合力叉車：探路“三智一網”新模式

走進合力叉車，墻上“世界五強，百年合力”的企業愿景格外引人注目。工業車輛是物料搬運設備中的主力軍，應用于國民經濟的各個領域，合力叉車作為國內工業車輛制造的“排頭兵”，欲晉級“世界五強”，補上制造業與服務業深度融合的短板刻不容緩。

近年來，合力積極探索智能制造、智能產品、智能服務和工業互聯網“三智一網”的發展模式，推動工業車輛智能制造與現代服務深度融合，有效延伸了產業價值鏈，助力企業智能化轉型升級。

聞風而動，創造性融合

安徽叉車集團有限責任公司系省屬國有獨資公司，總部位于合肥市，始建于1958年，主營業務為工業車輛、工程機械及關鍵零部件的研發、制造與銷售，目前是我國規模最大、產業鏈條最完整、綜合實力與經濟效益最好的工業車輛龍頭骨干企業。

安徽合力股份有限公司（以下簡稱合力）是其核心控股子公司，于1996年在上海證券交易所掛牌上市，是我國工業車輛行業第一家主板上市公司。

合力在國內建有24個省級營銷服務中心和400多家二、三級銷售服務網點，在北美、歐洲、東南亞建有3個海外服務中心，85個國家和地區建立了代理網絡，產品銷往世界150多個國家和地區。據統計，自1991年以來，合力主要經濟指標已經連續30年榮獲中國叉車行業桂冠，并于2016年代表中國民族叉車品牌躋身世界工業車輛七強。2020年，合力叉車產銷突破22萬臺，遠超行業平均水平。

BIM技術在實際進行施工階段運用時，其與傳統施工方式不同，其能夠對建設項目施工階段進行不同方位的施工模擬，以給予施工方真實直觀的施工效果圖，使得施工方能夠及時對施工流程進行調整，避免產生較多突發性的安全事故。其次，在運用BIM技術進行工程建設項目施工時，施工單位可以根據工程建設項目的實際情況，將相應的信息輸入到三維模型中，然后導入對應的BIM施工管理軟件，以全面化、準確化與真實化的模擬建設項目的整個施工過程與施工現場，進而最大程度的了解建設項目的實際施工情況，及時控制各種潛在的施工問題。

目前，合力生產的工業車輛產品智能網聯覆蓋率達100%，無人駕駛叉車已在倉儲、物流、家電、汽車、煤礦、煙草等多個行業得到應用。全流程的自動化搬運中，AGV與機械手臂、穿梭車、PDA等設備流暢協作，AGV調度系統與生產管理系統、設備控制系統、倉儲管理系統穩定對接。

智能制造是“兩業”融合的根本。輕點鼠標，就可以遠程發出指令，無人叉車能夠準確識別取貨并毫無誤差放入指令貨架，這是合力智能制造的縮影。合力深入開展智能制造技術研究，加強新一代信息技術與智能制造場景的融合應用，建成了數條全智能化生產線，以ERP、MES、WMS和機聯網系統為核心，打造實時、協作、透明、數字化的高效智能工廠，推動制造環節提質、降本、增效。

推動先進制造業和現代服務業深度融合，是近年來國家作出的戰略部署。對此，合力聞風而動，創造性拿出切合企業實際的“三智一網”方案，加速推進“兩業”深度融合，取得積極成效，并成為國家先進制造業與現代服務業融合試點企業。

目前，正在全面實施5G獨立組網應用，打造5G全連接工廠，增強廠區數據采集感知能力，提高廠區物流無人化作業效率。合力的智能工廠投產以來，通過信息化、智能化的手段，人均勞動生產率提高了69.7%，產品研制周期縮短了33%，整機產品平均月度返修率降低了44.6%。

目前，合力的工業車輛后市場服務已開展叉車租賃、融資租賃、維修保養、再制造回收、二手車交易等業務，服務型收入在營業額中占比提升到13%。

赤灣港區市政消防配套齊全，蛇口消防中隊距改碼頭約6.5km，西部水上消防中隊距本港區約1km。當發生火災時，水、陸消防中隊均可協助滅火，另深圳市在赤灣五路建設小型消防站，與C、D泊位一墻之隔。

以工業互聯網提升融合水平

多數急性膽囊炎為膽囊結石梗阻導致，其治療首先考慮非手術方案，當病情好轉后再開展手術治療，進而降低手術并發癥的發生率。相關研究者提出，腹腔鏡膽囊切除術的最佳時間為72 h內[5]。而近年來，經皮肝膽囊穿刺引流術得到推廣。經皮肝膽囊穿刺引流術通過局麻而完成，手術操作簡單，經超聲引導作用即可開展經皮肝膽囊穿刺引流術，在床旁操作即可，較為方便，患者受創較小；置管成功率高；同時，經皮肝膽囊穿刺引流術會導致出血、結腸受損、氣胸、膽汁性腹膜炎等并發癥，但并發癥發生率較低[6-8]。

