PROTOS-M5卷煙機風機轉速參數對煙支空頭的影響

王云珊 吳峰 王夏婷 蔣國祥 任瀟

摘? 要：通過分析PROTOS-M5卷煙機在生產過程中，部分煙絲無法正常吸附在輸送軌道內，從而導致煙支重量發生波動，易造成煙支空頭剔除率出現上升趨勢，進而增加廢品消耗。通過研究在不同風機轉速及輸送壓力下煙支重量及空頭率的波動變化情況，得出抽吸式煙條輸送機負壓對煙支空頭剔除率的影響規律，從而在進一步提升卷煙卷制質量控制水平的同時，達到降本增效有效的目的。

關鍵詞：風機轉速;抽吸式煙條輸送機負壓;煙支重量;空頭率

PROTOS M5是德國HUNNI公司推出的新一代卷接機組，主要由供料成條機（VE）、卷制成型機（VE）、接裝機（MAX）部分組成，額定生產速度為12000支/分鐘。在生產過程中，由于卷煙機風機轉速參數設置不合理，而造成煙支重量波動大，空頭剔除率上升。目前國內文獻對于卷煙機風機轉速參數對煙支質量的影響研究較少。為此，將通過對卷煙機不同風機轉速及輸送壓力下煙支重量及空頭率的波動變化規律研究，以解決煙支重量控制不穩定，空頭剔除率高的問題，提高設備生產效率。

存在問題

抽吸式煙條輸送機如圖1所示通過負壓接收吸絲帶上的煙絲，并將其輸送至卷煙機煙槍內。抽吸式煙條輸送機風機產生抽吸式煙條輸送機所需的負壓。提高輸送機內的負壓將增加煙絲在輸送軌道內壁的吸附能力，從而增加煙絲在軌道內壁的摩擦力。若煙條輸送機內負壓過大，煙絲在軌道內的摩擦力增加，將使經過平準器后煙絲緊頭出現滑移現象，甚至破壞緊頭形狀;若輸送機內負壓不足，造成在卷煙生產過程中，部分煙絲無法吸附在輸送軌道內，從而導致煙支重量發生波動，易造成煙支空頭剔除率出現上升，進而增加廢品消耗。

綜上所述，針對上述存在的問題，有必要開展卷煙設備抽吸式煙條輸送機負壓對煙條質量及空頭剔除率的影響關系研究，從而有效提高卷煙生產制造加工控制水平。

材料與方法

1.材料、設備和儀器

選擇某規格（84mm煙支規格）卷煙品牌和對應PROTOS M5卷煙機。

2.方法

本次PROTOS M5卷煙機試驗選用的劈刀盤是“槽深/淺2.5/2.5mm（寬22mm）”在SE重量控制系統的參數設定和劈刀盤規格不變的前提下，在生產速度為12000支/分鐘時，通過調整設置不同鼓風機的轉速梯度改變煙條輸送機負壓，在卷煙設備正常運行穩定情況下，分別統計出不同風機轉速及輸送壓力下煙支空頭剔除的變化情況。采用相關性實驗分析方法分析出煙條輸送機負壓參數與風機轉速相互影響關系，再對煙條輸送機負壓與煙支空頭剔除建立回歸模型，最后對不同風機轉速及輸送壓力下，煙支重量的波動情況進行驗證。

結果與分析

1.煙條輸送機負壓與風機轉速相關分析

相關： 煙條輸送機負壓（hpa）， 風機轉速（r/min）

煙條輸送機負壓（hpa） 和 風機轉速（r/min） 的 Pearson 相關系數 = 0.999? P 值 = 0.000

結論：煙條輸送機負壓與風機轉速呈正強相關。

2.煙條輸送機負壓與煙支空頭剔除關系分析

結論：回歸分析得出，煙條輸送機負壓在110-120（hpa）之間時，空頭剔除率<0.09%。

3.不同風機轉速及輸送壓力下，煙支重量的波動驗證情況

調整煙條輸送機負壓為110hpa和120hpa時，單支克重控制圖如下：

4.結論：

通過研究分析結果看出：卷煙設備煙條輸送機負壓與風機轉速呈正強相關;抽吸式煙條輸送機負壓對煙條重量波動影響顯著，當風機轉速為5600r/min負壓為110-120hpa時，煙支空頭剔除率<0.09%，且重量波動穩定;若負壓低于90hpa或高于125hpa時，煙支空頭剔除率明顯增加。

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作者簡介：王云珊（1987.09-），女，漢族，籍貫：云南楚雄市，本科，工程師，研究方向：長期從事卷包、制絲過程工藝技術管理研究工作.

通訊作者：吳峰，（1977.07-），男，彝族，籍貫：云南省玉溪市，本科，助理工程師，研究方向：長期從事煙草工藝技術研究工作.

項目：S-6120005? ?提升卷制均勻性關鍵技術研究