西周禮制城市規劃思想對后世都城建設的影響探析

侯天澤　錢琛

摘 要：城垣產生于原始社會，一開始是為了抵御野獸和外敵?！爸且孕l君，造廓以守民”，我國從夏朝進入奴隸社會開始，城垣的主要職責是保護君主和國民，當時還沒有城市規劃的概念。我國古代城市規劃思想可以追溯至西周。西周盛行禮樂，所謂禮制是指對人的身份進行劃分和依社會規范形成的等級制度。從秦漢至明清，經濟、文化乃至城市規劃都深受禮制思想的影響?；诖?，主要探究禮制思想在城市規劃中的體現，以及西周禮制城市規劃思想對于后世都城建設的影響。

關鍵詞：禮制;城市規劃;西周;都城

一、相關理論概述

（一）西周城市規劃思想起源

西周最早的城市規劃可以追溯到公劉遷豳時期：“篤公劉，既溥既長。既景乃岡，相其陰陽，觀其流泉。其軍三單，度其隰原。徹田為糧，度其夕陽。豳居允荒。”這段話描寫了公劉從邰遷達豳地以后，勘察、測量土地，規劃種植，建房，開疆拓土。

“乃召司空，乃召司徒，俾立室家。其繩則直，縮版以載，作廟翼翼。”《大雅·綿》中記載公劉的第九代世孫古公亶父遷都周原，根據相關記載，建都的工作條理明晰，可以從其中了解到，在3000多年前的周太王時期，周人已經懂得勘察地形、規劃道路、修建宗廟宮室，可以說此時的人們已經具備了初步的城市規劃思想。

（二）西周城市規劃理念的禮制特征

西周是我國奴隸社會的鼎盛時期。禮制的出現是為了鞏固王權。隨著周公東征及封賞諸侯的結束，為了維護分封制，進行了意識形態的改革，《周禮》規范著不同社會群體的行為及生活用度規格，它既是社會典章制度，也是行為規范。《周禮》強調的禮樂制度的核心思想是等級制度，它是維護宗族貴族利益的理論基礎，規定了人們之間的尊卑關系，與城市規劃聯系密切。它強調秩序，以其為城市規劃理念，必然是以鞏固王權、維護貴族統治為主要目的。

儒家提倡尊卑有序，天子王權至高，通過劃分等級這種政治與宗法相結合的方式加強中央集權。在禮制思想下，王權至上，統治機關的增加及官職、行政功能的細化使城市在空間結構上更加復雜。禮制影響下的城市分區主次分明，一切都按照主次關系布局。這種宗法與政治相結合、以禮制思想為核心強化王權的城市規劃思想，幾乎成為后世都城規劃制度的主軸，對后世影響深遠。

二、西周城市規劃思想

（一）都城布局規劃思想

“匠人營國，方九里，旁三門。國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，面朝后市，市朝一夫。”相傳西周王城在建立之初，是邊長4.5公里的方形城池，每一邊有三座城門，城內有東西、南北共九條大道，每條大道可容納九輛馬車同時經過，宮殿位于中心，北面是宗廟，南面是社稷壇，東面是朝堂，西邊是集市，朝堂和集市都是百丈的方形。

在禮制影響下的城市布局模式，皇宮定是處于都城的中心，并且一定是整個國家中最高的建筑，它象征著皇權的至高無上，之后根據皇宮的位置設置其他建筑。中國古代重孝道，在皇城東邊修建太廟，用于祭祀先祖，西邊為祭祀糧食神、土地神修建了社稷壇。這也成為后世歷代都城的規劃范本。

（二）分封制對于城市等級劃分的影響

分封制是基于加強統治的需要，周王將土地劃分給諸侯的制度。天子將土地分給皇族和功臣，他們建立諸侯國，又往下分封卿大夫，他們的封地史稱“采邑”，卿大夫之下還有士。這樣自上而下的分封使貴族之間產生了等級森嚴的統治關系。分封制大大加強了天子對于土地的掌控，使得天子可以開發邊遠地區，擴大了周王朝版圖。

在周王分封的土地上，不同官職的王公貴族都按照禮制的規格要求建造都城，這就逐漸形成了大小城。禮制對于王孫貴族分配的土地位置、地域大小、建筑大小和形制，甚至房屋大小、門的數量及顏色都有相應規定。

