國防領域航空顛覆性技術識別

陳龍 宋慶國 廖孟豪

摘要：以百年未有之大變局下的大國博弈為切入點，立足未來航空科技發(fā)展的軍事應用需要界定國防領域航空顛覆性技術的概念內涵，遴選適合國防領域航空顛覆性技術的識別方法，并以航空領域特定時段公開發(fā)表且被工程索引收錄的高質量期刊/會議論文、高水平科學引文索引期刊論文及已獲授權的三方發(fā)明專利為源數據構建顛覆性技術識別的數據集，通過文本聚類、復雜網絡方法和軍事應用潛力評估完成一批國防領域航空顛覆性技術識別，為開展軍事航空顛覆性技術研發(fā)部署提供參考。

關鍵詞：軍事航空；顛覆性創(chuàng)新；數據集；文本聚類；復雜網絡

中圖分類號：V11文獻標識碼：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2022.05.006

習近平總書記指出，只有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全和其他安全，他進一步強調要以關鍵共性技術、前沿引領技術、現(xiàn)代工程技術、顛覆性技術創(chuàng)新為突破口，努力實現(xiàn)關鍵核心技術自主可控，要瞄準關鍵領域加速孕育顛覆性科技創(chuàng)新，對屬于戰(zhàn)略性、需要久久為功的技術，要提前部署。2016年8月，國務院發(fā)布的《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確提出“發(fā)展引領產業(yè)變革的顛覆性技術”；“十四五”以來，發(fā)展顛覆性技術更是各類科技發(fā)展規(guī)劃的核心內容和重要命題。2021年，全國“兩會”審議通過的《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》再次指明，“加快武器裝備現(xiàn)代化，聚力國防科技自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新，加速戰(zhàn)略性前沿性顛覆性技術發(fā)展”，為我國未來若干年的國防和軍隊建設指明了方向。

顛覆性技術又名破壞性技術，其概念源自《顛覆性技術：逐浪之巔》一書，該書作者美國哈佛商學院的克萊頓·克里斯滕森（Clayton M. Christensen）教授認為，顛覆性技術通過性能提升或功能優(yōu)化取代已有技術并開辟新的市場，形成新的價值體系，被視為“改變游戲規(guī)則、重塑未來格局”的革命性力量[1]。20余年來，大量學者致力于豐富充實顛覆性技術的概念內涵，其應用也已從最初的商業(yè)領域擴展到國防、軍事、科技乃至經濟社會等領域[2]。我國最早關注顛覆性技術概念的是清華大學吳貴生教授，其于1997年運用案例分析法闡述了顛覆性創(chuàng)新的發(fā)生發(fā)展過程[3]，逐漸引起學術界乃至國家層面的廣泛關注。

作為現(xiàn)代工業(yè)的皇冠，自第一次世界大戰(zhàn)以來，航空科技工業(yè)作為科學、技術、工程與產業(yè)的結合體，就持續(xù)引領現(xiàn)代科技發(fā)展，在近現(xiàn)代戰(zhàn)爭、國防建設和經濟社會發(fā)展中發(fā)揮了不可替代的作用；與之對應，戰(zhàn)爭需要也是推動航空領域技術變革的強勁動力。在百年未有之大變局和美國已將我國列為“頭號威脅”的大背景下[4-5]，立足新形勢下的國防建設需要，科學識別國防領域航空的顛覆性技術，有針對性地謀劃新質航空武器裝備發(fā)展，對我國航空裝備體系建設有著重要且緊迫的研究價值和現(xiàn)實意義。

本文從航空領域顛覆性技術的研究現(xiàn)狀出發(fā)，通過借鑒前沿科技領域的主流顛覆性技術識別方法，以航空領域重要期刊、會議論文和發(fā)明專利為基礎開展顛覆性技術識別、評估和分析預測，并對其軍事應用潛力進行評估，最終形成國防領域航空顛覆性技術清單，以期支撐國防領域航空新技術研發(fā)布局。

1國防領域顛覆性技術的研究概況

與民用領域強調替代主流技術、變革市場結構、改變社會形態(tài)的技術突破性、產業(yè)變革性和市場認同性不同，國防領域顛覆性技術更強調技術及其轉化為戰(zhàn)斗力后對國防安全乃至在特定沖突場景下對戰(zhàn)爭格局的影響，即“改變戰(zhàn)爭規(guī)則”的潛力。美軍則將國防領域的顛覆性技術定義為“支撐形成讓對手半夜驚醒的非常規(guī)和非對稱作戰(zhàn)使能技術”，是能產生新的作戰(zhàn)樣式甚至改變戰(zhàn)爭形態(tài)的新技術[6]。

