淺談機場導航設施設備專項檢查內容

葉青

摘? 要：飛機作為目前最為安全和快捷的交通工具，深受民眾們的青睞。然而，機場導航設施設備與飛機安全、穩(wěn)定運行有著密不可分的聯(lián)系。所以，機場導航設施設備的檢查工作顯得尤為重要。基于此，本文主要從機場導航設施設備專項檢查展開探討。

關鍵詞：機場;導航設施設備;專項檢查

當下社會經濟發(fā)展迅速，人們對生活質量的需求也越來越高，出行作為人們生活中重要的一部分，交通工具就顯得尤為重要。從機場旅客吞吐量的日益增長不難看出，飛機已經是人們普遍選擇的交通工具之一。然而，飛機的需求量增加，其所屬的配套服務要求也應提高，導航設備作為對空服務設備，也是機場重要的設施設備之一，它的主要功能是為飛機提供導航信號，其對人員專業(yè)性要求較高。目前，中小機場普遍常見的導航設備有儀表著陸系統(tǒng)、全向信標系統(tǒng)等。為了提高導航設備的穩(wěn)定性，日常巡檢是必不可少的工作，但對于一些特殊情況，日常巡檢不能夠滿足于特定條件下的設備穩(wěn)定性需求。此時，便應進行設備的專項檢查，增大巡檢力度，以達到設備的穩(wěn)定運行要求。

一、專項檢查條件

什么情況下需要對導航設施設備進行專項檢查呢？所謂“專項”意味著并不是所有情況都要對設備進行專項檢查，而是一些特定的條件，或者有特定的需求時，才會進行專項檢查。中小機場普遍的專項檢查條件和需求有：復雜天氣前后（包括雷雨天氣、凍雪天氣、大風天氣等）、要客保障前、飛行校驗前等。

二、專項檢查內容

2.1導航設備信號反射區(qū)域檢查：主要對反射區(qū)域的地形結構、有無影響信號反射的物體、草長高度等情況進行檢查;

2.2保護區(qū)圍界檢查：對圍界的完整度、有無損壞老化等情況進行檢查;

2.3臺站空調設備檢查：對空調主備機的運行情況、制冷/制熱情況進行檢查;

2.4電源檢查：對電源箱及分配箱內的電源進行檢查，通常測量火地、火零、火火、零地電壓，以下為某次專項檢查時的電源檢測數(shù)據(jù);

2.5 UPS放電測試：檢測UPS在線電壓，然后斷掉UPS市電輸入，由UPS為設備供電，并階段性記錄UPS電壓數(shù)據(jù)，以下為某次專項檢查時的UPS放電數(shù)據(jù);

2.6設備電池放電測試：斷開市電與UPS供電，由設備電池組為設備供電，并階段性記錄電池組電壓，以下為某次專項檢查時的設備電池放電數(shù)據(jù);

2.7臺站防滲漏檢查：主要對臺站建筑結構完整性和密封性進行檢查包括屋檐及臺階等;

2.8臺站防水浸檢查：主要對臺站基座、門檻等進行檢查和測量，檢查是否破裂、塌陷等，測量高度是否滿足特定條件下的需求，以下為某次專項檢查時的高度測量數(shù)據(jù);

2.9設備天線和天線基座檢查：對設備天線的外觀結構、線纜完整性、接地、螺絲緊固程度及基座的外觀結構和完整性進行檢查;

2.10機房應急燈檢查：按壓應急燈測試鍵或斷開應急燈供電，查看應急燈是否能夠提供照明;

2.11機房溫濕度檢查：溫度應控制在10-28℃之間，相對濕度應小于85%，通過空調來調節(jié);

2.12機房消防設施檢查：檢查消防設施的有效期及狀態(tài);

2.13臺站集中監(jiān)控檢查：對集中監(jiān)控設備狀態(tài)及傳感器和采集器所獲取數(shù)據(jù)的可靠性進行檢查;

2.14導航設備檢查：對設備的運行狀態(tài)和參數(shù)進行檢查;

2.15應急物資檢查：對凍雪、洪澇等特殊情況下的應急物資儲備情況進行檢查，包括暖風機、沙袋等;

2.16臺賬記錄檢查：對近期的日常巡檢記錄進行檢查，查看是否有影響設備穩(wěn)定運行的因素存在;

2.17沉降檢查：檢查臺站所屬的沉降報告是否在有效期內，沉降高度是否在可接受范圍;

2.18校飛檢查：檢查臺站所屬校飛報告是否在有效期內，是否有影響設備穩(wěn)定運行的因素存在;

2.19電臺執(zhí)照檢查：檢查導航設備電臺執(zhí)照是否在有效期內;

2.20防雷檢查：對設備及附屬設施的接地情況進行檢查，并檢查臺站所屬防雷檢測報告是否在有效期內且檢測結果為合格。

三、專項檢查的必要性分析

目前，國內民航業(yè)正處于飛速發(fā)展時期，涉及機場建設規(guī)劃、航空網絡布局、航空運輸服務等多個領域。面對高速發(fā)展的民航業(yè)，只有不斷探索，積極前進，才能緊隨它的步伐。

首先，作為業(yè)務人員，保證設備準確、及時、連續(xù)、可靠的提供服務，是第一遵旨。因為對空服務涉及到航空安全，正所謂“有了安全不一定就有一切，但沒有安全一切都沒有。”要想守好這塊敲門磚，唯有嚴格按照規(guī)程操作、維護設備，不斷規(guī)范和完善設備運行管理制度，積極探索工作中的問題，不斷積累，才能讓飛行更加安全。

作為專項檢查，其有自身的特殊性，相比于日常巡檢，它的檢查時間、條件、內容都相對靈活，每一次的專項檢查都是有針對性的，側重點也不一樣，例如復雜天氣，側重點偏臺站設施設備的結構、天線的結構等;而飛行校驗前的檢查，側重點偏設備狀態(tài)、參數(shù)等。有了專項檢查，能夠讓設備更加穩(wěn)定的運行在各種特定條件下，大大的提高了設備運行的可靠性，為航空安全提供了有力的保障。

四、結語

加強導航設施設備的專項檢查，對飛行安全起著至關重要的作用，其不光可以運用在導航設施設備，在運維范圍內的所有設備，均可以制定專項檢查內容，以應對不同環(huán)境條件下的運維需求，大幅度提升設備可靠性。