線圈控制電壓,DC 220 V×75% = 165 V;R為啟動(dòng)線圈電阻,45 Ω;N為啟動(dòng)線圈匝數(shù),4 400。代入數(shù)據(jù)可得IN≈1.6×104A。
電磁鐵為整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),除工作氣隙外幾乎沒有額外磁損耗,根據(jù)磁路基爾霍夫第二定律,有

式中:Φδ為氣隙磁通;Λδ為氣隙磁導(dǎo);Φ為磁路磁通;Rm為磁路磁阻。
由于磁路磁阻很小,磁通勢(shì)幾乎全落在氣隙上,則式(4)可推導(dǎo)為

(3)由麥克斯韋電磁理論可知,電磁鐵吸力F1計(jì)算式為

將式(5)代入式(6)可得

式中:S為電磁鐵工作氣隙面積,取11.77 cm2;μ0為真空導(dǎo)磁率,取1.25×10-8H/cm;δ為電磁鐵工作氣隙長度,mm。則F1= 1.52×104/δ2(N)。
彈簧反力Ff計(jì)算式為

式中:G為復(fù)位彈簧材料1Cr18Ni9Ti切變模量,取71.7×103MPa;D為復(fù)位彈簧中徑,為28 mm;d為復(fù)位彈簧材料的直徑,為3.5 mm;n為復(fù)位彈簧的有效圈數(shù),為6;f為復(fù)位彈簧變形量;H0為復(fù)位彈簧原長,為86 mm;H1為復(fù)位彈簧初壓力位置,為48 mm。將數(shù)據(jù)代入式(8)可得

整個(gè)啟動(dòng)階段持續(xù)300 ms,遠(yuǎn)大于電磁鐵完成整個(gè)吸合過程的總時(shí)長,在電磁鐵完成整個(gè)吸合過程后,電磁鐵銜鐵內(nèi)仍然保留了約δ= 0.5 mm釋放氣隙,以便線圈斷電后電磁鐵能夠順利釋放。
為保證接觸器電磁鐵工作時(shí)線圈長期通電狀態(tài)下保持較小功率,保持階段線圈電阻設(shè)計(jì)為R= 1 100 Ω,匝數(shù)N= 15 000匝。
根據(jù)電磁鐵吸力計(jì)算式(式(6)),在電磁鐵完成整個(gè)吸合過程后,保持階段的電磁鐵吸力F2= 1.2×104N,復(fù)位彈簧反力Ff= 438.6 N(δ= 0.5 mm釋放氣隙),可見F2>>Ff,電磁鐵可以維持在保持狀態(tài)而不被復(fù)位彈簧的反力頂開。
直流接觸器在設(shè)計(jì)時(shí)選用雙斷口觸頭系統(tǒng),整個(gè)回路開斷后產(chǎn)生2個(gè)斷點(diǎn),相應(yīng)同時(shí)產(chǎn)生了2個(gè)電弧電阻,相較于單斷口觸頭系統(tǒng),電弧電阻速度提升增大了一倍,從而可以盡快降低回路電流。
直流接觸器在滅弧室內(nèi)裝有2塊釹鐵硼材質(zhì)永磁體,分別位于觸點(diǎn)正上方,并在永磁體磁極面處無縫銜接有2片導(dǎo)磁板,可將永磁體產(chǎn)生的永磁磁場引致觸頭兩側(cè),使觸頭周圍均勻分布了大小、方向固定的平行恒定磁場。觸頭開斷時(shí),斷口即形成電弧,受恒定磁場安培力作用,電弧被迅速吹離觸點(diǎn)并拉長(圖4),隨即繼續(xù)受安培力作用進(jìn)入下一滅弧階段,即縱縫滅弧階段。

圖4 永磁磁吹滅弧階段
在滅弧室內(nèi)側(cè)裝有2組隔弧襯板,由耐弧絕緣的陶土材料制作,每組內(nèi)2個(gè)隔弧襯板間距11 mm,形成縱縫結(jié)構(gòu),該縱縫結(jié)構(gòu)與電弧的軸線平行,當(dāng)發(fā)生電弧時(shí),利用永磁體產(chǎn)生的恒定磁場將電弧推入其中,與縫壁緊密接觸而被強(qiáng)烈冷卻,電弧電壓迅速提升而導(dǎo)致電弧能量被進(jìn)一步減弱(圖5)。與此同時(shí),電弧周圍高溫的氣體進(jìn)入狹小的縱縫空間,迅速形成高氣壓,將電弧吹向下一滅弧階段,即曲縫滅弧階段。

圖5 縱縫滅弧階段
在滅弧室內(nèi)縱縫隔弧襯板上方裝有曲縫隔弧襯板,同樣由耐弧絕緣的陶土材料制作,其內(nèi)腔縫壁為犬牙交錯(cuò)的形狀,電弧受縱縫滅弧空間的高氣壓影響進(jìn)入曲縫滅弧階段,電弧長度進(jìn)一步被拉長,并再次與縫壁緊密接觸被冷卻,電弧能量被進(jìn)一步減弱,至此,電弧已被熄滅(圖6),但滅弧室內(nèi)仍存在較高溫度及部分游離的電子。

