每個人心中都有一條“泉城路”

張媛媛

初來這座城市的人，大都會來這條路上走一走。這條路南望一城山色，北臨半城湖水，兩側的古街老巷，條條藏著故事與泉韻。這就是濟南的泉城路，一條寫滿了城市前世今生的路。每個人心中都有一條泉城路，有人愛它的熙熙攘攘，有人愛它的多姿多彩，還有人愛它的夜幕璀璨……

“泉城路是老城的‘心”

關于泉城路的改造與提升，近年來總是被反復提起。濟南市規劃設計研究院院長邵莉，早在2001年就曾主持泉城路的規劃改造設計工作，也正因此，她多年來一直保持對泉城路的關注。

20年前的泉城路改造，是當年“濟南五年大變樣”的重點工程項目，也被邵莉認為是她早期職業生涯中最重要的項目之一。“改造方案面向全國進行征集，包括北京、香港、深圳等地的優秀設計團隊也參與其中。”在這樣激烈的競爭中，邵莉團隊的設計方案脫穎而出。

他們以“街道家居”為設計理念，希望這條以城市雅稱命名的路，創造出安全、宜人、閑適、活力的街道空間。在拓寬改造的前提下，泉城路保留車行道并盡可能拓寬人行空間。“具體到廣告牌、雕塑、座椅等每一個細節，甚至外擺咖啡座等外部空間，都做了精細化處理。”邵莉表示。一個值得注意的細節是，泉城路近兩年才實施的自行車在街區側面的停放方式，早在20年前就存在于設計方案中。

曾經，泉城路的交通問題就是困擾邵莉團隊的關鍵，至今依然是泉城路改造為商業步行街的“癥結”所在。在她看來，“泉城路的改造應以人為本”，不能將其作為純商業街區來。“街道可以是人們交流、交往的空間”，泉城路北側是古城，南側是現代化、國際化的商超，“融合是泉城路最大的特色，是連接古與今的紐帶”。

“這里就是老城的‘心，無從替代 、無可復制。”邵莉認為：“20年過去了，濟南有了非常大的變化，但我們對于歷史文化的傳承、對于泉城特色的保護和發揚、以人為本的精神是不能改變的。”在邵莉看來，電子商務和線上商業模式的發展已經讓整個社會的商業業態發生了變化，“任何業態都是需要不斷提升的，人們對生活的要求也在不斷變化，泉城路也已經到了需要改造提升的時候。”邵莉認為：“這是數字化的時代，未來的街區應該以體驗、活動和游玩為主，用數字化的方式讓大家感受古城、感知濟南，將泉城路打造成為智慧街區。”

“小時候覺得泉城路很短”

2013年，土生土長的王瑤離開生活了18年的濟南，去南方讀大學。在讀大學的四年間，她常常收到在濟南的好友發來這樣的消息：“泉城路上新開了一家XX。回來一塊去吃啊！”在她的印象里，她不在濟南的那四年，是泉城路變化最快的四年。在這四年里，泉城路上多了世茂、多了寬厚里，還多了很多知名的網紅店。那些原本在一線城市才可以打卡的餐飲類店鋪，紛紛入駐了這里。

“小時候覺得泉城路很短，沒什么地方可逛的。”小時候王瑤最常去的地方是泉城路上的新華書店。媽媽帶著她買上需要的書籍，偶爾會光顧一下周圍的店鋪。那時候泉城路上還沒有這么多大型購物中心，泉城路兩側有一些賣衣服、賣飾品等的小商店。她知道，路還是那條路，長度一直沒變，只是如今泉城路周邊讓人流連忘返的東西變得越來越多了。泉城廣場的音樂噴泉、小吃街芙蓉街、充滿文藝氣息的曲水亭街等，都是年輕人爭相打卡的地方。

畢業后，回到濟南的王瑤，依然像從前一樣，偶爾喜歡去泉城路逛逛，打卡一下網紅店鋪。這里對于她來說，既有童年的記憶，又有生活的氣息，是這座城市的溫暖所在。

“讓泉城路步行街變成歷史又如何”

在陳樂平的記憶里，泉城路是被濃密的樹冠遮擋的樣子，路的兩側是讓人流連的小攤，承載著這座城市的煙火氣。那時候的泉城路是真正的“步行街”，時間在這里是慢下來的，路是與這座古城的韻味融合到一起的。

從什么時候開始泉城路丟掉了它的味道呢？陳樂平也說不清楚，只是去得次數變少，停留的時間變少。“步行街被改造成了金街，卻始終沒能兌現金街應有的繁華。”在他看來，泉城路的氣質與泉城越來越遠，當朋友再來濟南，泉城路也不再是必去的推薦。反倒是黑虎泉和曲水亭、王府池子這些更能體現濟南泉之靈氣的場所，繼承了曾經泉城路讓人慢下來的特性。

在陳樂平看來，東西走向的泉城路周邊，沒有任何一條道路能夠為其分擔交通壓力，這成為泉城路無法擺脫交通屬性的關鍵。泉城路曾有過只允許公共交通通行的短暫嘗試，但終以失敗告終。

“濟南為什么不能放棄將泉城路打造出步行街的執念”是陳樂平經常與朋友討論的問題，“用一條步行街串聯起泉城廣場與大明湖，鏈接濟南的古韻與現代，或許是一個很好的選擇。而且以縣西巷為代表的古城南北通道，都沒有泉城路不可替代的交通屬性。”

“在泉城路只剩恒隆、世茂等大商場的情況下，步行街已經名不副實，放下這份執念，為泉城濟南重新打造一條新的步行街或許才是更好的選擇。”

每個人的心中都有一條泉城路，出于懷念，出于情懷，或是出于期待……2A2B4633-3693-4691-A348-272C5E8BF5EF