綠色公路建設管理經驗分析
--以長益高速擴容工程為例

楊 周，黃 帥，胡貴華，徐 進

（1.湖南省高速公路集團有限公司，湖南 長沙 410003；2.長安大學公路學院，陜西 西安 710064；3.湖南省交通建設質量安全監督管理局，湖南 長沙 410117;4.中國國際工程咨詢有限公司，北京 100048）

1 引言

全球環境問題日益凸顯，人們逐漸認識到環境保護的重要性，提出了可持續發展理念[1，2]。公路作為國家重要基礎設施之一，在促進經濟發展的同時，與環境之間的矛盾日益加劇[3]。在此背景下，以資源節約、生態環保、節能高效、服務提升為主要特征的綠色公路受到各界的高度關注[4，5]。

國內外對綠色公路建設做了大量探索。美國自20世紀50年代便開始關注公路建設對生態環境的影響，建設了蘇厄德高速、哈納公路等工程，建立了綠色道路評價系統（Greenroads）[6，7]。英國規定高速公路從規劃建設到運營管理階段應始終圍繞安全、可靠、低碳環保的主題發展，法國在公路環境保護方面形成了一套較為完善的體系[8]。日本在路線選擇、設計、施工方法等方面充分考慮環保措施，其高速公路環保水平處于世界領先水平[9]。相較于國外，我國綠色公路建設起步較晚，但也取得了階段性成果[10-13]，交通運輸部啟動了三批33個綠色公路典型示范工程建設，編制了行業標準《綠色交通設施評估技術要求第1部分：綠色公路》（JT/T 1199.1-2018）。然而現階段，綠色公路建設主題單一，多定位為生態公路、景觀公路、低碳公路，且建設過程中面臨著目標不明確、技術不完善、缺乏建設指南和相關政策等問題[14-16]。

為此，本文以交……