縱觀全球，世界各軍事強國都高度重視顛覆性技術對戰(zhàn)爭格局的影響，并注重研究其在未來戰(zhàn)爭中的應用。早在2005年，美國國防部就將“顛覆性技術”納入戰(zhàn)略謀劃范疇[7]。事實上，早于“顛覆性技術”概念的提出，美國國會1958年就授權國防部成立了國防預先研究計劃局（DARPA）的前身預先研究計劃局（ARPA），以開展“改變游戲規(guī)則”的高風險、高回報國防尖端軍事科技研發(fā)，以期避免遭遇技術突襲并謀求對對手的技術突襲，是最早的顛覆性技術研究機構[8]，高超聲速飛機[9]、分布式無人機群[4]等先進技術便是其在軍事航空領域的代表作。與美國類似，俄羅斯于2012年設立了先期研究基金會，負責探索、突破國防前沿技術的組織工作，重點支持的細分領域包含新型材料、人工智能、未來能源、仿生學，以及下一代航空電子等技術。英國也在著力打造“軍產學研”，組織軍事部門與工業(yè)部門、高校、科研院所建立廣泛的合作關系，致力于研究滿足各類國防技術創(chuàng)新需求的先進材料和納米技術等。

“十三五”以來，我國科技部、自然科學基金委、中國科學院、中國工程院，以及軍隊有關部門也高度重視對顛覆性技術研究的經費支持，但尚未成立專門的機構來開展或組織開展國防領域航空顛覆性技術的識別和研究。放眼整個國防領域，學術界尚在圍繞概念內涵、管理方法、創(chuàng)新機制、資源投入等方面開展研究的顛覆性技術識別早期階段，如曹曉陽等[10]系統(tǒng)分析了DARPA使命定位、顛覆性創(chuàng)新的經驗，探討了對我國發(fā)展顛覆性技術的啟示；侯樹強等[11]指出顛覆性軍事技術是科技發(fā)展到一定階段，由量變到質變跨越的結果，提出加強顛覆性軍事技術戰(zhàn)略預研的建議，并指明顛覆性軍事技術具有技術發(fā)展速度快、潛在影響范圍廣、可創(chuàng)造軍事價值高和帶來顛覆性影響大4個共同特點。

事實上，在當前和未來一段時間內，能夠在軍事航空領域構成“技術突襲”的先進技術都應歸屬國防領域航空顛覆性技術的范疇。如何在現(xiàn)有國防領域航空技術研發(fā)體系中盡早發(fā)現(xiàn)潛在顛覆性技術，并促其形成能力對獲得技術優(yōu)勢具有不可替代的作用。因此，有必要深入開展國防領域航空顛覆性技術識別研究，以把握未來軍事航空科技的發(fā)展方向，支持相關技術方向提早布局、前置發(fā)展，牢牢掌握體系化作戰(zhàn)時代空基多域對抗的主動權，形成非對稱優(yōu)勢，進而最終贏得潛在的軍事對抗乃至戰(zhàn)爭。3B86AB7F-2AE9-42A2-8552-9231C4FC578D

2顛覆性技術識別方法遴選

自“顛覆性技術”概念提出以來，眾多研究機構和團隊都在開展顛覆性技術識別研究[1]。如何在萌芽初期準確識別顛覆性技術，進而在技術孵化和后續(xù)發(fā)展階段謀求主動，已成為行業(yè)、地方政府和國家層面密切關注的問題[10-12]。過去的20余年間，結合不同領域顛覆性技術識別的任務需求，已發(fā)展的識別方法種類眾多、適用性各異，需要針對國防特性遴選合適的識別方法。

2.1通用識別方法概述

（1）基于專家智慧的識別方法

基于專家智慧的識別方法依托領域專家的過往研究和實踐經驗，結合當前社會、經濟和政治發(fā)展環(huán)境，對未來的技術演進方向、發(fā)展路線及措施、關鍵時間節(jié)點等進行識別和預測。

