探討船舶建造工藝技術(shù)及改進(jìn)思路

楊吉

摘? 要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在造船的工藝上所展現(xiàn)出的技術(shù)也得到了進(jìn)一步的研究和發(fā)展。船舶制造業(yè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著非常重要的作用，同時也有利于增強我國的實力，技術(shù)人員需要注重焊接技術(shù)和相關(guān)的建造工藝，因此為了能夠進(jìn)一步完善船舶建造工藝的相關(guān)技術(shù)，本文將從以下幾個方面針對造船工藝技術(shù)的改進(jìn)思路進(jìn)行具體的研究和分析，以此來增強我國的綜合實力。

關(guān)鍵字：船舶建造;工藝技術(shù);改進(jìn)思路

近幾年隨著我國經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展，對于我國船體的建造，涂裝等相關(guān)工藝中得到了穩(wěn)定的發(fā)展。造船技術(shù)主要包括船體設(shè)計，船體建造以及船體管理等三個主要的方面，通過進(jìn)一步加強設(shè)計方面的有效實施，可以有效的促進(jìn)船舶的性能，除此之外，建設(shè)工程中所涉及到的技術(shù)也需要根據(jù)現(xiàn)階段的科學(xué)技術(shù)做出相應(yīng)的改善，以此來滿足我國船舶制造業(yè)的發(fā)展。

一、我國主要船舶建造工藝技術(shù)

（一）船體建造工藝技術(shù)

在對船體實施建造工藝的過程中，我國主要是通過TBIBON軟件，從而實現(xiàn)全體部件的產(chǎn)生以及下放零件。由于社會技術(shù)的不斷發(fā)展，對于數(shù)控切割和光電切割的相關(guān)技術(shù)也得到了有效的發(fā)展，因此對船體零件的制造工作也帶去了較為先進(jìn)的發(fā)展。通過數(shù)控切割和光電切割技術(shù)的有效使用，進(jìn)一步降低了相關(guān)工作人員切割零件的工作量，一定程度上為工作人員的工作效率帶去了優(yōu)化。由于在對全體的加工過程中涉及到曲度和折邊等工作的切割，因此所涉及到的加工技術(shù)需要更加精化，以此來滿足精細(xì)化零件的處置。船廠通過滾壓機或水火實現(xiàn)零件的彎曲處理，然而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，利用數(shù)控彎板機，從而實現(xiàn)造船零件的處理，一定程度上有利于精華彎度參數(shù)的設(shè)置，進(jìn)而保障施工人員在生產(chǎn)船體零件時的有效性。最后在大型造船工藝中也涉及到了T排和數(shù)控T排等相應(yīng)自動化的設(shè)備。通過對角鋼和球扁鋼等材料的進(jìn)一步加工，有利于保證造船工藝中的精度性和效益性。為了能夠提高生產(chǎn)零件的效率，將高精度的切割機與漢裝機之間的有效結(jié)合，從而代替了傳統(tǒng)人工生產(chǎn)零件的步驟，通過自動化的設(shè)備進(jìn)而保障船體裝配的精度，一定程度上對于鋼板的節(jié)約也帶去了優(yōu)化。

（二）涂裝工藝技術(shù)

對船體進(jìn)行建造的過程中，對船體進(jìn)行涂裝工作也是非常重要的。通過對船體進(jìn)行涂裝工作的實施，一方面不僅能夠?qū)Υw的美觀效果進(jìn)行相應(yīng)的改變，另一方面也可以對船體的外觀進(jìn)行進(jìn)一步的防范工作。相關(guān)施工人員在對全體進(jìn)行涂裝時，由于經(jīng)常會遇見粉塵，廢棄物或其他有機化合物的產(chǎn)生，因此所進(jìn)行的涂裝工作效率較低，然而隨著涂裝工藝的逐步發(fā)展，通過對涂裝材料和涂裝技術(shù)的進(jìn)一步改善，以此來加固涂裝對團(tuán)體外表的厚度。然而涂裝過程中所產(chǎn)生的材料有污染環(huán)境的問題，因此現(xiàn)階段我國需要對于具有綠色環(huán)保效果、節(jié)約成本的涂裝材料需要開發(fā)

（三）舾裝工藝技術(shù)