圖6 曲縫滅弧階段
在滅弧室內(nèi)曲縫隔弧襯板上方裝有滅弧柵片,靠近滅弧室內(nèi)部,與永磁體較近的柵片被設(shè)計(jì)為銅材質(zhì),既不會(huì)影響原有磁場,又增強(qiáng)了近弧端的散熱能力。由于前序滅弧階段中電弧產(chǎn)生的高溫氣體仍儲(chǔ)存在滅弧室內(nèi),如不迅速降溫冷卻,多次開斷后會(huì)造成熱量的堆積,空氣介質(zhì)呈現(xiàn)出大量游離狀態(tài),將嚴(yán)重影響接觸器的滅弧能力。滅弧柵片可以迅速吸收滅弧室內(nèi)的熱量,避免了熱量的堆積,保證了接觸器在頻繁開斷狀態(tài)下的滅弧能力。且當(dāng)出現(xiàn)開斷過載電流時(shí),電弧經(jīng)過前序滅弧階段后仍未熄滅,殘余能量的電弧受滅弧柵片吸引進(jìn)入滅弧柵片內(nèi),并分成許多串聯(lián)的短電弧,這些短電弧不在同一水平線即出現(xiàn)錯(cuò)位時(shí),電弧受力將進(jìn)一步被拉長,直至電弧熄滅(圖7)。

圖7 滅弧柵片滅弧階段
基于仿真計(jì)算反復(fù)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)方案,設(shè)計(jì)并制造了軌道交通鋼軌電位限制裝置直流接觸器的樣機(jī),并在業(yè)內(nèi)權(quán)威實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成了全套型式試驗(yàn)。
關(guān)合和開斷能力試驗(yàn)分別由2個(gè)實(shí)驗(yàn)完成。關(guān)合能力試驗(yàn)由2個(gè)合閘操作組成,操作時(shí)間間隔240 s,本直流接觸器按照第Ⅲ類電路取時(shí)間常數(shù)tc= 0.01 s。開斷能力試驗(yàn)由5次分閘操作組成,電路時(shí)間常數(shù)tc= 0.01 s,操作時(shí)間間隔240 s。
試驗(yàn)波形如圖8所示。根據(jù)試驗(yàn)波形,額定電壓為1 520 V、額定電流為1 680 A、時(shí)間常數(shù)10.9 ms時(shí)通斷時(shí)間為400 ms,燃弧時(shí)間僅為105 ms,符合相關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)預(yù)期值。

圖8 額定關(guān)合和開斷能力波形
由于鋼軌電位限制裝置在以下幾種情況時(shí)承受系統(tǒng)短路電流為30~50 kA:整流器正極對(duì)外殼短路、直流開關(guān)母線對(duì)外殼短路、直流饋線開關(guān)斷路器下端口對(duì)外殼短路、接觸網(wǎng)對(duì)架空地線或接地扁鋼短路、接觸網(wǎng)對(duì)鋼軌短路,因此直流接觸器的短時(shí)耐受電流是一項(xiàng)非常重要的試驗(yàn)指標(biāo)。

圖9 短時(shí)耐受電流能力波形
試驗(yàn)波形如圖9所示。根據(jù)試驗(yàn)波形,在短時(shí)耐受電流為50.4 kA時(shí),直流接觸器的耐受時(shí)間為282 ms,完全滿足短時(shí)耐受電流50 kA,耐受時(shí)間250 ms的要求。
本直流接觸器采用封閉式滅弧室,高壓帶電部件除供用戶接線的安裝銅排外均封閉在滅弧室內(nèi),維護(hù)人員手指或直徑大于1.5 mm的工具均無法觸及高壓帶電部件,確保了使用過程中的安全性。而現(xiàn)有國外同類型產(chǎn)品均為外露式結(jié)構(gòu),高壓帶電部件無任何防護(hù),存在安全隱患。
本直流接觸器采用永磁磁吹滅弧技術(shù),利用恒定的永磁體形成磁場為熄滅電弧提供驅(qū)動(dòng)力,該磁場不受外界任何因素影響,可保持長期穩(wěn)定,在電流很小時(shí)也能提供足夠的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行滅弧。而國外同類型產(chǎn)品均采用電磁線圈磁吹滅弧技術(shù),利用與主回路串聯(lián)的電磁線圈形成可變磁場為熄滅電弧提供驅(qū)動(dòng)力,該磁場隨主回路電流大小與方向的改變而改變,當(dāng)系統(tǒng)主回路流經(jīng)較小電流時(shí),電磁線圈磁場強(qiáng)度較小,進(jìn)而滅弧效果被大大削弱,甚至在某段“臨界電流”區(qū)間內(nèi),電弧始終無法被熄滅,造成嚴(yán)重質(zhì)量事故[5]。
(1)通過闡述國產(chǎn)直流接觸器的研發(fā)過程,分析研究了目前鋼軌電位限制裝置進(jìn)口直流接觸器的現(xiàn)狀。針對(duì)軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)軌電位限制裝置頻繁動(dòng)作的問題,提出了一種采用無極性永磁磁吹滅弧技術(shù)的直流接觸器。永磁磁鐵提供磁場高效穩(wěn)定,無臨界電流風(fēng)險(xiǎn);采用節(jié)能型控制線圈系統(tǒng),線圈長期工作耗電量低,不易發(fā)熱;多極動(dòng)觸指并聯(lián),降低觸頭間Holm力,提升耐受過載電流能力;特殊合金材料的觸頭耐腐蝕、耐磨損、抗沖擊。
(2)研制的國產(chǎn)直流接觸器的核心參數(shù)均優(yōu)于國際知名品牌的產(chǎn)品,滿足直流牽引供電系統(tǒng)保護(hù)測(cè)量的要求。
(3)基于仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)制造的樣機(jī)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在權(quán)威試驗(yàn)室順利通過了全部型式試驗(yàn),為軌道交通國產(chǎn)直流接觸器替代進(jìn)口直流接觸器提供了可能,有效地促進(jìn)了城市軌道交通直流牽引供電設(shè)備的國產(chǎn)化。