朱繼銀 史金陽
日前,由中國自主研發、世界領先的新型復興號高速綜合檢測列車上線運行。4月12日,該列車在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬州段成功實現隧道內單列時速403千米、相對交會時速達806千米;4月21日,在濟南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段成功實現明線上單列時速435千米、相對交會時速達870千米,創造了高鐵動車組列車明線和隧道交會速度世界紀錄。相比于結構復雜的高鐵列車,下面讓我們通過一個簡單的實驗,來理解高鐵中電動機的科學原理吧!為了安全,請在家長監護下進行實驗,同時請關注文末的安全提醒!



請勿長時間進行此實驗。由于實驗過程中電池處于短路狀態,會出現明顯的發熱現象。電池在高溫狀態下會產生不可逆的損傷甚至爆炸,所以需要注意實驗時間與電池溫度。如發現電池溫度過高,請立即停止實驗!