隨著我國不斷進(jìn)入電子自動化的時代，對于造船舾裝工藝技術(shù)方面的影響也有著先進(jìn)的發(fā)展。自動化電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，從而實現(xiàn)了在造船中實施的自動，一定程度上滿足了造成過程中對管子的需求。相關(guān)施工人員通過對電器，地板，管子或機電設(shè)備的進(jìn)一步測量和實施，進(jìn)而有效的對頂部船體進(jìn)行相應(yīng)的組裝。之外，相關(guān)施工人員通過對舾裝圖的進(jìn)一步設(shè)計，可以有效的保證安裝舾裝的完整性。通過劃分局部性的安裝原件，進(jìn)而保證安裝船體和舾裝做的高效性，進(jìn)而有利于造船的完整性。

（四）焊接工藝技術(shù)

由于在造船制造過程中所運用到的零件和組裝部件都有所不同，因此所需要的焊接裝置和焊接方式也存在著較大的差異。一般情況下，對于小型企業(yè)來講，一般是采用整體的造船模式，通過變壓器的焊接方式，從而實現(xiàn)焊接工作。對于一些大型規(guī)模的造船廠來說，則是對船體進(jìn)行分段焊裝。大型企業(yè)一般是利用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊裝或TIG焊裝工作，從而實現(xiàn)管道的分布式焊接。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊裝技術(shù)與自動化化妝技術(shù)結(jié)合之后，對于焊接工作的效率得到了進(jìn)一步的提高。

二、船舶建造工藝技術(shù)改進(jìn)思路

1. 造船工藝技術(shù)隊伍水平提升

為了能夠提高造船企業(yè)的技能，需要提高企業(yè)核心的技術(shù)性人才。通過不斷提高造船的工藝和人才所展現(xiàn)出的技能水平，從而打造出一支專業(yè)性較強的造船工藝隊伍。之外，造船企業(yè)也需要對于企業(yè)內(nèi)部的管理體系進(jìn)行相應(yīng)的完善和改造，以此來保證造船工藝技術(shù)的全面發(fā)展，通過提高造船工藝技術(shù)隊伍的設(shè)計水平，制造水平以及相應(yīng)的焊接水平，以此來增加隊伍的整體技術(shù)能力。相關(guān)企業(yè)也需要對于隊伍技能和知識方面的能力進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，通過定期或不定期的培訓(xùn)工作，增加技術(shù)在理論和實踐方面的實施，以此來提高造船工藝的建造水平。

2. 造船工藝頂層設(shè)計工藝改進(jìn)

由于船舶制造行業(yè)的競爭壓力逐漸增大，因此需要對造船的安全控制和技術(shù)方面的展示進(jìn)行相應(yīng)的提高，通過不斷優(yōu)化造船頂部的設(shè)計工藝，進(jìn)而使企業(yè)在競爭激烈的市場中可以站穩(wěn)地位，相關(guān)企業(yè)需要對傳播未來的發(fā)展市場和發(fā)展方向做出有效的規(guī)劃。通過不斷計劃戰(zhàn)略性的發(fā)展策略、加強資金投入以及技術(shù)研究等工作，以此來改進(jìn)現(xiàn)階段造船工藝。通過不斷提升工藝技術(shù)的水平，進(jìn)而完善基礎(chǔ)設(shè)施，以此來幫助造船工藝的不斷改進(jìn)。

3. 造船工藝體系的改進(jìn)

相關(guān)造船制造企業(yè)應(yīng)該從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度看待造船工藝的改進(jìn)技術(shù)，除此之外，企業(yè)也需要抓住市場上的每一個機會，進(jìn)而將技術(shù)和企業(yè)的發(fā)展特點進(jìn)行相互融合，以此創(chuàng)新技術(shù)的改進(jìn)，通過不斷對造船工藝技術(shù)的創(chuàng)新，進(jìn)而對企業(yè)內(nèi)部技術(shù)和經(jīng)濟的發(fā)展做出有效的改善。另外，企業(yè)造船管理體系也需要實現(xiàn)進(jìn)一步的智能化和精細(xì)化，通過不斷改善技術(shù)方面的實施，進(jìn)而降低企業(yè)經(jīng)濟成本上的開銷。以此來達(dá)到造船質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段我國船舶制造藝術(shù)與國外的造船制造相比還存在著較大的發(fā)展空間，因此我國需要利用長遠(yuǎn)和開放的發(fā)展眼光，從而對制造過程中所涉及到的技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，通過重點研究數(shù)的改進(jìn)思路，從而將技術(shù)、管理、設(shè)計等工作進(jìn)行有效的融合，以此來促進(jìn)我國船舶建造企業(yè)的長久穩(wěn)定的發(fā)展。

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