該類型方法凝聚了領域專家的研究和實踐經驗，研究結果具有較強的科學性和權威性。但受主觀認知的影響較大，專家組難以對萌芽期的新技術、新想法達成共識，容易遺漏部分潛在的新興顛覆性技術，甚至對潛在顛覆性技術形成錯誤評價。

（2）基于指標評估的識別方法

基于指標評估的識別方法通過建立多指標的評估框架來識別顛覆性技術，并結合技術實例驗證框架的有效性。目前，多指標分析方法大致可以分為三類：基于客觀指標計算的定量研究法；基于主觀指標評估的定性研究法；基于主觀指標評分的定性與定量相結合法。

通過構建多維度指標體系，基于指標評估的識別方法可對顛覆性技術進行較為全面、系統(tǒng)地評估和預見，科學性和客觀性較強。但同時，部分評估指標依然需要依靠專家打分，難免會干擾評價的客觀性。

（3）基于模型構建的識別方法

基于模型構建的識別方法是按照一定理論框架和準則，通過統(tǒng)計等方式構建模型，并對顛覆性技術進行的識別和預測。目前，常用的模型包括突變理論、創(chuàng)新問題解決理論等。

基于模型構建的識別方法充分借鑒經濟學、運籌學和數學等學科的基礎理論，形成了相對完整的分析框架和評價準則，能夠更加系統(tǒng)客觀地開展顛覆性技術識別。模型分析法具有客觀、簡便易操作、時間周期短等特性。同時，構建模型對技術進行分析需要具備完整的專業(yè)知識，充分掌握技術現(xiàn)狀和趨勢信息，因而對研究者的專業(yè)素養(yǎng)和實踐技能要求較高。

（4）基于文獻計量學的識別方法

近年來，隨著“數據驅動”觀念的深化，機器學習、大數據技術和復雜網絡理論等的逐步普及為顛覆性技術識別帶來了新的問題解決思路。該類方法基于科技文獻、網絡信息等文本數據，利用文獻計量學、文本內容和關系挖掘等手段開展顛覆性技術識別。目前，常用方法包括傳統(tǒng)文獻計量學方法以及融合機器學習、大數據技術和復雜網絡理論等的顛覆性技術識別方法。

以論文、專利等科技文獻數據來分析技術未來發(fā)展態(tài)勢的傳統(tǒng)文獻計量學方法已經成為顛覆性技術識別的有力工具，并有諸多研究和實踐成果，如詞頻分析、共現(xiàn)分析和引文分析等。隨著“數據驅動”的觀念深化，機器學習、大數據技術和復雜網絡理論等在顛覆性技術識別和預見活動中也逐漸得到應用。基于文本內容和關系的技術識別和預見方法從定量研究的視角出發(fā)，所采用的數據和方法具有客觀性強，一定程度上緩解了專家認知偏差對識別結果的影響，是開展顛覆性技術識別活動的有力工具。

2.2基于科技文獻的顛覆性技術識別

由前文可知，采用專家智慧、指標評估和模型構建三類方法開展顛覆性技術識別活動均需要相關領域專業(yè)人員深度參與，易受主觀認知的影響。中國工程院院士徐匡迪認為，在現(xiàn)有的行政審批和專家評審制度下，識別顛覆性技術的愿望難以實現(xiàn)[13]；中國科學院院士楊衛(wèi)也認為，在孕育顛覆式創(chuàng)新初期，很難達成學術共識，現(xiàn)有評審體系無法滿足顛覆性創(chuàng)新的評審需求[14]。

航空科學與技術涉及的領域寬泛、體系龐雜、產業(yè)鏈條長，需要多學科交叉融合，對開展顛覆性技術的全面、客觀、科學評估提出了較大挑戰(zhàn)。本文以公開發(fā)表的高質量論文集專利為基礎，從文本內容和關系出發(fā)，融合經過檢驗的機器學習方法、復雜網絡理論和科學計量學方法構建一套客觀性強、可解釋性好、科學有效且可復用推廣的方法體系，為先進航空領域顛覆性技術識別提供可靠方案。

3研究路線、識別過程與結果

以發(fā)生在第二次世界大戰(zhàn)期間的中途島海戰(zhàn)為標志，戰(zhàn)爭制勝機理實現(xiàn)了從“制海權”向“制空權”的跨越。此后的歷次局部戰(zhàn)爭都表明先進航空武器裝備的快速發(fā)展和實戰(zhàn)應用顯著加快了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的進程，制空權對奪取戰(zhàn)爭勝利起著決定作用。

