溫暖的設計會說話

文/張敏

當智能化成為行業趨勢，各大車企用先進科技將汽車產品武裝到牙齒。

當科技體現在創新設計上，就有了更為豐富的內涵。設計不是潮流的盲目復制，更不是硬件的單調堆積，冷冰冰參數和沒有感情色彩的智能化，只能讓人第一眼就對一款車敬而遠之。

全新第三代榮威RX5選擇將情感注入設計之中，以全新“情感律動”設計語言，與消費者實現交流。

第三代榮威RX5將于6月份開啟預售，并有望下半年上市。在預售前夕，榮威通過線上設計專題直播課程的形式，讓媒體與幕后設計師直接對話交流。在交流中，設計師們從設計理念出發，探究第三代榮威RX5內外飾、HMI的創新之處。

當設計被賦予情感

由上汽設計-倫敦前瞻設計中心操刀的全新第三代榮威RX5，是上汽設計中心發動全球資源打造的明星車型。該車定位為“超感智慧寬體SUV”，遵從“情感律動設計理念”，以感知設計“觸點”，觸發“場景”共鳴。

其中，“律”強調設計元素之間的內在邏輯，“動”則是積極動感的整車氣質。總體而言，“情感律動設計”是從文化根性出發，捕捉中國人的日常情感，結合智聯科技，是對產品設計要素的全方位把握。

在設計師的解讀中，“情感律動設計”有三個關鍵詞“東方、觸點、場景”。基于東方兼容并蓄、剛柔相濟的東方文化，第三代RX5在舒展中透露剛勁。

與上一代RX5相比，新車在特征設計上打破均衡，采用更有沖擊力的設計語言，以力場走勢進行統一，營造靜態中的動勢。

車身寬度達到1890mm，營造出寬體的車身性格；軸距長達2765mm，比上一代車型增加了57毫米，感性的形面與鋒銳的線條結合，SUV的硬派風格與紳士風格的結合……使整車看上去更加強壯運動。

同時整車的視覺重心略微靠后，營造前沖態勢——這成為新一代榮威家族設計的核心比例特點，讓整個車身有著極強的動感，更年輕時尚。

這些特質將榮威RX5的顏值提升到了一個新高度，顯示了上汽榮威工業設計實力與日俱增的軌跡。

這款車擁有首款情感交互格柵燈，簡潔的一字型DRL貫穿前燈，在鳳羽格柵頂部橫向延展。鳳羽格柵靈感來自于鳳凰展翅瞬間，貫穿大燈與隱藏式的格柵燈，布局創新、舒展，突破傳統，讓整個前臉更具識別性。矩陣式大燈科技感十足，與格柵在設計上達到了一種呼應。

其中，表情化的燈語符號，更是突破成本限制，在國民量產車上首次應用。榮威認為，要為廣大奮斗者塑造動人的科技，科技應該是為普通人的日常生活服務。而從“光之翼”概念車開始，榮威品牌不斷探索燈光科技的研發，從中提煉出獨特的燈語，并緊跟時代的表達進行進化。

變化是外在體現，不變的是情感流動的底層邏輯。不止代步工具，汽車空間構成了很多家庭的重要時刻。全新第三代榮威RX5承襲互聯網汽車基因，為情感“場景”創造因需而現的交互體驗。

以科技表達人文關懷

作為全球首個具有互聯網基因的SUV，全新第三代榮威RX5以“賦空間以情感，賦科技以人文”的品牌設計理念為主旨思想，滿足了科技情感、文化情感以及色彩情感三個維度的感受。

在HMI主題設計上，第三代榮威RX5首創“形色質空”無界山水美學界面、二十四節氣沉浸場景、全球首個全景無界滑移屏、無界自由交互系統、智能潮玩助理。

新車搭載全景無界座艙，以領先科技帶來沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA平臺架構，駕乘體驗優化，空間更合理，實現更全面、更符合廣大奮斗者需求的智能產品體驗。

足足達27吋的全景無界滑移屏，是“全球首款”可移動滑屏，支持左右300毫米的長距離移動，屏幕在主、副駕之間切換，也可以搭載不同交互形式并實現無縫切換。

這是榮威全新一代智能座艙交互核心。屏幕在主副駕搭載不同交互形式，駕駛信息、娛樂信息、智能影院等無縫切換，將交互信息開放化、多變化、可定義化、更人性化。

實現這一功能的背后，是8155芯片強大的算力支撐。在此基礎上，屏幕可以支持主副駕同時操作兩個窗口，營造主駕駛和副駕駛的兩個空間場景，滿足駕乘的多方需求。

據悉，第三代榮威RX5提供燃油版和混動版等多種動力選擇，滿足更多消費者需求。其中，燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率188馬力，匹配7速自動變速箱。

溫暖的設計會說話。讓科技更溫情，榮威正用第三代榮威RX5這樣集科技和誠意之作，昭示其產品的發展方向。