在都城建設上，“王宮門阿之制五雉，宮隅之制七雉，城隅之制九雉，經涂九軌，環涂七軌，野涂五軌。門阿之制，以為都城之制。宮隅之制，以為諸侯之城制。環涂以為諸侯經涂，野涂以為都經涂”?！吨芏Y》要求諸侯城的經緯寬度相當于王城的環涂寬度，而卿大夫的分封地名為“都”，其經寬度最大不可超過王城野涂的寬度?！巴醭欠骄爬?，公城方七里，侯伯城方五里，子男城方三里，不得僭越?！边@樣規范而嚴格的等級制度強烈有效地維護了統治秩序，以至于后世都延續著等級劃分的尊卑模式。

（三）棋盤式平面布局

井田制是禮制城市規劃思想的源頭，官員會以土圭之法和土均之法劃分土地區域及規模，再運用宗教禮法對土地進行等級區分。

“井田者，九百畝，公田居一?！薄胺嚼锒?，井九百畝，其中為公田。八家皆私百畝，同養公田。公事畢，然后敢治私事。”西周計量方法為一里為三百步，以里為單位，900畝為一井，其中800畝屬于庶民，100畝屬于周天子，庶民的土地叫私田，周天子的土地叫公田，平民集體勞作時先干公田的活，然后才可以干自己的私活。井田制的規劃構思與周王城的規劃構思異曲同工，中央隸屬于周天子，這種以君為本的規劃思想大大加強了中央集權，反映了城市規劃下的禮制特征。

“九夫為井，四井為邑，四邑為丘，四丘為甸，四甸為縣，四縣為都，以任地事而令貢賦，凡稅斂之事?！薄吨芏Y》中有記載，西周農田以夫為單位，相當于現在的百畝，周人將九夫稱作一井，四井算作一邑，而四邑則為一丘。

周代道路分為經、緯、環、野。城中九經九緯，南北朝向的道路稱為經，東西朝向的道路稱為緯，圍城稱為環，城門之外的土地統稱為野。規劃之初就按禮制的思想明確劃分了各個等級道路的寬窄，“經緯九軌，環涂七軌，野涂五軌”，城內東西、南北大道九車寬，圍城大道七車寬，城外道路五車寬。城外水渠分為遂、溝、洫、澮、川五種，道路也分為徑、畛、涂、道、路五種?！胺仓我埃蜷g有遂，遂上有徑。十夫有溝，溝上有畛。百夫有洫，洫上有涂。千夫有澮，澮上有道。萬夫有川，川上有路，以達于畿?！笨脊刨Y料記載，夫田之間有用于灌溉的水渠稱為遂，其上道路稱為徑。每十夫有被稱為溝的水渠，其上道路史稱畛。百夫土地有水渠洫，其上道路稱為涂，千夫土地有水渠稱為澮，其上道路稱為道，直到萬夫土地相連之處的水渠才稱為川，川上的道路才稱為道?！八臁?、洫、澮，皆所以通水于川也?！瓘?、畛、涂、道、路，皆所以通車徒于國都也?！彼?、溝、洫、澮都會通向川，其構成了周朝的水利系統，用以灌溉。徑、畛、涂、道、路都相通，路可以通向王都。道路、水渠的寬窄與規劃分布都無處不體現著等級劃分的禮制思想，土地規劃及水利規劃都凸顯著棋盤式的平面格局。周代土地計量方式和水渠、道路系統也為后世廣為借鑒。2F874F09-8D9F-4B57-BB15-77733A718BE0

三、西周禮制城市規劃思想對于后世的影響

（一）以“中”為尊的對稱布局觀念

公元582年，隋代建立之初大興土木建造大興城，唐代長安城便是以其為基礎修建而成的。其城門分布效仿周王城，于東西南北各設三座城門，東西、南北各三條大道。而“中”被視為最重要的方位，這無疑是西周禮制城市規劃思想對后世城市規劃最深的影響之一。后世許多都城都遵循對稱的布局模式，例如鄴城、北宋汴梁城、元大都等。

“中”在我國古代往往被認為是最尊貴的方位。自古以來我國都城建設中都帶有一定的“擇中”觀念?！肮胖跽?，擇天下之中而立國，擇國之中立宮，擇宮之中立廟?！碧崎L安城皇宮中軸線史稱“天街”或“朱雀大街”。其北接承天門，南接明德門。太極宮位于朱雀大街北端，是整個皇城的中心，也是整個城市中規格最高的建筑。它東西寬1285米，南北長1492米。長安城皇宮中軸線與城市中軸線重合的布局，實質上是為了突出皇宮在整個城市中的中心地位。外加大興地勢北高南低，使皇宮顯得更加高大雄偉，凸顯了王權的崇高。在建筑分布上，按照使用者身份劃分地位等級，用以區分尊卑。以尊卑來區分宮殿大小，圍繞皇宮依次建造，也是突出“以君為本”的規劃思想。