Design of Improved ADRC for Drum Water Level Regulation of Ship Boiler

智能產品是“兩業”融合的關鍵。近期，以用戶需求為導向，首臺5G+AGV、首臺國產系統堆垛式AGV、4噸重載叉車式AGV等高端智能化產品相繼投入使用，獲得了用戶的高度好評。合力將新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于企業產品設計、生產、管理、服務等各個環節，研發出更加具有市場競爭力的新產品。

工業互聯網是“兩業”融合的樞紐和支撐。合力依托工業車輛互聯網平臺、智能車隊管理系統和工業APP應用等基礎優勢，通過叉車車載智能終端，如定位監控、人工智能視覺監測、載重傳感器、光電傳感器、尾氣排放監控等，結合無線通訊與云計算應用，將工業車輛運行數據進行采集、上傳、存儲、計算、分析、統計，結合行業機理模型，應用大數據算法，從而打造工業車輛行業“跨界”的特色行業型工業互聯網平臺，為用戶提供叉車監控調度、設備管理、服務延伸、售后維保、配件銷售等融合應用。

目前，合力FICS飛科思工業互聯網平臺服務的客戶數量已超過300家，其中頭部客戶超過20多家，實現工業車輛設備上云超過1.4萬臺。平臺沉淀的工業互聯網數據模型和微服務組件超過103個，平臺積累了4大場景、6大重點行業的十大解決方案，工業APP應用超過20個。

進軍世界工業車輛五強

先進制造業和現代服務業融合是順應新一輪科技革命和產業變革，增強制造業核心競爭力、實現高質量發展的重要途徑。合力“三智一網”的積極探索，是工業互聯網賦能“兩業”融合發展的成功實踐。

此車故障是由網關電腦損壞引起的，因為網關電腦內部損壞，造成關閉點火開關后，12V常電往15號線上漏電，導致車身電腦無法正確識別點火開關狀態，從而導致拔掉點火鑰匙也無法正常關閉發動機的故障現象。15號線上的電壓為1.7V虛壓時，不影響車身電腦的工作，但當虛壓上升到5V以上時，就會出現故障現象。

一是緊扣企業跨越發展需要。合力對標日本豐田、德國林德、永恒力等行業領軍企業，以進入世界工業車輛五強為目標。目前，服務業是合力的短板，與國際頭部企業相比差距較大，所以合力立足主業創新融資和設備租賃等業務模式，構建智能物流運搬系統，做大做強制造型服務業。

智能服務是“兩業”融合的精髓。據了解，合力主機產品的銷售收入占其總銷售92%左右，服務性增值短板明顯。為了加速補上這個短板，合力持續完善綜合性營銷服務網絡體系，依托營銷服務網絡和合力FICS飛科思工業互聯網平臺及CRM系統，為客戶提供智能物流整體解決方案，提升售前、售中、售后全流程客戶服務能力，覆蓋產品全生命周期，打通叉車后市場服務全產業鏈條。

與此同時，發展服務業也是服務客戶的需要，隨著客戶對綜合服務的要求越來越高，只有提升系統性服務能力，才能為客戶帶來更高的價值。

二是主動適應數字化需求。工業車輛智能化與網聯化已經成為未來新產業發展的趨勢，無人叉車AGV正在逐步搶占傳統叉車市場， AGV可以高效率、低成本地滿足客戶人性化和多樣化需求。合力打造FICS飛科思工業互聯網平臺的根本目的，是適應叉車市場應用趨勢。

如，越來越多的頭部客戶在叉車招標合同中明確要求所有叉車必須加裝車載智能終端，具備智能網聯和調度監控功能，采集整車狀態數據，提供數據對接。合力正是提前布局，充分了解頭部客戶剛性需求，生產了自帶工業互聯網服務能力的叉車，才能最終中標。

五是建立驗收審查及履行結算報告制度。驗收審查是關閉合同的關鍵環節。應當及時組織專業人員及合同對方對項目進行驗收，完善驗收證明資料，并據此提交履行結算報告。對于存在質量保證期的項目，應當預留保證金，用以解決因質量問題引發的糾紛。

三是找準“兩業”融合的支點。工業互聯網是連接工業全要素、全產業鏈、全供應鏈和全價值鏈的新載體，是連接、配置和組合各類生產要素的新組織方式，也是推動“兩業”融合的重要支撐。

智能制造生產智能產品，智能產品搭載智能服務，智能服務依托工業互聯網平臺和成熟的營銷網點進行落地，合力的“三智一網”形成完整商業閉環，通過連物、連人、連事整合資源，內外雙向賦能，有效推動了“兩業”深度融合。