面向未來作戰(zhàn)需要，國防領域航空的顛覆性技術識別需要充分考慮技術顛覆性、影響性和預期實現(xiàn)性，再通過科學的方法、算法和手段進行準確識別進而確保識別結果具備參考價值。

3.1研究路線

本文以航空領域核心文獻數據為基礎，采用文獻計量學方法構建識別工具，進行航空領域顛覆性技術識別，具體的研究路線如圖1所示。

具體來說，本文以詳細記載技術研發(fā)過程、集前沿科技成果于一體的航空領域重要期刊論文、會議論文及高質量三方專利等科技文獻數據為顛覆性技術識別的載體，進而挖掘出航空領域顛覆性技術的主題分布情況、發(fā)展態(tài)勢及潛藏線索等，力求完成針對從科學研究、工程實踐到產業(yè)應用的顛覆性技術識別體系。具體而言，通過文本預處理構建高質量分析數據集，再采用文本聚類和發(fā)展趨勢評估等手段發(fā)掘航空領域前沿創(chuàng)新技術研發(fā)方向，初步構建航空領域顛覆性技術清單，以航空領域顛覆性技術清單為基礎，通過評估各單項技術的軍事應用潛力完成國防領域航空顛覆性技術識別。

3.2識別過程

3.2.1數據集構建

科技領域的創(chuàng)新思想和前沿技術往往會先通過學術論文[15]呈現(xiàn)，科學研究成果和創(chuàng)新思想則通過專利轉化體現(xiàn)[16]，綜合考慮技術的時效性和不同性質研究成果的公開發(fā)表或專利授權周期，本文的數據集構建思路如下。3B86AB7F-2AE9-42A2-8552-9231C4FC578D

（1）以Scopus數據庫為數據源，利用航空領域工程索引受控詞構建檢索式檢索航空領域論文數據，通過整合上述論文的題錄信息，包括標題、摘要、關鍵詞、發(fā)表年份構建工程索引期刊和重要學術會議的分析數據集。

（2）以航空領域4種頂級科學引文索引（SCI）期刊為數據源，包括《Progress in Aerospace Sciences》《Aerospace Science and Technology》《IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems》《Chinese Journal of Aeronautics》，構建高質量期刊論文數據集。

（3）融合作為可評價技術創(chuàng)新性重要指標的航空領域高質量三方專利（美國、歐盟和日本，已合并同族專利）作為基礎數據，以此構建專利分析數據集。

構建的數據集中所含數據來源、統(tǒng)計時段和元數據數量見表1。

3.2.2文本聚類識別

本文首先遴選出特定學科領域的核心文獻數據，經過文本預處理并向量化表達后進行數據清洗，再采用無監(jiān)督聚類算法完成文獻知識聚合，最終形成多個文獻簇。通過文本結構化表達、關鍵詞聚類、技術發(fā)展趨勢評估和顛覆性潛力評估，結合技術發(fā)展趨勢及可視化分析方法，遴選其中具有突發(fā)增長態(tài)勢的技術簇，以此作為顛覆性技術識別遴選的依據。

3.2.3復雜網絡識別

文本聚類識別層面的數據分析可以揭示相對宏觀的顛覆性技術方向，但缺乏對萌芽狀態(tài)或跨學科交叉融合的顛覆性技術進行發(fā)掘辨識的能力。需要在文本聚類的基礎上，從關鍵詞及技術術語層面切入，利用復雜網絡（高頻詞共現(xiàn)網絡、缺失網絡、離群節(jié)點網絡）方法開展航空領域關鍵詞及術語網絡的分析挖掘，進而實現(xiàn)更加細粒度的顛覆性技術識別和遴選。三種識別方法的技術路徑簡述如下。

（1）高頻詞共現(xiàn)網絡識別

關鍵詞體現(xiàn)了科技文獻的主旨研究內容，是論文作者對研究成果的高度凝練，而通過大量科技文獻統(tǒng)計得到的高頻關鍵詞則反映了該領域內核心且具有較高熱度的技術要點。首先，通過抽取科技文獻中的作者關鍵詞，利用Python編程語言的開源包對同義不同形的關鍵詞進行歸并清洗；其次，通過統(tǒng)計選取高頻關鍵詞，并以關鍵詞為節(jié)點、以關鍵詞共現(xiàn)次數為邊權重構建網絡；最后，采用Louvain算法對網絡圖中的高頻關鍵詞節(jié)點進行技術簇劃分，歸納形成若干潛在的顛覆性技術方向。