太極宮居于宮城正中位置，太倉及宮女居住的掖庭宮位于太極宮西面，太子辦理政務和居住的東宮位于大興宮東側?；食俏挥趯m城南面，與宮城僅隔了一條承天門橫街，承天門大街將皇城分為東西兩半。長安城朝堂、社稷壇及宗廟分布與周王城一致，太廟用于祭祀先祖，位于皇城東南角，太社位于西南角，用于祭祀土神、谷神，安上門與含光門分別對應“左祖右社”，位于正門朱雀門的兩端。

（二）方正的建造格局及網格狀交通網絡

“千百家似圍棋局，十二街如種菜畦。”這可以看出里坊制度對于城市規劃的影響頗深。在城市結構上，里坊的整齊劃一使城市規劃看上去具有網格狀的特點。“量地以制邑，度地以居民”，在一開始“里”指的是居住形態，“里”也稱“邑”，是指一個個由圍墻圍合成的矩形，而人們居住的區域稱為“里域”?！胺徽撸揭?。言人所在里為方，方者，正也?！薄胺弧睘閲鷫铣傻木匦?，其一般用于官府名，如教坊、太子內坊等。北魏后“坊”的使用頻率增多，唐代“里”“坊”時常通用。人們在坊中居住，每一坊四面各設一門，中間由“十”字形道路或者“一”字形道路相隔。手工業和商業都分布在東市與西市之中，市使用“井”字形道路分為九個區，每條道路兩邊各設店鋪。長安城共一百零八坊兩市，人們日常生活都在坊與市之中。

“東西四坊，以象四時。南北九坊，取則周禮王城九逵之制。”西周棋盤式的平面布局對于后世里坊制的城市形態影響很深。西周的土地規劃多以“夫”的單位進行“井”的組合，和皇城的規劃異曲同工，城中“九經九緯”的大道，其布置規劃的特點便是方正和對稱，這也是中國古代都城的重要特征之一。

長安城在交通規劃上格局工整，城中南北大道與東西大道垂直。這種網格狀的交通網絡中明確的邊界、排列整齊的不同方形區塊的構成方式，都呈現著森嚴的等級結構，不斷強化著人們對于等級的潛意識感知，也方便了統治者的管理，在很大程度上加強了中央集權。

（三）三級道路系統

長安城南、西、東三面各設三座城門，北面設四座城門。城內南北向大道共十一條，東西向大道十四條，其中有連接城門的南北向三條、東西向三條主干道，后世稱其為“六街”。除此之外，城市中遍布東西向十一條、南北向八條次要道路，在這樣的網格狀道路結構中設置了“坊”與“市”。其間都設有“一”字或“十”字形街道，用于居民日常生活。這就是長安城的道路系統：六街是一級城市道路;東西向十一條、南北向八條不與城門相通的次要道路是二級道路;三級道路則是坊內的十字與一字小道。也有學者認為，坊內部存在五條“十”字形道路，一大四小將坊分為十六個區域，其中居民住宅之間存在小路，因此坊內也可細分出三級道路。

六街在規劃上，南北走向大道寬度分別為55米、120米、220米，東西走向大道寬度分別為108米、150米、134米，離宮城越近道路越寬。東西走向次要道路的寬度在規劃上大致呈現由南至北遞減趨勢，南北走向次要道路寬度由中軸線向兩邊遞減的趨勢。坊之間“十”字形街道路寬度往往在15米左右。這種道路寬度分級的規劃方式主要目的是強調禮制與皇權。

在坊的規劃上，受到皇城與宮城的影響，排列整齊，皇城和宮城兩側坊的面積較大，皇城東西兩側對稱設立了一條道路，將皇城與宮城兩側的坊分割開來，因此大多南北短東西長。宮城南面坊受到皇城路網格局的影響，面積較小。古人皇權至上的理念濃厚，離宮城和皇城越近，坊的面積越大，越遠則越小。因此，長安城坊的面積大體是北邊大，南邊小。

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作者簡介：

侯天澤，湖北美術學院碩士研究生。研究方向：環境藝術設計。

錢琛，湖北美術學院碩士研究生。研究方向：環境藝術設計。2F874F09-8D9F-4B57-BB15-77733A718BE0