（2）缺失網絡識別

跨學科領域的交叉融合和集成創(chuàng)新已成為當代科學技術創(chuàng)新的鮮明特征，通過預測多個研究方向和技術主題產生交叉融合的可能性，將有助于識別潛在的顛覆性技術。上述研究過程構建的高頻關鍵詞網絡是對領域研究現(xiàn)狀的描述，但對于未來交叉融合態(tài)勢的揭示尚有欠缺。因此，本文利用鏈路預測方法，預測網絡中尚未有共現(xiàn)關系、但未來可能產生較強共現(xiàn)關系的關鍵詞節(jié)點對（即缺失邊），并計算其產生連接的概率。其次，以預測計算的缺失邊連接概率作為邊權重重新構建網絡，通過技術簇劃分的方式歸納形成若干潛在的顛覆性技術方向。

（3）離群節(jié)點網絡識別

顛覆性技術相對主流技術和持續(xù)性技術，更有可能是另辟蹊徑、不走尋常路的一類技術，與現(xiàn)有的研究范式存在較大差異。在構建關鍵詞共現(xiàn)網絡的基礎上，本文通過網絡節(jié)點特性（如介數中心性）評估網絡中的離群節(jié)點，以此為依據歸納形成若干潛在的顛覆性技術方向。

3.3識別結果分析

基于以上數據集構建和顛覆性技術識別方法對不同類型的數據源進行分析、評估，再綜合考慮各項技術的軍事應用前景可得出國防領域航空顛覆性技術清單（見表2）。

（1）在對前述Scopus數據庫的174019篇工程索引論文進行文本預處理、向量化表達、K-means++聚類分析的基礎上，通過計算輪廓系數，經過優(yōu)化后確定聚類簇數量K=400時，具有較好的聚類效果。以每三年為時間周期窗口，通過文獻計量可視化方法量化展示各文獻簇所代表的技術主題發(fā)展趨勢以及顛覆性潛力，確定顛覆性技術清單。

（2）利用前述Scopus數據庫的174019篇工程索引論文的數據集中出現(xiàn)頻次在104次以上的330個作者關聯(lián)的高頻關鍵詞構建共現(xiàn)網絡，并進行技術簇劃分，歸納形成顛覆性技術清單。

（3）利用前述3722篇論文的高頻關鍵詞構建網絡，通過介數中心性計算網絡中的離群節(jié)點，再利用離群節(jié)點重新構建網絡；以此為基礎，再利用上述3722篇論文高頻關鍵詞構建的網絡，通過鏈路預測算法計算缺失邊并進行離群節(jié)點的技術簇劃分，最終得出國防領域航空顛覆性技術備選清單。

（4）對前述9647項專利進行文本預處理、向量化表達處理、K-means++聚類，通過計算輪廓系數，通過算法優(yōu)化后確定聚類簇數量K=90時，具有較好的聚類效果，以每三年為時間周期窗口，通過文獻計量可視化方法量化展示各個文獻簇所代表航空技術主題的發(fā)展趨勢及其顛覆性潛力評估結果。

對各項技術的發(fā)展態(tài)勢和顛覆性潛力簡述如下。

（1）高超聲速飛機

基于組合動力的高超聲速飛機具備水平起降、重復使用和臨近空間高超聲速巡航能力，依靠速度和高度優(yōu)勢大幅提升飛機生存力和戰(zhàn)斗力，是顛覆性航空武器裝備，被譽為繼螺旋槳和噴氣式飛機后世界航空史的又一次“革命”[9， 17]。

（2）智能變體飛行器

隨著壓電材料、新型記憶合金等技術的日趨成熟，通過機翼、尾翼、進氣道和蒙皮等結構的自適應變形，可大幅改善飛機性能、擴展飛行包線，任務航程可增加30%～50%，是可能帶來未來飛行器革命性變化的顛覆性技術之一[18]。3B86AB7F-2AE9-42A2-8552-9231C4FC578D

（3）無人機集群技術

基于“集群智能”的無人機群通過行動協(xié)調和能力互補提升機群體系效能，將構成新質力量并顛覆戰(zhàn)場形態(tài)；美國國防部指出“全自主集群”是無人機自主控制的最高等級并預測2025年后無人機將具備全自主集群能力[4]。

（4）新型推進技術

以電推進、沖壓動力、爆震發(fā)動機乃至核動力等新型推進技術的持續(xù)研發(fā)和日趨成熟將從根本上變革航空武器裝備的推進方式、運行模式乃至作戰(zhàn)樣式，不僅會革新傳統(tǒng)飛行器的設計理念，甚至將對其研發(fā)生產、使用維護等環(huán)節(jié)產生顛覆性影響。

（5）新型能源生成技術

構建以電能為核心的下一代能源體系，取消傳統(tǒng)飛機的氣壓、液壓等二次能源，將大幅提升飛機系統(tǒng)效能和響應速度，并可為定向能等高能武器裝備提供充足電能[19]。為此，美國空軍啟動了“MW級電源系統(tǒng)”計劃，旨在顛覆傳統(tǒng)飛機能源體系乃至作戰(zhàn)樣式。

（6）輕質高效熱防護技術

大氣層內的高馬赫數飛行活動受限于飛發(fā)結構的熱強度，突破對流熱、化學熱和輻射熱等主動熱調控技術可顯著降低結構壁面溫度進而顯著提升飛發(fā)結構的被動熱防護能力，將為發(fā)展可重復使用高馬赫數飛行器鋪平道路。

（7）能量優(yōu)化技術

第五代戰(zhàn)斗機采用的一系列革命性技術帶來了突出的能量與熱管理問題，為此美國相繼啟動能量優(yōu)化飛機、INVENT等計劃，取得技術突破后，在大幅提升飛機航程的同時解除能熱約束，將為高能武器掃清能量供給和熱量管理障礙。

（8）人機協(xié)同技術

智能決策尚不足以將空戰(zhàn)體系無人化，通過耦合機器智能的邏輯問題處理能力與人類應對非邏輯問題的潛力構建人機量化算法，并與可信任人類決策者達成一致，進而實現(xiàn)基于混合智能的人機協(xié)同，是智勝體系化對抗的關鍵[20]。

4結束語

立足科技情報開展國防領域航空顛覆性技術識別方法的探索實踐，以科技創(chuàng)新基本規(guī)律為理論基礎，以文本聚類和復雜網絡構建為分析主線，以無監(jiān)督聚類和復雜網絡預測為分析方法進行國防領域航空顛覆性技術的挖掘和識別，形成了一套科學有效且可推廣復用的方法體系。研究結果對近期航空領域顛覆性技術的預先研究和研發(fā)布局具備參考意義。需要說明的是，受限于基礎數據來源，本文未能對其他領域可能對軍事航空產生顛覆性影響的技術進行評估識別。同時，受國防領域航空前沿技術研究的保密限制，也無法辨識未以論文、專利等載體公開的潛在顛覆性技術。

百年未有之大變局的時代背景下，優(yōu)化顛覆性技術識別工具、持續(xù)更新技術清單，再集中行業(yè)專家智慧建立科學有效的評估方法體系，進而形成符合我國國防領域發(fā)展需要的航空顛覆性技術清單，對我國新質航空武器裝備研發(fā)具有重要作用。

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Identifying Disruptive Technologies in Military Aviation for Defense

Chen Long1，Song Qinguo2，3，Liao Menghao1

1. Chinese Aeronautical Establishment，Beijing 100012，China

2. Training Center for Aviation Industry Corporation of China，Ltd.，Beijing 100009，China

3. Tsinghua University，Beijing 100084，China

Abstract： Based on the background of defense race among big countries under changes unseen in a century， this paper defines the conceptual connotation of disruptive technologies in the field of military aviation for defense under the development and application needs of military aviation technologies in the future as the starting point. The methods are selected to be suitable for the identification of disruptive technologies in the field of military aviation with a data set based on published high-quality academic papers indexed by Science Citation Index （SCI） and Engineering Index （EI） as well as authorized triadic patent families in a specific period of time in the aviation fields for disruptive technology identification. Then， the combines text clustering， complex network methods and military application potential assessment are combined to complete the identification of a number of disruptive research technologies in the field of military aviation. Current research strives to provide a reference for the subsequent development of aviation disruptive technology research and development.

Key Words： military aviation； disruptive innovation； data set； text clustering； complex network3B86AB7F-2AE9-42A2-8552-9231C4FC578D